國內汽油6月份價格

1. 92汽油價格將回歸6元時代，之後的油價走勢將會如何

國際油價繼續保持強勢，NYMEX原油創以來高位。行業數據顯示，美國原油庫存下降幅度超過預期。不過有調查顯示，OPEC+減產導致的庫存下降和油價上漲仍可能吸引美國鑽探企業重回市場。

讓我們回到國內成品油市場，本計價周期以來，沙特額外減產與美國原油庫存下降的消息支撐市場，原油價格呈現上漲走勢。在此背景下，機構預計，國內成品油零售限價「五連漲」將落實，汽油將回歸「6元時代」。據金聯創測算顯示，截至本輪國內成品油計價周期的第9個工作日，參考原油品種均價為53.98美元/桶，變化率為5.04%，對應的汽柴油的零售價應上調165元/噸。

2. 92號汽油和95號汽油價格差多少

汽油92和95哪個貴？95比92貴多少？

車主們經常都會討論92與95的孰優孰劣，似乎已經成了一個世紀性的問題了。其中價格也是車主選擇時的重要考慮因素，那麼92汽油和95汽油哪個貴呢，加油時到底加哪個更好？

95與92哪個貴

眾所周知95汽油要比92的貴，全國各地的油價有所差異，總的來說 95汽油要比92貴4-6角錢。所謂95汽油與92汽油，在油品方面其實是沒有差別的，不能認為95汽油就更好。它們主要的區別就在於辛烷值的不同。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。95的辛烷值比92的高，抗爆性能更加優異。一般高壓縮比的發動機用高標號汽油，低圧縮比則用低標號汽油。因為壓縮比高，汽車功率相應就會增高，穩定性能就會變差，所以需要更好的抗爆震性能。

官方建議用95，加92可以嗎？

目前很多車主都反映，自己的愛車是建議加95汽油的，但自己加92的汽油開了很長時間，一點問題都沒有。事實的確如此，95與92的界限沒有那麼清楚，不像寶馬賓士那樣的豪車，對油品的要求那麼苛刻。但是並不建議車主長期加92的汽油，因為官方在出廠車輛時就已經計算好了最佳的運行工況，長期加92的汽油可能會引起爆震的情況，長期下來會影響發動機的壽命以及零件損害的程度。

降低或升高燃油標號的危害

1、降低汽油使用標號，會導致氣缸溫度升高，燃燒不充分，輸出功率下降，出現爆震，甚至造成車輛發動機點火系統受損。

2、如果盲目選擇過高標號的汽油，將會改變車輛點火時間，導致汽缸積炭，長此以往還會影響到發動機的使用壽命。

95與92的汽油可以混加嗎？

95與92汽油短時間混用不會對汽車造成很大的傷害，但長期混用不同標號的汽油，將影響汽油點火系統、噴油嘴以及火花嘴的壽命，使車輛的大修時間提前。95與92的化學成分以及各方面都很接近，抗爆震性能好，兩者混合後會影響異辛烷值和正庚烷值的比例，並不會造成很大的問題。所以短時間混合，也不用進行特殊的維修保養。但是車主有條件的情況下，還是建議採用官方指導的燃油標號給愛車加油，畢竟發動機等重要部件磨損的修理費用更加昂貴。（文/車主指南）

3. 6月11日國內成品油要漲價嗎

6月11日國內成品油又要上調了，國際綜合原油已經高於40美元，國內成品油的上調空間打開了。

3月6日國際原油受到沙特和俄羅斯價格戰的打響，國際原油當天出現暴跌，隨後開啟了新一輪的下跌趨勢。

國內成品油調價機制有擱淺功能，如果國際原油下跌一點，但由於折算成國內油不足50元，這樣循環的次數多了，差距就非常大了，肯定會造成漲多跌少的現象。

總結分析

歷經近我3個月時間，國際原油從跌破40美元，到現在又回來40美元之上，國內成品油又打開了上漲空間。正由於綜合國際原油已經漲回40美元了，國內下一輪調價窗口6月11日油價上調概率非常高。

4. 2003年6月汽油價格是多少錢

您好，大概是3元左右，望採納。

5. 汽油歷史價格查詢

調價 成品油 價格變動 變動 調價後 美國原油價格

日期 品種 (人民幣元/噸) 百分比 (元/噸) (美元/桶)

2009年----------------------------------------------------------

6月1日 汽油 +400 +6.1 6,930 66.64

柴油 +400 +6.9 6,190

3月25日 汽油 +290 +4.6 6,530 53

柴油 +180 +3.2 5,790

1月15日 汽油 -140 -2.2 6,240 39

柴油 -160 -2.8 5,610

2008年----------------------------------------------------------

12月19日 汽油 -1,160 -15.4 6,380 40

柴油 -1,270 -18.0 5,770

航空煤油* -2,400 -32 5,050

6月20日 汽油 +1,000 +16.7 6,980 136.68

柴油 +1,000 +18.1 6,520

2007年----------------------------------------------------------

11月1日 汽油 +500 +9.1 5,980 94.00

(全國均價) 柴油 +500 +10.0 5,520

1月14日 汽油 -220 -3.8 5,515 52.99

2006年----------------------------------------------------------

5月24日 汽油 +500 +9.6 5,735 70.44

柴油 +500 +11 5,040

3月26日 汽油 +250 +5.0 5,235 64.26

柴油 +150 +3.4 4,540

北京-汽油 +460 +9.4 5,370

北京-柴油 +340 +7.9 4,665

2005年----------------------------------------------------------

7月23日 汽油 +300 +6.4 4,975 58.65

柴油 +250 +6.0 4,390

6月25日 汽油 +200 +4.5 4,675 59.84

柴油 +150 +3.8 4,140

5月23日 汽油 -150 -3.2 4,475 46.80

5月10日 柴油 +150 +3.9 3,980 52.07

3月23日 汽油 +300 +6.9 4,625 53.81

2004年 ----------------------------------------------------------

8月25日 汽油 +240 +5.9 4,325 43.47

柴油 +220 +6.1 3,830

5月19日 柴油 +280 +8.4 3,610 41.50

3月31日 汽油 +300 +7.9 4,085 35.76

2003年--------------------------------------------------------

12月8日 汽油 +200 +5.6 3,795 32.10

柴油 +180 +5.7 3,330

7月1日 汽油 +90 3,595 30.40

5月12日 汽油 -290 -7.7 3,474 27.35

柴油 -260 -7.6 3,143

2月11日 汽油 +190 +5.3 3,764 35.44

柴油 +170 +5.3 3,403

1月1日 汽油 3,574 31.20

柴油 3,233

注: 以上數據均來自發改委,石油公司及業內人士

6. 中國油價歷史最高時候多錢一升呢

最高的時候，發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。以下所有的價格均以中石油為例。
緊接著開始往下降，11月底就降到了7.8元。
13年有跌有漲，平均7.5元左右。這兩年都是比較油價高的，和現在差不多。
到14年的時候，前半年漲，漲到了7.8元左右，後半年降，一直降到了7.11元，緊接著，在10月底，直接降到了6元線，6.9元左右。
15年的油價一直比較低，絕大多數時間在6.5元以下。在一月份，二月份，以及後來的8月到12月，都是維持在5元線。最低時，甚至不到5.5元。

16年還是以不到6元的價值為多。

但是從17年開始，油價又開始新的一輪猛漲，前半年是6.5元左右，後半年就漲到了7元左右。
18年開始，又是一直在漲，你現在也看到了，接近7.5元了。

我為啥知道的這么詳細，我本人有車七八年了，一直有個習慣，每加一次油我都要記下來油價還有加油量等。我一般都是加中石化或中石油的。每個月加兩次油左右。所以，我知道近六七年的價格變化。

7. 中國成品油油價是哪幾個部分價格的總和

1998年6月3日，原國家計委出台《原油成品油價格改革方案》，規定中石油和中石化兩個集團公司之間原油交易結算價格由雙方協商確定，價格由原油基準價和貼水兩部分構成。其中原油基準價由原國家計委根據國際市場相近品質原油上月平均價格確定，貼水由購銷雙方協商確定。汽、柴油實行政府指導價，由原國家計委按進口完稅成本為基礎加國內合理流通費用確定零售中准價，中石油、中石化集團公司在此基礎上並在上下浮動5%的幅度內確定具體零售價。盡管與計劃經濟時代的政府定價相比，這是一個重大跨越，但上述方案有一個致命缺陷：任何油品供應商甚至是消費者都可根據固定的公式算出下一個月的油價走勢，價格過度透明導致了國內油品市場上過度的投機炒作。
從2000年6月份起，國內成品油價開始參考國際市場價格變化相應調整，當時參考的只有新加坡市場的油價。
從2001年11月份起，中國又一次進行成品油定價機制改革，改革的核心是國內成品油價格改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格調整國內成品油價格，當國際油價上下波動幅度在5%-8%的范圍內時保持油價不變，超過這一范圍時由國家發改委調整零售中准價。
2006年3月26日，國家發改委在宣布成品油價上調的同時，向地方傳達了石油綜合配套改革方案。方案包括兩大內容：一是成品油價由原來的與國際成品油價直接接軌，改為以國際市場原油價格為基礎，加上國內合理加工成本和適當利潤確定。二是推出「四個配套機制」：包括建立石油企業內部上下游利益調節機制；建立相關行業價格聯動機制；建立對種糧農民等部分弱勢群體和部分公益性行業給予補貼的機制；建立原油漲價收入的財政調節機制。