煤炭價格世界指標

⑴ 煤炭指標是什麼

煤炭五大常用指標：

第一個指標：水分。

煤中水分分為內在水分、外在水分、結晶水和分解水。

第二個指標：灰分

指煤在燃燒的後留下的殘渣。不是煤中礦物質總和，而是這些礦物質在化學和分解後的殘余物。灰分高，說明煤中可燃成份較低。發熱量就低。同時在精煤煉焦中，灰分高低決定焦炭的灰分。

第三指標：揮發份（全稱為揮發份產率）V

指煤中有機物和部分礦物質加熱分解後的產物，不全是煤中固有成分，還有部分是熱解產物，所以稱揮發份產率。

第四個指標：固定碳

不同於元素分析的碳，是根據水分、灰分和揮發份計算出來的。

第五個指標：全硫St

是煤中的有害元素，包括有機硫、無機硫。1%以下才可用於燃料。部分地區要求在0.6和0.8以下，現在常說的環保煤、綠色能源均指硫份較低的煤。

(1)煤炭價格世界指標擴展閱讀：

煤炭的用途十分廣泛，可以根據其使用目的總結為三大主要用途：動力煤、煉焦煤、煤化工用煤，主要包括氣化用煤，低溫干餾用煤，加氫液化用煤等。

動力煤

（1）發電用煤：中國約1/3以上的煤用來發電，平均發電耗煤為標准煤370g/（kW·h）左右。電廠利用煤的熱值，把熱能轉變為電能。

（2）蒸汽機車用煤：占動力用煤3%左右，蒸汽機車鍋爐平均耗煤指標為100kg/（萬噸·km）左右。

（3）建材用煤：約占動力用煤的13%以上，以水泥用煤量最大，其次為玻璃、磚、瓦等。

（4）一般工業鍋爐用煤：除熱電廠及大型供熱鍋爐外，一般企業及取暖用的工業鍋爐型號繁多，數量大且分散，用煤量約占動力煤的26%。

（5）生活用煤：生活用煤的數量也較大，約占燃料用煤的23%。

（6）冶金用動力煤：冶金用動力煤主要為燒結和高爐噴吹用無煙煤，其用量不到動力用煤量的1%。

⑵ 哪些指標影響煤炭價格

一般都會用「收到基」結算

「全水」 「揮發份」 會影響質量的高低。

有沒有權扣款要看你合同是怎麼簽的。 有正負一百的， 也有有獎有罰的。

⑶ 什麼是澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數求詳細定義！需要知道煤炭的具體指標。

由於資源開始緊缺，加上煤炭主要進口國日本經濟迅速增長對煤炭需求量增加，而煤炭出口國中國減少其供應量，國際社會資源壟斷，所以導致市場供不應求的局面，價格自然上揚。
在國內，同樣由於資源開始呈現缺口，所以國家政策是促進抑出。目前由於煤炭業多發事故，因此安全整頓使得個別煤廠減產以及關閉，產量減少。加上前段日子雪災，又使對煤炭的需求進一步增加。這就是價格瘋長的原因。

⑷ 煤炭的指標有哪些

煤炭產品主要技術指標：

①揮發分，是判明煤炭著火特性的首要指標。揮發分含量越高，著火越容易。根據鍋爐設計要求，供煤揮發分的值變化不宜太大，否則會影響鍋爐的正常運行。如原設計燃用低揮發分的煤而改燒高揮發分的煤後，因火焰中心逼近噴燃器出口，可能因燒壞噴燃器而停爐；若原設計燃用高揮發分的煤種而改燒低揮發分的煤，則會因著火過遲使燃燒不完全，甚至造成熄火事故。因此供煤時要盡量按原設計的揮發分煤種或相近的煤種供應。

②灰分，灰分含量會使火焰傳播速度下降，著火時間推遲，燃燒不穩定，爐溫下降。

③水分，水分是燃燒過程中的有害物質之一，它在燃燒過程中吸收大量的熱，對燃燒的影響比灰分大得多。

④發熱量，為的發熱量是鍋爐設計的一個重要依據。由於電廠煤粉對煤種適應性較強，因此只要煤的發熱量與鍋爐設計要求大體相符即可。

⑤灰熔點，由於煤粉爐爐膛火焰中心溫度多在1500℃以上，在這樣高溫下，煤灰大多呈軟化或流體狀態。

⑥煤的硫分，硫是煤中有害雜質，雖對燃燒本身沒有影響，但它的含量太高，對設備的腐蝕和環境的污染都相當嚴重。因此，電廠燃用煤的硫分不能太高，一般要求最高不能超過2.5%。

⑸ 世界每年消費多少煤炭

一、國際煤炭需求下降趨勢收窄並有由降轉升跡象1.1 世界煤炭消費量降速放緩，需求回暖跡象顯現

2011年開始，全球煤炭消費量增速呈逐年下滑趨勢，2015年和2016年世界煤炭消費量分別為37.85億噸油當量和37.32億噸油當量，同比增速分別為-2.7%和-1.4%，世界煤炭消費量降速放緩。

分國家來看，2016年，全球煤炭消費量為37.32億噸油當量，同比下降1.4%；其中，中國2016年煤炭消費量18.88億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的50.58%；印度超越美國成為全球第二大煤炭消費國，印度和美國煤炭消費量分別為4.12億噸油當量、3.58億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的11.04%和9.60%；俄羅斯、印度尼西亞消費量排名較上年有所上升。消費量排名前十的國家是中國、印度、美國、日本、俄羅斯、南非、韓國、印度尼西亞、德國和波蘭。
中國、印度真正影響全球煤炭市場需求。隨著全球煤炭消費重心逐漸由歐洲、北美東移至亞洲，2016年亞太地區煤炭消費量已接近全球總量的73.8%。在亞洲，日本、韓國作為傳統的煤炭進口國需求相對穩定，越南、馬來西亞等東盟國家增長雖然強勁但是基數仍然偏小，中國和印度兩大新興經濟體合計消費佔比全球61.6%，能夠真正影響全球煤炭市場的需求。

中國、韓國、日本、台灣等主要煤炭消費國家和地區消費量（進口國以進口量增速為代表）觸底回升，增速由負轉正。自2015年開始，台灣省煤炭進口量止跌企穩，2013年開始韓國煤炭進口量由負轉正，2017年1-5月進口量增速高達13%，日本自2012年以來進口量基本維持穩增長，2017年上半年，中國煤炭消費量增長約1%至18.3億噸，煤炭消費量觸底回暖。

1.2 全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區

需要注意的是，目前包括日本、印度、韓國等國家正在籌備大規模的燃煤電廠項目，全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區。英國能源和氣候情報局的數據顯示，全球在建燃煤發電廠中82%左右的電廠位於亞洲四大發展中經濟體即中國、印度、越南和印度尼西亞。根據英國能源和氣候情報局的數據，截至2016年底，全球在建燃煤電廠718座，其中，384座位於中國，149座位於印度，印尼和越南在建燃煤電廠分別為32座和24座，全球其他國家在建煤電廠129座。

此外，中國計劃建造另外795座燃煤電廠，印度准備額外建造297座，印尼有87個新燃煤電廠項目，越南則准備另建56座，其他國家擬議中的煤電廠有504座。這意味著全球未來會出現至少2457座新的煤電廠，其中有1824座在亞洲這四個發展中國家，佔比74%左右。

分國家和地區來看：

日本：日本計劃未來10年內興建41座燃煤發電廠，且日本政府對於進口煤炭的稅率優於燃燒較潔凈的天然氣。日本在過去5年的時間中僅建成1950兆瓦(MW)的燃煤電廠，但是，截至2017年4月日本卻有4256兆瓦(MW)燃煤電廠項目正處於建設階段，並有17,243兆瓦(MW)已經處於開工前的規劃准備階段。

韓國：煤炭發電占韓國供電的40%左右，且韓國能源部表示，按計劃到2022年韓國將建設20座新的燃煤電廠。

印度：印度燃煤發電供應60%左右的電力，目前，印度人均用電量僅相當於世界平均水平的20%，目前尚有3億無電人口，印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)於2014年5月就任後，一直努力推動煤電發展，致力於為成千上萬還在使用煤油燈的印度人民供電，未來印度將大力發展燃煤發電，煤電佔比將從目前的58%提高到2020年的68%。

越南：越南第一大電源為水電，但目前大中型水電站已經基本開發完畢，大力發展燃煤發電是保障能源安全最經濟可行的措施。根據越南政府規劃，越南煤電佔比將由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%，成為越南第一大電源。

印度尼西：印度尼西亞政府預計未來十年年均電力消費增速為8.7%，作為世界第5大煤炭生產國和第2大煤炭出口國，在全球煤炭市場不景氣的形勢下，擴大國內煤炭消費、發展燃煤發電成為印度尼西亞滿足電力快速需求的必然手段，印尼政府計劃3年內增加4300萬千瓦的煤電裝機。

未來以亞洲地區為首的燃煤電廠的擴建勢必增加煤炭消費需求。

二、國際煤炭價格觸底攀升
2.1 國際動力煤價格
國際三大港口煤價已恢復到2012年的水平。截至2017年9月7日，ARA指數同比上漲45.7%至89美元/噸；理查德RB動力煤FOB指數同比上漲37.6%至91.38美元/噸；紐卡斯爾NEWC動力煤FOB指數同比上漲38.2%至97.56美元/噸。

中國港口煤價大幅提升。截至2017年9月7日，廣州港印尼煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲20.2%；廣州港澳洲煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲220.2%
2016年中國動力煤價格觸底反彈，快速攀升。截至2017年9月6日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）報收於580元/噸，較2016年同比上漲17.4%；截至2017年9月4日，由中國煤炭市場網發布的CCTD秦皇島煤炭價格報收於606元/噸，較2016年同比上漲20.2%。

2.2 國際煉焦煤價格
澳大利亞煉焦煤觸底反彈，高位震盪。截至2017年9月8日，澳大利亞峰景煤礦硬焦煤中國到岸價220.5美元/噸，較2016年同比上漲25%；中低揮發分硬焦煤(澳大利亞產)中國到岸價185.25美元/噸，較2016年同比上漲11%。

中國港口煉焦煤：截至2017年9月7日，京唐港山西產主焦煤庫提價(含稅) 1600元/噸，較2016年同比上漲108%；連雲港山西產主焦煤平倉價(含稅) 1700元/噸，較2016年同比上漲93%。

中國產地煉焦煤：截至2017年9月1日，臨汾肥精煤車板價(含稅) 1580元/噸，較2016年同比上漲95%；兗州氣精煤車板價1070元/噸，較2016年同比上漲62%；邢台1/3焦精煤車板價1430元/噸，較2016年同比上漲68%。
2017年初中國發改委、中國煤炭工業協會等部門聯合印發《關於平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》，通知以重點煤電煤鋼企業中長期基準合同價535元/噸為基礎，建立價格異常波動預警機制。綠色區間不採取調控措施；藍色區間密切關注生產和價格變化情況，適時採取必要的引導措施；紅色區間，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。

紐卡斯爾港動力煤與秦皇島港動力末煤的價格和走勢吻合度較高。國內Q5500煤價在政策影響下，大概率在470-600元/噸之間波動，我們判斷紐卡斯爾港動力煤（Q5700～6000）價格指數也將大概率在74～93美元/噸之間波動，不排除繼續沖高的可能性。
在煤炭產能出清，經濟復甦背景下，受產能周期影響煤炭價格或將維持中高位運行。

⑹ 現在國際煤炭與國內煤炭價格有多少差異

相差不大,但比國際會偏高點,原因在於中國煤炭需求量大，產量高，國際市場只是跟隨定價。 2008年我國進口煤炭4040萬噸，相對於國內28億噸的煤炭需求總量而言微不足道。而目前國際市場的煤炭貿易量不足9億噸，幾千萬噸的需求變數都會導致價格波動。因此，國際市場價格往往會受到中國煤炭價格的影響，最後國際市場煤價在加上運費之後往往僅僅略低於國內煤價，實際上相差不大