生意社今日國際碳酸鋰價格

① 鋰多少錢一噸

最新數據顯示金屬鋰價格今日每噸調漲5萬元，最新報價在95萬-100萬元/噸，創出近年新高。自9月份以來，金屬鋰價格持續上漲，累計漲幅近30%。據機構測算，金屬鋰和碳酸鋰之間的折算系數為0.188，此次金屬鋰提價，折算成碳酸鋰需乘以0.188，大約相當於碳酸鋰提價1萬元/噸。

生意社碳酸鋰分析師認為，鑒於新能源汽車巨大的需求量，短期內碳酸鋰供不應求的情況不會改變。生產商的增加雖然逐漸提升國內碳酸鋰產能，但是隨著冬季來臨，青海、西藏地區氣溫下降，預計11月鹽湖提鋰廠將停產，碳酸鋰供應進一步偏緊。目前市場上大部分生產廠商、經銷商基本沒有現貨庫存，市場仍然供不應求。

據了解，目前企業庫存較低，碳酸鋰上游產能短時間內難以大量釋放，廠家普遍看漲。另外，隨著秋冬季即將到來，青海、西藏氣溫下降，我國鹽湖提鋰將受到限制。在供給端受限以及下游鋰電需求增加等因素影響下，碳酸鋰行業景氣度有望延續。

② 碳酸鋰生產成熟工藝

磷酸鐵鋰電池（股票）上市公司一覽
1、600884杉杉股份：看點有二：（1）全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。最有潛力成為未來鋰電行業明星企業，擁有完整的鋰離子電池材料產品體系，電池材料的收入已經佔到公司主營業務收入的40%，這是目前上市公司中佔比最大的。（2）「磷酸鐵鋰」，是目前A股市場中，具備「磷酸鐵鋰」生產技術並已經實現小規模量產的公司，擁有目前全部4種磷酸鐵鋰正極材料的生產能力。

杉杉對鋰電池的開發生產，主要通過6家控股子公司進行：
（1）寧波杉杉新材料科技有限公司，控股100％。主要生產特種石墨和鋰電負極材料。
（2）上海杉杉科技有限公司，控股98％。主要生產鋰離子電子材料及特種碳素材料。其鋰電負極材料（中間相炭微球）產品的技術水平和生產規模位列世界前三位。
（3）湖南杉杉新材料有限公司，控股75％。主要生產鋰離子電池正極材料，是中國國內發展最快、規模最大的鋰離子電池正極材料製造商。擁有年產5000 噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。目前產品有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷二元系、鎳鈷錳三元系、磷酸鐵鋰等。2007 年鈷酸鋰占國內市場份額的40%以上，穩穩占據全國第一、世界第三的鋰離子電池正極材料生產商地位。2008年預計銷售收入將達到8—10億元。
（4）東莞杉杉電池材料有限公司，控股100％。主要生產電解液。
（5）長沙杉杉動力電池有限公司，控股82％。主要生產鋰離子動力電池。目前有鋼殼液態鋰離子電池、聚合物鋰離子電池等幾十種動力電池產品。產品材料體系有錳酸鋰系列、磷酸亞鐵鋰系列、三元體系電池。產品廣泛應用於礦燈、電動自行車、電動摩托車、助力車、電動工具、儀器儀表電源等。
（6）上海杉杉新材料研究院有限責任公司，控股100％。

上文也提到，此股的另一個看點是「磷酸鐵鋰」。是目前A股市場中，具備「磷酸鐵鋰」生產技術並已經實現小規模量產的公司，擁有目前全部4種磷酸鐵鋰正極材料的生產能力。

「磷酸鐵鋰」具有十分廣闊的市場前景。全球磷酸鐵鋰的供給嚴重不足，2008年全球產能約為1萬噸，實際產量只有5000噸左右，實際需求超過產量的 10倍。到2010年，全球磷酸鐵鋰的實際需求量將達到15萬噸，供需缺口將達到10萬噸以上。目前全國實現磷酸鐵鋰批量生產的企業有12家，產能不足 2500噸。目前國內磷酸鐵鋰的銷售價格基本在18-20萬元/噸，毛利率達到60-70%，進口的價格在35-40萬元/噸。

一方面，「磷酸鐵鋰」具有十分廣闊的市場前景；另一方面，杉杉在「磷酸鐵鋰」上有一定的技術優勢，其成長前景應引起高度重視。

2、000839中信國安：涉足鋰電池產業鏈最完整。從初級原料碳酸鋰，到正極材料，到最終產品鋰電池。

（1）碳酸鋰。這是鋰電池的最初級原料，青海國安公司生產，原本是生產鉀肥的副產品。規劃產能3萬噸。2008年碳酸鋰產量1123噸，銷量897噸。 2009年計劃產量3000噸。08年全年國內碳酸鋰價格平均在60000元/噸以上，隨著碳酸鋰需求不斷增長，預計09年碳酸鋰價格仍可維持在 60000元/噸左右的高價位。公司從鹽湖鹵水提取碳酸鋰的工藝生產成本很低，每噸在20000元以下。利潤很好，但當前量小。一旦公司碳酸鋰的生產工藝理順後，一旦3萬噸碳酸鋰規劃產能全部了實現後，公司在碳酸鋰上的利潤將十分可觀。

（2）正極材料。由上市公司控股子公司的控股子公司「中信國安盟固利電源技術有限公司」生產，該公司主要致力於鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳酸鋰等鋰離子電池正極材料和配套高性能氧化物原材料的研發與生產。

（3）鋰動力電池。由大股東的兩家控股子公司「中信國安盟固利動力科技有限公司」和「中信國安盟固利新能源科技有限公司」生產。是目前國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰作為正極材料的動力電池已配備於部分電動客車。

說明：目前市場大多認為「盟固利」是上市公司的控股子公司，這是錯誤的。「盟固利」實際是三家公司：「中信國安盟固利電源技術有限公司」、「中信國安盟固利動力科技有限公司」、「中信國安盟固利新能源科技有限公司」，只有前者是上市公司的子公司，後二者都是大股東的子公司。當然，不排除未來後二者注入上市公司的可能。

中信國安還有一個大看點：2月19日，國家發布了《石化振興規劃》，共40個重大項目納入其中，而上市公司中，唯一隻有青海中信國安100萬噸鉀鎂肥納入其中。既然被納入《石化振興規劃》，就一定能獲國家政策或資金支持，否則這個《石化振興規劃》就沒有任何意義。青海國安2008年鉀鎂肥產量才15萬噸，如果藉助《石化振興規劃》，充分利用國家的政策或資金支持，將100萬噸鉀鎂肥項目迅速建成達產，則產量將增加6倍，效益將大大提高。2008年，不少機構將中信國安的評級降低，主要就是因為100萬噸鉀鎂肥項目建設進度太慢，只要建設進度加快，一定會獲得機構認可。 000792鹽湖鉀肥的100萬噸鉀肥項目，從2002年年底就開始炒，年年炒，不管大盤牛熊，一路走了7年大牛市，造就一個中長線大牛股。只要中信國安的100萬噸鉀鎂肥項目建設加快，中信國安的股價也就有望中長線走牛。

當前，中信國安的三大業務：有線電視、鉀肥、鋰電池，除了有線電視外，鉀肥和鋰電池都是當前市場的主流熱點，理應獲市場追捧。

3、000009中國寶安。在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。主要通過2家控股子公司進行。控股55％的貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者；也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者，這是一個重大看點。

（1）天驕公司，控股75%。主營的三元正極材料，08年銷量居國內第一，市場佔有率30-40%。08年三元正極材料產量805噸，銷量665 噸；09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。08年銷售額1.4個億，凈利潤3500 萬元；預計09年銷售額超購2個億，凈利潤大約4000萬。
（2）貝特瑞公司，控股55%。是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭。鋰電池碳負極材料國內第一，市佔率80%，全球第二；磷酸鐵鋰正極材料國內第一，目前全球第三。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。其磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。另外，通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。08年貝特瑞銷售額1.8個億，凈利潤 3000多萬。依據產量和價格預測，磷酸鐵鋰正極材料09年預計1170噸，銷售額1.8億元；預計09年全部銷售額4-5個億，10年8-10個億，同比保持100%增速。另外，貝瑞特已經通過中小板的上市輔導。

說明：每個公司都自稱全國排名第一，筆者尚不清楚是如何分類如何排名的。如果從上市公司的綜合角度比較，筆者認為，杉杉還是第一，寶安其二，國安沒有數據。寶安兩家子公司天驕08年銷售額1.4億＋貝特瑞08年銷售額 1.8億＝合計3.2億元。杉杉2008年中期電池材料銷售收入就達到4.58億元，全年有望超過9億元。杉杉是寶安的3倍，如果寶安按子公司權益法計算就更少了。

4、000697咸陽偏轉。控股77.67％的子公司「咸陽威力克能源有限公司」，是一家開發、製造與銷售鋰離子電池為一體的高科技產業公司。年產各類鋰離子電池2000萬只。產品種類有：小型數碼產品的用的系列鋰離子電池；錳酸鋰系列動力電池；磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列小功率電池；用於電動汽車領域的磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列大功率電池。2007年8月，單體120Ah磷酸鐵鋰電池開發成功，並成功使用到奧運大巴車。

非常遺憾的是，2008年8月16日，咸陽偏轉公告：「經2008年8月13日公司第五屆董事會第二十二次會議審議，同意轉讓本公司持有的咸陽威力克能源有限公司77.67%股權，轉讓價格不低於9790 萬元；同時授權該公司總經理楊煊坤先生全權辦理股權轉讓事項前期溝通協調工作」。

筆者幾天前專門致電咸陽偏轉公司，詢問「咸陽威力克能源有限公司」賣了沒有？答復是：（1）還沒賣；（2）賣了就要發公告；（3）還是要繼續賣。

現在，新能源汽車獲國家大力支持，產業環境變了，而「咸陽威力克能源有限公司」已經開發出磷酸鐵鋰汽車動力電池，並成功使用到奧運大巴車，現在實在沒有必要再賣了。當然，賣不賣，決定權在董事會手裡。

如果不賣，咸陽偏轉的股價近期就可能有一炒，畢竟股價才6元，差不多隻有其它鋰電池股價的一半，有較好的比價空間。如果還是繼續賣，則咸陽偏轉在炒作過程中，將面臨巨大不確定風險，如果股價炒高後，突然公告已賣，則將相當被動。

5、002056橫店東磁。正在研發「磷酸鐵鋰」材料，但到目前仍處於實驗室階段，其比容量目可達130mAh/g，尚未達到理論容量（170mAh/g）。尚未形成與新能源汽車相關的成熟產品。

6、002091江蘇國泰：控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液占上市公司營業利潤的30％，國內市場佔有率超過30％，國內最大，行業龍頭。電解液產能2500噸/年，2009年在擴改遷完成後，電解液年底有望達到5000噸/年產能，增加1倍。

7、000973佛塑股份：2006年與比亞迪一子公司合資組建佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產特種電池用離子滲析微孔薄膜，佛塑股份出資額占總資本的55%。

③ 專家告訴我下 金屬鋰的前景怎麼樣

金屬鋰在現代工業和科學技術中具有非常重要的地位，廣泛應用於電子、化工、醫葯、玻璃、橡膠、陶瓷、核工業、航空航天、金屬冶煉、機械製造等領域。金屬鋰電池直接利用金屬鋰，其能源儲備量達到傳統鋰離子電池的兩倍以上，而在放電容量方面，甚至達到傳統產品10倍左右，有望取代鋰離子電池。在高能電池和蓄電池的開發上，作為陰極的主要材料，鋰被廣泛應用於行動電話的可充電電池板，僅此一項日本每年的需求量就在7億左右。LI-SI合金、LI-AL合金等兩項導彈發射動力電源負極材料，幫助我國的新型導彈飛上了藍天。
金屬鋰廣泛用於電池工業、陶瓷業、玻璃業、鋁工業、潤滑劑、製冷劑、核工業及光電行業等新興應用領域，由於碳酸鋰是生產二次鋰鹽和金屬鋰的基礎材料，因而碳酸鋰是鋰業中最為關鍵的產品，其它工業鋰產品基本都是碳酸鋰的下游產品。近幾年, 全球鋰需求量保持了高速增長，過去 3年鋰的需求量上升了25%,未來鋰電池的需求仍將保持 20%的年復合增長率。2008年全球碳酸鋰市場容量在10萬噸左右，但國際市場對碳酸鋰的需求仍處於高速增長階段，目前全球碳酸鋰供需基本平衡，如因新型動力電池而出現需求的跳躍式增長，碳酸鋰的供需平衡將被徹底打破。市場規模的急劇擴大，將給現有碳酸鋰生產企業帶來革命性變化。未來幾年全球鋰需求量將以5-7%的速度增長，這一增長速度超過全球經濟增長水平，顯示出全球鋰業是一個強GDP行業，預計全球對碳酸鋰需求量到2010年可達到11.5萬噸，碳酸鋰的發展空間會越來越大。目前我國每年碳酸鋰需求在2萬噸以上，基本依賴進口。我國雖然擁有資源價值較高的鹽湖，但到2004年才取得高鎂低鋰老鹵溶液提純碳酸鋰的關鍵技術突破，使得我國能夠進入全球碳酸鋰市場。目前我國碳酸鋰的產能僅有3.3萬噸，在2008-2010年陸續將有4.5萬噸的產能釋放，由於我國碳酸鋰是全球產能釋放的主要區域，將對全球碳酸鋰供應格局產生影響愈發重大。
2009年1月14日國務院常務會議通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃。會議強調，加快汽車產業調整和振興，必須實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，以結構調整為主線，推進企業聯合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。涉及新動力汽車的政策主要有：支持企業自主創新和技術改造，今後三年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展；實施新能源汽車戰略，推動電動汽車及其關鍵零部件產業化，中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示範推廣。碳酸鋰是用於生產金屬鋰、其它鋰產品的初始原料，當今最有前景的發展方向為應用於新動力汽車中的鋰電池。未來電動車量產將成為碳酸鋰需求增長的主引擎。碳酸鋰是生產鋰電池的關鍵原料，而被看好的電動車對鋰電池需求巨大，因此電動車廣闊的發展前景定會加大未來對碳酸鋰的需求。未來幾年碳酸鋰供求將保持緊平衡狀態，再加上高度集中的產業結構，碳酸鋰價格有望繼續高位運行。2008年全年國內碳酸鋰價格平均在60000元/噸以上；隨著碳酸鋰需求不斷增長，預計2009年碳酸鋰價格仍可維持在60000元/噸的高價位。

④ 天賜材料股票價格今日價

近來新能源汽車板塊表現比較出色，有關個股漲幅較不錯，市場把眾多目光投向了新能源汽車板塊。那麼今天我們的主要內容，就是關於新能源汽車細分行業中電解液行業的龍頭公司--天賜材料。

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一、從公司角度來看

公司介紹：天賜材料在國內電解液行業中處於領頭的企業。公司的重點項目主要是日化材料及特種化學品、對鋰離子電池材料進行研發、生產和銷售。公司生產的日化材料及特種化學品主要包括有表面活性劑、硅油、水溶性聚合物、陽離子調理劑等系列產品。公司生產的鋰離子電池，主要材料是鋰離子電池電解液和正極材料磷酸鐵鋰為原料，都是鋰電池關鍵原材料。同時，公司以主要產品為中心，配套布局電解液和磷酸鐵鋰的關鍵原料生產能力，涵蓋了六氟磷酸、新型鋰鹽、添加劑和磷酸鐵等多種原料。

簡單講解了天賜材料的公司情況後，我們來了解一下下天賜材料公司有特色之處，適合我們投資嗎？

亮點一：深度布局鋰電材料產業鏈，加深一體化布局，構建精細化工循環體系

深度布局鋰電材料產業鏈，構建精細化工循環體系。公司自建垂直一體化產業鏈，擁有眾多產能。同時，公司還在鋰礦選礦、碳酸鋰、氫氟酸、氟化氫、硫酸等電上游環有布局，現在公司已形成"碳酸鋰-六氟磷酸鋰-電解液"的縱向布局，把"碳酸鋰-磷酸鐵-磷酸鐵鋰"這條產業鏈給打造出來了，形成「電解液-正極材料」的橫向布局，並推進鋰電材料的平台化戰略。公司憑著核心鋰鹽技術、添加劑技術，更加完善的對核心原材料及循環產業進行布局，並且擁有優質的客戶群體。

亮點二：日化材料產品策略+營銷策略雙升級，貢獻增長新動能

公司不僅僅涉及鋰電業務，另外還有一個主營業務。便為日化材料產品。按照營銷策略可知，公司仰仗在化妝品領域引領配方應用服務的銷售戰略，公司在化妝品材料行業得到了市場的認可，已經漸漸得到國際市場的認可，公司獲得多家區域重點大客戶的驗證通過，為提高相對市場佔有率奠定了基礎。公司以後將保持以技術服務為先導推動各重點國家本土品牌的市場佔有率，進一步提高在行業中的競爭力與影響力，為公司發展帶來另一個發展極，為公司的業績發展推波助瀾。

由於篇幅受限，關於天賜材料的深度報告和風險提示的詳情，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】天賜材料點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

處於"碳中和"時代，能源轉型已經全球化，電動化浪潮很是火熱。市場的快速發展和鋰電池需求快速提升帶動電解液需求持續成長。另外新型體系材料逐漸批量應用，對新功能的電解液的需求呈直線上升。隨著行業內競爭的加劇，那些不具備競爭力的低端同行將會被市場淘汰，清楚核心鋰鹽技術、添加劑技術、有更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶的企業將會獲得很長的發展。

當遇優質電池廠商產能的擴大以及電池行業集中度放量，對產品質量優秀和供貨有保障的企業而言，更容易獲得批量采購訂單，中小供應商受間接性影響而介入，電解液廠集中度與下遊客戶集中度變化趨勢一樣的原因是受產業集聚效應影響。天賜材料將第一時間獲得行業發展福利。

三、總結

整體說來，我認為天賜材料公司作為電解液龍頭，有望快速在行業變革之際發展。可是文章沒有實時性，要是有更准確知道天賜材料未來行情的需求，立即把鏈接打開，你的股票有專門的投資顧問給你診斷，看下天賜材料現在行情適不適合買入或賣出：【免費】測一測天賜材料還有機會嗎？

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⑤ 我國碳酸鋰價格4個月翻倍，導致了什麼

我國碳酸鋰價格4個月翻倍，導致鋰電上市公司紛紛「下地」找礦。

據記者不完全統計 ，多家鋰電上游公司自2020年開始已擴大產能。

盛新鋰能在2020年底建成了碳酸鋰2.5萬噸/年、氫氧化鋰1.5萬噸/年生產線。同時新建3萬噸氫氧化鋰項目，其中首期年產2萬噸氫氧化鋰項目於2020年開工建設。

天齊鋰業（002466.SZ）在1月5日投資者關系活動記錄表中披露，公司2020年碳酸鋰產量超過7萬噸，預計2021年碳酸鋰產能可達12萬噸/年。而在澳洲奎納納工廠的「年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目」計劃於2022年第四季度達到設計產能。

與此同時，下游鋰電製造企業也在積極布局礦業。比亞迪（002594.SZ）於2018年在青海鹽湖布局磷酸鐵鋰資源開發，用於動力電池產業鏈。寧德時代（300750.SZ）為保障公司上游鋰礦資源供應，亦於2019年對澳洲公司Pilbara進行了戰略投資，公司同時與德方納米等鋰離子材料製造企業有合作關系。

(5)生意社今日國際碳酸鋰價格擴展閱讀：

供需錯配引鋰鹽原材料緊缺

新能源汽車近三個月來不斷攀升的產銷量加大了對碳酸鋰、磷酸鐵鋰等動力電池原材料的需求。如同多米諾骨牌一般，激增的需求量致使上游材料廠只能加大產能以應付雪花一般投來的訂單。加工成本的增加導致原材料的價格翻倍不止。

據生意社價格監測，自1月起碳酸鋰華東價格整體飛漲。截至3月12日，碳酸鋰市場均價已由1月份的每噸50000元上漲至每噸84600元。

據記者不完全統計，碳酸鋰近期的賣盤中，雖有個別材料商報價低於8萬元，但多數在8萬元以上浮動，有的賣價甚至超過每噸9萬元。

⑥ 天賜材料今日收盤價格

最近新能源汽車板塊表現令人滿意，有關個股漲幅較樂觀，市場上眾多的關注向了新能源汽車板塊。那麼今天我們的主要內容，就是關於新能源汽車細分行業中電解液行業的龍頭公司--天賜材料。

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一、從公司角度來看

公司介紹：國內電解液行業的龍頭企業便是天賜材料。公司重點開展的是關於日化材料及特種化學品、研究開發鋰離子電池材料，生產的鋰離子電池材料推向市場銷售。公司生產的日化材料及特種化學品主要有表面活性劑、硅油、水溶性聚合物、陽離子調理劑等系列產品。公司生產的鋰離子電池材料主要為鋰離子電池電解液和正極材料磷酸鐵鋰，都是鋰電池關鍵原材料。另外，配套布局電解液和磷酸鐵鋰的關鍵原料生產能力都是以主要產品為依據，例如，六氟磷酸、新型鋰鹽、添加劑和磷酸鐵等原料。

粗略介紹了天賜材料的公司情況後，我們來看下天賜材料公司有不一樣的地方，適宜我們投資嗎？

亮點一：深度布局鋰電材料產業鏈，加深一體化布局，構建精細化工循環體系

通過深度布局鋰電材料產業鏈的方式，來構建精細化工循環體系。公司自建垂直一體化產業鏈，擁有眾多產能。公司提前布局了鋰礦選礦、碳酸鋰、氫氟酸、氟化氫、硫酸等上游環節，當今公司已形成"碳酸鋰-六氟磷酸鋰-電解液"的縱向布置，把"碳酸鋰-磷酸鐵-磷酸鐵鋰"鍛造成了產業鏈，架起了一個"電解液-正極材料"的橫向結構，推進鋰電材料平台化戰略。公司憑仗核心鋰鹽技術、添加劑技術，有著更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶。

亮點二：日化材料產品策略+營銷策略雙升級，貢獻增長新動能

公司除了涉及鋰電業務之外，還擁有另一個主營業務。那就是日化材料產品。由營銷策略可知，公司憑借在化妝品領域引領配方應用服務的銷售策略，公司在化妝品材料行業的認可度呈上升趨勢，已經漸漸得到國際市場的認可，獲得多家區域重點大客戶驗證通過，為抬高相對市場佔有率奠定了堅實的基礎。公司未來將繼續以技術服務為先導推動各重點國家本土品牌的市場佔有率，提升公司在市場上的話語權，成為推動公司發展的新的增長極，推動公司的業績增長。

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二、從行業角度來看

"碳中和"的趨勢下，能源轉型已經全球化，電動化浪潮很是火熱。隨著市場的快速發展和鋰電池需求提升，間接帶動鋰電池需求快速提升另外新型體系材料逐漸批量應用，對這種新功能的電解液需求持續增加。隨著行業內競爭的不斷增加，在未來，那些低端重復的同行業產能將會無情的被市場淘汰出局，清楚核心鋰鹽技術、添加劑技術、有更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶的企業將會獲得很長的發展。

隨著優質電池廠商產能的擴大以及電池行業集中度飛速發展，那些具有高品質，高產量的優質企業更有機會獲得批量采購訂單，間接的造成了中小供應商的退出，受產業集聚效應的影響，電解液廠集中度與下遊客戶集中度變化成正相關。天賜材料將率先享受行業發展紅利。

三、總結

概括來說，我認為天賜材料公司作為電解液佼佼者，或許在行業變革之際，迎來快速進步。不過文章跟不上現實的節奏，如果想更准確地知道天賜材料未來行情，趕快戳開鏈接，你的股票有專門的投資顧問給你診斷，看下天賜材料現在行情是否到買入或賣出的合適時機：【免費】測一測天賜材料還有機會嗎？

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