鍛鋼活塞價格

㈠ 125摩托一個缸筒活塞多少錢

象圖中這種頂桿機的125，因燒機油換一套缸體、活塞、活塞環、缸墊等的價格，一般在200元左右，配件的質量不同，不同的人修理，費用都會有所差異。

㈡ 長城炫麗缸套活塞多少錢

具體價格請咨詢當地4S報價

㈢ 四缸車換活塞活塞環一般要多少錢

換活塞環價格要看具體型號，不同車型的活塞環，價格也不一樣，特殊或高端車型的比較貴，如果是普通的常見車型，一副活塞環價格一般有50左右就夠了，不過換活塞環比較麻煩，還要加些手工費才行。

70-100機器需要160元左右125-150大概260-300左右，希望幫到你。

如果去鈴木售後衎50枰�500元左右，普通的修理部得300元左右

什麼車！現在一般一個缸100快得工時費！配件！，就換活塞環，一般包括！汽缸床！機油，機油愈芯！油底殼墊！！大約1000左右的配件

始皇既沒，餘威震於殊俗。然陳涉瓮牖繩樞之子，氓隸之人，而遷徙之徒也；才能不及中人，非有仲尼、墨翟之賢，陶朱、猗頓之富；躡足行伍之間，而倔起阡陌之中，率疲弊之卒，將數百之眾，轉而攻秦，斬木為兵，揭竿為旗，天下雲集響應，贏糧而景從...

㈣ 缸筒活塞的價格是多少

8.5缸筒活塞加環多少錢

㈤ 換一個發動機活塞環一般需要多少錢

（一）發動機換活塞環在以下種情況下需要更換:
A、在發動機的大修時，如若需更換（檢查），則以更換原廠配件（活塞環）為原則，按老式標准當車輛行駛100000km時，需要更換，但新型汽車的設計有時候甚至可以跑到20000KM都無需更換，這樣的「現象」並不少見。具體以實際檢查為標准。

B、當感覺或發現發動機的動力性能明顯下降，且經檢查氣缸體邊緣磨損過高（0.15mm），或活塞環的端隙超過標准（2mm左右）。燃油和潤滑油耗量急劇增加，火花塞容易積炭等現象時。

C、操縱駕駛的原因、維護保養的原因、潤滑系統的原因等多種情況導致活塞環斷裂。

（二）裝配要求:
1、選用原廠配件，即與活塞同一級別用活塞環。

2、漏光間隙：指活塞環必須與氣缸壁配合良好，以保證密封。這個漏光間隙直接影響發動機的工況和相關技術性能(特別是初期的)和缸壁的非正常磨損。

3、側隙：指把活塞環放在活塞環槽內環側面與環岸間的間隙，側隙過大會影響活塞的密封，側隙過小，環會卡死在環槽內。標准也得參考車廠相關標准。

4、端間隙：以車輛的實際規范為准（車廠參數），合適的間隙可以防止「活塞環」因受外熱膨脹而卡住或卡死。間隙控制標准：以車企實際標准為准。

5、背隙：指把活塞帶環裝入後，環背面與活塞環槽底之間的間隙，可以用環槽深與環厚之差值來表示，這個間隙既要保證活塞環能靈活的上、下運動(包括扭曲、刮油作用)，還需保證必要的密封。

㈥ 鍛造活塞和澆築活塞價格差多少，性能上差多少

差到十萬八千里。
鍛造的金屬內部比較質密，一般不會出現內部的氣隙一類的缺陷。
而鑄造的內部結構鬆散，缺陷也比較多，而且不容易避免。但是這樣的話鑄造抗震性會好一些。
要是使用的話，肯定要用鍛造活塞。鑄造的很容易一嘣就碎了。

㈦ 更換缸套、活塞、活塞環多少錢

要看具體車型，普通國產車質量好的全套缸體、活塞、活塞環要百元以上，價格太便宜的質量沒保障。一般情況下，維修要看具體磨損情況，輕微的磨損可以只換活塞環或活塞，如果全套更換效果最好。

換活塞環算大修，因為需要拆開發動機的維修，都算大修。更換活塞、活塞環、氣門、油封、汽缸墊等都是大修內容。大修意思是發動機在不能達到預定的功率和性能的時需要採取的維修措施。

工作條件

活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700K，且溫度分布很不均勻。

活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5MPa，柴油機高達6～9MPa，這就使得活塞產生沖擊，並承受側壓力的作用。

活塞在氣缸內以很高的速度（8～12m/s）往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附載入荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會產生變形並加速磨損，還會產生附載入荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。

㈧ 24馬力單缸柴油機缸套活塞多少錢

24馬力單缸柴油機缸套這個價格在140左右，如果要更換跟很可能還需要加錢

㈨ 捷達換缸筒活塞多少錢

2V
缸筒+活塞+活塞環+活塞銷+工時=2000左右
各地價格有差異