1. 為什麼橡膠價格會那麼便宜
現在中國與東南亞國家簽訂協議，進口他們的橡膠，已經三年了，不知道簽了多少年，反正不會這么快結束，每天有三萬多干膠從東南亞運入中國，而西雙版納的橡膠日產不過兩萬多噸，自己想為什麼會跌，有兩種可能橡膠回升，一是停止進口東南亞橡膠或者到協議到期不再進口，像菲律賓一樣，鬧一下，然後就不買菲律賓橡膠了，二是打戰，橡膠屬於軍備物資，肯定漲價，請耐心等待，個人覺得不過16年協議到期價格肯定回升，升到干膠30一斤，慢慢等吧，別著急出手橡膠，現在房地產市場過於透明難賺錢，又沒那麼多地讓自己投資理財，股市波動大中國故事衰退，唉。。。
2. ：誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首
主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。
3. 今年橡膠價格如何
幾角度講
1）全球石油產能剩石油價格維持低位或許要行作石油游產品合橡膠價格漲由於合膠與膠定替代性膠漲
2）橡膠目前產能剩狀態價格再低膠農割膠本能高於收益導致膠農放棄割膠所膠價格能維持定低價再幅跌沒理由漲
3）游應用講受經濟情況影響輪胎行業今差尤其半工率奇差膠管膠帶減產達70%需求急劇萎縮原料橡膠需求萎縮導致游橡膠產能嚴重剩價格漲
4. 橡膠價格什麼時候會上漲啊
據最新數據顯示，2015年初以來，天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠的價格累計漲幅分別達到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我國橡膠價格普遍出現上漲，分析其原因，主要表現在以下幾個方面。
首先，近段時間原油價格的上行推動了丁二烯的價格上漲，而丁二烯是合成橡膠的原料，因此，上游丁二烯原料價格的上漲會推高合成橡膠的價格，從而也帶動了天然橡膠價格的上漲。
其次，從橡膠的生產周期看，一季度是橡膠生產的淡季，供應本來就有限，加上受到今年天氣異常的嚴重影響，導致產膠區大面積減產，受心理預期的影響，也會使橡膠的價格上升。據相關消息顯示，受乾旱影響，我國雲南和海南橡膠主膠區均預期減產2萬噸左右，共計4萬噸。
再次，在資本市場，橡膠產品歷來是大家炒作的重點，加上受乾旱影響造成的減產預期，一些期貨商對橡膠的炒作，也會推高橡膠的價格。
此外，據中投顧問發布的《2010-2015年中國橡膠行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國天然橡膠的65%-80%用於製造輪胎，而一季度汽車行業回暖勢頭強勁，對輪胎的需求增加，也會增加對天然橡膠的需求。
5. 今年的橡膠價格如何
華工的東西沒有不漲價的，環保這一塊的參與國際期貨的參與。後期的混煉環保成本忒高。但是大的基本面是沒有大改變的，競爭比較厲害。
6. 丁基橡膠價格
2014年9月2日,丁基橡膠價格維持穩定,據生意社價格監測,價格為20375元/噸。... 9月2日,丁基橡膠價格維持穩定,據生意社價格監測,價格為20375元/噸。
7. 為什麼橡膠 9月和1月價格差那麼多
您好，上期所交割細則內對入庫的天然橡膠有兩項規定，當年產的天膠，最遲要在次年6月前入庫；庫內的天膠，最遲要在產出年的次年最後一個交割月前完成交割，否則轉為現貨。這兩句話有點拗口，針對你的問題，舉個例子，如果你9月拿到的膠是今年產的，那可以繼續入庫到明年1月交割賣出（實際情況可能性低）；如果你9月拿到的膠是去年產的，則無法再次入庫。希望對您有幫助
8. 誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首
註：上圖中跌幅為橡膠每日價格較2017年2月13日跌幅情況；「線性」為趨勢線。
最主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。
據隆眾資訊分析，輪胎企業對橡膠需求低迷主要有兩方面的原因，一方面是春節前橡膠價格持續大漲推升輪胎企業原料備貨積極性，輪胎企業普遍儲存兩個月左右原料庫存，春節後隨著膠價快速大幅回落，部分輪胎企業採用少量購進低價原料，對沖高價原料造成的高成本，導致高價原料消化速度緩慢，拉低對橡膠原料整體需求。另一方面是春節後輪胎銷售情況欠佳，庫存高位拖累開工低位，拉低對橡膠需求。
外需方面，春節過後美國商務部裁定我國輸美卡客車輪胎不存在傾銷和補貼行為，推動輪胎出口情況環比好轉，2017年3月份輪胎出口45.84萬噸，環比大漲47.76%，4月份輪胎出口46.46萬噸，環比3月份小漲1.36%，但是1-4月份累計出口較去年同期依舊存在1.84個百分點的跌幅，整體出口方面未形成有力支撐或者拖累。
內需方面，國內樓市政策收緊，基礎設施刺激不及預期，大環境對輪胎需求無支撐，「限載」刺激重卡銷量同環比暴漲利好逐漸消化，小排量汽車購置稅優惠政策春節前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用車銷量環比大幅回落。除此之外，國內下游經銷商春節前輪胎價格快速上漲時期大量備貨，春節後隨著原料價格持續大幅走跌，輪胎經銷商高價銷售困難，庫存快速積壓，隨著時間推移進而造成輪胎企業成品庫存不斷提升，據隆眾了解目前輪胎企業成品庫存量普遍達到1個半月以上。
在輪胎外需無明顯支撐或者拖累，內需非常低迷的情況下，國內輪胎企業成品庫存高位施壓輪胎開工，市場整體開工情況在理論產銷旺季出現回落，進一步拉低對橡膠原料需求，打壓膠價持續下行，並且對最起碼3個月之內橡膠價格打壓作用持續存在。
9. 橡膠價格多少錢一噸
東盛塑膠跑道橡膠顆粒每噸1850元，永順人造草坪顆粒1800元每噸，雜膠橡膠顆粒、人造草坪顆粒、塑膠跑道顆粒、再生橡膠顆粒、輪胎橡膠顆粒有很大區別，原料來源不一樣，價格差異也很大，看用途訂購，希望你滿意
10. 橡膠多少錢一公斤
農戶是以干膠算的,正常新品種6年開割,前兩年產量不高,以株大概半斤膠水,含量25%的話就是產0.125斤,8到12年的樹最高產,一天可以產1斤到兩斤之間,干膠含量在25到30之間,現在干膠的收購價格在32000/噸到33000/噸之間.上面的說話是以兩天割一次的算,如果三天割一次,產量會高一點,膠的含量也會高上3到5個百分點