❶ LNG儲罐需要識別哪些大氣污染因子
1 大氣污染治理形勢
1.1 常規污染物治理有效
煙塵、二氧化硫、粉塵及二氧化碳屬於常規大氣污染物, 最近十來年國家對這些常規污染物加強了監測和治理, 取得了良好的效果。城市環境質量檢測報告顯示, 最近幾年常規大氣污染物的各項指標都有了一定程度的下降。
1.2 交叉污染有上升趨勢
經濟改革的不斷深入, 為我國工業的迅速發展提供了政策支持, 與此同時, 由於環保政策不到位, 工業企業產生的各種大氣污染物對環境造成了不可估量的影響, 從而使我國的大氣污染治理形勢變得更加嚴峻。上世紀九十年代以來, 我國大氣污染區域不斷擴張, 許多地方出現多種污染物質交叉共存現象, 並且在交叉共存中發生物理或化學變化, 從而產生新的污染物質。當前, 多個大城市中出現的霧霾天氣就是由這些交叉污染物質造成的。
1.3 非常規大氣污染物質不斷增加
二十一世紀初, 是我國工業飛速發展的階段, 在一定程度上造成大氣污染的加劇, 各種新的大氣污染物質不斷出現。如大氣中的重金屬顆粒、不同性質的揮發性物質等。這些新的污染物質大部分屬於非常規大氣污染物。尤其是汽車尾氣、煤炭燃燒等產生的細微顆粒污染物質, 近些年來呈現出不斷增加的趨勢。這些情況都對大氣污染的治理形勢產生相當大的影響。
2 大氣污染治理中存在的問題
2.1 缺乏完善的治理機制
(1) 對大氣污染源沒有精確、科學的監管機制。隨著老百姓生活水平的提高, 我國機動車數量增加勢頭迅猛, 但在汽車尾氣的控制和管理方面仍採用過去的方式, 管理效果很難得到有效保障。
(2) 我國各種新型大氣污染物的出現, 必然造成新型的大氣污染, 而在這些新型大氣污染防治的法律法規建設方面, 我國還處於發展階段, 導致難以直面大氣污染治理的嚴峻形勢。
(3) 國家及地方政府在對大氣污染的監管力度方面做得不足。不少地方由於環保監管、監測經費不到位, 在大氣污染治理方面難免束手束腳, 從而造成監管工作舉步維艱。
2.2 對大氣污染的研究不夠深入
我國大氣污染情況比較復雜, 大氣污染種類除了工業污染、煤炭煙塵污染、汽車尾氣污染之外, 還有各種氣體交叉反應後產生的二次污染。由於大氣污染受空氣流動影響較大, 相鄰地區之間可能會互相污染。在加上各地區污染類型及污染程度的不同, 採取的污染治理方式也有所差異。在大氣污染形成的源頭和過程方面, 學術界還不能形成統一的見解。以致於現階段我國對大氣污染的治理技術等方面的研究還不夠深入, 不能有效指導大氣污染的治理。
2.3 能源消費結構不合理, 能源利用率低
能源消費結構不合理是我國經濟發展過程中的一個重要問題, 這也一直受到我國政府的高度關注。很多工業企業為了追求利潤最大化, 不願對落後的工業設備和設施進行更新換代, 造成這些陳舊的設施、設備在進行工業生產的過程中能源消耗很大, 但生產效率較低, 同樣能源消耗產生的大氣污染物也不斷增加。截至目前, 我國能源消費結構仍以煤炭消耗為主, 對大氣環境產生的影響相當嚴重。在風力發電、水力發電和核電等新型能源的開發和使用方面, 還缺乏進一步的發展。這些新能源在我國能源消費結構中占據很小的比例, 不利於改善我國的大氣質量。
2.4 現行減排政策存在一定的弊端
雖然我國相繼出台了一系列節能減排政策, 用於大氣污染的治理, 但這些政策只是關注大氣污染物的總量控制, 很少涉及到大氣污染治理的質量方面。如果僅僅以減排政策促進大氣污染物總量的減少, 顯然很難在短時間內改善大氣質量。另外, 各個地方政府在進行大氣污染治理時, 考慮污染問題不全面, 將主要治理目標放在了一次污染方面, 對於各種污染物交叉反應產生的二次污染難以有效治理。
3 大氣污染治理的有效措施
3.1 重視大氣污染治理質量, 細化污染考核指標
首先, 在推動節能減排的同時, 要加強對大氣污染的治理質量的關注力度。我國在2014年發布了《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法 (試行) 》, 第一次明確大氣污染治理質量的重要性, 並在政府政績考核中增加了空氣質量內容。其次, 要對大氣質量評價體系進行完善, 將污染考核指標進一步細化。應借鑒發達國家先進經驗, 不斷對我國的大氣質量評估體系進行完善, 將新型大氣污染物質的監測納入到評價體系中。
3.2 建立健全大氣污染治理機制
完善的法律法規是開展大氣污染治理工作的法制基礎。國家相關立法部門, 應及時梳理和完善現行大氣污染治理相關法律法規, 用法律制度規范排污企業和環保部門的責任及行為。
環保執法部門要加大對大氣污染治理的監管力度, 嚴肅處理相關企業的違法排污行為。做到有法必依、執法必嚴、違法必究。
由政府牽頭, 組織相關專家, 結合相關部門, 建立空氣質量檢測體系, 加大對新型大氣污染物、大氣污染源的研究力度, 不斷深入把握大氣污染的特徵和性質, 建立大氣污染預警機制, 制定相關應對措施。
3.3 調節能源結構, 發展清潔能源
能源消費結構對大氣質量有很大程度的影響, 而我國能源消費結構還十分不合理。政府要不斷改進經濟增長方式, 以便於有效防止大氣污染問題。
一方面, 要加快各個產業結構的升級, 大力發展低耗能產業, 推動低碳經濟發展, 逐步優化能源消費結構。另一方面, 積極開發新型清潔能源, 不斷增加清潔能源在能源消費結構中的佔比。這樣不僅能從源頭上控制大氣污染, 還能使清潔能源概念深入到人民群眾的思想觀念中去, 形成人人愛環保的社會氛圍。
❷ 在lng接收站工作環境
看你具體是做什麼職位了，室內的好些，畢竟有個遮風擋雨的地方。室外的就看你個人了，盡管也有遮風擋雨的地方，但是風吹日曬是難免的，很辛苦。
❸ lng接收站有自然損耗率要求嗎
都會有，bog裝置
❹ lng接收站 pid
如何快速讀懂PID
1.PID 與PFD區別：
PID -----管道及儀表流程圖(PIPING INSTRUMENTATION DIAGRAM)
PFD ----工藝流程圖（PROCESS FLOW DIAGRAM）
1）儀表控制
2）PID存在部分管線，用於開停車或者間歇操作使用（學習的關鍵）
2.如何快速學習PID圖
了解PID 上每一個字母,符號所表示的意義.一般都包括這么幾個部分:
（1）.字母縮寫的意義,在PID 最前面的幾頁裡面都有其全英文解釋,這個需要你花點時間查下字典來先做翻譯 ,從字面上不理解的東西再詢問下工程師和高層技術人員.如:IA——儀表空氣, OW——含油污水 , FO——氣關閥等等
（2）.符號的意義,這個不好說,因為符號無法畫出來,而在PID上對於每一個符號都有相應的說明.如果是英文的就需要耐心的翻譯了.最好能做到無論翻到PID的哪個地方,指著任何一個符號你都能說上來意思,最好是英文也能說出來(呵呵 要求比較高哦)
（3）.儀表縮寫表示的意義,而在每份PID前面都有一個表格,裡面對儀表符號都有明確的定義,一般來說分為首選字母和後續字母,首選字母表示的為測量或起始變數,對於少數首選字母還有計算方式一說.後續字母的意思就多了,主要是功能類的,如測量,控制,指示等等.這需要我們對工藝理解後自己去組合成正確的組合,不用擔心會組合錯誤,一旦見的多了,組合多了,也就覺得很簡單了,難的就是你對英文或者翻譯過來文字的理解了.
4.主要針對管道或者設備的一些特殊說明的解釋.這個是很難理解的,需要對工藝十分理解,而且最好是要有一定經驗的人解釋一下後,我們才會比較容易去理解.如FREE DRAINING,NO POCKET,GRAVITY FLOW,SLOPE 等.這些東西都要結合實際情況來理解了.
5.控制方案,這個就是專業的儀表知識, 工藝人員只有在學習了儀表相關知識後才能勉強讀懂,所以,建議新手在看PID的時候，可以先撇開儀表內容不看,先熟悉工藝相關內容後再學習儀表知識,最後再回過頭來看PID,這個時候，你會發現一切原來是那麼容易.
總結一下,看PID 不要急著一上來就拿個PID一頓看,那樣子 你會很迷茫的,開始要下點工夫去記憶一下前面幾頁的東西,這對你學習PID有很大的幫助.
P&ID讀圖與畫圖－給初學者的建議
P&ID圖對於初學者來說，確實是一個比較大的難題，各種設備，管線，各類管件，閥門盲板之類，一大堆的自控符號，讓人無所適從。那麼我們該如何下手學習呢，下面就我個人學習的一點體會分享大家，希望能拋磚引玉，讓有經驗的工程師們都能分享自己的經驗來幫助新人快速成長。
1。了解工藝，PID由PFD發展來說，不管PID多麼復雜，其PFD主線始終很清晰。大家一定要先看對工藝的描述，然後對照找出PID圖的主線。初看圖時可以先看的大概思路和流程，至於具體的如何實現再結合下面幾條一點點的分析。
2。了解相關的標准，如設備的圖形表示方法，閥門的符號表示方法，自控儀表的符號表示方法，就地安裝，儀表盤裝，DCS等，有些還涉及到自控的連鎖控制等，這些內容最好看看相關標准或手冊，有個大概的了解，至少知道那些符號的大概功能。
3。看首頁圖。有些標准裡面沒有規定的，在某個項目自己有自己規定的符號的，只有通過看首頁圖才能明白。否則就是看天書一樣，誰也不懂。
4。熟悉並掌握一些典型設備的P&ID與配管布置。這一點很重要，比如說離心泵，壓縮機，反應釜，精餾塔，換熱器等，這些化工廠最典型的設備都是有標準的PID方案的，不同的設計都大同小異，基本設計思路都是一樣的。整個PID圖紙其實就是不同設備單元的PID布置的組合。學會典型的PID布置，對於畫PID圖比讀圖更重要。因此，對於工藝設計工程師來說更應該熟悉典型設備的PID布置。
5。了解設備位號，管道等編號的規則，這些標准和手冊裡面都有，平時要加以熟悉。
我剛開始和你一樣，這是我同事寫的，希望對你有幫助，按這個上面寫得做吧，要不把全世界所有的pid給你也沒用。
❺ Lng接收站的分級和容量
GB50028-2006 城鎮燃氣設計規范 第九章
❻ 國家對lng液化天然氣汽車環保有規定嗎
好像沒有 LNG本身就是清潔能源 燃燒後排出的是二氧化碳 咱們人類呼吸排出的也是二氧化碳 貌似不用怎麼去規定
❼ LNG接收站屬於什麼用地性質
LNG接收站一般都是填海造地，一般具備2-4個16萬方的LNG儲罐。面積30公頃左右。
接收站內掛官道區域為花崗岩石子。
❽ lng規定的co2凈化指標含量是多少
我們國家在汽車環保方面採用的是國二，國三標准，並已經引入了國4標准，其實和歐洲的標准很相似，在這方面，汽車尾氣排放是必須加裝三元催化器的，否則汽車年檢排放是不達標的，就不能上路，問題是現在的年檢假的很，還有就是加OBD系統，監控汽車排放，排放不達標汽車就發不起來，問題還是在於執行啊
!
❾ 國內LNG接收站都有哪些
目前已投入運營的： 大鵬，莆田，上海，江蘇
在建的就多了： 珠海，海南，青島，寧波，唐山。。。。。。另外，天津還要計劃建造一個浮動的LNG 接收站