17年8月份煤炭價格

① 當前煤炭價格要大幅上漲了嗎

國家發展改革委經濟運行調節局負責人5月18日說，當前煤炭供需形勢總體平穩，供給和運力均有保障，煤炭價格大幅上漲沒有市場基礎。有關部門將採取一系列措施，引導市場煤價回歸並穩定在合理區間。

中長期合同「壓艙石」作用日益突出。隨著中長期合同制度不斷完善，中長期合同簽約履約率明顯提高，對穩定供需關系和煤炭價格發揮重要作用。今年以來，年度中長期合同價格一直穩定在合理區間。清潔能源替代不斷加強。通過調整能源結構，增加清潔能源比重，不少地區實現了煤炭消費減量替代。5月以來水力發電量持續增加，隨著水力發電進入旺季，對火電的替代效應不斷顯現。來源：新華網

② 煤炭17年會不會漲價了

這個誰能說得准，說不定下一秒掉了，一會就有漲了呢

③ 2008年煤炭價格

煤炭價格上漲的原因

1.奧運會期間，山西所有用炸葯的礦全部關掉了。
2.遇夏天用電高峰。各大電廠搶運電煤。
3.有可能是中國那段時間通貨膨脹，原材料上漲也有原因。 也和大秦鐵路有關系，鐵路有一段時間在修路。所以煤炭運量減少。

十月份後，我覺得價格會保持平穩。電廠冬煤基本儲存完畢了。 而且價格過高導致電費，取暖費上漲。老百姓承受不了。政府就會干預。

如果你覺得我說得對，就在給點分吧。嘿嘿

④ 現在煤炭價格多少啊

新疆的煤價在340元每噸。煤質很好。

⑤ 請問。2019年7月份山西煤炭價格

煤種 煤炭質量 粘接指數 價格 漲跌
名稱 灰分 揮發份專 屬硫份
(%) (%) (%) -
柳林 4#主焦煤 9 21 0.5 - 0.6 85 1630 車板價 0
柳林 9#主焦煤 7- 9 19 - 24 1.3 80 1230 車板價 0
靈石 2#肥煤 8-10 30 - 36 0.6 90 - 95 1310-1330 車板價 0
靈石 9#肥煤 8-10 30 - 32 1.6 85 - 90 1210-1230 車板價 0
蒲縣 1/3焦精煤 6-8 32 - 36 0.6 75 - 85 1370 車板價 0
長治 瘦煤 11 16 0.3 40 1100-1110 車板價 0
霍州 肥精煤 6-8 32 - 36 1.3 85-90 1230-1240 車板價 0
鄉寧 2#焦煤 8-10 16 - 20 0.5 60 - 70 1300-1320 車板價 0
沁源 焦精煤 8-10 15 - 19 0.5 70 - 75 1550 車板價 0

⑥ 現在市場各種煤的價格是多少

華北市場：8月4-10日煤炭市場供應持續偏緊，動力煤價格基本穩定，煉焦煤、無煙煤和噴吹煤價格有明顯的上漲。首先是動力煤市場方面：雖然華北地區各地高溫少雨，加之奧運會的開幕，各地夏季用電達到高峰，電廠日耗煤達到高峰，但由於國家二次限價令和保證電煤供應政策的強有力的執行，各地電煤價格沒有出現上漲，而且進入8月份後秦皇島港煤炭交易價格正在緩慢回落，較上周各煤種平倉價高位價格平均下調10元/噸，6000大卡大同優混平倉價高位價格在1010元/噸，較上月下調20~40元/噸，同時一方面由於奧運的進行，為保證環境質量，秦皇島港煤炭裝卸量迅速下降，庫存回升，另一方面由於國家力保電煤政策的奏效，港口庫存不斷增加，秦皇島港可能會面臨疏港壓力，因此動力煤價格在下一階段內還會有所回落，由於各港口和電廠庫存的穩固回升，山西各動力煤主產地價格平穩運行，8月4-10日山西動力煤主產地大同地區6000大卡左右的優質動力煤車板含稅價在780元/噸左右，價格穩定；河北開灤礦區的動力煤交易價格基本穩定4500大卡的動力煤出廠價在690元/噸左右；其次是煉焦煤市場方面，8月4-10日華北地區的煉焦煤價格出現了明顯的上漲，山西焦炭集團本月再次提價，西山地區8月10日的焦精煤車板價在2500元/噸左右，較7月底上漲14%左右；河北開灤地區8月10日的焦精煤和肥精煤的出廠價格均達到2100元/噸，較7月底上漲300元/噸左右，邯鄲和石家莊地區的焦精煤價格也有明顯上漲，漲幅也在300元/噸左右；8月4-10日內蒙古烏海地區的主焦精煤車板含稅價格在1900元/噸左右，較7月底上漲200元/噸左右，內蒙古地區的煤炭價格在全國煤炭價格普遍高漲的局勢下，也出現了連續大幅的上漲；同時在無煙煤和噴吹煤價格上，本月也有幅度不小的上漲，山西的無煙煤和噴吹煤價格本月初一致上漲，漲幅在300元/噸左右，晉城地區的無煙中塊本月10號車板含稅價在1600元/噸左右，同時陽泉地區優質噴吹煤車板含稅價也在1700元/噸左右，山西無煙煤價格上漲的原因主要是由於中小煤礦整合速度加快，大量小煤礦關停，當地煤炭供應再度緊張，為了整頓市場，整合資源，縮小與市場價格的差距再度提價，由於主流市場價格走高，華北地區各地價格也隨之上漲。 西北地區：8月4-10日西北地區煤炭市場運行活躍，動力煤價格基本穩定，但煉焦煤價格有明顯上漲。受到全國動力煤市場緊張的影響，處於乾旱高溫的西北地區的動力煤市場供更加緊張，但由於國家和各地對於限制電煤價格上漲的政策的出台和各地力保電煤供應的措施的大力推行，西北地區動力煤價格沒有出線大幅的上漲，同時寧夏和甘肅兩省簽訂了煤炭供需協調機制框架，寧夏確保落實08年與甘肅簽訂的700萬噸煤炭合同的數量，同時兩省共同向鐵路部門爭取運力支持，盡可能增加煤炭運量。這項舉措一方面確實從數量上保證了西北地區的煤炭供應，另一方面也增強市場的信心，因此西北地區動力煤價格基本穩定，而且這種穩定局面還將持續一段時間。陝西榆林地區的動力煤出礦價格為545元/噸，神木地區的煙塊煤出礦價格為650元/噸，價格基本穩定；甘肅蘭州地區和寧夏靈武地區的煙煤價格也處於平穩運行的狀態，甘肅蘭州地區6500大卡的動力塊煤出廠含稅價在680元/噸，寧夏靈武地區5000大卡的動力末煤出廠含稅價在495元/噸；在煉焦煤市場方面，8月4-10日陝西地區的焦精煤價格出現明顯的上漲，8月初黃陵地區的焦精煤價格在2100元/噸左右，漲幅在300元左右；寧夏地區石嘴山的無煙塊煤受到市場需求旺盛的拉動8月4-10日也有所上漲，目前出廠含稅價為1180元/噸。 東北地區：8月4-10日東北地區煤炭價格基本平穩，漲幅最大的是煉焦精煤。8月10日黑龍江的七台河、雞西和鶴崗地區的煉焦精煤車板價基本在1750元/噸左右，較7月底有150元/噸左右的漲幅，此次煉焦煤價格再次出線明顯上漲的原因是由於市場需求仍舊旺盛，但供應持續緊張；在動力煤市場方面，8月4-10日動力煤市場價格基本穩定，黑龍江鶴崗和雙鴨山地區5000-5500大卡的動力煤價格基本在460元/噸左右。 西南地區：8月4-10日西南地區煤炭運行良好，各種煤價格基本穩定，煉焦煤價格穩中有升。動力煤市場方面：8月4-10日四川、重慶地區電煤供應緊張，但由於力保電煤供應措施的穩步推進，宜賓地區5000大卡煙煤的出礦價在365元/噸左右；煉焦煤方面：由於四川、貴州是西南地區煉焦煤的主要產地，但受到地震的影響，很多地區的煤礦生產並未完全恢復，生產能力有限，市場供應明顯不足，而全國的煉焦煤市場也處於供不應求的狀態，因此西南地區的煉焦煤價格在本月初出現了明顯的上漲。成都地區的焦精煤車板價在1700元/噸左右；貴州六盤水地區的主焦精煤價格上漲至2000元/噸左右。 華東地區：8月4-10日華東煤炭市場交易活躍，各種煤炭的市場價格漲跌不一。山東地區：山東地區動力煤價格穩定，山東煤炭管理部門和電力部門已經保證要確保電煤供應，加大外省的電煤調運量同時加快省內煤炭資源整合，確保電力用戶用電保障，5500大卡的動力煤出礦價在565元/噸左右；其次是煉焦煤市場方面，8月4-10日濟寧地區的氣肥煤和兗州地區的氣精煤價格普遍上漲，兗州地區的6500大卡的優質氣精煤的車板價現已達到1800元/噸，兗州塊煤的車板含稅價也達到了980元/噸，整個山東地區煤炭市場價格處於高位運行的態勢；安徽地區煤炭市場整體運行正常，動力煤價格基本穩定；煉焦煤價格仍在持續上漲，漲幅在100元/噸左右，淮南地區的1/3焦精煤的車板含稅價已經達到了2200元/噸，淮北地區的焦精煤的車板含稅價格也在2000元/噸以上，銅陵地區無煙煤價格8月4-10日也有一定幅度的上漲；江蘇和上海地區：江蘇四港各品質的動力煤價格基本穩定，而且在下一階段內有可能會有小幅回落，而徐州地區的氣肥煤價格則出現明顯上漲，5700大卡的氣肥煤出礦價格已經逼近1800元/噸；南京地區從各地調運的煤炭價價格也有一定幅度的上漲，從晉城調運的無煙末煤車板價已達到1350元/噸；上海地區的優質主焦煤價格也漲至2400元/噸左右，但上海沿江電廠5000-5800大卡/千克的動力煤到廠含稅價格回落30-40元/噸。 中南地區：8月4-10日中南地區煤炭市場供應持續緊張。廣東地區：廣州港的煤炭的內貿交易價格在8月4-10日基本穩定，8月10日6000大卡的山西優混到港價已經達到了1100元/噸，5600大卡的神木優混價格為1050元/噸；8月4-10日湖南煤炭市場運行活躍，各種煤炭價格沒有出現明顯的大幅上漲，但無煙煤價格均有小幅上漲；河南地區：河南地區煤炭供應很緊張，無煙煤價格有明顯，漲幅在300元/噸左右，平頂山地區的焦精煤價格也有200元的上漲；義馬地區的動力煤價格基本穩定，目前義馬地區的長焰塊煤車板含稅價格在455元/噸左右。

求採納

⑦ 中國是哪一年放開煤炭價格的

真正的煤電博弈始於1993年煤炭價格放開

按照政府當時的理念，要進行市場經濟改革，首先要有市場化的企業，而企業市場化的關鍵則在於「自負盈虧」。在這一思路指導下，煤炭企業所獲得的財政性補貼日漸減少，相反，各地政府對所屬煤炭企業的利稅標准卻越來越高。再加上計劃經濟模式下的定價機制，使得煤炭業頓時陷入全面虧損的狀態。

在當時的環境下，電力價格的彈性遠遠不如石油產品，電力價格的變動對整個國民經濟的影響也難以預計。出於種種原因的考慮，主管部門最終採取了折衷的態度，即部分放開煤炭價格，採取「價格雙軌制」的政策，從此，電煤市場就一直處於「計劃煤」與「市場煤」的雙重價格體系之下。也正是從這一年，煤電兩大產業之間的關系由「煤從屬於電」轉變為「煤電互搏」。

2001年以後，煤炭價格改成由政府協調下的企業協商，但是由於中國電力正處在改革的敏感時期，為保證電力改革的平穩過渡，國家「有形的手」依然操控著煤炭市場。

據統計，自1993年放開煤炭價格以來的13年裡，絕大部分時間段是市場煤價高於重點煤炭合同價，這期間電力部門與煤炭企業以國家重點電煤合同形式簽訂的煤炭供應量為20億噸，由於這20億噸煤是煤炭企業以低於市場煤炭的價格銷售，僅此一項，13年來煤炭企業實際少收入約328億元。在2003年的長沙煤炭訂貨會上，這一多年的「積怨」終於全面爆發。電力部門自始至終堅持「三個不能改變」--按2002年煤炭訂貨合同「價格不能改變、合同條款不能改變、訂貨基數不能改變」，而由於供應緊缺獲得發言權的煤炭企業並不買賬，致使煤電矛盾不斷升級。

盡管由於煤電的特殊性不可能完全納入市場「無形之手」的操控之中，但是就我國目前現狀，價格雙軌制非但沒有將市場與國家調控有機結合起來，反而形成了「有形之手」與「無形之手」雙手互搏的尷尬局面。

⑧ 關於煤炭知識煤炭價格在哪幾個月上漲 哪

對於煤炭或者煤炭價格，一般在冬季供暖季和年中下游產能旺季需求較高。