① 汽車輪胎的指標都是什麼意思
輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10餘種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：「x」表示高壓胎；「R」、「Z」表示子午胎；「一」表示低壓胎。
層級：層級是指輪胎像膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如「14P.R」即14層極。
簾線材料：有的輪胎單獨標志，如「尼龍」(NYLON)，一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9:00—20N、7.50—20G等，N表示尼龍，G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
負荷及氣壓：一般標志最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。
輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用。如「標准輪輞5.00F」。
平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，硫化在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。
滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。
磨損極限標志：輪胎一側用像膠條、塊，標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置，輪胎則應及時更換，否則會因強度不夠，中途爆胎。
生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如"98N08B5820」表示1998年8月B組生產的5820「表示1998年8月B組生產的第5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。
商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識判。大多與生產企業廠名相連標志。
其它標記：例如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。一般可作為選用時的參考資料和信息。
輪胎標記一般都標志得比較規范，識別清楚後就可放心選購和使用了。
② 江恩六邊形對輪中輪指標是怎樣設置
當你真正的掌握了江恩理論之後你就會發現江恩四方形，六邊形，九方圖和輪中輪的核心實際是一樣的。它們的核心就是一個圓，只不過是將圓分成了不同的循環。輪中輪可以看成是一個24方圖的變形。它們的設置都是一樣的，全部從1開始，以+1為進階，可以無限向外延伸。這個1可以看做時間也可以看做價格還可以看做是行星的角度，可以當1用也可以當10，100，0.1用，我還發現如果把波動率看做1也可以起到同樣的效果甚至是更精確。
③ 輪胎的檢測指標都有哪些
第一，橡膠的特性，抓地力的關鍵
第二，胎花的設計，排水的性能，胎花決定輪胎是干胎、濕胎、中性胎的特性
第三，輪胎的強度，安全指標來著
其他細化的項目還有干濕地過彎的極限速度，行駛中、過彎和剎車的雜訊
④ 輪中輪計算器的用法
一、基本用法
1） 對照輪中的數字，將游標一選定所要判斷的，目標股或指數的最低點或最高點。
A、 上漲時游標二逆時針旋轉，價位或點數將在45度、90度、120度處遇初級阻力，在180度處遇強阻力，在225度、270度處遇超強阻力，在315度、360度處遇特強阻力。
B、 下跌時游標二順時針旋轉，價位或點數將在45度、90度、120度處遇初級支撐，在180度處遇強支撐，在225度、270度處遇超強支撐，在315度、360度處遇特強支撐。2） 江恩理論輪中之輪要點：A、 當股價或指數突破或跌破一個阻力或支撐位時，將向下一個阻力或支撐位移動。B、 輪中之輪的0度、90度、180度、270度；及45度、135度、225度、315度所構成的兩個正四方形處為阻力或支撐。另外，由0度、120度、240度所構成的正三角形處也為阻力或支撐。
C、 一周分為24X15（度），暗含24節氣。價位或指數由內向外找，大數取內優先。
注釋：原江恩理論書籍介紹，輪中之輪用於長周期判斷，一周天為360天（自然日），用於短周期判斷一周天為24小時（沒有說明是自然日還是交易日）二、我在實戰中總結出：（因中國股市多變，散戶炒作多為中短線）
1）一周天如按交易日，則大約為18個月。每交易日為4小時。
2）一周天可以是180天，每格（15度）為7.5天。
3）一周天也可以是90天，每格（15度）為3.75天。
4）一周天也可以是45天，每格（15度）為1.875天。
5）一周天也可以是22.5天，每格（15度）為0.9375天或3.75交易小時。
6）一周天也可以是11.25天，每格（15度）為0.46875天或1.875交易小時。
7）最短的一周天可以是6天，每格（15度）為1交易小時。
說明：江恩理論的精髓--市場在重要的時間到達重要的位置（股價或股指）時，市場的趨勢將發生逆轉。
幾點經驗：
A． 一周天的重要時間為，到達上面第一條中的所述的角度位置所需的時間。周期的長短按第二條中選擇。
B． 當選用的長周期和短周期所指向的位置，為同一位置時，該點即為市場的最為重要的位置。時間大致為長、短周期重疊的時間位置。
C． 如果股價或股指在重要的時間內超越了，一個重要的位置。那麼，它將向下一個重要的位置移動。
D． 如果股價或股指在重要的時間內沒有超越，那個重要的位置。那麼，它將回頭尋找它前一個重要的位置。
三．舉例
以上證走勢3月16日的低點1596.07點為起點，取一周天為11.25天（短周期判斷）。
股指運行9天後到達1811.06點（3月30日）。江恩輪中之輪逆時針轉（上漲）315度，需0.46875X315/15=9.84375天，阻力位為1810正負5點。時間和價位重疊，即江恩理論中的市場在重要的時間到達重要的位置（股價或股指）時，市場的趨勢將發生逆轉。隨後的一天（3月31 日），股指在四小時的交易時間內，由1810.90點下跌到1780.41點，收於1800.22點。此時取一周天為6天（更短的周期），用江恩輪中之輪順時針轉45度（3小時）為1780正負5點（當天盤中大約下跌了三個小時），到達支撐位。由於收盤時股指已返回到1800.22點，可判斷第二天股指不會再下跌。4月3日，股指最高為1816.86點，最低為1798.25點，收於1801.00點。再用11.25的周期分析，顯然在特定的時間內股指沒有順利沖過1810正負5點的阻力位，因此向下調整是必然的。以後的8小時調整，由1815正負5點順轉120度（重要支撐位）達1735正負5點。最低點為1746.30點，收於1771.20點。股指重新步入升途。（細細分析好煩，讀者可掌握方法後，自己驗證）
四．幾點心得
1） 江恩理論的輪中之輪，是其理論中最精華的篇章。學習江恩理論，只要重點掌握該篇的要點，對江恩的角度線，江恩幾何學等略作了解即可，不必浪費太多時間。精闢的理論往往會派生出很多分支，各有各的說法，各有各的妙用。學習時要取長補短。
2） 輪中之輪在個股走勢的運用，一樣非常准確。
3） 分析時要把長短周期結合起來，互相佐證。周天數的選取，以各人的理解不同而取值不同。
4）江恩理論的優點，是闡述了時間與價位的關系。准確的時間和價位的預測，使其他任何理論難望項背。江恩理論的弱點，是缺乏對另一市場的重要因素--成交量的描述。因此，江恩理論與道氏趨勢理論、艾略特波浪理論，相互結合使用，可起到互為彌補的作用。（本人對艾略特波浪理論持否定態度，認為那是一個建立在貌似正確實際是錯誤基礎上的理論，經常可以看到數浪專家，在市場上自掘墳墓。有句諺語：想讓誰死在期貨上，就教他KDJ指標。想讓誰死在股市上，就教他數浪。話雖如此，但因總有些操盤手，是根據波浪理論來指導操作的。使得其理論也有準確的時候，其生命才得以延續。所以，了解其理論又是必要的。）
江恩輪中之輪的使用方法2江恩認為，既然在自然定律中，有四季交替，主次陰陽之分，那麼在股票市場中，必定也有短期、中期、長期循環以及循環中的循環，正如聖經所述的「輪中之輪」。
江恩根據這一理論，設計了市場循環中的輪中之輪，將市場上的短期、中期和長期循環加以統一的描述並將價位與江恩幾何角也統一起來。因此「輪中輪」是對江恩全部理論的概括總結。
輪中輪的製作：
輪中輪將圓進行24等分，以 0度為起點，逆時針旋轉每15度增加一個單位，經過24個單位完成第一個循環，依此類推，經過48個單位完成第二個循環......,最後經過360個單位完成第十五個循環，即一個大循環，形成江恩「輪中輪」。
上的數字循環即是時間的循環也是價格的循環，例如，對時間循環而言，循環一周的單位可以是小時、天、周、月等，對價格循環而言，循環單位可以是元或匯率等。
江恩「輪中輪」的關鍵是角度線，市場的頂部、底部或轉折點經常會出現在一些重要的角度線上，如0度、90度、180度等。通過「輪中輪」，我們可以預制知市場的價位，以便安全、有效的運用資金。原文鏈接： http://www.55188.com/viewthread.php?tid=2536994
⑤ 汽車的輪胎性能指標有哪些
動力性、安全性、能耗性能、操穩性能。
⑥ 北京新能源指標搖號中的輪候時間是什麼意思
我的2018年一月開始排號，2021年二月才能排到我！
⑦ 汽車輪胎檢測指標都有哪一些
1、輪胎的強制性安全檢測：輪胎外緣尺寸測試，輪胎強度性能測試，轎車無內胎輪胎脫圈阻力性能測試，輪胎耐久性能測試和輪胎高速性能測試；
2、對輪胎進行綜合性能檢測：均勻性試驗、水壓爆破試驗、縱向剛性試驗、橫向剛性試驗、靜荷重半徑自動測量、踏面試驗、胎面剛性試驗、扭轉剛性試驗、包覆剛性試驗、氣密性試驗等；
3、充氣輪胎內胎檢測：最薄允許厚度、厚度均勻性、規格尺寸和物理機械性能、拉伸性能、老化後拉伸性能能、接頭部位拉伸強度、熱拉伸變形、撕裂性能、硬度、脆性溫度、墊帶物理性能、托圈水壓性能測；
4、農業輪胎檢測：輪胎外緣尺寸、胎面膠的拉伸和磨耗性能、簾布層間粘合強度等輪胎物理機械性能測試；
5、外胎：拉伸性能、硬度、耐磨性、層間粘合強度、簾線性能實驗等；
6、整胎：強度試驗、高速性、耐久性、滾動周長實驗、濕路面相對抓著性能、托圈水壓性能；
7、胎面磨耗測試；
8、靜載荷測試；
9、輪胎中油的PAHs 測定；
10、以及其他輪胎方面相關檢測。
⑧ 評價輪胎質量的指標是什麼
第一，指導輪胎結構設計，縮短設計周期、節約本錢。輪胎的熱學性能與力學性能緊密相連，輪胎在轉動行駛過程中由於摩擦和變形而產生大量的熱量，導致溫度升高；由於結構的原因，可造成局部溫升過高，這將直接影響輪胎材料的熱物理性能，造成肩空、脫膠或爆胎等結構方面的破壞。為此設計者在設計之初需要了解輪胎斷面溫升狀況，使設計的輪胎產生的應力和應變分布更加公道，從而降低局部過高的溫升，延長輪胎的使用壽命。第二，指導輪胎膠料配方設計。一方面，公道地改進輪胎橡膠材料的配方有助於輪胎轉動阻力的降低。輪胎轉動阻力的降低是降低能量損失、節約能耗的重要標志。輪胎的轉動阻力下降百分之十車輛的油耗就會下降百分之一，油耗的降低又會對環境的優化起到積極的作用。另一方面，配方職員可以根據熱學分析的結果在輪胎變形劇烈、溫度較高的部位，有意識地使用生熱率較低、導熱系數較高的膠料，這不但有助於該部分溫升幅度的減小，還會降低輪胎的轉動阻力，節約能耗。第三，指導現有輪胎使用，確保車輛駕駛員安全駕駛。對已有輪胎進行溫度場分析，使輪胎使用者精確了解各種使用條件下（載荷、氣壓、速度等）輪胎的生熱情況，有利於輪胎的公道使用，避免因過度超載、超速造成的職員及財產的損失等。
⑨ 通達信軟體江恩輪中輪計算器輸多少圈，什麼叫步長是什麼意思
江恩輪中輪計算器分兩種一種是時間計算器，步長就是1，一種是價格計算器，步長就是波動率，這個得會計算才行。
江恩輪是一個神秘的市場分析技術，有時稱它為輪中之輪。江恩輪中之輪是一張圓形數點陣圖， 其中數位從1延伸到360。這張數點陣圖可用以預測市場支持和阻力水平，並且市場的逆轉時間。
三種模式：
1)大數輪中輪
2)時間輪中輪
3)甲子輪