廣州舊白雲機場土地出讓價格

⑴ 廣州白雲機場原址為何閑置十幾年至今無開發

無開發？原來的候機樓已經成了購物中心，5號停機坪。原來的機場工作區南航也一直都留用著，綠地中心，南航大廈也新建完成，更重要的是，原來機場附近限高，現在樓高也沒有限制了，這已經算是開發可以了。

⑵ 劃撥土地轉為出讓土地的費用標準是什麼

劃撥土地出讓金標准：

市、縣國土資源管理部門或國有土地使用權出讓協調決策機構應當根據土地估價結果、產業政策和土地市場情況等，集體決策、綜合確定辦理出讓手續時應繳納土地使用權出讓金額，並擬訂協議出讓方案。應繳納土地使用權出讓金額應當按下式核定：

(1)轉讓後不改變用途等土地使用條件的：應繳納的土地出讓金=擬出讓時的出讓土地使用權市場價格-擬出讓時的劃撥土地使用權權益價格。

(2)轉讓後改變用途等土地使用條件的：應繳納的土地出讓金=擬出讓時的新土地使用條件下出讓土地使用權市場價格-擬出讓時的原土地使用條件下劃撥土地使用權權益價格。

拓展資料：

劃撥土地轉讓流程是怎樣的?

1、申請

交易雙方提出轉讓、受讓申請交易當事人申請辦理轉讓手續同時，還應提供轉讓協議、土地使用證、宗地界址點圖、建築物產權證明、法人資格證明，委託書、身份證明等資料。

2、受理和審查

市、縣國土資源管理部門受理申請後，應當依據相關規定對申請人提交的申請材料進行審查，並就申請地塊的土地用途等征詢規劃管理部門意見。經審查，申請地塊用途符合規劃，並且符合辦理協議出讓手續條件的，市、縣國土資源管理部門應當組織地價評估，確定應繳納的土地出讓金額，擬訂協議出讓方案。

3、地價評估

市、縣國土資源管理部門應當組織對申請轉讓地塊的出讓土地使用權市場價格和劃撥土地使用權權益價格進行評估，估價基準期日為擬出讓時點。

4、方案報批，發出准予轉讓通知書

市、縣國土資源管理部門應當按照規定，將協議出讓方案報市、縣人民政府審批。協議出讓方案批准後，市、縣國土資源管理部門應向申請人發出《劃撥土地使用權准予轉讓通知書》。通知書內容包括：准予轉讓的標的、原土地使用權人、轉讓確定受讓人的要求、受讓人的權利、義務、應繳納的土地出讓金等。

5、公開交易

取得《劃撥土地使用權准予轉讓通知書》的申請人，應當將擬轉讓的土地使用權在土地有形市場等場所公開交易，確定受讓人和成交價款。

6、簽訂轉讓合同

通過公開交易確定受讓方和成交價款後，轉讓人應當與受讓人簽訂轉讓合同，約定雙方的權利和義務，明確劃撥土地使用權轉讓價款。

7、辦理出讓手續

受讓人應在達成交易後10日內，持轉讓合同、原土地使用證、准予轉讓通知書、轉讓方和受讓方的身份證明材料等，向市、縣國土資源管理部門申請辦理出讓手續。市、縣國土資源管理部門應當按照批準的協議出讓方案、公開交易情況等，依法收回原土地使用權人的劃撥決定書，注銷土地登記，收回原土地證書，與受讓方簽訂出讓合同。

⑶ 我在廣州購買了二手解困售房，四十多萬，房齡十年了，需要交納土地出讓金嗎謝謝啦！！

這要看你是什麼性質的產權，是商業的話40年產權，需繳納一定的土地出讓金，具體多少，我也沒接觸過，可以到房地產交易中心咨詢。如是住宅房是70年產權，不需要繳納土地出讓金的。房齡十年的房子不需要交納的。

補充：房齡是按開發商拿到國有土地證日期開始計算的。

⑷ 國有出讓土地,國家收回價格多少

沒有明確的標准，只有一條是精準的：收回價格指土地出讓期限減去已使用年期的剩餘年期土地使用權價格。所以，一般的做法是：
1、出讓總價除以總使用年期得出每年出讓價格。
2、已使用年期乘以每年出讓價格得出已使用年期土地出讓總價格。
3、出讓總價格減去已使用年期土地出讓總價格，即剩餘年期出讓價格。該價格應視為收回價格。
以上為理論上的算術推理。在實際操作中，應該考慮物價升降的影響。。
在具體實踐中，各地方自行其是，並無全國統一的標准或規定。。
所以，自己可以簡單地計算，但具體價格，只能由當地政府確定。。

⑸ 一宗地的土地出讓價格一般在哪裡可以查到

國土資源局的官網可以查到，然後一些媒體也會報道。

⑹ 廣州新機場與舊白雲機場的問題

廣州舊白雲機場位於廣州市白雲區新市鎮，隨著城市化發展，新市已經撤鎮建街，納入城市管理，機場位於鬧市區已日益滿足不了市民的需求，除了機位不夠外，擾民和交通堵塞成為另外一個搬遷的重要因素。
新機場位於花都區的梯面和白雲區人和之間，距離舊機場20多公里，離廣州市區30公里，從機場高速廣州行駛完全程到機場需要30分鍾。

⑺ 如何查詢土地出讓價格

1、未開發的國有土地出讓是由地方政府公開掛牌拍賣，由各大地產開發商竟價，價高者得。

2、一般的住宅土地出讓金價格是按房屋面積*土地級別系數徵收，土地級別系數在國土局查詢。
國有土地使用權出讓可以採取下列方式：
（一）協議；
（二）招標；
（三）拍賣。
（四）依照前款規定方式出讓土地使用權的具體程序和步驟，由省自治區、直轄市人民政府規定。

⑻ 關於廣州市二手房屋交易的土地出讓金徵收標准

國有土地劃撥性質如果需要買賣的話，就要把劃撥土地轉為出讓土地性質。當中就需要補出讓金。而出讓金就是有到當地國土資源局備案的土地評估公司，評估出來的評估報告，報告中就有劃撥價和出讓價，這兩個價的差就是需要補的出讓金。

⑼ 請問廣州的舊白雲機場原址會發展成什麼樣子

白雲新城
白雲新城領飛北翼地區

2004-06-28 15:39:12 來源: 南方日報 作者：劉天

□相關報道
廣州「北優」戰略的實施，尤其是白雲機場搬遷花都後，按照《廣州市城市總體規劃(2001－2010)》，以白雲機場為中心，南至廣園路、西至機場路、北至華南大道、東至白雲山，總面積高達12.8平方公里的廣闊地域將規劃建成一個「白雲新城」，其定位是以大型商業購物中心為軸，周邊配套多個高尚住宅區。「白雲新城」將成為「中心組團」北翼地區的重點開發對象，並以商貿物流中心和低密度健康住宅兩大方向開發。

重點開發白雲機場

廣州市規劃局總規劃師袁奇峰向記者透露，白雲新城現機場2.25平方公里的土地是廣州極為重要的儲備用地，目前規劃將其建成白雲區的中心、廣州的都市副中心和白雲區公共建築和商業建築的集中地。
白雲新城總體規劃佔地12.82平方公里，目前對其中的白雲機場及周邊6.7平方公里左右的地塊已經進行到控規階段，6月份將做出詳細方案。白雲新城總體大定位是「廣州市的副中心」，該區域以商貿區開發建設為主，整合改造提升原有的皮具、化妝品、音像等等專業市場做大做強。其中，白雲新城將規劃建設以大型購物中心為核心，劃分商貿辦公、娛樂休閑、商業金融和體育運動等項目，並將兩個建築面積為7萬平方米候機樓改建成大型購物中心，用2年左右時間打造完善的配套設施。

規劃商貿文化設施為主

新規劃方案以大型商業MALL為支撐點，同時也不乏購書中心、圖書館、音像城、展覽館等多項文化設施。目前，廣州市內還未形成有影響力的文化中心區。未來白雲新城將是廣州城北的新文化中心。據悉，廣東省畫院已在白雲新城第一期北側選定新址，廣州雜技團也有意落戶於此。
白雲新城用地空間廣闊，具有建設MALL的有利條件，MALL不僅是大型購物中心，也不僅是量販、倉儲式購物超市，MALL是具有鮮明主題個性的、超大面積、超大規模、復合形態的「商業航母」。目前，雖然廣州及其周邊城市多有發展設想或計劃，但尚未形成真正意義上的MALL，只要白雲新城的賣點選擇正確，進行高起點規劃，有介入市場競爭的絕好機會。

不會停建高檔住宅

在《規劃》中明確指出，白雲新城土地資源比較充足，但是地質條件差，城市交通也存在瓶頸。對外交通設施條件較好，北有機場、南接舊城，因此有一定的發展動力，但是又處在機場控制區，必須採用嚴格控制下的低強度開發。
白雲區規劃分局的有關負責人透露，在白雲新城的核心區，還將規劃開發一些高檔住宅，他透露，該區域今後將可望涌現一些像體育花園這樣的低密度、富有生態特色的高檔小區。業內人士認為，白雲山市肺的獨特自然資源優勢是其他區域不可比擬的，政府這種規劃方向也是十分合理的，發展商如果充分利用資源優勢，徹實落實好生態住宅的開理念，將可打造出與其它區域不同的產品，從而彰顯這個區域樓市的優勢。
據了解，目前富力、恆大、珠江地產、新世界、方圓、時代、利海等集團都十分看好白雲區的發展前景，並正密鑼緊鼓開發原有地塊或物色新地皮。

望採納，謝謝！！！！！！

⑽ 廣州舊機場在哪裡

廣州舊機場一般指廣州舊白雲國際機場，廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。

1932年起，舊白雲機場用作軍事用途，後來改建成民用機場。舊白雲機場位於白雲山西邊，有1條跑道、1座候機樓，離港旅客需搭乘轉運車到航班客機登機，進港旅客也需要下機後乘轉運車到候機樓離港。

在改革開放後，廣州迅速發展，白雲機場也發展迅猛，旅客吞吐量和飛機起降架次曾連續8年位居全國第一，並成為中國三大機場之一。2004年8月5日廣州新白雲國際機場啟用，舊機場正式關閉。

(10)廣州舊白雲機場土地出讓價格擴展閱讀：

如今的廣州白雲國際機場，作為中國三大航空樞紐機場之一，是「一帶一路」沿線國際樞紐機場，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居全球第13位。尤其是今年4月啟用、全國單體最大的T2航站樓，讓白雲機場的總體旅客吞吐量設計容量已提升至8000 萬人次/年。

另外，老白雲機場建於上世紀三十年代的機場是我國最早的民航運輸機場之一。據史料記載，當時的大沙頭機場是水陸兩用機場，在大沙頭三、四馬路一帶，南起沿江東路、北至大沙頭新市場。

1918年，孫中山下令在大沙頭興建機場，並於1922年任命楊仙逸為航空局首任局長兼廣東飛機製造廠廠長。次年3月，楊仙逸在大沙頭水陸機場附近建起了廣州第一個飛機「製造基地」——廣東飛機製造廠。

廣州民間保護歷史建築團體「古粵秀色」創辦人楊華輝告訴記者，這架飛機被命名為「樂士文」1號。這個名字來源於宋慶齡青年時代的英文名「ROSAMONDE」的譯音，同時有著「美好前程」的祝福含義。「樂士文號」的研製成功，被公認為中國飛機製造史上的一座里程碑。