橡膠期貨季節性

Ⅰ 如何寫期貨周報

不知道你要寫的是周報還是周評。周評的話就象這樣：

本周金融市場道瓊斯指數周內有所上升，中國A股基本保持震盪格局，周五盤間曾有下破跡象，但尾盤大幅上升，日線收出較長下影線。商品本周漲跌不一，部分品種如農產品、基本金屬和白糖均走出震盪偏強的行情，化工板塊是本周的亮點，塑料、PTA和橡膠均在周內大幅上漲。
基本面上，央行加息預期進一步增強。渣打銀行13日發布最新研究報告，將之前對國內2010年CPI預期從4.5%下調至3.5%，並預計2010年央行將實施溫和的信貸指導。一季度末至二季度開始收緊貨幣政策，具體將包括兩次加息，每次加息幅度為27個基點。報告認為,最近國務院已明確表示將把管理通脹預期擺在首要地位，而調高利率無疑是最有效的政策信號。從國內的一些金融政策看，二套房貸的優惠政策也開始收緊。中國的貨幣管制不同於西方完全市場經濟國家。中國對貨幣的控制主要體現在信貸政策上，而西方國家則更多的使用利率工具。因此，我們可以判斷，中國的貨幣政策調整已經開始了。
商品市場方面，部分品種即將進入年底年初的季節性長勢，在大勢可依的情況下，目前我國入冬來的二次大雪成為近期炒作的主要因素。通常，市場對大雪的炒作焦點主要在：影響電力輸送從而影響金屬生產、影響交通從而導致商品短期供給緊張、影響農產品收成等。但今年這幾個炒點基本不成立。我們將把焦點放在兼具農產品和工業品屬性的橡膠上。一般橡膠從11月底即開始季節性漲勢，因每年年底到來年3月是橡膠的停割期，如天氣驟冷停割期則會提前，造成短期供給緊張。下遊方面，作為橡膠主要消費商的汽車行業今年表現異常火爆，在經濟危機的環境下竟超過「05汽車井噴」的銷售量。汽車生產商補庫將對橡膠產生較強的支持。政策上，國家近期發布政策支持汽車行業出口也將對行業形成推動力。最後，市場對原油未來的上漲同樣是推動橡膠走強的原因之一。因此，我們認為國內橡膠存在繼續上升空間。在投資橡膠時，因橡膠波幅大，盤子小，資金主導力強，因此投資者應把控資金分配，建議輕倉參與，並設立較大止損空間。

希望對你有幫助~來源是期貨公司發給我的....

Ⅱ 商品期貨季節性影響了解的說系

我來給你解答下吧。
棉花 小麥的價格 一般是9-12月是高峰期，因為國家春季會發布收購的價格。
橡膠 銅 白銀 鋼材 一般都是和經濟環境息息相關的，你要說高峰和低峰的季節性 我覺得鋼材和橡膠都是9 -10月份。 而你說的銅的價格 不是6開工企業的影響，而是全世界的礦石廠家（必拓 淡水河谷 必和必拓）會在11月份簽訂下年的礦石價格，所以只要有操作，價格的波動就會顯示出來。
如果你要這方面的資料 我周一上班的時候給你一份

Ⅲ 橡膠屬農產品嗎

4月以來，滬膠反彈回落。近期，受中國汽車市場依舊羸弱，天然橡膠主產區開割，央行降准預期落空等因素影響，滬膠主力1909合約於12000一線承壓持續下跌。今日，國內大宗商品市場普遍走弱，基本面偏弱的天然橡膠期貨價格跌幅較大。具體而言，滬膠主力RU1909合約期貨價格下跌了2.1％至11400元/噸，本周以來一共下跌了4.48％。

一、寅吃卯糧，汽車降溫

2019年1月29日，國家發改委發布了《2019年進一步優化供給推動消費平穩增長，促進形成強大國內市場的實施方案》。該方案提出多舉措促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。例如，有序推進老舊汽車報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍，加快繁榮二手車市場，進一步優化地方政府機動車管理措施等。

該項刺激汽車消費的措施出台之後，中國汽車產銷並未如期出現明顯的改善。據中國汽車工業協會的數據，2019年2月，中國汽車產銷量分別為140.98和148.16萬輛，同比分別下滑17.35％和13.74％，3月中國汽車產銷量分別為255.8和252萬輛，同比分別下滑2.68％和5.13％，1-3月中國汽車累計產銷量分別為633.57和637.24萬輛，累計同比分別下降9.81％和11.32％（參見圖一）。

圖一、2019年一季度中國汽車產銷市場進一步惡化（萬輛，％）

資料來源：中國汽車工業協會，國投安信期貨

4月10日，上海市政府官方微信平台「上海發布」發文稱，針對上海注冊登記的國三及以下排放標準的汽車，鼓勵老舊汽車使用者更換購買國六排放標準的環保新車和新能源汽車，啟動汽車「以舊換新」活動，對老舊汽車置換環保高標燃油車按1萬元/輛補貼、置換新能源汽車按1.5萬元/輛補貼。

據財新網報道，2019年4月11日國家發改委發布的《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施（2019-2020年）（徵求意見稿）》建議，破除乘用車消費升級制度障礙，嚴禁各地出台新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變。徵求意見稿提到，已實施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標數量在2018年的基礎上分別增加50％、100％，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。此外，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的必須取消。破除地方保護，各地對新能源汽車產品一律核發專用號牌，並給予同等優惠政策。燃油汽車車主更新購買新能源汽車後，仍擁有再次更新購買燃油汽車的權利。不過，對於該網傳的相關內容，4月18日國家發改委新聞發言人在例行發布會上表示，正在了解相關情況，所有政策的出台都要經過反復論證、充分徵求有關方面意見。

為什麼2018年和2019年一季度中國汽車市場的表現糟糕呢？因為與2009至2011年中國汽車刺激政策如出一轍，隨著2015年10月至2017年中國汽車刺激政策的徹底退出，利好效應已然耗盡，市場信心更加悲觀。歷史經驗表明，「寅吃卯糧」的政策勢必導致「提前消費，透支需求」，因而此類政策效果往往短期有利，長期有弊，近期利好，遠期利空。當然，今年以來的汽車消費刺激力度遠不如前兩輪，尤其對於消費者而言讓利不夠，4月中旬傳聞出台的汽車刺激措施跟1月底已經實施的措施差別並不十分明顯。此外，汽車屬於特殊的高價值耐用消費品，正常的汽車平均使用壽命大約為6-12年。除非再次出台類似於或超過前兩輪的汽車消費刺激政策，否則扭轉這種大級別的趨勢性下滑並不容易。

二、橡膠開割，供應增加

眾所周知，天然橡膠屬於農產品，生產具有明顯的季節性，一季度東南亞天然橡膠屬於減產期，二季度屬於增產期，三、四季度處於高產期（參見圖二）。據悉，2019年中國天然橡膠主產區開割比往年提前，目前已經全面開割，二季度中國天然橡膠產量通常快速回升。2019年二季度，隨著天然橡膠主產國陸續開割，全球天然橡膠產量逐漸增加，供應端將明顯改善，通常不利於膠價上漲。

Ⅳ 年初輪胎漲價小意思，更危險的在後邊....

最近，輪胎行業對於「漲價」議論紛紛。昨天，錦湖輪胎也宣布漲價。反正從目前看來，企業提價或許已經成為趨勢，將集中體現在1、2月份。

不過，你以為這就完了？這波漲價潮過去了就沒事了？其實還有更危險的一波在後邊....

有業內人士稱，不排除部分輪胎企業3、4月份再次上調價格的可能性。而且漲價已經傳遞至終端，一位某外資輪胎品牌的代理商稱，因2019年兩次提價，部分輪胎產品價格累計上漲已超過15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 橡膠期貨

1．國際天然橡膠市場供求情況及主要產膠國的出口行情

國際市場上天然橡膠的供應完全控制在泰國、馬來西亞、印尼等少數幾個國家手中。而天然橡膠的使用大國美國、日本等則不生產天然橡膠，需求完全依賴進口，其對天然橡膠的價格支持也顯而易見。我國也是世界上第二大天然橡膠進口國，對國際膠價的影響也較直接。

2．國際市場交易行情

天然橡膠已經成為國際上一種典型的熱帶商品期貨品種，在遠東和東南亞的期貨交易中佔有一定的份額。目前，從事天然橡膠期貨交易的主要有：東京工業品交易所（TOCOM）、日本神戶橡膠交易所（KOBE）、新加坡RAS商品交易所、吉隆坡商品交易所(KLCE)。其中東京和新加坡交易的影響最大，由於所佔市場份額較大，因此能反映出世界膠市行情基本動態。

3．國際天然橡膠組織（INRO）成員國簽定的國際天然橡膠協議，對膠市價格走勢也會產生重要影響。

4．我國天然橡膠的生產和消耗情況

我國天然橡膠生產的數量、成本直接關繫到國內膠市的價格。同時，國內天然橡膠使用量的變化和加工企業對天然橡膠價格的接受能力也作用於天然橡膠的價格水平。

5．我國對天然橡膠的進口政策及稅率水平

根據我國加入世貿組織的協議，我國在2004年將取消天然橡膠的進口配額，並在未來幾年內逐步降低天然橡膠的進口關稅，在2006年天然橡膠的進口關稅將為零。目前，我國已經取消了天然橡膠的進口配額，對東南亞三大產膠國的橡膠進口關稅依然維持20%不變。2月初，國家公布了對原產於韓國、印度、斯里蘭卡、孟加拉國和寮國五國902稅目的進口商品實行曼谷協定稅率，其中天然橡膠稅率為17%，從2004年1月1日起執行。我國橡膠進口的政策環境將變得越來越寬松。

6．合成膠的生產及應用情況，包括合成膠的上游產品原油的市場情況

天然橡膠與合成膠在某些產品上可以互為替代使用，因此當天然橡膠供給緊張或價格趨漲時，合成膠則會用量上升，兩者的市場地位存在互補性。另外由於合成膠是石化類產品，石油價格會影響合成膠的價格水平，合成膠價格水平的變化則轉化影響到對天然橡膠的需求上，這一點也不能忽視。

7．主要用膠行業的發展情況，如輪胎及相關的汽車工業

天然橡膠的主要用戶是輪胎，輪胎行業的景氣度直接影響天然橡膠市場。汽車工業又是使用輪胎的大戶，因此汽車工業的發展和國家對汽車工業的政策會影響到對輪胎需求，並影響對天然橡膠的需求。

8．自然因素：季節變動和氣候變化

膠液一般在樹齡5-7年的橡膠樹皮上傾斜切口後採得，橡膠樹一般可採集25－30年。橡膠樹整年都可采割，但其產量隨季節性而變動。橡膠樹生長需高溫多雨的環境，在年平均氣溫26－32。C之間、年平均降雨量在2000mm以上的熱帶地區栽培，因此其產地分布於南北緯10.C以內，多集中在東南亞地區。由於天然橡膠是多年生長的樹木，因此不能在短期內調整供應，市場變化周期較長。
9．政治因素：政策和政局的變動

政策：各國政府對天然橡膠生產和進出口的政策會影響天然橡膠價格走勢；

政局的變動：天然橡膠是重要的軍用物資，對重大政治事件的發生有較敏銳甚至強烈的反應，在發生戰爭時，各國必須最大限度確保橡膠的應有數量。

Ⅵ 影響期貨價格的因素有哪些

期貨價格是指期貨市場上通過公開競價方式形成的期貨合約標的物的價格。
期貨價格是指交易成立後，買賣雙方約定在一定日期實行交割的價格。期貨交易是按契約中時間，地點和數量對特定商品進行遠期（三個月、半年、一年等）交割的交易方式。其最大特點為成交與交割不同步，是在成交的一定時期後再進行交割。

商品價格的波動主要是受市場供應和需求等基本因素的影響，即任何減少供應或增加消費的經濟因素，將導致價格上漲的變化；反之，任何增加供應或減少商品消費的因素，將導致庫存增加、價格下跌。然而，隨著現代經濟的發展，一些非供求因素也對期貨價格的變化起到越來越大的作用，這就使期貨市場變得更加復雜，更加難以預料。影響期貨價格變化的基本因素要概括起來主要有以下：
1、供求關系：
期貨交易是市場經濟的產物，因此，它的價格變化受市場供求關系的影響。當供大於求時，期貨價格下跌；反之，期貨價格就上升。
2、經濟周期：
在期貨市場上，價格變動還受經濟周期的影響，在經濟周期的各個階段，都會出現隨之波動的價格上漲和下降現象。
3、政府政策：
各國政府制定的某些政策和措施會對期貨市場價格帶來不同程度的影響。
4、政治因素：
期貨市場對政治氣候的變化非常敏感，各種政治性事件的發生常常對價格造成不同程度的影響。
5、社會因素：
社會因素指公眾的觀念、社會心理趨勢、傳播媒介的信息影響。
6、季節因素：
許多期貨商品，尤其是農產品有明顯的季節性，價格亦隨季節變化而波動。
7、心理因素：
所謂心理因素，就是交易者對市場的信心程度，人稱「人氣」。如對某商品看好時，即使無任何利好因素，該商品價格也會上漲；而當看淡時，無任何利淡消息，價格也會下跌。又如一些大投機商品們還經常利用人們的心理因素，散布某些消息，並人為地進行投機性的大量拋售或補進，謀取投機利潤。
8、變動因素：
在世界經濟發展過程，各國的通貨膨脹，貨幣匯價以及利率的上下波動，已成為經濟生活中的普遍現象，這對期貨市場帶來了日益明顯的影響。
9、大戶操縱：
期貨市場雖是一種「完全競爭」的市場，但仍難免受一些勢力雄厚的大戶的操縱和控制，造成投機性的價格起伏。
應答時間：2021-01-27，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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Ⅶ 割橡膠應割幾天停幾天

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天然橡膠的割膠時節根據種植區域緯度的不同有所差異。
停割時間：東北季風開始的時候，停割自北向南開始，首先中國雲南地區在11月中旬左右開始進入停割期；然後是12月中旬或月底中國海南省進入停割期。
東南亞氣候濕熱，膠樹一年四季都能割膠，但產量在一年中有周期性的波動變化。次年的1月底2月初越南、泰國北部進入停割期，2月中旬泰國南部、馬來半島、印尼的赤道以北地區，主要是棉蘭一帶進入停割期。印尼的赤道以南地區主要是巨港區域，因處於南半球有所差別，停割期從9月底開始，10月、11月停割。
開割時間：也是自北向南開始，中國雲南省在此年3月中下旬首先開割，4月初海南省陸續開割。
東南亞地區，4月中旬越南、泰國北部地區陸續進入開割，到4月底5月初泰國南部地區、馬來半島、印尼的赤道以北地區，主要是棉蘭一帶陸續開割。南半球的印尼巨港地區在當年的12月中旬便開始陸續開割了。
全球天膠產量在2--5月期間產量最低。主產區都處於停割期，全球的天膠消費消耗的基本是庫存（以上說明排出特殊氣象的影響，比如：厄爾尼諾天氣、拉尼娜天氣等）。

2012年4月全球天膠將迎來開割期 膠價面臨新一輪沖擊
從供需角度看，通常每年4月全球天膠將迎來開割期，階段性供應偏緊優勢會逐漸消退，新膠上市帶來的利空預期使得全球膠價面臨新一輪沖擊。供需缺口的縮小無疑會給庫存帶來壓力，不過所幸中國需求及時發力，3月國內青島保稅區內的橡膠庫存量顯著下降。據統計，截至3月底，橡膠庫存已下滑至20.85萬噸，較2月底減少5萬噸左右，降幅約為25%。考慮到供需力量的再次轉變，後期天膠市場仍會處於供略大於需的格局。
3月全球車市情況有所改善。雖然法國、義大利和西班牙等國的新車銷量依舊維持下滑態勢，但部分歐元區國家新車銷量卻回升至正增長。美國方面，3月新車銷量延續前兩個月漲勢，一季度同比增幅達13.3%，從而令全年新車保持同比增長預期越來越清晰。
總體來看，受季節性供應壓力增大影響，日膠上行壓力依然較大，而隨著需求有望進一步改善，後期跌勢有望減緩，但整體弱勢格局短期或無法扭轉。

2011年12月天然橡膠主產區進入停割期橡膠期貨領漲國內商品
從基本面來看，全球天膠即將迎來低產期，特別是中國兩大主產區——雲南、海南都已經進入停割期，國內天膠產量將出現大幅下降，供給的減少必然導致國內貿易商以及下游廠商存在一定的備貨過程，這必將對現貨膠價形成一定的支撐。
永安期貨分析師郭誠告訴記者，由於今年春節較早，同時元旦假期等因素，市場備貨現象開始有所升溫。近日現貨市場交投情緒好轉，並且隨著國產膠的逐步減少，供應對膠價有所支持。泰國南方地區目前也遭遇雨水影響，原料價格企穩。此外，合成膠價格也在丁二烯價格堅挺的情況下穩定。
除了基本面的改善，資金進場也抬升了橡膠價格。本周一，大宗商品市場受朝鮮領導人去世的突發消息影響一度走低，但隨後氛圍好轉，橡膠等商品期貨收復失地。橡膠價格獲得支撐，給予市場多頭較強的信心，多頭積極進場，使得膠價出現反彈。
需求不振制約天膠漲幅
雖然目前橡膠的基本面出現一定好轉，不過在全球經濟繼續放緩的背景下，汽車消費、輪胎需求都將會延續低迷狀態，下游企業對天然橡膠的實際需求依然沒有太大改觀，這又使天膠價格繼續承受較大壓力。

Ⅷ 個人商品期貨可以持有到最後交易日嗎

可以。

最後交易日是指某種期貨合約在交割月份中進行交易的最後一個交易日，過了這個交易日的未平倉合約，必須按規定進行實物交割或者現金交割。合約的最後交易日必須以現貨、金融工具、或根據期貨合約的協議作結算。

商品交易所對每一種商品期貨都規定有不同的合約月份。因商品而異，一般按商品收獲季節、運輸時期相習慣而定。金屬原料交割月份季節性不強，小麥等農副產品交割月份季節性則強。

有些商品交易所允許買賣雙方或任何一方在交割月份內任意一天交割。同一種商品期貨合約可規定遠近不一的交割月份，近期一個月，遠期最長可達兩年之久。

(8)橡膠期貨季節性擴展閱讀

上市的商品期貨品種：

截止2014年10月18日，經中國證監會的批准，國內可以上市交易的期貨商品有以下種類：

（1）上海期貨交易所：螺紋、熱卷、線材、銅、鋁、鋅、鉛、天然橡膠、燃油、黃金、鋼材、白銀、熱軋卷板、瀝青

（2）大連商品交易所：大豆、豆粕、豆油、塑料、棕櫚油、玉米、PVC、焦炭、焦煤、鐵礦石、纖板、聚炳烯、雞蛋、膠板、粳稻

（3）鄭州商品交易所：小麥、棉花、白糖、PTA、菜籽油、早秈稻、甲醇、玻璃、菜籽、菜粕、動力煤、錳鐵、硅鐵。

商品期貨交易時間：

上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所交易時間為每周一至周五。

Ⅸ 期貨橡膠這個品種好做嗎做的時候該注意什麼

橡膠是一個季節性很強波動性很大的品種。如果做好的話 盈利的可能性很回大 他很庫存答交割季節都有一定的關系。。一開始做的時候我建議做比較敏感的品種這樣才可以在價格裡面尋求波動。 現在的主力合約是1009的 你看他目前的振盪趨勢結合新聞來看這樣分析的准確性就會更大一些。

Ⅹ 橡膠期貨會在3月迎來季節性上漲行情嗎

橡膠很難漲
跌起來就容易了
另外現在已經是5月底，馬上就是6月
盡量是逢高就空

橡膠期貨一手5.6元交易費