2014煤炭期貨交易額

A. 什麼是煤炭期貨

動力煤期貨是在鄭州商品交易所上市，以動力煤作為標的物的期貨品種，交易代碼---TC。

附：動力煤期貨標准合約

B. 為什麼外國沒有鋼鐵和煤炭的期貨

國外有鋼鐵和煤炭期貨的。
以煤炭來說，目前全球並沒有影響特別大的期貨品種。2001年，紐約商業期貨交易所推出阿巴拉契動力煤期貨品種；2006年7月，洲際交易所(ICE)推出了以荷蘭鹿特丹和南非查德灣兩地的煤炭作為標的的煤炭期貨合約。世界各國對於煤炭期貨品種的選擇是不同的，南非的煤炭期貨的交易品種是電煤，澳大利亞的交易品種是動力煤，日本是煉焦煤，而美國則是將阿巴拉契亞中心山脈的一種主要煤炭作為煤炭期貨的交易品種(簡稱CAPP煤炭期貨)。

C. 昨日煤炭期貨夜盤走勢

動煤：動煤維持在跌停板附近運行。北方港口現貨價格小幅上漲，成交一般；沿海六大電廠日耗繼續恢復，電煤庫存回落至1200萬噸下方，短期維持按需采購。當前基本面沒有明顯改善，但短期市場受情緒影響較大；建議暫觀望，僅供參考。

D. 焦煤期貨一手多少錢

根據目前的市價，焦煤主力合約需要1萬2；焦炭主力保證金需要3萬塊左右。鄭煤主力需要八千塊錢。

E. 國際煤炭期貨有哪些

2011-04-13 13:33:13 作者： 來源： 瀏覽次數：0 美國、澳大利亞、南非、日本等國，分別選取動力煤、焦煤等品種，仍價栺發現和套期保值角度出發，進行了期貨、期權風險管理方面的探索。如，南非是電煤期貨，澳大利亞的交易品種是動力煤，日本是煉焦煤，而美國則是將阿巴拉契亞中心山脈的一種主要煤炭作為煤炭期貨的交易品種( 簡CAPP 煤炭期貨)。
開始推出之時，CAPP煤炭期貨在全球范圍的流動性較差，它很大程度上反映和影響的只是美國的煤炭供求，並不能對世界范圍的煤炭供求及相關情況迚行反映、測度和調控。
盡管如此，CAPP煤炭期貨還是為電力部門提供了一項風險管理的選擇，同時也為煤炭行業提供了一項新的也是十分必要的風險管理工具，煤炭的生產方通過賣出期貨合約，將未來幾個月計劃生產的一定量的煤炭的銷售價栺鎖定在一個固定的水平。電力部門通過買迚煤炭期貨合約為即將裝運的煤炭做了預防價栺上漲的套期保值。
CAPP煤炭期貨市場的運行給來自四面八方的交易者帶來了大量供求信息，期貨市場中形成的價栺仍某種程度上也真實地反映了實際供求狀況，同時又為現貨市場提供了參考價栺，基本上収揮了収現價栺的功能。上傳：趙智超

F. 煤炭過去十年用了381百億噸，換算美元是多少萬億

首先，因為煤炭價格是波動的，所以無法准確計算，只能以平均值人民幣500元/噸來計算；其次，381百億噸的總金額＝總數量×單價＝38100×500＝19050000億人民幣；最後，又因為1人民幣 = 0.1529美元，所以19050000億人民幣＝19050000×0.1529＝1905×1529＝2912745億美元＝291.2475萬億美元！
總之，這樣多的煤換算成美元應該是291.2475萬億美元！

G. 如何查煤炭期貨的行情

1. 期貨的行情軟體

2. 財經網站

3. 期貨公司、煤炭網站的公眾號等

   以上的幾個途徑都可以查詢到煤炭期貨，但是期貨要注意的是交割月份和品種，目前煤炭相關的品種有動力煤、焦煤、焦炭。

H. 中國怎麼不設置煤炭期貨交易呢

不好分類
焦油量
大卡熱量
容重比
散基貨物不耐儲存
等級不好劃分

I. 煤炭買賣 期貨交易

根據我個人的經驗，給您推薦三本期貨方面的入門書吧：
1、《期貨市場技術分析》，【美】約翰·墨菲 著。此書為經典之作，2010年好像翻譯出版了它的最新版，更名為《金融市場技術分析》；
2、《期貨市場教程》，中國期貨業協會 編。此書是期貨行業從業資格考試的教材之一，涵蓋了期貨市場中所涉及的基本術語和基本原理，淺顯易懂
3、《期權、期貨和其他衍生品》，【美】約翰·赫爾 著。此書難度高於較前兩本書。

以上3本書希望對您有所幫助。

J. 2004至2014年中國每年生產煤炭多少

易煤網回答您：

統計數據顯示，2006-2014年國內煤炭產量增幅在2011年達到最高，全年增產2.85億噸。行情自2012年開始急轉直下，2013年煤炭產量僅有1%的增幅，2014年煤炭產量出現負增長，截至2014年11月，煤炭同比減產5000萬噸。

2014年末，煤炭企業存煤8700萬噸，比年初增長2.6%；重點發電企業存煤9455萬噸，比年初增加1409萬噸，增長17.1%。全國煤炭凈進口2.85億噸，同比減少3400萬噸，下降10.7%。這是自2011年以來連續四年凈進口量超過2億噸，占國內煤炭消費量的8%左右。

煤炭市場價格在2014年年初曾大幅下滑，10月份以後小幅回升。根據行業統計，5500大卡市場動力煤年末山西北部大同地區上站價375-385元/噸，同比下降65-70元/噸；秦皇島港平倉價510-520元/噸，下降120元/噸；廣州港提貨價為575-585元/噸，下降140元/噸。

在低煤價下，煤炭企業高利潤不再。2014年前11個月，全國規模以上煤炭企業主營業務收入2.74萬億元，同比下降6.6%；企業利潤1104.5億元，同比下降44.4%；虧損企業虧損額683億元，同比增長61.6%，企業虧損面在70%以上。