廣東省機場集團oa

① 廣東省機場管理集團公司的下屬機場

廣州白雲國際機場始建於20世紀30年代，是國內三大航空樞紐機場之一，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。1994年白雲機場在中國500家最大服務業企業及行業評價中被列為中國最大服務業企業航空港第二位。1995年，白雲機場被列為國有企業500強之一。1998年，白雲機場被中國民航總局評為「文明機場」。
2004年8月5日，總投資198億元廣州新白雲國際機場正式投入運營。這是我國首個按照中樞機場理念設計和建設的航空港。機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。 白雲 機場與33家航空公司建立了業務往來,是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。 湛江機場1952年通航，1995年擴建工程破土動工，1997年10月驗收並投入使用。湛江機場佔地面積3000畝，飛行區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求；停機坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機；候機樓面積6600平方米，設計年旅客吞吐量為130萬人次。
湛江機場現有6條國內航線和1條國際地區航線，並開辟了至香港直通包機航線。 民航梅州航站前身是民航興寧航站。1987年9月1日，新建的梅州機場正式通航，民航興寧站撤消。梅州機場佔地面積1295畝，飛行區等級為4C級，跑道長1800米，寬40米，可起降波音737以下各種類型飛機。停機坪面積2000平方米，可同時停放5架波音737飛機。

② 廣東省機場集團董事長級別是什麼

廣東省機場集團董事長級別是正廳級。廣東省機場管理集團有限公司是省屬大型航空運輸服務保障企業，是歸於省政府直接管轄的省級國企，在我國的編制中都是正廳級別,其董事長都是正廳級,和省教育廳廳長、省工商局局長級別相同。

③ 廣東機場集團的集團簡介

廣東省機場管理集團有限公司是直屬廣東省人民政府的國有大型航空運輸服務保障企業，成立於2004年2月25日，現由廣東省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。集團下轄廣州白雲機場、揭陽潮汕機場、湛江機場、梅州機場和惠州機場，其中廣州白雲、揭陽潮汕、湛江機場、梅州機場為省內經國家批准對外開放的航空一類口岸。
至2013年，公司共與50餘家航空公司建立了業務往來，已開通航線200多條，通達國內外160多個城市，保障機型逾30種。
廣東省機場管理集團有限公司將以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，以轉變發展方式為主線，以調結構、求發展、謀轉型、促跨越為發展路徑，遵循行業規律、市場規律和企業規律，推動建立廣東民用機場建設發展良性循環，提升廣東民航綜實力和國際競爭力，充分發揮民用機場對區域經濟轉型升級的支撐作用，滿足區域經濟社會發展和幸福廣東建設需要。
廣東機場集團組織結構圖

廣東機場集團的戰略定位是：建設以白雲機場為核心的機場聯盟，集團公司成為世界優秀的機場管理集團公司。
廣東機場集團的指導思想是：以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，以科學發展觀統領全局，以將白雲機場建設成為亞太航空樞紐為核心，以提升競爭力、做大做強集團公司、提高廣大員工收入水平為總目標，堅持以人為本，始終以抓好發展為第一要務，弘揚「團結、誠信、廉潔，務實、創新、優質」的企業精神，深化體制改革，促進集團公司加快發展、協調發展、率先發展，更好地為區域經濟建設服務。
廣東機場集團的戰略總目標是：將白雲機場建設成為以廣州市、廣東省乃至泛珠三角地區為依託，輻射東南亞和太平洋地區的綜合性中樞機場，並以此帶動汕頭、湛江、梅州等機場的共同發展，全面提升集團公司國際競爭力和盈利能力，提高廣大員工的收入水平。