車友會股東

『壹』 125.56萬輛！

比亞迪近年來研發的DM-i超級混動技術，CTB電池車身一體化的技術，刀片電池技術及最新研發的雲輦系統，都依依展現了比亞迪汽車的用車安全性和超高科技車身穩定系統，對我們買車用車客戶角度帶來了更多安全、可靠及個性化的新能源汽車。

比亞迪目前以多品牌戰略蓬勃發展，很多人只知道比亞迪品牌分兩大系車型，一個是王朝系列，一個是海洋系列，其實比亞迪目前品牌系能源汽車有：王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望等多個不同車型品牌部署。

2023年上半年1月到6月比亞迪總銷量累計銷量高達253046輛

2023年上半年1月到6月王朝、海洋系列累計銷量高達240535輛

2023年上半年1月到6月騰勢品牌累計銷量高達11058輛

2023年上半年1月到6月海外累計銷量高達10536輛

作為比亞迪2020款漢DM、2021款宋plusdmi車主的我，在對比2015年那時候買的本田繽智燃油車來說，比亞迪新能源汽車對我帶來感受最大的就是用車樂趣，可以在全國各地在我自駕的時候做到用電無憂，只要車在我就有源源不斷的電可以使用，作為自駕愛好者的我在戶外用電需求上給我帶來了很多便利的地方，另外還有一個差別就是在高海拔的地方比如西藏，電車不畏懼傳統燃油車的高原反應，依舊給我源源不斷的動力和推背感。

我是來自深圳比亞迪的一名喜歡露營、自駕、攝影的愛好者，我叫大白菜，希望能結實到更多有趣的深圳比亞迪新能源車主。

【本文來自易車號作者深圳BYD車友會，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 你身邊有靠炒股發財的么

世界上一直存在著二八分化，也就是說只有20%的人能真正賺錢盈利，而80的人則是虧損被收割的！但是在股市裡靠著炒股發家致富的人可能在這個20%里還有縮小一半多，也就是真正能靠股市致富的人鳳毛麟角，僅為5%左右！
致富和賺錢不一樣，因為致富的概念非常廣，根據每個人的認知不同，對致富的定義不同，所以答案也不盡相同！就拿我來說吧，在我眼裡靠著股票能夠達到幾千萬級別的資金盈利就是致富的表現，而賺取50萬，100萬來看根本不算致富，只能說一個不錯的盈利而已！

和大家說兩個我炒股十多年裡真正讓我看到靠股市致富的例子吧！
我的師傅帶我進入了股市世界，他也是我認為的第一個靠股市致富的人，從28年前的股票開門第一天他就炒股至今，從未上過班！靠著長線價值投資的思維一直有不錯的盈利，從第一桶金50萬發展到現在的上海兩套房產和千萬多的股票資產！我覺得就是一個股票致富的典型代表！
我在寶馬車友會上認識的一個私募！在2014年的牛市行情里靠著大膽的10倍杠桿，從百萬資金賺取了幾千萬的收益！最後在牛市崩塌之前買好了上海千萬豪宅和法拉利！

這些都是真實的故事，但都是鳳毛麟角！在眼裡，想要在股市裡致富你必須擁有以下幾個必要條件，足夠的啟動資金，我認為100萬左右為基礎，足夠多的時間，我認為運氣差一點3-5輪的牛熊市，運氣好一點2-3輪的牛熊市！勇氣，眼光和堅持！想要致富就不不能貪圖蠅頭小利，想要致富就要懂得在熊市別人恐懼的時候布局，在牛市別人貪婪的時候賣出！想要致富就一定要懂得堅持！

無論是國內還是國外，通過炒股致富的人畢竟是極少數，雖然很多投資者都希望自己是哪極少數，但是現實很殘酷，尤其是A股的股民，一般人，最好還是把股票當成是閑錢投資，圖適當增值比較合適，做到穩健增長其實已算成功。
所以在股市裡致富不是不可能，只是難度非常大，要求非常高而已！記住：每一次的成功也許只是一次等候，在此之前，堅持！就是一切！