公積金中國北車集團

『壹』 中國北車集團

研究生的話去哪個也不會太差，不過還是有區別滴~首先推薦大連所，研發單位，待遇杠杠的，貌似招聘門檻也是最高的吧，南車株洲所，北車大連所（青島也有個四方所，那個也超牛~），沒啥說的，很好。只是里邊都是高學歷的牛人，你去了可能要從底下干起，甚至剛開始和你的專業都沒有什麼關系。。。。。。不過慢慢總會媳婦兒熬成婆（P.S實際每一個國企都是這樣的，不可能有外企那樣公平的工作機會和透明的晉升機制，將來的發展取決於你的關系背景，機會，運氣，個人能力，努力程度，排名分先後。。。。。。），其次是大連研發，也是科研單位，比起機車廠那必然是高端大氣上檔次~待遇也不錯，現在中國在搞自己的機車控制系統，原來的都是進口的，南車已經先行一步，株洲已經有了成熟的系統，HXD1C系列還有380A以及一部分地鐵已經開始使用，打破了國外，尤其是西門子的壟斷。所以北車現在也在搞，而主體單位就是大連研發，他們的「北車心」系統現在正在機車，地貼上實驗，而且目前來看都還不錯，將來北車旗下的車可能都要使用他家的系統，進口的成本實在太高，不論是鐵總還是北車都吃不消。。。。。。所以前途一片光明啊。最後是大連機車廠，機車廠在整個行業鏈中出於中低端，可以理解為富士康之於蘋果，重要就是整車的製造，還有成本控制，附加值高的網路控制系統，制動系統，牽引系統，都是從其他公司買的，比如東芝，龐巴迪，西門子，克諾爾，法維萊等等等等。。。。。。不過現在正在搞國產，將來就是北車心了。所以比起前兩家在低位上就差一些，但是，我要說但是，低位差不見得待遇差，大連廠發展的很好，已經和長春廠成為中國北車的雙璧了，兩家公司貢獻了北車接近一半的利潤~他家的產品涉及電力機車（HXD3系列，中國的大功率交流電力機車差不多一半都是大連做的。。。。。。讓當年北車的龍頭大同廠拍馬不及啊，南株北同的時代一去不復反了。。。。。。），內燃機車（HXN3系列，DF調車機系列），以及剛開始做的地鐵系列，就是南車北車這幾十家機車廠加起來，大連廠也是前三的存在，所以也不錯。
綜上，這三家都是不錯的公司，哪家都很好。而且現在大連已經形成了軌道交通產業鏈了，成為既株洲之後的又一個車城，相關的公司也有不少，像剛才提到的東芝，克諾爾，都是行業內比較優秀的外企，尤其是克諾爾，待遇不要太好哦~所以這些也都可以考慮。

『貳』 中國北車集團主要領導幹部是誰

董事長崔殿國，黨委書記奚國華

『叄』 中國北車集團公司董事長是誰

崔殿國

『肆』 北車集團包括哪些子公司

北車集團主要包括：齊齊哈爾車輛廠、哈爾濱車輛廠、沈陽車輛廠、唐山車輛廠、大連機車廠、長春客車廠、濟南車輛廠、西安車輛廠、太原車輛廠、石家莊車輛廠、二七機車廠。

1、中國北車是我國軌道交通裝備製造業領軍企業,主要從事鐵路機車車輛、城市軌道車輛。
2、中國北車股份有限公司經營范圍：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、電子設備及相關部件等產品的研發、設計、製造、修理、服務業務；產品銷售、技術服務及設備租賃業務；進出口業務，與以上業務相關的實業投資、資產管理、信息咨詢業務。

『伍』 天津北車集團怎麼樣是個什麼性質的公司啊福利待遇怎麼樣希望知道的人告知一下，非常感謝~

中國北車集團天津機車車輛機械廠是隸屬中國北方機車車輛工業集團公司的中央直屬大型骨幹企業。地處中國國際港口城市、北方經濟中心和生態城市天津市。工廠始建於1909年，依託著良好的地域優勢，逐步成為我國目前最大的鐵道部定點的鐵路機客貨車關鍵配件研發和製造企業。 2006年，全廠職工3271人，其中具有高級專業技術職稱104人、中級職稱132人；企業佔地面積66萬平方米，廠區建築面積33.7萬平方米；各型機械動力設備1946台（套），其中具有國際先進水平的數控加工和檢測設備119台（套）。企業擁有精良的製造設備、先進的工藝技術和雄厚的研發實力，具備科學的管理體系、敬業的員工隊伍和超前的經營戰略，彰顯出「中國鐵路機客貨車配件產業龍頭企業」的地位。 企業在專業化、系統化和規模化發展中，始終瞄準鐵路機客貨車配件現代化前沿，加大技術引進和自主創新力度，精心謀劃打造產品品牌的發展戰略。 為了有效的吸引和激勵企業所需的各類人才，強化薪酬管理在企業管理中的杠桿調節作用，中國北車天津機輛軌道交通裝備有限責任公司建立並形成了一套具有天津公司特色的多層次和多系列的薪酬福利制度體系。

薪酬制度簡介

一、崗位績效工資制
崗位績效工資制是工廠最基本的分配製度。是以崗位評價為基礎，針對不同勞動崗位的勞動差別、責任差別，確定不同崗位的崗位等級，並結合動態的崗位評價，以職工的工作業績考核結果來支付勞動報酬的一種薪酬制度。主要適用於工廠機關部室人員。

二、工效掛鉤分配製
工效掛鉤分配製是根據事業部、分廠的經營指標完成情況來確定工資總額的一種分配方式，適用於各事業部、分廠等生產單位。

三、銷售業績工資制
針對企業銷售人員的工作性質和特點，我們建立銷售業績工資制度，通過銷售人員的銷售業績和回款業績作為支付報酬的主要依據，極大的調動了銷售人員的主動性和積極性。

四、科技開發項目工資制
為促進技術創新和新產品開發速度，對研發人員在實施崗位績效工資制的基礎上實行項目補貼。
項目補貼按設計項目的大小、技術復雜程度核定，按設計人員在該項目中承擔的責任、工作量大小核定，項目補貼是項目研發小組完成新產品研發任務後，對項目小組按約定標准支付報酬的一種獎勵工資，主要適用於承擔工廠項目研發的專家人才與技術研發人員。

五、經營者年薪制
經營者年薪制是以經營者年度經營成果計算報酬的工資制度。經營者年薪由基本年薪和按年度經營成果計算的績效年薪兩部分組成。適用范圍主要針對公司的高級管理層。

六、協議工資制
協議工資制是根據人才市場價位或勞動力市場價格，由供需雙方協商確定報酬的工資制度。適用范圍為公司急需的特殊人才、返聘的退休人員、公司需要招收的輔助服務、簡單體力勞動及生產崗位的勞務工、臨時工和其他形式用工。

福利制度簡介

企業養老保險制度
企業醫療保險制度
企業失業保險制度
企業工傷保險制度
企業生育保險制度
企業住房公積金制度
員工取暖補貼制度
員工防暑降溫補貼制度

『陸』 中國北車集團公司給分房嗎

這個可能性相當渺小了

『柒』 中國北車集團西安車輛廠 員工福利

不呢吧

『捌』 中國北車是央企嗎

是央企。

中國中車股來份有限公司（源中文簡稱「中國中車」，英文簡稱縮寫「CRRC」）是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司。

經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人。總部設在北京。

(8)公積金中國北車集團擴展閱讀：

主要經營業務：

鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業投資與管理；資產管理；進出口業務。

『玖』 有人知道中國北車集團西安車輛廠的 待遇怎麼樣啊，職工住宿怎麼樣，來點內行人士，謝謝。

專利授權國企，工資崗位績效制，有關系工資高待遇好，沒關系老老實實干吧。

技術工人平約1500元/月，銷售平約2000元/月，根據業績。享受保險等。