廣汽集團股東名單

⑴ 廣汽集團自主品牌

廣州汽車集團股份有限公司創立於2005年6月28日，由廣州汽車集團有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為共同發起人，以發起方式成立。具有獨立完整的產、供、銷及研發體系。目前旗下擁有廣州本田、廣州豐田、本田汽車(中國)有限公司、廣州五十鈴、駿威客車、羊城汽車、廣汽發動機、零部件公司、中隆投資、商貿公司、汽發展等數十家企業，生產多種型號的乘用車、商用車、汽車發動機和主要汽車零部件等多種系列產品。

廣州汽車集團股份公司(簡稱廣汽集團)首次對媒體透露未來發展規劃。公司總經理曾慶洪(如圖)稱，廣汽集團明年下半年肯定上市，並優先選擇境外上市。同時，明年廣汽集團將著眼於資源整合，將研發工作與企業相結合，並創建新的體制和機制，大力推進自主研發，尤其是商用車領域的自主研發。

境外上市是首選

廣汽准備上市的相關消息早在2003年就已傳出。今年7月13日，中國證監會正式批准廣汽集團股份公司進入上市輔導期。9月1日，第一次臨時股東大會召開。曾慶洪昨日稱，廣汽集團將整合乘用車、商用車、汽車零部件、專用車、服務貿易業務、金融投資和工程技術中心等七大板塊的資源，進行上市融資。「公司將建立新的資金引入機制，為廣汽集團的發展尋求更大的支持。」此外，在發展模式、人才引進、研發人員的責權利、管理層等方面，廣汽集團都會建立一套新的激勵機制，切實加強公司的整體實力。根據公司規劃，廣汽集團力爭到2010年乘用車板塊年產能達到110萬輛，商用車板塊年產能達到23萬輛。

但明年將拿出哪些具體資產上市，曾慶洪稱尚未最後確定，但上市時間已明確是明年下半年，並優先選擇境外上市。

自主品牌乘用車投產視市場而定

對於明年廣汽集團的發展規劃，曾慶洪表示，公司將根據國家「十一五」有關汽車產業的規劃，在自主創新、產品研發方面加大力度，推進自主品牌建設。目前廣汽集團在商用車領域擁有羊城卡車、駿威客車兩大自主品牌，在研發和成本控制方面都有明顯的優勢。明年將在輕卡、大巴和中巴領域有所作為。在研發方面，廣汽集團早就與華南理工大學合作建立了研發中心，其中廣汽佔90%股份。

對於國內汽車行業熱炒的乘用車自主品牌問題，曾慶洪明確表示正在做計劃，但何時推出還要根據國家政策的要求。但曾慶洪同時表態，「投產自主品牌乘用車的關鍵是要看推出以後有沒有市場，能不能持續發展下去。開發出自主品牌，如果沒有沒有生存空間，也是沒有意義的。所以廣汽集團在這方面會有所為有所不為，不會肓目地為自主研發而研發。」

「汽車業不可能薄利多銷」

2005年，我國汽車行業整體盈利水平下降幅度較大。國家發展改革委工業司副司長陳斌表示，「十一五」期末汽車產能可達2000萬輛左右，比實際需求多出一倍還多。產能過剩成為利潤下降的一大主因，有人認為汽車業正面臨與當年家電業一樣的薄利危機。美國投資銀行摩根士丹利甚至預測中國汽車行業2006年可能無利可圖，2007年行業前景更加慘淡。對此，曾慶洪認為，今年乘用車市場增幅達到22%，明年預計可達12%至15%。雖然市場需求與產能存在一定差距，但企業會根據具體情況進行調整。

曾慶洪認為，汽車業不同於家電業。汽車涉及30多個相關產業，投資巨大，與投資規模小的家電業在行業性質上有很大不同。「汽車業不可能走家電業薄利多銷的道路，而且汽車的售後市場很重要，一定要理性發展。這也是與船小好調頭的家電業不同的地方。」

廣本、廣豐將考慮投產混合動力轎車

根據國家「十一五」規劃，汽車新能源是國內汽車業未來發展的重點之一。一汽豐田公司明年1月將投放國內首款混合動力轎車。曾慶洪承認這是一個發展方向，同時，廣州本田、廣州豐田都會考慮在混合動力方面有所發展，但新能源車型的推廣需要政府、企業和消費者三方共同支持，為國家的環保作貢獻。

⑵ 進一步回暖 廣汽集團發布第三季度財報

[汽車之家?行業]?10月29日，廣汽集團（601238.SH；2238.HK）發布了2020年第三季度報告。數據顯示，廣汽集團第三季度營業收入與扣非後歸母凈利潤分別為174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。

『飛度』

合資板塊，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別達23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，雷凌系列連續三個月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等車型月銷量穩定在萬輛以上，全新飛度8月上市後頗受關注，9月銷量破萬。其他合資品牌方面，廣汽三菱在9月的北京車展上發布未來三年中期規劃，包括加大車型推出頻率、利用廣汽三菱研發中心進行現代化研發、推進品牌改革和營銷創新等，未來或將在產銷上有更好的表現。

編輯點評：

在車市整體回暖的趨勢下，廣汽集團的腳步也前進的較快，已然擺脫了上半年的陰霾，開啟全力沖刺。目前來看，廣汽集團距離全年銷量目標仍有一點差距，不過如果第四季度表現好的話，也許就能實現趕超。（文/汽車之家才麗媛）

⑶ 廣汽集團的股票代號是什麼

長豐汽車(600991)
公司是國內較大的輕型越野車專業製造商，擁有長沙、永州兩大整車生產基地和惠州、衡陽等零部件生產基地。公司還在北京、長沙、上海建立了汽車研發中心，並具備了整車開發能力，廣汽集團通過重組已成為公司的第一大股東，為公司發展提供了一定機遇。二級市場上，該股接盤有所增加，短線有企穩跡象，謹慎持股。

⑷ 廣汽旗下有哪些品牌

廣汽豐田旗下投產的豐田車型並沒一汽豐田的多，主要是漢蘭達、凱美瑞、雅力士、和即將上市逸致。一汽豐田旗下投產的豐田車型有：銳志、皇冠、花冠、卡羅拉、威馳、普瑞斯、蘭德酷路澤、普拉多、rav4等

⑸ 廣汽集團和科大訊飛等成立合資公司 涉及人工智慧領域

財經網汽車訊廣汽集團、科大訊飛主導成立合資公司。

根據天眼查數據顯示，星河智聯汽車科技有限公司（以下簡稱「星河智聯」）於2020年12月17日成立，注冊資本為8500萬，法定代表人為張進。

股權穿透圖顯示，星河智聯有三大股東，其中安徽訊飛雲創科技有限公司、廣汽資本有限公司各持股47.06％股份，合肥砥石企業管理合夥企業（有限合夥）持有剩餘的5.88%股份。

從天眼查可知，訊飛雲創為科大訊飛全資子公司，廣汽資本則是廣汽集團100%控股。

招銀國際研究部白毅陽表示，目前來看，消費群體的年輕化意味著對汽車智能化需求的提升。車企通過與互聯網科技企業合作，能夠更好地利用合作夥伴的現有技術及其生態，賦能汽車智能化。

廣汽集團不止與科大訊飛合作，還與華為、網路等存在合作關系。

12月初，廣汽集團剛與網路簽署合作協議，雙方將通過資源互補、技術互補等合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯、數字化營銷方面相關技術及產業的開拓，共同為自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。

9月，廣汽集團與華為加深合作，雙方將全面深化智能汽車領域合作。早在2017年，廣汽集團與華為就在智能網聯電動汽車領域技術展開戰略合作。

廣汽集團正在加快石墨烯電池技術的量產，同時布局自動駕駛等領域的研發，以降低對行業巨頭的依賴。

廣汽集團自研有ADiGO3.0自動駕駛系統，目前搭載石墨烯基超級快充電池技術的AION車型已經進入量產車型的標定測試階段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 廣汽集團是屬於省管企業還是市直管企業

廣州汽車集團股份有限公司 最大股東 廣州汽車工業集團 佔60%，
而廣州汽車工業集團隸屬廣州市國資委，
所以廣汽集團是市管企業。

⑺ 廣本、廣豐仍是業績頂樑柱 廣汽集團2019年總營收592.34億元

（文/張鈺翊）3月31日晚，廣汽集團發布了過去一年的成績單。受汽車行業整體環境影響，廣汽集團實現營收592.34億元，較上年同期下滑17.17%；歸屬於上市公司股東凈利潤為66.18億元，較上年同期下滑39.30％；經營活動產生的現金流量凈額為-3.81億元，較上年同期增長69.99%。

此外，實現增長的還有廣汽新能源板塊，過去一年的銷量為4.2萬輛，實現同比大增110%。但除此外，集團其他業務板塊則出現了不同程度的銷量下滑。其中，廣汽乘用車銷量大跌28.14%至38.46萬輛，廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬和11.30萬輛，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一場突如其來的疫情打亂了所有人的腳步。但廣汽集團在財報中表示，2020年將在做好疫情防控的基礎上，加緊推進各項生產挽回措施，努力降低疫情對企業生產經營的影響，預計全年汽車產銷同比增長3%左右。

廣汽集團表示，今年還將推出19款全新及改款車型，其中包括8款自主品牌產品。至於新車型的表現如何，能否在車市寒冬中實現突圍？讓我們拭目以待。

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