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風神股份庄股

發布時間:2021-07-04 14:04:38

Ⅰ 為什麼一賣就漲停,真的有莊家看著我

你好!這種妖股很難說,不能用正常的眼光看問題,你抱著漲停敢死隊的手法建倉,就必須面對,建議你看看個股資金流向,在東方財富個股資金流向,加減你就知道主力走沒走,再加上大智慧當日的事實交易看看大小單的成交,散戶跟風超過5%賣,超過-5%你就買。
不過你的手法風險蠻大的,我也是追漲停我只追近一段時間沒漲停的早間符合一系參考指標的股票,很少追聯續漲停股票。第二日高開變賣出,今天追的是風神股份。廣晟有色短線基本到位了,不會再漲了已經翻番了14.7-30,賣了也別後悔只要大盤不暴跌,還有的是個股機會.
玩強勢,也得有個策略,你要讀的懂盤面,也得有點技術分析的常識,打開廣晟有色15分和60分的K線圖沒有出貨放量出貨的現象,總的來說張放量跌縮量,紅肥瘦。你的技術分析K線組合基礎太差了,強勢還可以,弱勢,虧殘你!明天必沖高,你買必陶,最多在打個M頭,出貨!盤整
才發現就區區八萬,在這里裝X 把自己當爺,連老子的零頭夠!

Ⅱ 請問雙錢股份為什麼老是漲停啊

炒作 明顯的炒作
因為得輪胎特保案之前一個星期左右有個消息說我國輪胎行業如何如何 反正就是說技術先進 市場巨大 銷售良好,當時A股市場一片委靡,沒什麼亮點,所以我記得那天輪胎股全線漲停,後來特保案出來了,也就沒人理了!

這是2009-07-14的一片分析文章,樓主你可以看看是不是和雙錢上漲同步
汽車銷量漲輪胎銷量漲 中國輪胎業盈利大拐點
中國橡膠工業協會輪胎分會副秘書長談玉坤表示,「受汽車業和機械業拉動,橡膠輪胎業今年上半年迅速走出2008年第四季度的低谷。二季度以來,輪胎業進入加速復甦期。上半年相當多輪胎企業的產能利用率達到去年同期的85%;有些企業甚至超過歷史最高水平,滿負荷生產。」

如果你能深入了解滿負荷,你將知道這是多好的情景。去年大多數輪胎企業擴產了,所以說如果相對於前年(暫時不要提那個受到金融危機沖擊的去年),那麼這個產能基本上是創新高的。盡管有些企業表示,只是更集中於某些企業,並非全行業的普遍走好。但這也正是市場之手調控的目的,優勝劣汰,強者恆強。

中國輪胎業利潤暴增

直到13日,我才突然意識到我的反應太慢了。盡管我曾經察覺到這個拐點的存在,但我還是輕易地放過了,沒有深究下去。是什麼讓我重新審視或者注意到這一點,也許是因為我在路上,在路上的時間頭腦會放鬆自由地思考,無意識間那些重要的東西會占據你的思維。

就如同輪胎。

我一直考慮著整車業,但忘記了輪胎。一直考慮著整車增產不增收,但忽視了輪胎增產又增收。我的遲鈍,簡直創下了歷史新高(終於也能將這個詞用在自己身上了)。

誰再次提醒了我。是黔輪胎!黔輪胎公告稱,預計2009年半年度凈利潤同比上升100%至150%。在此之前,青島雙星也稱上半年凈利潤大幅增長。兩家或者更多家輪胎類上市公司陸續發布上半年利潤大幅預增的公告。

瘋狂地上漲,13日黔輪胎的漲停,義無反顧地漲停,即使大盤跳水也未影響他打開漲停。雙錢股份也開始跟著表現。此前青島雙星也有過相當不俗的表現。或許很多人開始羨慕黔輪胎的股東們。其實這只是國內輪胎業復甦的一個縮影,更多的輪胎企業正在或將捲入業績增長的熱潮中。

是什麼令國內輪胎業增產又增收?原因很明白,一是市場需求增長,二是售價和成本的差額變大。

國信證券石油化工行業分析師陳愛華指出,在天膠等原材料價格大幅下降50%,輪胎產品降價幅度有限的雙重作用下,輪胎業毛利率水平大幅提升5%至10%,達到歷史最高水平。

在一通電話「搜索」後,我知道變化或者說拐點其實出現在二季度。隨著產銷兩旺,國內輪胎業二季度利潤才出現更為明顯的回升。2月和5月的表現形成鮮明對比。今年2月國內輪胎業總利潤為1439萬元,同比大幅下降98%;5月總利潤達38億元,同比增長43%。盡管目前行業統計數據尚未披露,但多家輪胎企業高管表示,二季度公司的盈利增長遠遠高於一季度。

一度最受海外市場沖擊的風神股份也出現轉機。風神股份董秘韓法強表示,「目前公司大部分產品供不應求,這主要源於公司適時改變策略。去年以出口、配套、維修三大市場並重,但前二者受到金融危機沖擊,今年開始更關注維修市場。從上半年的情況看,公司復甦跡象很明顯。」據了解,風神股份維修銷量占總銷量的四成,去年同期配套市場占總銷量的四成。眾所周知,維修市場的毛利率遠高於出口或者配套,因此多家分析師判斷風神股份的毛利率將較一季度大幅回升。(至於結果如何,我們不妨觀察。如果連出口比例曾那麼高的風神股份都能迅速走出來,那麼更多的反應靈敏輪胎企業應該會同樣或者回升得更迅速。)

談玉坤表示,「今年下半年輪胎業仍將保持穩定增長。在國家的四萬億投資計劃中,鐵路、公路、水利電網改造及汶川地區災後重建佔比超過50%。這些都將拉動巨型工程輪胎的需求增長。此外,公路等基礎設施項目,也將進一步拉動載重胎、轎車胎需求增長。」

與中國相比,海外輪胎巨頭們仍是愁容。全球第一大輪胎企業——米其林的首席執行官賀立業稱,全球輪胎市場不會在2010年年中至年末前復甦。

輪胎,瘋狂的輪胎,只唱著一個主題——中國經濟增長還是很穩定的,內需這塊蛋糕真大呀。但對我來說,它同樣提醒著我——短路的我的思維,居然忽視了如此重要的拐點。

如果以前我們更多盯住緋聞、負面新聞,或許今後我們應該多注意一些積極的東西。即使這些積極的東西短期也許還會碰到一些坎坎,但只要大方向正確,我們何必太在意小小細節

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