中船科技多少錢收購海鷹集團

① 中國神船真的來了，你怎麼看

一、戰略層次。
（1）、韓國造船業。
自2012年中國成功登頂世界第一造船國後，韓國已連續6年訂單量位居第二，排在中國之後。然而，2018年韓國船企的訂單數在時隔7年後超過中國，重返第一的寶座。
2019年3月8日，韓國現代重工與韓國產業銀行正式簽署了收購大宇造船的協議。按照協議，韓國產業銀行將其所持的大宇造船55.7%股份全部轉讓給現代重工。來自VesselsValue的數據表明，現代重工和大宇造船手持訂單數分別為259艘和78艘，兩家韓國造船集團合並後將合計佔有全球市場份額約20%的份額，成為全球第一大造船企業。
（2）、南船北船。
截至2018年年底，偏重船舶設計與系統配套的中船重工，在船舶全產業鏈上皆有布局，目前擁有48家工業企業，28家科研院所，5家上市公司，實現營業收入3150億元，利潤總額88.6億元。
而建造能力相對突出的中船集團，擁有上海長興、廣州龍穴兩大生產基地，旗下工業企業31家、科研院所9家、4家上市公司；《財富》數據顯示，中船集團2018年營收額為298億美元，實現利潤3.7億美元，旗下員工約7萬人。
南北船已逐步成長為世界級的造船企業，出於戰略因素，南北船的合並成為必然的選擇。

（3）央企合並重組的大趨勢
央企合並重組自2014年底開始，原中國南車、原中國北車發布公告重組合並為中國中車；2015年5月，原中國電力投資集團與原國家核電技術有限公司，合並為國家電力投資集團；2017年，原國電集團和原神華集團重組為國家能源投資集團。2019年8月，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為中國保利集團的全資子企業。
目前國家正採取更多的措施，讓央企整體合並，將業務重合度比較高、上下游的合並。或者讓一家央企直接成為另一家央企的全資子公司，可以降低央企重組的阻力。央企重組不是為了減戶數，而是更加關注重組的內涵和實效。重組以來，資源配置效率有效提升，經營成本明顯下降，相關企業效益大幅提升，行業地位和話語權顯著提高。
國家在推進中央企業集團層面重組，推進煤電、重型裝備製造、鋼鐵等領域重組，探索海外資產整合，集中資源形成合力，更好發揮協同效應。國家鼓勵中央企業圍繞發展戰略，以獲取關鍵技術、核心資源、知名品牌、市場渠道等為重點，積極開展並購重組，提高產業集中度，推動質量品牌提升。支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和企業主業集中。
央企的合並沒有懸念，只是時間問題。
二、行業低迷
自2008年金融危機以來，全球航運市場持續低迷，供大於求，全球產能過剩明顯；國內眾多造船企業因資金鏈斷裂而破產、重組。經過數年的洗牌，國內造船業訂單已逐步集中到四家企業。第三方機構VesselsValue的數據顯示，國內造船企業手持訂單（民船）數量前四名為中船集團、中船重工、中遠海重工和揚子江船業，分別為291艘、143艘、129艘和95艘。而國金證券研報表示，上述四家骨幹造船集團合計全國市佔率達90%以上。
如果南北船此次順利重組並合並，中國造船業將由此前的四強爭霸，變為「一超」與「雙強」的新格局。一超自然是 「中國神船」。可以預見，重組完成後的「中國神船」不僅有最全的船舶產業鏈布局，還將擁有大連、上海、廣州三大生產基地；產品上也將覆蓋幾乎全部民用船型，並承建中國海軍絕大部分艦船。
兩強則有各自的生存之道。中遠海重工的母公司是中國遠洋海運集團，截至去年底，中遠海運船隊規模約1285艘，綜合運力超1億載重噸，是全球最大的綜合性航運企業。
揚子江船業是我國目前最大的民營造船企業，近6年來實現凈利潤共計約173億元。去年10月，揚子江船業率先聯手日本三井成立合資船企，共同研製LNG船等船型，插足高附加值船型市場。
三、發展新產業
中船重工的業務范圍有「海洋裝備產業」、「動力與機電裝備產業」這些業務版塊。而中船重工旗下的中國海裝更是在風電領域深耕多年。
中國海裝全稱「中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司」，其前身為中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司，成立於2004年1月9日，隸屬於中船重工集團公司，是國家海上風力發電工程技術研究中心平台建設單位，專業從事風電裝備研製及其系統總成和風電場工程技術服務的高新技術企業。也正因中國海裝有著中船重工的背景，使得中國海裝成為了我國在同一個集團內唯一擁有完整風電裝備研製產業鏈的創新型高科技公司。
根據中國風能協會（CWEA）的最新排名，中國海裝在2018年中國市場風電整機製造企業新增裝機容量排名中排在第7位，並且在今年6月下旬，中國海裝首個自建的海上風電項目——中船重工庄河海域海上風電場址Ⅱ300MW項目正式開工。
此外，中船重工在氫能領域也積極布局。
早在2017年底，中船重工就召開過氫能源產業專題工作會議，當時會議就稱「集團公司黨組把發展氫能源產業作為轉型升級調結構的重要方向和培育產業發展新動能的戰略領域，意義十分重大。」
今年3月，中船重工與國家電投簽署了戰略合作協議，兩大集團將在核能、風電、光伏、氫能等產業領域開展全方位深度合作。2019年6月底，中船重工氫能裝備製造項目在邯鄲氫能源產業園開工。
在本次重組消息確定前的「中國神船」兩大集團高層首次會面上，中船重工表示，希望雙方進一步加強溝通交流，加快推進在軍品、大型郵輪、清潔能源、智慧海洋、智能製造、國際化等領域的務實合作，實現優勢互補、互利共贏。中船集團同樣表示，希望雙方在更多領域開展務實合作。
以上信息，部分來源於網路，經過整合，希望對您有所幫助。謝謝。

② 請提供一下中國造船廠名單，多謝

中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機（江蘇）有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正軟體開發有限公司(MultiPlus)
JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠（內裝工程）
信昌機器工程有限公司
上海意中海事咨詢服務有限責任公司
寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
榮成市西霞口船業有限公司
伊納克賽（南通）精緻內飾材料有限公司
滕州豐爾達金屬製品有限責任公司
秦皇島平航船舶機械設備有限公司
中船船舶重工（泰興）有限公司 （原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司）
萬邦永躍船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工業有限公司
中船機械製造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中遠船舶鋼結構有限公司
寧波東和船舶物資公司
丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處
上海船舶工藝研究所
深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中國船舶報社
江門市南洋船舶工程有限公司
中國船舶工業第6354研究所
韓國傑奧船舶技術（上海）有限公司
深圳市捷信誠航貿有限公司
江蘇東台市中新實業公司上海辦事處
南京中船綠洲機器有限公司
韓通船舶機械設備（通州）有限公司
意克達國際貿易(上海)有限公司
長江船舶設計院
煙台萊佛士船業有限公司
上海華潤大東船務工程有限公司
廣州協爾達船舶設計有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盤峙船廠
葫蘆島渤船重工船舶修造總公司
大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資）
大連君達新技術發展有限公司
張家港市聖華鋼結構製造有限公司
江門市安利機電工程有限公司
中國海洋石油總公司
中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
天津市斯萊頓電子有限公司
大連弘安船舶管理有限公司
山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司）
常德達門船舶有限公司
蘇州標圖高級坐椅有限公司
上海立豐船廠
秦皇島新遠船舶機械設備有限公司
美國船級社
廣州航海儀器廠
廣州市阿蓋特科技有限公司
華南船舶機械廠
廈門船舶重工股份有限公司
浙江省台州市強力繩纜廠
泛華設備有限公司上海代表處
上海華誠船用設備有限公司
德國勞氏船級社上海代表處
華海船用貨物通道設備公司
無錫伏爾康科技有限公司
中海集團國際貿易有限公司
上海匯和船舶裝潢有限公司
東莞市江龍船舶製造有限公司
秦皇島市環海船舶備件有限公司
江西航海儀器廠
江西朝陽機械廠
大連遼南船廠
Project Partner Ltd.
上海博立科技發展有限公司
華南建材（深圳）有限公司
中國船舶工業貿易武漢公司
中國長江航運集團青山船廠
南京中亞船舶設備有限公司
西江造船廠
中國船舶工業物資總公司金屬一處
常熟市耀星玻纖絕緣製品有限公司
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
浙江省樂清市閥門廠
南通普希通船舶服務有限公司
澄西船舶修造廠
中國長江航運集團金陵船廠
深圳市好利來貿易有限公司
廣州海工液壓舵機廠
廣州文沖船廠有限責任公司
滬東中華造船（集團）有限公司
江洲造船廠
上海海臣工業貿易公司
中國船舶工業物資華東公司
江南造船（集團）有限責任公司
北京船舶工業管理幹部學院
上海市造船工程學會
上海外高橋造船有限公司
《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
式瑪塗料（香港）有限公司 上海辦事處
中船信息科技有限公司
中國船舶工業集團公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨詢公司上海代表處
南通中遠川崎船舶工程有限公司
青島北海船舶重工有限責任公司
鎮江船用柴油機廠
深圳船舶工業貿易公司
青島北海船廠遊艇分廠
中國船舶工業貿易公司
正茂集團有限責任公司
武昌造船廠
國營海東造船廠
鎮江船舶螺旋槳廠
海鷹企業集團有限責任公司
浙江海星燈具電器有限公司
中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院

③ 急！！！關於無紙化辦公，辦公自動化管理方面的書籍，資料

一、 系統概述
中國船舶工業集團辦公自動化系統是中船信息科技有限公司專門為中國船舶工業集團公司及下屬企業量身研製開發的集業務、管理、決策支持為一體的綜合系統。本系統基於功能強大的Domino/Notes群件平台，具有高可靠性、高可用性、安全性、實用性等優越特性。
從功能的角度劃分，可分為以業務為處理對象的業務應用，以行政管理為處理對象的管理應用，利用內外部數據，面向決策監控的輔助決策應用，以及主要面向系統外的，與其他部門、各企業的對外介面系統。
從公司、企業內部看，管理信息系統所包含的日常辦公系統和業務管理系統完全符合辦公實際情況，充分發揮計算機技術和網路技術的優點，能極大地提高工作效率，降低工作成本，改進工作質量，實現無紙化辦公。
從公司與企業、各企業之間、各企業與其下屬企業的聯繫上看，實現了分布式管理，加速信息流通，加強業務管理。決策支持系統將以業務系統、管理系統的數據為基礎，利用各種統計分析方法、可視化工具以及數據倉庫實現決策支持，為業務骨乾和中高層領導提供有用的統計信息。

二、 主要技術特色
1、 系統體系結構清晰、合理，界面簡潔明快、友好。
系統分為三大功能模塊：
l 基於瀏覽器的信息發布系統，提供豐富、大量的信息。
l 郵件系統
l 辦公系統：主要包括：公文管理、檔案管理、部門信息、信息服務、內部管理。
2、 跨平台性
Lotus Domino/Notes是跨系統平台的企業信息基礎設施，支持Unix系統（IBM AIX，HP-UX，SUN Solaris）和Microsoft NT。
3、 內容豐富，功能齊全
l 信息發布系統包括：大事記每日動態、同業信息、公司規章制度、安全條例、黨組宣傳欄、通訊錄、電話簿、列車時刻表、航班時刻表、公司新聞、法律法規。
l 辦公系統 主要包括：公文管理、檔案管理、部門信息、信息服務、內部管理。
其中公文管理包括：發文管理、收文管理、簽報管理、公文查詢
部門信息包括：交辦|催督辦、信息瀏覽
信息服務包括：大事記、每日動態、同業信息、列車時刻表、航班時刻表、公司新聞、法律法規、通訊錄、電話簿
內部管理包括：黨組宣傳欄、公司規章制度、安全條例、日程管理、會議管理、出差管理、通知管理
4、 安全健壯的郵件系統
利用Domino的郵件伺服器，本系統提供了安全可靠的郵件系統，提高信息流的交互能力，促進辦公人員的相互溝通，便於辦公中的交流協作。
5、 完備的系統跟蹤、監控機制
本系統提供完備的跟蹤、監控功能，使用該功能，用戶能對正在進行的和已經辦理完畢的每一項工作的辦理全過程進行跟蹤和監控。
6、 符合國家標準的檔案管理系統
系統完成對各類公文檔案進行歸檔登記，檔案移交、立卷、封卷、組卷、查詢、借閱管理和案卷銷毀。提供其他案卷類的介面程序，方便客戶。
7、 完備的安全機制
嚴格的許可權設置，充分利用操作系統和Lotus Notes提供的強大的安全機制，可以實現伺服器、資料庫、文檔等多層安全控制，驗證、存取控制、欄位加密、電子簽名四級安全措施。本系統還可以在流程設計中，通過組別和角色進行任務許可權控制。可以跟蹤並記錄所有用戶對各資料庫的操作完備系統安全。

海鷹集團綜合辦公系統
海鷹集團綜合辦公系統的目標是為了實現集團機關內部、集團與中船集團總部、機關和下級公司以及直屬單位的網路化管理。一期系統主要包括公文管理系統、信息查詢系統、內部管理系統、郵件系統、信息服務（發布）系統、系統維護.

公文管理系統：主要完成海鷹集團的公文管理以及將來依據中國船舶工業集團公司的統一介面，具備通過網路收發公文的能力。主要包括：收文管理、發文管理、公文查詢。

信息查詢系統主要完成企業信息化的上層結構，使未來的企業信息化建設有上行介面的依據，目前可通過規定的客戶端、規定的模板格式，完成數據的輸入，在其它應用系統形成後，可通過自動化的流程完成數據整理，提交領導查詢。主要信息包括：計劃管理、生產信息、銷售信息、財務信息、人事信息等。
信息服務（發布）系統將完成公共信息、公共資料、公司（每日）新聞、公司規章制度、部門消息、會議通知、黨組宣傳、同行業信息、大事記、列車、航班時刻表、內部通知等信息的發布檢索，該系統將採用伺服器/瀏覽器結構（B/S結構）成為公共信息發布的主要平台。
郵件系統將採用目前通用的成熟性的系統，完成內部人員的信息交互，確保一定的私密性和安全性的前提下，為工作人員的電子信息傳遞帶來便利。
內部管理系統主要有公司內部的領導辦公系統、部門辦公、個人辦公、會議管理、檔案管理系統、車輛、辦公用品、部門預算等，初步通過紙介質、電子介質並存方式完成辦公的輔助和資料的積累，並隨著功能的擴展、人員的培訓逐步實現無紙化辦公系統。
系統維護主要是完成集團部分業務上的管理以及系統的日常維護，主要包括：系統設置、個人使用許可權 及口令密碼的確定，並提供相應的系統幫助。

根據海鷹集團的實際情況、辦公信息管理方面的需求、有關業務系統與辦公信息管理系統集成方面的需求，經過詳細分析討論，我們提出辦公自動化綜合信息管理系統開發和實施的總體任務是：

l 逐步實現公文管理及公文處理流程的無紙化、自動化。
l 提供日常辦公事務處理的計算機化、自動化。
l 會議管理、業務管理實現自動化。
l 內部信息、公共信息的收集、整理、發布計算機化，並且支持以Web方式對系統內部或外部進行發布。
l 建立辦公信息管理系統與其它事務管理系統的介面。
l 建立領導查詢的模板，提供各部門上報，並完成領導決策支持。
通過綜合辦公系統的建立使得海鷹集團總公司與各子、分公司實現無紙化的交互以及實時管理。辦公綜合信息系統的用戶桌面系統最終將成為使用者唯一的人機界面，通過該界面可以使整個公司內的有關人員完成日常辦公事務處理、公文處理、信息交流、以及業務管理等各項工作的目標。
海鷹集團綜合辦公系統的主要特點：
· 界面友好、美觀、格式統一、便於修改。
· 可方便地將紙張文件掃描進資料庫，並隨時發送向各站點。
· 支持遠程訪問，批閱公文。
· 系統自動識別用戶，不同的業務只能由不同的用戶處理。
· 所有客戶機安裝同樣軟體。用戶在任何連網站點，只要輸入自己的口令，均可處理自己的業務。
· 兼容早期應用程序，保護現有數據。
· 集中化資料庫管理，獲得其它各部門的信息輕而易舉。
· 有效地控制用戶訪問許可權。
· 管理員可備份數據、刪除信息、增加用戶。
l 多平台支持。
l 數據的安全性：要對使用信息進行嚴格的許可權管理，在技術上還要採取先
進、可靠的安全保密和應急措施，確保系統的萬無一失。
l 良好的可擴展性：隨著辦公業務規模不斷發生變化，同時計算機設備和網路技術發展迅速，新技術不斷出現，新的需求不斷增加，為了使系統適應不斷發展的應用需要，建成的系統要具有充分的可擴展性。

④ 中國大約有幾家船廠

中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機（江蘇）有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正軟體開發有限公司(MultiPlus)
JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠（內裝工程）
信昌機器工程有限公司
上海意中海事咨詢服務有限責任公司
寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
榮成市西霞口船業有限公司
伊納克賽（南通）精緻內飾材料有限公司
滕州豐爾達金屬製品有限責任公司
秦皇島平航船舶機械設備有限公司
中船船舶重工（泰興）有限公司 （原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司）
萬邦永躍船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工業有限公司
中船機械製造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中遠船舶鋼結構有限公司
寧波東和船舶物資公司
丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處
上海船舶工藝研究所
深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中國船舶報社
江門市南洋船舶工程有限公司
中國船舶工業第6354研究所
韓國傑奧船舶技術（上海）有限公司
深圳市捷信誠航貿有限公司
江蘇東台市中新實業公司上海辦事處
南京中船綠洲機器有限公司
韓通船舶機械設備（通州）有限公司
意克達國際貿易(上海)有限公司
長江船舶設計院
煙台萊佛士船業有限公司
上海華潤大東船務工程有限公司
廣州協爾達船舶設計有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盤峙船廠
葫蘆島渤船重工船舶修造總公司
大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資）
大連君達新技術發展有限公司
張家港市聖華鋼結構製造有限公司
江門市安利機電工程有限公司
中國海洋石油總公司
中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
天津市斯萊頓電子有限公司
大連弘安船舶管理有限公司
山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司）
常德達門船舶有限公司
蘇州標圖高級坐椅有限公司
上海立豐船廠
秦皇島新遠船舶機械設備有限公司
美國船級社
廣州航海儀器廠
廣州市阿蓋特科技有限公司
華南船舶機械廠
廈門船舶重工股份有限公司
浙江省台州市強力繩纜廠
泛華設備有限公司上海代表處
上海華誠船用設備有限公司
德國勞氏船級社上海代表處
華海船用貨物通道設備公司
無錫伏爾康科技有限公司
中海集團國際貿易有限公司
上海匯和船舶裝潢有限公司
東莞市江龍船舶製造有限公司
秦皇島市環海船舶備件有限公司
江西航海儀器廠
江西朝陽機械廠
大連遼南船廠
Project Partner Ltd.
上海博立科技發展有限公司
華南建材（深圳）有限公司
中國船舶工業貿易武漢公司
中國長江航運集團青山船廠
南京中亞船舶設備有限公司
西江造船廠
中國船舶工業物資總公司金屬一處
常熟市耀星玻纖絕緣製品有限公司
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
浙江省樂清市閥門廠
南通普希通船舶服務有限公司
澄西船舶修造廠
中國長江航運集團金陵船廠
深圳市好利來貿易有限公司
廣州海工液壓舵機廠
廣州文沖船廠有限責任公司
滬東中華造船（集團）有限公司
江洲造船廠
上海海臣工業貿易公司
中國船舶工業物資華東公司
江南造船（集團）有限責任公司
北京船舶工業管理幹部學院
上海市造船工程學會
上海外高橋造船有限公司
《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
式瑪塗料（香港）有限公司 上海辦事處
中船信息科技有限公司
中國船舶工業集團公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨詢公司上海代表處
南通中遠川崎船舶工程有限公司
青島北海船舶重工有限責任公司
鎮江船用柴油機廠
深圳船舶工業貿易公司
青島北海船廠遊艇分廠
中國船舶工業貿易公司
正茂集團有限責任公司
武昌造船廠
國營海東造船廠
鎮江船舶螺旋槳廠
海鷹企業集團有限責任公司
浙江海星燈具電器有限公司
中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院

⑤ 中國大的國企船廠有那些

提供一份中國造船廠名單
造船廠, 中國, 名單
中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司
辻產業重機（江蘇）有限公司
大宇造船海洋(山東)有限公司
九江海天設備製造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正軟體開發有限公司(MultiPlus)
JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京華泰船業有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亞船舶修造有限公司
廣州番禺鴻迅裝飾材料廠（內裝工程）
信昌機器工程有限公司
上海意中海事咨詢服務有限責任公司
寧波金海灣遊艇製造有限公司
麥基嘉(上海)貿易有限公司
杭州前進聯軸器有限公司
韓國株式會社STX北京代表處
榮成市西霞口船業有限公司
伊納克賽（南通）精緻內飾材料有限公司
滕州豐爾達金屬製品有限責任公司
秦皇島平航船舶機械設備有限公司
中船船舶重工（泰興）有限公司 （原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司）
萬邦永躍船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工業有限公司
中船機械製造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中遠船舶鋼結構有限公司
寧波東和船舶物資公司
丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處
上海船舶工藝研究所
深圳江輝船舶工程有限公司[遊艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中國船舶報社
江門市南洋船舶工程有限公司
中國船舶工業第6354研究所
韓國傑奧船舶技術（上海）有限公司
深圳市捷信誠航貿有限公司
江蘇東台市中新實業公司上海辦事處
南京中船綠洲機器有限公司
韓通船舶機械設備（通州）有限公司
意克達國際貿易(上海)有限公司
長江船舶設計院
煙台萊佛士船業有限公司
上海華潤大東船務工程有限公司
廣州協爾達船舶設計有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盤峙船廠
葫蘆島渤船重工船舶修造總公司
大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資）
大連君達新技術發展有限公司
張家港市聖華鋼結構製造有限公司
江門市安利機電工程有限公司
中國海洋石油總公司
中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠
MSC.Software公司
秦皇島廣進元船舶技術有限公司
天津市斯萊頓電子有限公司
大連弘安船舶管理有限公司
山東省黃海造船有限公司
中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司）
常德達門船舶有限公司
蘇州標圖高級坐椅有限公司
上海立豐船廠
秦皇島新遠船舶機械設備有限公司
美國船級社
廣州航海儀器廠
廣州市阿蓋特科技有限公司
華南船舶機械廠
廈門船舶重工股份有限公司
浙江省台州市強力繩纜廠
泛華設備有限公司上海代表處
上海華誠船用設備有限公司
德國勞氏船級社上海代表處
華海船用貨物通道設備公司
無錫伏爾康科技有限公司
中海集團國際貿易有限公司
上海匯和船舶裝潢有限公司
東莞市江龍船舶製造有限公司
秦皇島市環海船舶備件有限公司
江西航海儀器廠
江西朝陽機械廠
大連遼南船廠
Project Partner Ltd.
上海博立科技發展有限公司
華南建材（深圳）有限公司
中國船舶工業貿易武漢公司
中國長江航運集團青山船廠
南京中亞船舶設備有限公司
西江造船廠
中國船舶工業物資總公司金屬一處
常熟市耀星玻纖絕緣製品有限公司
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
浙江省樂清市閥門廠
南通普希通船舶服務有限公司
澄西船舶修造廠
中國長江航運集團金陵船廠
深圳市好利來貿易有限公司
廣州海工液壓舵機廠
廣州文沖船廠有限責任公司
滬東中華造船（集團）有限公司
江洲造船廠
上海海臣工業貿易公司
中國船舶工業物資華東公司
江南造船（集團）有限責任公司
北京船舶工業管理幹部學院
上海市造船工程學會
上海外高橋造船有限公司
《柴油機》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
式瑪塗料（香港）有限公司 上海辦事處
中船信息科技有限公司
中國船舶工業集團公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨詢公司上海代表處
南通中遠川崎船舶工程有限公司
青島北海船舶重工有限責任公司
鎮江船用柴油機廠
深圳船舶工業貿易公司
青島北海船廠遊艇分廠
中國船舶工業貿易公司
正茂集團有限責任公司
武昌造船廠
國營海東造船廠
鎮江船舶螺旋槳廠
海鷹企業集團有限責任公司
浙江海星燈具電器有限公司
中國船舶及海洋工程設計研究院
廣州船舶及海洋工程設計研究院
江西船用閥門廠
上海船舶設計研究院

⑥ 中國船舶集團的分公司共有多少個

中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。 中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。 中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。 中船重工的經營范圍包括：集團公司和成員單位全部國有資產；承擔以艦船為主的軍品科研生產任務；經營國內外民用船舶、設備和非船舶產品的設計、生產、修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建築、安裝、境內外投融資以及國家授權、委託法律允許的其他業務。 中船重工的奮斗目標是：通過結構調整和對國有企業戰略性重組，加快實現軍工體制改革和脫困目標；逐步建立起軍工科研生產體系和與社會主義市場經濟體制相適應的運行機制；提高軍品和民品的科技開發能力，更好地適應新時期武器裝備和國際、國內競爭的需要；把中船重工建設成結構合理、運作規范、功能齊全，有較強國際競爭力和跨國經營的特大型企業集團。 中國船舶工業集團公司簡介 中國船舶工業集團公司(英文縮寫CSSC,簡稱中船集團公司)是中央直接管理的特大型國有企業，是國家授權投資的機構。成員單位包括江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、上海船廠、綠洲機器廠、海鷹企業集團公司等工業企業和中國船舶及海洋工程設計研究院等骨幹研究院所以及中國船舶工業貿易公司、香港華聯船舶有限公司等持股企業。 造船是中船集團公司的主業。能夠設計符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全要求，適航於世界上任一航區的現代船舶。產品主要包括油船、散貨船、化學品船、滾裝船、滾裝卸船、大型液化氣船、大型集裝箱船、大型自卸船、高速船等民用船舶及海洋工程；導彈驅逐艦、導彈護衛艦、潛艇、綜合遠洋測量船等艦船，還有船用低速、中速柴油機、克令吊、甲板機械、錨鏈等船用配套設備，形成了多品種、多檔次的產品系列。此外，還發揮專業門類齊全和技術優勢，成功開發製造了集裝箱、大型鋼結構工程、冶金設備、環保設備、壓力容器、醫用B超等其它機電產品。這些產品除了滿足國內需求外，還遠銷到世界五十多個國家和地區，形成了以設計建造船舶為主、多元化發展的外向型格局。 CSSC擁有三家上市公司：廣船國際、江南重工和滬東重機。 CSSC願與國內外各界朋友開展廣泛的經濟技術合作，攜手共進，共創美好的明天。

⑦ 航天三院31所網址

網址：中國航天科工三院官網航天三院官網，點擊進入。

中國航天科工集團第三研究院是我國研究、設計、試制和生產飛行器的高技術科研生產基地，先後研製了多種飛行器裝備，為國防現代化和國民經濟建設做出了突出貢獻，成就舉世矚目，技術水平躋身世界前列。

(7)中船科技多少錢收購海鷹集團擴展閱讀：

中國航天科工三院概況

我院是高科技軍工單位，下設門類齊全、專業配套、自成體系的十幾個研究所、總裝廠及服務單位，擁有科技人員8000多人；我院先後產生過6名中國科學院、中國工程院院士，現有在職中國工程院院士3人，國家級、部級專家數十人。我院資產雄厚，設備精良，課題先進，經費充足，能為研究生的學習和科研提供優越的條件。

我院現有六個專業、7個研究所招收碩士研究生，基本覆蓋了飛行器系統的各個專業，現有研究生導師150多名。自1983年開始招生以來，共培養800多名碩士研究生，他們現已成為我院科研生產的主力，許多人還擔任了我院各級領導及技術負責人的職務，有的畢業生還獲得國家及省部級獎勵。