越海集團張泉

⑴ 深圳市越海全球物流有限公司介紹

簡介：深圳市越海全球物流有限公司，是一家在經濟全球化背景下高速成長的現代國際物流企業，在境內外設有15個分子公司，26個辦事處。
法定代表人：張泉
注冊資本：14000萬人民幣
聯系方式：0755-82031000
官網地址：www.yhglobal.com
地址：深圳市福田區福華一路88號深圳中心商務大廈1116號

⑵ 深圳越海全球供應鏈有限公司怎麼樣

簡介：越海全球供應鏈是一家全球性、智慧型供應鏈企業。根據全球知名創投研究機構CBInsights發布的數據，越海是全球唯一A輪融資就達到「獨角獸」級別的物流供應鏈企業。越海首創了「一體化供應鏈」模式，被深圳市授予「創新獎」多年來一直引領著中國物流供應鏈行業的發展方向；2016年，越海首創的「C2B+DIY」模式，以需求驅動供應鏈，助力產業向工業4.0轉型升級，被國家商務部定義為「流通製造業」模式，成為供給側改革的典型案例；2017年國務院辦公廳印發了《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》中大量引用了越海提出
法定代表人：張泉
成立時間：2012-03-05
注冊資本：54358.4074萬人民幣
工商注冊號：440301106041316
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市前海深港合作區臨海大道59號海運中心主塔樓1109號

⑶ 張泉靈很清楚地知道她自已想要什麼是在哪一年她是怎麼做到的

張泉靈：你憑什麼過上自己想要的生活？
臨近年末，又到了年度總結的時候。這一年，你做了哪些事，實現了哪些小目標？又有哪些事沒做到，懊悔不已？現在的你，是你曾經想成為的樣子嗎？
你也許目標堅定內心平靜，也可能迷茫困惑五味雜陳。今天，學堂菌向大家推薦張泉靈在北大的演講，希望對你有啟發。
大學畢業是一個轉折點，意味著要重新從零開始
先說一說今天我站到這里的一個感受吧。一開始所有的人都在看一個關於北大、關於你們這四年生活的一個短片，然後我聽到同學們歡呼和起鬨，我內心一喜，我心說，哎，這真是我熟悉的北大。因為同學們盡管在擴招的大背景下，依舊沒有忘了北大人的個性化表達。
然後在介紹台上的諸位老師，介紹到副校長的時候，每一位副校長站起來，居然可以贏得比校長更大的掌聲。我突然想，哎，這真是我喜歡的北大呀。因為這說明，即便當到了副校長，他們還是上課的，所以他們擁有各自的擁躉。我後來發現整個台上，許院士獲得了最長的、經久不息、發自內心的掌聲，我想這真的是我熱愛的北大。
也許再過十年，大家會有和我類似的感受。當許院士贏得那樣的掌聲的時候，我自認是一個感情控制力非常非常強的人，但是那一刻，我熱淚盈眶。因為再過十年，各位一定能夠體會到你們跟北大之間的感情。從今天開始，也許從四年前你們拿到通知書的那一刻開始，是一種血緣的關系。所以在今天，我想對大家說，真的要恭喜你們，因為今天絕對是你們值得自豪的一天。
知道今天要來致辭，我特地大概早來了一個多小時，停完車之後，我就去未名湖邊，然後去我曾經住過的29樓，去到了四教，去到了第五食堂，轉了一大圈。今天周校長告訴我說，29樓是馬上要改造的一個宿舍樓，所以我覺得今天我還真是來對了。
在15年前，1996年的7月份，我曾經在那兒照了一張相，然後這張相一直放在我的桌子上，其他的照片一直會換，但是那一張是不換的。因為那一天對我的人生來說是一個非常重要的轉折，因為它像是一個句號。句號意味著一個完美的結束，更意味著一個重新，從零開始。
各位，此時此刻，你們面對的也是這樣的一個轉折點，要重新從零開始。其實如果回到15年前，那一刻我的心情挺矛盾的。因為內心有很多的遺憾。比如我會突然想起來說，圖書館有那麼多書，也許我看的，不到百分之一、千分之一，班裡的同學總是會說，我們需要去到外教的家裡組織一次聚會，但最後一直沒有組織好。再比如說的遺憾，我看的北大的電影實在是太少了，因為你畢業之後會發現，你們一輩子都看不到那麼多、那麼便宜的電影了。
雖然我們在北大的時間有四年，聽起來很長很長，但它和北大的容量比起來，實在是太短了。等你們畢業後，你們才會意識到，這4年，原來如此快的就過去了。但人生是沒有後悔葯的，你們當中有很多人還會繼續留在北大學習、工作，所以這個遺憾還是有機會來彌補的。
即便是你們工作了，要走上工作的崗位，北大依然是你們的北大，同時它永遠歡迎你們回來。比如說我的師弟和同事撒貝南，到現在為止，他離開校園已經十多年了，但他還是經常回到北大吃飯和打籃球，並且宣誓，生是北大的人，死是北大的死人。

機會永遠留給有準備的人，你要清楚地知道自己要什麼
我聽說其實在我之前，前兩年，最受歡迎畢業生校友的代表，到這兒來做演講的是兩個人，一個是俞敏洪，一個是李彥宏。我覺得其實學校經常請這樣的人回來做畢業致辭是一個非常不負責任的表現。
為什麼呢？當然他們很好，他們很好，但是他們會讓你們當中的大多數人在畢業之後的幾年，覺得自己很失敗。那今天其實很多的同學畢業之後，不會像他們那樣走上創業的道路，當然我相信，你們當中有不少人，將來比他們更棒，這是一定的。但是大多數會進入一個自己說了不算的單位，拋開北大兩個字，從零開始，從一個很低的起點，一個很普通的起點開始，積累你的人生和事業。從這個意義上，今天我的出現，就有更大的現實意義了。
既然我代表了這種要進入一個什麼都不是的，零的單位開始積累的這樣一種存在，所以我覺得有必要和大家分享我在自己工作崗位上的一些經驗。其實15年前，和大家一樣，拿著畢業證書的時候，我挺茫然的。我在北大學的是德國語言文學，那個專業完全不是我自願選擇的，然後我一點都不喜歡德語。然後畢業分配的時候我去了神華集團，一個賣煤的公司，雖然說我是那個公司的元老，但我不知道我的人生要怎樣發展，我一點都不想去賣煤。
話說回來，雖然其實當時我並不知道我的前面是什麼，但我很清楚我要什麼。在那個時候，1996年的7月份，其實我內心已經清楚我要什麼很多年了，這源自我在北大的一個經驗。我在北大三年級的時候，參加了北大和中央電視台聯合拍攝的一個專題片，叫《中華文明之光》，在做嘉賓主持的時候，有一天，我坐在了中央電視台的演播室里，然後那個燈光突然在我的面前閃亮。在那一刻，我對自己說，嘿，這是我想要的。
兩年之後，也恰恰是我畢業那年，我分配到神華公司那一年的暑期里，突然中央電視台史無前例地對社會招聘了，於是我感覺機會來了，於是我就去考試了，於是我走上了今天的這條道路。所以我覺得我最應該感謝北大的，不僅僅是課堂上，更重要的是在課堂之外的，那麼多的選修課，讓我清楚地找到了我的人生目標。雖然發生在那一年暑假裡的，中央電視台的社會招聘空前絕後，但是我還是想說那句已經被人嚼爛了的話，那就是，機會永遠是給有準備的人的。而准備，其實最根本的一點還在於，你要清楚地知道自己要什麼。

成功不等於名和利的相加，成功是你內心的一個目標
如果在15年後，要我總結我的成功是從哪裡來的，我覺得這點是最根本的。因為我清楚地知道我是誰，和我要什麼。
拿做新聞來說吧，其實做新聞在我的心目之中一直是有排位的。我首先是一個新聞人，然後是一個電視人，再然後是才是一個主持人。這個排位有多重要呢？它會讓你在面臨很多的選擇的時候，清楚地知道自己要去走哪條路。比如說在10年前，大多數的主持人是不願意去當現場記者的，因為這顯得不夠大牌。坐在演播室里顯得多麼大牌，你到前方去，不是做一個普通記者做的事情嗎。但是由於我的內心清楚我首先是一個新聞人，所以在那時，我做了大量的很有影響力的和明知完全沒有影響力的直播的工作。

⑷ 張泉靈為什麼離開央視

因為她決定轉行，進入創投界。

張泉靈發表長微博《生命的後半段》，首次公開證實離職央視：「今後，我的身份不再是央視主持人，因為生命的後半段，我想，重來一次。」文中，張泉靈表示辭職之後將成為基金的合夥人，投入創投界。

曾經執導過三屆春晚的央視導演哈文提出辭職當天，網曝央視主持人張泉靈已提出辭職，去向或是一家有眾多大佬投資的基金公司。此前，央視主持人趙普曾發出微博，「打包祝福仨同行，郎永淳、李小萌、張泉靈」，似乎預示張泉靈辭職傳言的真實性。

時隔一個月，有關張泉靈離職原因及去向的傳聞終於塵埃落定。張泉靈離職央視後首次亮相，以紫牛基金合夥人身份主持今日頭條的活動。

拓展資料

張泉靈，1973年6月8日生於上海長寧區，祖籍浙江省寧波市餘姚市，1996年畢業於北京大學德語語言文學系，原央視主持人。

1997年，張泉靈考入央視國際部，並任《中國報道》記者、編導、主持人，2000年，張泉靈任新版《東方時空》總主持人及《人物周刊》《焦點訪談》《新聞會客廳》欄目主持人，2010年獲得第十一屆長江韜奮獎。

2015年7月上旬，張泉靈確認從央視離職，7月13日以顧問形式加盟傅盛戰隊

⑸ 案例分析題：從物流跨越到分銷 越海公司原來是一個從事物流業務的公司，主要負責飛利浦顯示器在廣東東莞的

我仔細看了一下你提出的問題和我選來的這篇文章，我認為我想的答案在這篇文章里會找到，我想可能也是你尋找的答案，我認為越海與飛利浦的合作是把雙刃劍，是否明智，具體還要看他們的成績。

從物流商到代理商
一條供應鏈可以延伸多長？對於一般的生產企業而言，其供應鏈可歸結為「倉儲+運輸」，即產品生產出來以後存放於配送中心，再由配送中心發往各地代理商。不過，對於飛利浦這樣的跨國生產商來說，供應鏈要復雜得多。飛利浦銷往中國的產品從代工廠到終端需要經過碼頭貨運、進出口報關、全國配送、分銷體系等多個環節，最終到達客戶端。
之前，飛利浦將供應鏈不同環節外包給不同的物流供應商：有貨運代理公司負責碼頭運輸和報關、物流商負責全國范圍的運輸和配送、代理商負責產品的分銷。直到2007年7月，飛利浦將一張高達30億元的物流訂單交給了深圳一家叫做越海全球的物流公司。
這份巨額訂單凸顯了飛利浦的配送模式之變：一改以往一條供應鏈被多家物流服務商分割的局面，而是交由越海全球統一管理。這種從工廠到終端均由一家企業來操作的配送模式，便是近年來在業內普遍看好的「一體化供應鏈」。而越海全球物流有限公司(以下簡稱越海)也在這幾年中積累了完整「一體化供應鏈」的諸多經驗。
「一體化供應鏈」模式演變
「二級代理商並不在乎誰當總代理，他們更關心的是誰能提供更優惠的價格和更好的服務。」
「我們從供應鏈的核心環節做起，向兩端延伸，」越海全球物流有限公司董事長張泉對《中國經營報》記者說。
事實上，越海最初與飛利浦的合作也是從最基本的貨運開始。1997年越海剛剛成立，當時公司核心業務是貨運代理。這一年，飛利浦在東莞的顯示器工廠竣工，越海承包了飛利浦顯示器的原材料進口的報關、運輸、廠內周轉倉儲等物流業務。2004年，越海又承接了飛利浦內銷部分的運輸、進出口代理貿易等業務。
2005年，飛利浦更換華南區總代理。在這之前，飛利浦將顯示器生產線與全球另一大顯示器生產巨頭冠捷整合，組建成全球最大的顯示器生產廠家。當時，國內不乏具有龐大銷售渠道的IT代理商，但飛利浦將華南區的代理權拋給了IT產品分銷的「外行」——越海全球，讓很多翹首期盼的IT渠道商大跌眼鏡。由此，越海完成了一體化供應鏈的最後一躍，建立自己的分銷系統，由物流商轉身為代理商。
「越海與飛利浦的合作已經涵蓋了飛利浦的訂單管理、采購執行、報關、倉儲、運輸、配送等大部分供應鏈環節，沒有人比我們更了解飛利浦。」張泉如此表示。
不難看出，越海的一體化供應鏈模式中，難點在於如何建立和管理自己的分銷體系。因為，對於物流供應商來講，運輸和倉儲是其強項，但要在全國建立龐大的分銷體系，並非易事。
「在成為飛利浦華南區總代理之前，我們已經在為飛利浦的各級代理商配送產品。」張泉一語道破天機。換而言之，在做飛利浦總代理之前，越海已經與飛利浦各級渠道商保持密切的聯系，掌握大量的渠道信息。據張泉透露，目前越海擁有100多家二級代理商，在深圳的電腦城，越海還有自己的IT零售店鋪。
「二級代理商並不在乎誰當總代理，他們更關心的是誰能提供更優惠的價格和更好的服務。」張泉告訴記者。因此，這便又回到了供應鏈管理本身——誰能夠優化成本、提高效率，「擠出」更多的利潤空間。
接管飛利浦分銷渠道之後，越海進行了流程優化的改造；與此同時，越海組建起一支針對分銷業務的管理團隊，出台多項鼓勵下游分銷商的獎勵政策，此舉得到飛利浦及下游分銷商的積極支持。整合後，飛利浦的物流管理從復雜邁向簡約，物流效率顯著提高，供應鏈成本也明顯下降。據了解，自從渠道整合以來，飛利浦產品從工廠到客戶端的平均周期由之前的一周左右減少到3~4天時間。
另一方面，一體化供應鏈可以由物流服務向金融服務延伸。在目前越海為飛利浦提供的服務中，像進口報關，代繳關稅、增值稅，代墊貨款等價值鏈上服務，越海全部為飛利浦提前買單。而像AOC這樣的全球知名顯示器廠商，越海則負責其原材料的采購與墊資。而在采購、報關、倉儲、配送等一系列環節完成之後，AOC才需要向越海支付相關的各種費用。
「這樣的話，客戶在供應鏈的管理過程中根本不用掏一分錢，因為我完全可以替他們先行買單。」在張泉看來，越海在價值鏈上的管理不僅提高了客戶的物流效率，而且極大地降低了客戶的資金成本。
無縫連接
「從工廠到終端，一體化供應鏈涉及到多個環節，往往是牽一發而動全身。因此，供應鏈各環節無縫連接看似容易，實則很難。」
就在采訪那天的下午6點，記者看到兩輛長達30米的大卡車關上了厚重的車輛大門，相繼駛出了越海全球位於在深圳的華南配送中心。這座配送中心成立於2006年，距我國最大的陸路口岸皇崗口岸6公里，距鹽田港(7.05,0.01,0.14%)25公里，距蛇口港20公里，目前一期工程3萬平方米的倉儲和辦公區域已經投入使用。
「你要是早點來，這里更加繁忙。」越海物流有限公司快運總監鄧懿淳告訴記者。這座倉儲庫房分為三層：一層存放小電器和周轉速度快的商品，二三層為周轉速度相對慢的產品，樓層之間由大型貨梯連接。在位於二層的會議室，可以通過巨大玻璃窗觀察到現場發生的任何情況。
接管客戶整條供應鏈，越海能夠掌握產品配送過程中的每一個節點，並且通過信息系統與遍布全國的運輸網路，以及供應鏈各個環節形成無縫連接。這一點，在「一體化供應鏈」的體系中是十分重要的。
如果將整條供應鏈比做一台高速運轉的電腦的話，配送中心則是它的CPU，它有條不紊地處理著進出這里的每一筆貨物，並且在信息系統中留下記錄。據了解，目前越海在我國華北、華南、華東地區均有物流中心，這些物流中心對接著客戶企業的數百家工廠和下游渠道商。
那麼所謂的「無縫連接」是如何實現的呢？
每天客戶會下達指令單到自己的系統。由於越海全球的ERP與飛利浦、富士康、華碩等客戶的ERP系統進行連接，登錄越海的ERP系統，便可以看到客戶下達的指令單。該指令單包含了豐富的信息，如客戶名稱、訂貨時間、發貨倉庫、調度部門、發票號、目的地、產品數目和規格等，甚至連產品的配送路徑都進行了詳細的規劃。
收到客戶指令單後，配送中心的倉儲系統員根據客戶的指令信息列印揀貨單，倉管員安排人員進行揀貨。與客戶指令單相對應，揀貨單內容包含產品型號、出廠批次、產品所在的庫位等。在配送中心工作人員揀貨的同時，車輛的安排已經在進行中，此外，如果該批貨物要運輸到其他區域的分倉中，系統便會通知當地的分倉做好收貨准備。
前期介入
「市場是隨時變化的，工廠生產組織的重點越來越從緊盯訂單轉向緊盯交期轉變，隨之而來的生產用物料供應也將由根據訂單采購轉向根據生產排程采購。」
越海模式可以延伸到供應鏈最前端，當一個產品還在原材料階段的時候，物流商就已經介入，從而最大程度減少供應鏈環節，提高配送效率。
緯創資通(Wistron)是全球最大的ODM專業代工公司之一，致力於生產ICT產品(信息通訊技術產品)，緯創總部位於台灣，其分部和運營點遍及亞洲、歐洲及北美洲。越海為緯創資通中山分公司進行VMI(供應商管理庫存)服務。
按照定義，VMI是指以客戶和供應商雙方都花費最低成本為目的，在共同的協議下由供應商管理庫存，從而降低物流和倉儲費用，提高配送效率。在實際操作中，一般是交由第三方物流來進行VMI服務的。
據越海倉儲總監彭朝輝介紹，越海的客戶原本在內部開展VMI運作，廠內廠外用於存放液晶面板和物料的倉庫面積高達4萬平方米以上，緯創資通導入越海第三方管理的VMI服務後，倉庫面積降至不足7000平方米。越海又著手庫存數據分析，以這些數據為參考制定明確的庫存管理目標使得在庫超期呆滯庫存比例從初期的66%降至17% 。
「實施3PL(第三方物流)管理的VMI目標在於，通過引入3PL進行VMI合約化的管理，在工廠與供應商之間建立起一套行之有效的物料供應機制，『降低』甚至消滅呆滯庫存，有效抑制供應鏈『牛鞭效應』。實現有效控制庫存規模，提高物料響應速度，充分保障生產秩序的目標。」 彭朝輝表示。
眾所周知，如今的電子消費市場變化莫測，客人交給工廠的訂單也會隨時增減甚至取消。越海認為，工廠生產組織的重點越來越從緊盯訂單轉向緊盯交期轉變，隨之而來的生產用物料供應也將由根據訂單采購轉向根據生產排程采購。這就要求對於生產物料的庫存有著更加及時和精準的預測。VMI倡導的零庫存需要在買賣雙方同時實現才能真正獲得雙贏甚至多贏的功效。越海以此為目標指定了相應的管理流程，並將此管理流程設定在自行開發的、多方信息共享的VMI物料管理計算機管理系統內。供應鏈上各方可根據此系統的數據報告進行生產排程編訂、庫存物料補充、超期物料處理等一系列高效有序的互動。從而達到VMI實施所期望的目標。
「這一切都是由越海自主研發的WMS(倉庫管理系統)來完成的，每個供應商都有自己的獨立賬號，登錄賬號，供應商可以看到自己需要在什麼時間交付多少物料。」彭朝輝告訴記者。
為了降低物流費用、提高配送效率，越海VMI管理提供了不同的交付模式，一天一次，或者幾個小時一次。「這取決於運輸的滿載率和工廠車間的儲存空間，彈性的交付方式使得供應鏈更加有效。」彭朝輝表示。
有些時候，工廠訂單突然發生變化或者臨時需要趕制某一產品。這就需要「緊急Call料」。「一般緊急Call料都會在1小時內送達，不過需要額外加收物流費用。」彭朝輝說。
配送中心不但對接下游的代理商，還要與上遊客戶企業的工廠相連接，因此有一個產品入庫的流程。與「發貨」流程相類似，產品進入配送中心之前，信息系統首先接收到的是包含產品型號、數量、來源等信息的入庫指令單。庫管員清點貨物並存放進入相應的庫位以後，ERP自動記錄每個貨物的庫位和相關信息，方便出口時揀貨。
從工廠到終端，一體化供應鏈涉及到多個環節，往往是牽一發而動全身。因此，供應鏈各環節無縫連接看似容易，實則很難。張泉總結其秘訣是提高綜合執行力。所謂綜合執行力，其實是越海在多年供應鏈管理中積淀下來的管理經驗。往往是一些細節，最能考驗供應鏈管理的水平。
以貨物的保護為例。像光碟機、鍵盤這樣的IT產品，對外包裝的保護要求非常嚴格。據配送中心員工介紹，如果一箱產品的外包裝凸起超過1.5厘米，那麼這個產品將被視為不合格，要求退回去進行質量鑒定。如此「苛刻」的要求對物流商提出了很大的挑戰。因此，越海為了保護貨物的外包裝，減少退貨成本，在商品外包裝的四角貼上護條，並且在外面用塑料膜進行「打膜」。在運輸過程中，每箱貨物之間都要進行填充，如果空隙過大，甚至要用到充氣袋。
此外，為了保證到貨的及時率，在陸運資源方面，越海開通了深圳分別至四川、上海、北京三條干線。越海採用GPS定位管理車隊，並且在每條干線設置多個支援中心。「我們每200公里處便有一個支援中心，配備有修車工具、醫葯箱等設備，支援中心24小時待命。一旦中途發生事故，支援中心在3小時之內趕到現場。」鄧懿淳告訴記者。

祝你好運!我能做的就這樣了。