九龍倉大股東

『壹』 包玉剛為什麼不要和記黃埔，只要九龍倉

早上起床翻看了點李嘉誠掀起世紀大戰的新聞，裡面有關於你的疑問的解釋。先回答第二個問題：包玉剛是世界十大船王之首，他最大的資產是貨運船，收入來源是靠貨物運輸，而石油運輸是一大塊。20世紀70年代，世界出現石油危機，各國開始在本國土自主開發石油，包玉剛預見未來自己的貨運業務會大幅下滑，所以亟需拓展陸地業務。而九龍倉擁有香港非常豐厚的資產，除了地產、物業，還包括航運碼頭、交通運輸等。這也是李嘉誠秘密收購九龍倉股票的原因。李嘉誠後面退出，也是因為太多大佬垂涎於它，而李嘉誠當時屬於新貴，不敢得罪九龍倉的實際控制人怡和洋行所請來的調解員-匯豐的沈弼，因為以後李要開展業務還需匯豐支持。所以相比較而言，九龍倉的價值更大，特別是對包玉剛而言。李嘉誠是退而求其次。
第一個問題，不是9000萬股就能控制，二是匯豐擁有和記黃埔9000萬股，是和記黃埔最大股東，李嘉誠通過收購這部分股權，即可達到他收購和記黃埔第一步。且李嘉誠是分期支付，第一次只需要付20%，約：13億港幣現金，李是支付得起的。
多少股份就不得而知了。

『貳』 九龍倉集團有限公司本部即母公司成立於哪一年

你好~其成立於1886年

『叄』 香港爾萊國際老闆是誰

海港城是九龍倉的物業。 大股東、董事會主席是吳天海

『肆』 李嘉誠身價20億時他已有350億，今李嘉誠坐擁幾千億，他怎樣

香港雖然寸土寸金，但是這里的富豪密度可是相當大，例如我們都熟悉的李嘉誠、劉鑾雄、李文達等富豪。

眾所周知，40年前的香港被英國人控制，而那個時候有一家銀行叫做怡和洋行，相信不少熟悉香港歷史的人都知道這家洋行。香港的九龍倉就是怡和洋行老闆控制的，後來李嘉誠通過收購九龍倉股票的方式，才讓自己逐漸成名。

包玉剛家族賬面資產達到幾千億，不過還有很多沒有上市或者沒有公開的資產，而這些隱藏資產加在一起要達到萬億的級別，所以說包玉剛家族才是香港最大的隱形富豪家族，實力已經遠遠超過了坐擁幾千億的李嘉誠家族，只可惜包玉剛沒有兒子來繼承家業，否則未來的格局將會被大大改變。

『伍』 九龍倉集團有限公司怎麼樣

簡介：九龍倉集團有限公司（1886年－，港交所：0004）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，是世界500強企業，香港十大地產商之一。1886年由保羅·遮打成立，原本是香港最大的貨運港的名稱，當時的名字是香港九龍碼頭及貨倉有限公司，以經營港口轉口業務為主，並擁有九龍倉碼頭等貨運碼頭。

『陸』 我成都人，在上海工作，我看成都的國金中心IFS是九龍倉運營的，但是上海的國金中心ifc卻是新鴻基開發的。

樓主觀察也真是細心啊。新鴻基和九龍倉都是商業地產領域的實力大咖，各自在香港和內地都是有不少代表項目。如果說IFS之後成都還有什麼值得期待的綜合體項目的話，肯定要推成都ICC啦，它是新鴻基地產即香港ICC、上海ICC之後打造的業態最全，體量最大的ICC項目，未來將是成都的又一頂級地標。包含了國際級大型購物中心、超甲級寫字樓、五星級酒店、高端住宅等多種業態，佔地125萬㎡呢，建成後憑借新鴻基的招商能力，應該跟IFS這些有得一拼。

『柒』 九龍倉的相關新聞

九龍倉9.92億元摘得上海祥和路2號地
祥和路2號地塊被九龍倉以9.92億摘得，樓板價12164元/平方米，溢價率35%。該塊地東至通波塘，南至張家浜河，西至谷陽北路，北至梅家浜路，出讓面積81546.8平米，容積率為1，起始價格73400萬 。
九龍倉表示，該地塊為公司今年於內地購入的第6幅地塊，計劃發展為高端住宅項目。九龍倉還稱，對內地地產市場充滿信心，未來會繼續伺機增加土地儲備。
九龍倉300億布局成都七大商業項目
截止目前，成都已成為九龍倉項目布局最多、投資額最高的內地城市，據相關統計數據，九龍倉從2005年進入成都後，在成都的總投資額已超過300億元，而在成都的銷售業績也十分搶眼。
九龍倉51億港元入股綠城中國 持股24.6%成第二大股東
2012年6月8日日下午，九龍倉與綠城聯合召開新聞發布會。綠城表示，已與九龍倉簽訂戰略合約，九龍倉以51億港元入股綠城，加上九龍倉原有股份，現共持有綠城中國24.6%股份，成為綠城中國第二大股東。
九龍倉主席吳光正33 億港元入股龍湖成第二股東
九龍倉主席吳光正於9 月12 日Jumbomax Investments 的名義增持龍湖地產314 萬
股股份，持股比例達5.04%。繼大股東吳亞軍之後，吳光正成為龍湖單一最大股東。
吳光正本次是以私人名義投資龍湖的，而其之前對遠洋地產和綠城中國的投資均是
通過九龍倉來完成的。
九龍倉杭州進展緩慢 地王閑置遭舉報
九龍倉·君廷在經歷了長達2年的等待後，作為九龍倉在杭州的首個項目，實際成交均價6219元/平方米，開出的價格並不高。包括君廷項目在內，目前九龍倉在杭州共親自操盤5個項目，有些項目早在2009年就已經拿下土地，但多年來一直徘徊不前。
在「高周轉」的口號下，九龍倉在杭州呈現亂象：有的項目因土地閑置而被舉報，有的項目因為未獲施工建設許可擅自施工而受到處罰。
多地項目現「水土不服」 九龍倉內地擴張路漫漫
九龍倉的杭州開發之路，像破繭而出的蝴蝶一樣，將會描繪出漂亮的布局曲線。」對於九龍倉入駐杭州市場之初，曾有這樣的評價。然而，「退潮之後才知誰是裸泳」，歷經兩年期待的九龍倉·君廷首次開盤被指「基本沒有盈利空間」，而其2009年所拿的土地也進展遲緩。
憑借入股綠城30%多的股份被業界認為是一次和內地房企合作共同學習的難得機會，可能會推行新的合作模式卻在「來廣營地塊」中夭折。無論是獨立開發對本土市場的適應能力還是合作開發對舊模式的創新突圍能力似乎都不盡如人意，九龍倉內地擴張的腳步或為此所累而長路漫漫。