重工集團濰柴動力股份有限公司

『壹』 中國重汽和濰柴動力有什麼關系

中國重汽與濰柴曾經有20多年的隸屬關系。

中國重型汽車集團有限公司的前身，是濟南汽車製造總廠，始建於1956年。

濰柴動力股份有限公司由原濰坊柴油機廠聯合境內外投資者發起設立。原濰坊柴油機廠創建於1946年。

1983年，中國重型汽車工業聯營公司成立，濰柴、杭發等近20家企業被納入，濰柴和重汽第一次由分到合。這一年，國務院引進奧地利斯太爾重型卡車技術，將發動機定點在濰柴、杭發生產。1989年，中國重型汽車工業聯營公司改組為中國重汽集團，濰柴也是中國重汽的子公司。

2006年3月20日，山東省國資委決定，中國重汽持有濰柴的全部產權一次劃歸山東省國資委所有，中國重汽與濰柴從此分家。

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中國重汽是我國重型汽車工業的搖籃。1960年生產製造了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。

中國重汽企業主要研發、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。

先後被授予中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號，被譽為「全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業」。

『貳』 濰柴動力股份有限公司與山東巨力集團有限公司是什麼關系

山東巨力股份有限公司是濰柴控股集團有限公司的控股子公司。
濰柴控股集團旗下擁有全資子公司3家，控股子公司2家，合資公司2家，參股公司1家。其中，作為控股子公司之一的濰柴動力股份有限公司，分別於2004年3月和2007年4月在香港聯交所和深證證券交易所上市；集團另一控股子公司山東巨力股份有限公司，於2007年4月在深圳證券交易所上市。

『叄』 濰柴集團與雷沃重工是什麼關系

福田雷沃重工集團與福田汽車集團是兩個不同的集團，表面上沒有關系。但是要深究其股權結果的話，福田雷沃重工集團與福田汽車集團都得歸屬王金玉董事長進行管理。他們的股權結構我不好在這里跟你說，而且股權結構及其復雜，不是一層兩層的關系，是不斷的被參股控股。期間涉及濰坊投資公司、青特投資、雷沃動力、天津雷沃重工集團、河北歐力重工、河北宣工、北汽集團。。。。。。。太多了。

『肆』 山東重工和濰柴動力有什麼關系濰柴與亞星客車的重組有關嗎

濰柴集團聯合山工機械集團、山東汽車零部件集團共同組建山東重工集團，新組建的山東重工集團，濰柴董事長譚旭光任山東重工董事長。 亞星客車的停牌公告是，公司與山東重工集團直屬子公司籌劃股權轉讓事宜，現在濰柴集團也是山東重工的子公司了。 但是如果亞星股權轉給濰柴的話，濰柴也應該停牌了 總之，亞星的重組根濰柴是有關系的，也算是利好消息總之總之總之，濰柴動力是個好股票

『伍』 濰柴動力股份有限公司重慶分公司怎麼樣

簡介：濰柴動力股份有限公司重慶分公司成立於2002年12月23日，主要經營范圍為柴油機及配套產品的設計、開發、生產、銷售及維修（在國家行業管理部門批準的范圍內從事經營）等。
法定代表人：王平
成立時間：2002-12-23
工商注冊號：500000500028497
企業類型：股份有限公司(台港澳合資、上市)分公司
公司地址：重慶市江津區德感前進街

『陸』 山東重工集團擁有多少濰柴動力股份

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界 品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。
自創立之初起，公司即以打造國際化濰柴為使命，發展全面步入了快車道。主要經濟指標連續多年實現翻番增長，主營業務收入從創立時的不足30億元，到2007年一舉突破400億元，出口創匯5.5億美元，創造了令人驚嘆的「濰柴速度」。2010年濰柴為868億，利潤94億。2009年6月18日山東重工集團正式揭牌成立，由濰柴控股集團有限公司（以下簡稱濰柴控股集團）、山推工程機械股份有限公司（以下簡稱山推股份）和山東汽車集團有限公司（以下簡稱山汽集團）3家企業全部國有產權，以及山東省交通工業集團總公司持有的山東德工機械有限公司國有股權，劃轉組建的國有獨資公司組建而成。

『柒』 濰柴動力是國企嗎

濰柴動力是由由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成。

濰柴動力股份有限公司（HK2338,SZ000338）成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。2019年，企業實現營業收入1743.61億元，歸母凈利潤91.05億元。

致力於打造品質、技術和成本三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成（發動機、變速箱、車橋、液壓）、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局，擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。

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技術研發

公司具有強大的研發能力，在產業規模、研發能力、工程開發體系建設等方面均處於行業的領先位置。公司建立了現代化的「國家級技術中心」及國內一流水平的產品試驗室，在奧地利建立了歐洲研發中心，多個項目被列於國家「863計劃」。

2005年企業成功推出了具有自主知識產權的「藍擎」歐III排放柴油機，在噪音、油耗等方面均達到國際領先水平，可與世界先進產品媲美。在此基礎上，2007年企業又自主研製成功了達到國Ⅳ排放標準的發動機，並成功配裝重型卡車，再次書寫了裝備製造業「中國創造」的新輝煌。

『捌』 濰柴重機股份有限公司和濰柴動力股份有限責任公司有什麼區別

有區別，濰柴動力是做發動機的。濰柴重機是做整車組裝的，好像以前的巨力三輪就是濰柴重機做的。

『玖』 濰柴動力是不是國企

不是國企。

濰柴動力股份有限公司（HK2338,SZ000338）成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2018年，企業實現營業收入1592.56億元，歸母凈利潤86.58億元。濰柴在全國建立了由5000餘家特殊維修服務中心組成的服務網路，在海外建有500餘家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區。

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濰柴動力業務板塊：

公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具品質、技術和成本三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局，擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。

濰柴動力以「綠色動力、國際濰柴」為使命，以「客戶滿意」為宗旨，形成了獨具特色的企業文化。面向未來，濰柴發布2020-2030戰略，到2020年傳統業務要超越世界一流水平，到2030年新能源業務要引領全球行業發展，努力打造受人尊敬的國際化強企。