法國psa集團市值

① PSA集團將與Saft合建電池工廠 預計投資50億歐元

財經網汽車訊PSA集團自建電池工廠邁出關鍵一步。

2020年1月30日，法國電池製造商Saft公司發布公告稱，將與PSA集團聯合建立兩個汽車動力電池工廠。

根據規劃，PSA與Saft將投資50億歐元建立一家名為AutomotiveCellCompany（ACC）的合資企業，公司股權最初為50:50，之後Saft在ACC中的份額將下降到33%。

財經網查詢Saft官網發現，該項目的第一階段將專注於研發，計劃在2021年中期啟動第一家工廠的建設，投資額為2億歐元。該項目將在法國新阿基坦地區（Nouvelle-Aquitaineregion?）創造約200個高技能工作崗位，用以開發、認證和擴大新型高性能鋰離子電池的商業規模。

第二階段將啟動在法國北部Hauts-de-France地區的工廠，以及在德國的第二個同等產能工廠的大規模生產，2030年時總製造產能將達到48GWh，相當於每年生產100萬塊電池。

據InsideEVs報道，2030年左右歐洲電動汽車鋰離子電池將擁有超過400GWh的預期需求，屆時PSA集團與Saft合資的ACC公司將占據10-15%的市場份額。

PSA集團曾在2018年對外宣稱將趕在2025年之前，為旗下所有轎車及SUV產品線配備電動化選項，自建電池工廠無疑是在為公司的電動化轉型添磚加瓦。

2019年11月，PSA集團正式啟動了其位於法國東北部Moselle省Trémery工廠的電動動力總成生產線。該生產線將主要生產最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩260N·m的電動機，該型號電動機將提供給標致e-2008、標致e-208、DS3CrossbackE-Tense以及歐寶/沃克斯豪爾Corsa-e等PSA集團全新一代電動車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 比較著名的法國企業有哪些

Alstomnbsp;阿爾斯通Alcatelnbsp;阿爾卡特Carrefournbsp;家樂福Auchannbsp;歐尚Channelnbsp;香奈兒Francenbsp;Telecomnbsp;法國電信Orangenbsp;Airbusnbsp;空中客車Societenbsp;Generalenbsp;興業銀行Creditnbsp;lyonnaisnbsp;里昂信貸銀行EDFnbsp;法國電力公司GDFnbsp;法國燃氣公司SNCFnbsp;法國鐵路公司Ubisoftnbsp;育碧游戲公司STElectronicsnbsp;意法半導體TF1nbsp;法國電視一台Peogeotnbsp;標志汽車公司Citroennbsp;雪鐵龍汽車公司Renaudnbsp;雷諾汽車公司Airnbsp;Francenbsp;法國航空公司Airnbsp;Liquidenbsp;法國液化空氣公司Danonenbsp;達能Valeonbsp;法雷奧集團在中國的法資企業北京nbsp;1.nbsp;AECnbsp;ASIATIQUEnbsp;EUROPEENNEnbsp;DEnbsp;COMMERCEnbsp;法國亞義賽公司nbsp;北京崇文門外大街3號A北京新世界中心南樓915室nbsp;100062nbsp;2.nbsp;ADAMASnbsp;SOCIETEnbsp;D『AVOCATSnbsp;歐洲阿達姆斯國際法律事物所nbsp;北京朝陽區東三環北路19號華鵬大廈C205室nbsp;100020nbsp;3.nbsp;ADVERTASIAnbsp;STREETnbsp;FURNITUREnbsp;LTD.nbsp;亞洲公共設施廣告有限公司nbsp;北京市西城區新街口外大街8號鷹冠庄園寫字樓201-202室nbsp;100088nbsp;4.nbsp;AEROSPOTIALEnbsp;法國宇航北京代表處nbsp;北京朝陽區呼家樓京廣中心3108室nbsp;100020nbsp;5.nbsp;AGENCEnbsp;REGIONALEnbsp;DEnbsp;DEVELOPPEMENTnbsp;NORD-PASnbsp;DEnbsp;CALAISnbsp;法國北加萊海峽大區發展署協會nbsp;北京朝陽區建外大街光華路乙12號nbsp;經貿咨詢信息大樓917室nbsp;100020nbsp;6.nbsp;AIRnbsp;FRANCEnbsp;法國航空公司nbsp;北京朝外大街18號豐聯廣場大廈512室nbsp;100020nbsp;7.nbsp;AIRnbsp;LIQUIDEnbsp;法國液化空氣公司nbsp;北京代表處nbsp;北京建國門外大街1號國貿大廈1626室nbsp;100004nbsp;8.nbsp;AIRBUSnbsp;INDUSTRIEnbsp;CHINEnbsp;空中客車工業中國公司nbsp;北京順義天竺空港工業區天緯二街北京國際郵局9072信箱nbsp;100600nbsp;9.nbsp;ALCATELnbsp;CHINAnbsp;LTDnbsp;BEIJINGnbsp;REPRESENTATIVEnbsp;OFFICEnbsp;阿爾卡特中國有限公司北京代表處nbsp;北京朝陽區東三環北路8號亮馬大廈2-3層nbsp;100004nbsp;10.nbsp;ALSTOMnbsp;阿爾斯通公司nbsp;北京市朝陽區東三環北路2號南銀大廈29層nbsp;100027nbsp;11.nbsp;BEIJINGnbsp;ALSTOMnbsp;ENGINEERINGnbsp;CONSULTANCYnbsp;SERVICESnbsp;COnbsp;LTDnbsp;北京阿爾斯通工程咨詢有限公司nbsp;北京市朝陽區東三環北路2號南銀大廈29層nbsp;100027nbsp;12.nbsp;ANSHANnbsp;ALLIBERTnbsp;CUVESnbsp;S.A.R.L.nbsp;BEIJINGnbsp;OFFICE/COMMERCIALnbsp;DEPT.nbsp;鞍山阿麗貝塑料儲罐有限公司nbsp;北京辦事處/商務部nbsp;北京建國路99號中服大廈501室nbsp;100020nbsp;13.nbsp;ARCHITECTUREnbsp;STUDIOnbsp;法國建築設計公司nbsp;北京朝陽區酒仙橋路4號北京5541信箱nbsp;100015nbsp;14.nbsp;ARJILnbsp;INTERNATIONALnbsp;亞吉國際nbsp;北京東城區建國門內大街七號光華長安大廈1座512室nbsp;100005nbsp;15.nbsp;ASSOCIATIONnbsp;FRANCEnbsp;EXPORTnbsp;CEREALESnbsp;法國糧食出口協會nbsp;北京建國門內大街9號北京國際飯店5029-5030室nbsp;100005nbsp;16.nbsp;AUTOMOBILESnbsp;CITEROENnbsp;法國雪鐵龍汽車公司nbsp;北京市朝陽區光華路12A號北京科倫大廈A座4層416室nbsp;100020nbsp;17.nbsp;AUTOMOBILESnbsp;PEUGEOTnbsp;法國標致汽車公司nbsp;北京市朝陽區光華路12A號北京科倫大廈A座4層416室nbsp;100020nbsp;18.nbsp;AXAnbsp;GROUPnbsp;法國安盛保險集團nbsp;北京建國門外大街19號國際大廈19層19-E室nbsp;100004nbsp;Alstomnbsp;阿爾斯通nbsp;發電設備，輸配電設備，機電，鐵路設備，地鐵車輛，信號和相關服務nbsp;www.alstom.f
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③ 為什麼法國PSA在歐洲賣的那麼好，而中國卻賣不動

那是在歐洲國外，國內主要消費在大陸，有的人還不認識這個牌子，很正常，國內有的不認這個牌子，還有宣傳力度不夠也是原因之一吧。

④ 請說一下法國PSA集團的簡介

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。

標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。

⑤ PSA集團和道達爾共創汽車電池公司，投資額超50億歐元

據悉，PSA集團和道達爾公司宣布，雙方將合作創建汽車電池公司。法國和德國政府進行財政支持達13億歐元，整個項目投資額超50億歐元。新公司預計將於2023年投產。

YannVincent被任命為合資公司的首席執行官，GhislainLescuyer被任命為合資公司董事長。

通過這一合作關系，PSA和道達爾將從2023年起在汽車行業高性能電池的開發和製造方面占據一席之地。

道達爾將貢獻其在研發和工業化方面的專業知識；PSA集團將貢獻其在汽車市場的知識以及其生產經驗。為了開發新的高性能鋰離子電池技術，波爾多的研發中心和法國Nersac的試驗基地已經啟動。最後，電池將在法國和德國兩個大型工廠開始生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 法國標致雪鐵龍集團在全球哪些國家有工廠

一、雪鐵龍是有法國的標志雪鐵龍集團生產的汽車品牌，是法國家喻戶曉的汽車品牌
二、標致雪鐵龍集團（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌。標致雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，並在歐洲市場以外的銷量持續增加（尤其是在拉美地區和中國），共銷售1069000輛，占集團總銷量的32%。
三、雪鐵龍與中國
1、1982年，雪鐵龍向廣州東方賓館發出了150台CX，雪鐵龍開始進入中國市場。
2、1992年5月18日，中國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司合資成立了神龍汽車有限公
3、2010年5月6日，中國長安汽車集團和法國標致雪鐵龍集團聯合發出聲明，已經就在中國成立汽車合資企業簽署了合作意向書，雙方將各持有新公司50%的股權。長安汽車將成為PSA繼東風汽車之後，在國內設立的第二家合資公司。
4、標致雪鐵龍集團亞洲運營部成立於2010年9月1日，其總部位於上海，負責標致雪鐵龍集團在中國及在其他亞洲國家與區域內整體業務的發展、夥伴及合作關系、市場營銷策略、產品計劃、當地研發能力的發展及采購等。
5、標致雪鐵龍集團在中國的業務有：
（1）神龍汽車有限公司（DPCA），位於武漢，標致雪鐵龍集團及東風集團的合資
（2）標致雪鐵龍集團與中國長安汽車集團的合資公司——長安標致雪鐵龍汽車有限公司（CAPSA），位於深圳。
標致-雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。

標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。

⑦ PSA全球營收2019年再創新高，但在中國市場巨虧54億

2月26日，標致雪鐵龍集團（以下簡稱：PSA）發布的2019年度財務業績報告顯示，2019年，PSA實現營收747.31億歐元，同比增長1%；營業利潤為46.68億歐元，同比增長6.1%；調整後經營利潤為63.24億歐元，同比增長11.2%。

去年，面對全球車市增速放緩，PSA汽車銷量下降10%，至349萬輛。盡管汽車銷售下滑，但PSA歸屬於母公司的凈利潤為32.01億歐元（約合人民幣244.45億元），與2018年相比增長13.2%，再創新高。

與此同時，該公司將2019年業績派息提高至每股1.23歐元，較2018年增長58%。

法國私人銀行OddoBHF的分析師在一份報告中稱，這家法國汽車製造商表現「非常穩健」，並稱該業績證實了PSA集團仍處於世界級汽車企業的「一流地位」。

值得注意的是，PSA將2019-2021年的平均汽車調整運營利潤率目標定在4.5%以上，但去年PSA集團通過一系列降本增效的措施，其營運利潤率創下8.5%的紀錄。

「4.5%營運利潤率目標是集團制定的』下限』，是非常保守的預估。」PSA全球首席財務官菲利普·德羅維拉（PhilippedeRovira）在本周三與記者的電話會議上表示，集團內部目標是持續提高業績，所以不要被這個指標誤導。

自2014年掛帥PSA以來，該集團首席執行官唐唯實(CarlosTavares)一直專注於削減管理費用和擴大規模，實現了公司的扭虧為盈。

而在此過程中，PSA也積極尋求與其他車企集團兼並重組的機遇。2017年3月6日，PSA以22億歐元的價格收購通用歐洲業務，其中13億用作收購歐寶和沃克斯豪爾品牌，另外9億用以收購通用在歐洲的金融業務。

為了快速實現盈利，上個月，PSA公布了歐寶的裁員計劃。PSA表示，歐寶/沃克斯豪爾去年的營業利潤率為6.5%，營業利潤也從2018年的8.59億歐元增至11億歐元。

去年12月，PSA再次與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）達成協議，將締造全球第四大汽車製造商，以更好地應對市場挑戰和分攤新興技術研發成本。

盡管PSA全球業績表現和擴張步伐在去年疲軟的車市行情中相當亮眼，但在全球最大汽車市場中國的表現卻不盡人意。

財報數據顯示，2019年，PSA在中國市場遭受總計7億歐元（約合人民幣53.45億元）的虧損和減記。

作為PSA在華最主要的合資公司——神龍汽車2019年的累計銷量為113579輛，同比下滑了55%，旗下擁有東風標致和東風雪鐵龍雙品牌的神龍汽車，去年全年累計銷量還不如大眾在華一個月的銷量。而另一家合資公司，長安標致雪鐵龍已經名存實亡，雙方股東已經停止合作，長安汽車已經將其所持有50%的股權出售給寶能。

近期，由於中國新冠肺炎疫情，身處疫情核心區域武漢的神龍工廠一再延期開工，預計將加劇其在華業務的難度。

據菲利普·德羅維拉表示，新冠肺炎疫情危機的影響仍然難以評估，PSA在武漢的工廠可能會在3月的第二周重新開工。

事實上，不僅是中國市場，2019年，在中國及東南亞地區，PSA銷量為117萬輛，相比去年同期暴跌55.4%。而根據標PSA的預計，到2020年，歐洲汽車市場將萎縮3%，俄羅斯將萎縮2%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ PSA全球半年銷量達190萬+，可為何標致雪鐵龍DS在國內依然慘透

盡管在很多懂車人眼裡，法國車就是好，但是真正在國內的市場表現，法國車銷量一片哀嚎。就拿PSA集團旗下品牌為例，今年上半年，標致與雪鐵龍在國內的總銷量僅有61809台，離當初神龍給自己定下的23.5萬輛年銷目標，相差甚遠。

而長安諦艾仕DS更慘，半年總銷量甚至不足千台，如果說標致與雪鐵龍還能再撐一會，那麼DS則真的是在退市的邊緣瘋狂試探了。

其實法系車進入國內的時間並不算晚，早些年甚至還有富康能與捷達桑塔納，被並稱為老三樣。標致307也曾是被國人熱烈追捧的私家車，但是如今比起大眾來說，法系品牌認知度明顯要低太多。

其實我覺得中國人是十分念舊的，一旦認定某個東西，骨子裡就會一直追隨，這大概是所謂的情懷。大眾摸清國人喜好非常准，第一台引入國內、獲得成功的車型桑塔納，直到現在三十多年過去，依然有不斷的在更新著，即便此桑塔納早已不是當初那台桑塔納，但大眾知道，桑塔納三個字對於國人的意義。再看法系車，曾經那些經典車型，富康、307又有幾款得以延續了下來呢？