申通地鐵大股東

『壹』 上海申通地鐵 通號分公司 待遇如何 未來的發展空間有多大

通號不是申通的分公司吧，申通地鐵的通信信號運維任務是包給上海通號公司第十分公司的，所以嚴格說來應該算是中國通號的員工，在通號公司里運維比較輕松，但是錢比較少，工程公司錢多點，前途好點

『貳』 申通地鐵的固定資產比重這么大，不怕經營風險嗎

不怕

『叄』 上海申通地鐵股份有限公司的經營理念

「申通地鐵」將以竭誠為乘客提供安全、快捷、舒適、優質的軌道交通服務，提升上海國際化大都市形象；追求股東利益最大化，為股東提供良好的投資回報；通過規范化的公司運作，推進上海軌道交通的投融資體制改革和可持續發展目標的實現作為自己的歷史使命，以「開拓創新、團結協作、誠信勤勉、與時俱進」的企業精神，實現經濟效益和社會效益的「雙豐收」。展望未來，申通地鐵任重道遠，為此公司領導和全體員工充滿信心，在董事會的正確領導下，堅信「申通地鐵」的明天會更美好！

『肆』 上海申通地鐵集團有限公司是國企嗎還是其他性質的

截止至2019年10月，不是國企，企業性質是上市公司。

上海申通地鐵股份有限公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立於1992年6月12日，同月向社會公開發行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。

2001年，根據上海市政府有關會議精神，為促進上海軌道交通投資經營的發展，上海申通集團有限公司入主上海凌橋自來水股份有限公司經2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司。

主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等，成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。

(4)申通地鐵大股東擴展閱讀：

國有企業是我國國民經濟中的中流砥柱。進入2000年，我國的國有資產已經達到9萬億元人民幣，構成了極其巨大而龐雜的體系，國有和國有控股企業在幾乎所有的工業領域仍占據主導地位。

大型國有企業是抗衡跨國公司的主力軍。中國加入WTO以後，國際知名的大型跨國公司大舉進攻中國市場，各種洋貨沖擊國貨。盡管民營經濟已經有了發展，但是由於其在技術、質量、規模等方面差距，尚不能與跨國公司抗衡，而只有大型國有企業才是抗衡跨國公司的生力軍。

『伍』 上海申通地鐵

申通地鐵公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立於1992年6月12日，同月向社會公開發行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關部門的關心、指導和幫助下，根據上海市政府有關會議精神，為促進上海軌道交通投資經營的發展，上海申通集團有限公司（現改名為上海申通地鐵集團有限公司，簡稱申通集團）入主上海凌橋自來水股份有限公司（簡稱凌橋股份）。經2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司（簡稱申通地鐵）。主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等，成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。公司目前擁有上海地鐵一號線28列電動客車、售檢票系統等資產的所有權和自2001年始10年的經營權，並受申通集團委託，管理一號線的其他非上市資產。目前，上海投入運營（包括試運營）的城市軌道線路共八條，一號線是其中投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路，2008年上半年日均客流量為87.87萬人次。隨著上海軌道交通網路化的逐步形成，客流量會繼續維持高位。「申通地鐵」將以竭誠為乘客提供安全、快捷、舒適、優質的軌道交通服務，提升上海國際化大都市形象；追求股東利益最大化，為股東提供良好的投資回報；通過規范化的公司運作，推進上海軌道交通的投融資體制改革和可持續發展目標的實現作為自己的歷史使命，以「開拓創新、團結協作、誠信勤勉、與時俱進」的企業精神，實現經濟效益和社會效益的「雙豐收」。

『陸』 申通地鐵股票什麼時間復牌

根據該公司公告，為籌劃重組事項而停牌，復牌日期要看進度進展情況來定，目前還是不確定因素之一，是好事！一般重組成功之後復牌會有多個漲停板，祝你發財！
港澳資訊提供（僅供參考，風險自擔）

公司公告：申通地鐵(600834)重大資產重組進展公告
證券代碼：600834證券簡稱：申通地鐵公告編號：臨
2017-007
上海申通地鐵股份有限公司
重大資產重組進展公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任。
上海申通地鐵股份有限公司（以下簡稱「公司」）
因第一大股東
上海申通地鐵集團有限公司正在籌劃與公司資產相關的重大事項，經公司向上海證券交易所申請，本公司股票自 2017 年 2 月 16
日起停牌，詳見已於 2017 年 2 月 16 日發布的《重大事項停牌公告（》臨 2017-001）。
公司 2017 年 2 月 23
日發布的《重大資產重組停牌公告》（臨
2017-004），已確定上述事項對公司構成了重大資產重組。隨後，根據上海證券交易所 2016 年 5 月 21
日發布的《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引》，公司於 2017 年 2 月 28 日發布了《關於前十名股東持股情況的公告》（臨
2017-006），公告了截至停牌前 1 個交易日（2017 年 2 月 15 日）公司股東總人數及前 10 大股東、前 10
大流通股股東情況。
截至本公告披露之日，本次重大資產重組工作正在籌劃中。公司
目前正在與相關方進一步討論交易方案的可行性。根據《上市公司重
大資產重組管理辦法》及《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引》
等規定，公司股票將繼續停牌。公司承諾停牌期間公司將根據重大資
產重組的進展情況，及時履行信息披露義務，每五個交易日發布一次有關事項的進展情況。
鑒於本次重大資產重組尚存在較大不確定性，為保證公平的信息
披露，
切實維護投資者利益，公司將嚴格按照有關規定，及時履行信息披露義務。
敬請廣大投資者關注後續公告，注意投資風險。
特此公告。
上海申通地鐵股份有限公司董事會
2017
年 3 月 2 日

『柒』 上海申通地鐵里的通號分公司，待遇怎樣。一年拿到手可以多少 發的東西多麼大概值多少。交幾金

本人申通地鐵通號分公司員工 明確告訴你第一年進來1700 第二年2000 中級工2300 高級工2600
技師還沒考出 不明 交4金 一年到手4萬左右 東西發的粽子啊 鹹蛋啊 不值錢的東西 過年發個海鮮禮包500左右 就這個板子了 10年世博會大概到手有了5萬 前幾年都平均4萬一年 樓上說4000 呵呵 班組長都只有3000 這工資 大概車間裡面的生產主管一個月4000差不多了 你要做到沒個20年就別想了 國企沒門路永遠起翻不了身的

『捌』 上海地鐵公司運一運二運三運四什麼區別

• 上海申通地鐵集團有限公司，是上海承擔軌道交通投資、建設和運營管理職能的大型企業集團。截至2014年末，上海投入運營的城市軌道交通線路共14條。其中1號線是其中投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路，為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

• 申通集團公司下設四家運營子公司，分別管理和運營目前上海地區開通的各條軌道交通線路。各個運營子公司，簡稱申通運一、申通運二、申通運三、申通運四。各個子公司運營線路、管理范圍都不同。

• 各家子公司負責運營的線路如下——
  

  運一：1號線、5號線、9號線、10號線
  運二：2號線、11號線、13號線、16號線
  運三：3號線、4號線、7號線
  運四：6號線、8號線、12號線

• 目前上海軌道交通日均客流量為767萬人次。隨著上海軌道交通網路化的逐步形成，客流量會繼續維持提升。

上海申通地鐵股份有限公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立於1992年6月12日，同月向社會公開發行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關部門的關心、指導和幫助下，根據上海市政府有關會議精神，為促進上海軌道交通投資經營的發展，上海申通集團有限公司（簡稱申通集團）入主上海凌橋自來水股份有限公司（簡稱凌橋股份）經2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司（簡稱申通地鐵，股份代碼600834）。主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等，成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。

『玖』 申通地鐵派息 我是5月22日買的股票，我有派息嗎

股票分紅是需要收稅的,而且你分多少紅利,股價自動下調多少,注意,不是人為的,是自動的.也就是說,假設紅利不需要上稅,分紅前後股價也沒有變化,你的總資產是不變的.但是,需要上個人所得稅,所以,不考慮分紅行情的話,分紅對散戶來說是賠錢的.
真正能得到好處的是超長線持有者,和法人股原始股股東.
分紅真正的目的是降低股價以增加股票流動性

『拾』 申通地鐵股票潛力怎麼樣

申通地鐵（600834）

投資亮點：
1、公司是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自於一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路。
2、2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發展獲得機遇，上海軌道交通網路的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。
3、目前一號線延伸段、二號線、四號線等路段的開通連接，為一號線帶來了大量的換乘客流；隨著軌道網路的逐步形成，換乘客流會有進一步的增長。
4、鑒於目前地鐵一號線客流擁擠的現狀,公司將採取措施,加快一號線車輛「6改8」的進程，通過增加車輛等措施來提高運能，增加公司的主營業務收入。

負面因素：
電價等生產資源價格的上漲，增加了公司的成本，對公司的經營帶來一定的壓力。

綜合評價：
公司是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自於一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路。2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發展獲得機遇，上海軌道交通網路的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。面前具有一定的中線投資價值。