今天小黃車股東

㈠ 小黃車，ofo，使用規定，

1、小黃車，ofo的使用規定如下

1）首先介紹第一種使用方法：首先登錄微信，關注相關公眾號，進入公眾號。

2）然後，點擊公眾號頁面的「點我用車」，再然後需要登錄，填寫自己的手機號，接受簡訊驗證碼，登錄。

3）點擊黃色按鈕「立即用車」，然後點擊掃碼用車，然後出現掃碼界面，掃你需要用的車上面的二維碼就可以了，然後會彈出開鎖密碼或者打開藍牙自動解鎖。

2、小黃車

ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信服務號或App輸入車牌號，即可獲得密碼解鎖用車，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。

ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。

ofo同樣以開放平台和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以共享經濟的互聯網創新模式調動城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節約更多空間。ofo倡導文明用車，通過技術手段引導用戶規范使用ofo共享單車，與市民和政府協同優化共享單車出行解決方案，讓城市更美好。

㈡ 小黃車和摩拜單車是不是都倒閉了

都沒倒閉，不過兩家公司都被列入嚴重違法失信企業名單，摩拜單車是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。

ofo小黃車所屬公司為北京拜克洛克科技有限公司，該公司還是開業狀態，2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。

ofo相關負責人員介紹，不存在誤導。10月27日，又有媒體披露稱ofo小黃車退押金周期再度延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。

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一、事件

1、故障事件

2018年1月18日，摩拜單車出現故障，掃碼後不能解鎖，押金還被清零。據了解，上海、南京、廣州、成都、三亞、濟南等地都出現類似情況。

隨後，摩拜單車在官方微博做出回應：因網路問題，摩拜APP部分功能和信息的顯示出現短時故障。經緊急排查修復，摩拜單車服務已陸續恢復，抱歉給大家出行造成不便。

2、消費陷阱

2017年10月，多地ofo小黃車用戶向媒體反映稱，使用ofo小黃車遇到消費陷阱，本要支付199元的用車押金，卻買成了不可退錢的「59元包年卡」。

在ofo押金頁面默認「59元包一年用車」，但為可選項，點擊進入繳納押金頁面後，「59元包一年用車(免押金)」與「199元押金(可退)」並列。有用戶稱，用戶點擊進入的是交押金的頁面，不該把年卡放在押金頁面，並設置默認選項。

㈢ 共享單車「翻身」，它官宣要上市，小黃車押金何時還清

關於小黃車押金何時還清，我認為暫時沒有一個確定的說法，不過，只要有押金就肯定能退給你。

小黃車到了生死存亡的緊要關頭，沒有資金投入和沒有良好的收入來源，是個很可惜的明星企業，小黃車垮了，我個人認為，小黃車會一分為二，我簡單說一下我的觀點，從市場價值討論，以證明我的論據。

只是小黃車ofo，這個很好的明星企業要沒落了，可惜可惜。

從上訴的完美結局，估計任何人的押金都會退回，因為滴滴和阿里得到市場份額，必須承擔相應的費用和債務，請大家有押金的，不要恐慌，押金並不是太大的問題，問題是小黃車難以為繼可惜了。

㈣ ofo小黃車創始人戴威被限制消費，小黃車的押金還有希望退嗎

ofo小黃車創始人戴威被限制消費，這是一個再正常不過的事情了，這一被限制消費來源於東峽大通(北京)管理咨詢有限公司與劉某，舒玉林等相關生命權、健康權、身體權糾紛。 我個人覺得小黃車的押金還是有希望退的，畢竟小黃車一直在努力地退還著用戶的押金。

綜合以上種種，盡管ofo小黃車創始人戴威被傳出來限制消費了，但是小黃車這兩幾年一直在努力地退還用戶的押金，小黃車的押金還是有著一定的希望能夠退還的。