10月什麼車上市公司

『壹』 10月轎車銷量排行榜出爐：只有1款國產車上榜

雖然對於大部分車企來說，上半年大部分時間都是在虛度光陰，但隨著下半年市場狀況回暖，不少車企同比已經由負轉正了。尤其是剛剛過去的「金九銀十」銷售月，銷量表現更是步步高升，一扭之前頹勢。近日，根據乘聯會發布的統計數據顯示，10月轎車銷量為94.8萬輛，同比增長8.8%，市場表現一片大好。既然如此，那不妨看看10月轎車榜單中有哪幾款車能進入前10？

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『貳』 國內有哪些著名的上市公司

工商銀行、建設銀行、農業銀行、中國銀行、中國平安、中國石油、招商銀行、中國石化、交通銀行等。

2019年中國上市公司百強排行榜顯示，工商銀行以3,724.13億元的利潤總額連續十年蟬聯榜首，建設銀行、農業銀行、中國銀行和中國平安排名第二至五位，位次與去年保持一致。

中國石油、招商銀行、中國石化、交通銀行和中國建築排名第六至十位。其中，處於競爭激烈行業的中國建築首次躋身前十，尤為可貴。今年500強上榜線10.74億元，比去年提升7%，華邦健康排名第500位。

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2019年500強中有69家位於西部地區，連續四年保持穩步增長，358家位於東部地區，東部依舊居於絕對主導地位。

按省市分析，北京以74家繼續居於榜首，廣東（70家）、上海（56家）、浙江（46家）、江蘇（39家）、山東（24家）排名第二至六位，上海上榜企業增數最多（增加4家），並一舉扭轉連續多年的下滑態勢。從城市間比較來看，北京、上海和深圳（39家）持續位居三甲。

位列第四至第八的城市分別是，南京（15家）、廣州（14家）、杭州（13家）、成都（12家）和寧波（10家），其上榜企業數量均超過10家，成都是西部地區唯一上榜企業數量超過10家的城市。

『叄』 10月轎車銷量排行榜出爐，還有一款國產車入榜

根據乘聯會最新零售銷量數據統計，10月國內狹義乘用車銷量為199.2萬輛，同比增長了8.1%，累計銷量1492.1萬輛，累計增速為-10.2%，其中10月轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，累計銷量717.7萬車，同比下滑了12.5%，接下就隨刊哥一起來看看都有哪些車型有著突出表現吧。

帝豪作為一款自主品牌車型，可以說它的歷史還是非常光輝的，我們知道自主品牌在SUV市場上混得如魚得水，但在轎車市場上很少能在銷量排行榜中看到國產車，而帝豪的出現打破了這一局面，把國產車帶入了一個新的局面，10月帝豪銷量達到了22059輛，同比增長了20.1%。

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『肆』 10月上市的新能源車有哪些

隨著國慶黃金周的到來，意味著新能源汽車元年的2018年也已經過了大半，新能源汽車自然是陸續而來。對於大城市來講牌照和各種限行規定都給出行帶來許多難題，這使得越來越多人體會到了新能源車帶來的便利。

而如今推出的新能源車也是越來越得到消費者的認可。軲轆哥為大家盤點了十月份即將上市的新能源汽車，好讓大家把握好年前買車的機會！

領途K-ONE

預售價：暫無

純電續航：405公里

10月19日上市

從名字上看，領途K-ONE似乎又是造車新勢力的新鮮產物，實際上，領途汽車前身是河北御捷，該品牌在汽車工業方面有著一定的基礎。領途K-ONE則是品牌旗下定位更高端的小型SUV。外觀上也有別於新勢力的激進設計，整體看上去比較踏實，甚至略顯平庸。前臉採用黑色點陣式中網，中間豎式車標有點眼熟。前後杠底部及側裙位置加入了標志性的藍色元素裝飾，突顯電動車身份。

『伍』 10月轎車銷量排行榜出爐—意料之外，情理之中

近日，乘聯會發布了10月國內轎車銷量數據。其中，今年10月國內轎車銷量達到了94.8萬輛，同比增長8.8%。在10月國內轎車排行榜來看，消費者依然熱衷於購買合資品牌車型，在前十強中僅有吉利帝豪以22059輛位列第十成功上榜。而在合資品牌里，前十中除了英朗來自美系，其均被日、德霸佔。那麼今天咱們就來盤點一下10月轎車銷量排行榜，看看「情理之外」且「意料之中」的轎車市場有哪些看點。

如果你經常關注每月轎車銷量排名的話，那麼一定會發現，在排名前十的眾多合資車型里，只有吉利帝豪能夠順利入圍，與合資品牌在銷量上抗衡。作為中國A級車的顛覆者，吉利帝豪生來的目的就是為了抗衡常年統治家轎市場的大眾、豐田、本田等對手。從成果來看，目前帝豪家族已經取得近300萬台的市場表現，是中國家轎市場的絕對「一哥」。而從產品力表現來看，帝豪也確實詮釋了均衡之道。並且從口碑來看，帝豪上市十餘年，基本上沒有爆發大規模召回、投訴事件，整體表現還是非常可靠的。

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『陸』 買車參考 10月車市細分市場前15名簡析

近日，乘聯會公布了10月汽車銷量。接下來，小編將對轎車、SUV、MPV三個細分市場的前15名進行簡析，希望能給想買車的消費者提供一個參考。

MPV市場榜首五菱宏光雖然同比出現了20.3%的下降，但其榜首地位依然無法撼動。第二名別克GL8比較尷尬，千年老二的名聲可不好聽，但確實與榜首的差距比較大，可第三名要想超越也是非常難的，畢竟有將近一倍的差距。

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『柒』 中國汽車品牌有哪些

一，長城

長城汽車股份有限公司是全球知名的SUV製造企，旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地。

『捌』 10月轎車銷量榜單新鮮出爐，結果如何

從汽車市場里的數據來看，顯然轎車占據比例高出SUV，因為在同級別里，轎車是比SUV更便宜一些；整體來看，轎車市場主要是合資品牌為主，而SUV市場則是國產和合資對半開，現在10月份轎車銷量榜出爐，從結果來看，前10位是有五菱宏光MINI EV和吉利帝豪2款國產車型入圍，名列第8位和第10位，其他8款都是合資車型，其中銷量第一是日產軒逸，第二位是大眾朗逸，第三位是大眾寶來。

別克英朗在10月份銷量裡面排量第五，銷量達到33789輛，今年累計銷量達到213184輛。別克英朗曾經也是轎車領域前三的地位，但是受到三缸發動機的影響，銷量出現嚴重下滑，後來經過下探價格保持銷量，如今換成四缸發動機，但是價格依然提升不起來，所以在合資車性價比上面，別克英朗還是很有吸引力。

總結：10月份轎車銷量榜上面，排名前10位合資車型占據8席，國產車型僅占據2席，並且還是很靠後，其中大眾品牌在轎車領域占據份額最多，前5為有3款都是大眾品牌的車型，所以整體來看，轎車領域還是由合資品牌來主導，尤其是大眾品牌。