中國外運股東大會內容

㈠ 中國外運屬央企，公司說有編制，是企業編制。什麼是企業編制百度百科的看不懂。有人了解么

企業編制就是企業的在冊員工，就是老以前傳說中的正式工
現在大部分企業都是合同工，就是一年或幾年簽一次合同，乾的不好的就不要了
企業編制就是你沒有重大錯誤，公司會一直給你工資，就算你啥都幹不了，也給你開工資，而且比合同員工還高

㈡ 中國外運股份有限公司的發展歷程

中國外運建立起了覆蓋中國、遍及全球主要經濟區域的服務網路。除公司自身擁有一個覆蓋中國重要戰略和沿海地區的服務網路外，通過控股子公司中外運空運發展股份有限公司設立的6家區域分公司和35家分支公司，通過與國際戰略合作夥伴結成的同盟關系，得以享用他們的海外網路。
中國外運擁有齊全、結構均衡的戰略資產。其中，自營、合營碼頭6座，共計20個泊位；集裝箱場站23個，面積960,555平方米，散雜貨堆場16個，面積200,430平方米；倉庫77座，倉儲面積539,944平方米，在北京、廣州、成都、上海及沈陽設有貨物分撥中心；營運車輛1287輛；鐵路專用線6條。
秉承以「客戶為中心」的服務理念、以「降低客戶的經營成本為目標」的服務宗旨，中國外運得以擁有眾多的、遍布各行各業且服務多年的本地和跨國客戶群，其中包括米其林、殼牌、巴斯夫、三星、可口可樂等著名跨國公司，以及中石化、中石油、中國聯通、中國建材、寶鋼、海爾、美的等大型國內公司。中國外運與客戶建立起雙贏式的夥伴關系，憑借科學的綜合物流解決方案、嚴謹的供應鏈運營管理和先進的信息技術，為其提供多元化的增值服務，幫助客戶提高物流效率、降低物流成本，為客戶贏得競爭優勢。
作為首家實現境外上市的國內物流企業，在國際資本市場准則的要求和規范下，中國外運企業治理的素質得以全面提高，在連續多年實現經營業績快速持續增長的基礎上，2005年再創佳績，完成營業額287.890億人民幣，實現凈利潤8.569億人民幣，保持了市場的領先地位。
憑借雄厚的實力和優質的服務，中國外運在物流界獨樹一幟。2003、2004年連續兩度蟬聯中國國際貨運代理百強第一名，先後獲得2003年度「最佳亞洲 IPO」、2004年度「中國企業信息化500強」、2004年度「最佳治理公司」、2004年度「中國最具競爭力物流企業」、2005年「中國物流企業年度人物單位」，並於2006年4月順利通過國家5A級物流企業認證。
中國外運將始終以滿足客戶在物流運輸領域現有和潛在的需求為己任，致力於創建世界級的物流品牌，成為全球領先的綜合物流服務供應商。

㈢ 中國外運長航集團有限公司的客戶關系管理

中國外運長航集團有限公司（簡稱：中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009年3月重組成立，總部設在北京。

㈣ 中國外運股份有限公司的管理團隊

中國外運股份有限公司執行董事：趙滬湘（董事長）、張建衛、陶素雲、回李建章。
中國外答運股份有限公司非執行董事：吳東明、劉京華、許克威。
中國外運股份有限公司獨立非執行董事：郭敏傑、陸正飛、劉克崮、劉俊海。 江 煎：中國外運股份有限公司監事。
沈曉斌：中國外運股份有限公司監事。
周放生：中國外運股份有限公司獨立監事。 張建衛：中國外運股份有限公司執行董事兼總裁。
王 林：中國外運股份有限公司副總裁。
歐陽譜：中國外運股份有限公司副總裁。
虞健民：中國外運股份有限公司副總裁。
吳學明：中國外運股份有限公司副總裁。
李關鵬：中國外運股份有限公司副總裁。
張 葵：中國外運股份有限公司財務總監
劉閩生：中國外運股份有限公司IT總監。
高 偉：中國外運股份有限公司董事秘書。

㈤ 中國外運的集團簡介

在近60年時間里，中國外運發展成為以綜合物流和航運為兩大經營板塊的國際化大型現代企業集團。其中，以中國外運股份有限公司為主要經營平台的綜合物流板塊業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、零擔運輸等；以中外運航運有限公司為主要經營平台的航運板塊業務包括：船舶管理、海運干散貨運輸、國際及國內集裝箱班輪運輸、國際原油運輸、國際及沿海汽車船運輸等，擁有和控制各類船舶運力達1200萬載重噸。
中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司和第三大船公司。
2007年，中國外運主營業務收入為576.61億元人民幣，2010年集團的目標是收入要達到800-1000億元。在國家統計局發布的2006中國大企業集團500強排名中，中國外運位列第49名。
截至2007年底，中國外運設有97家二級子公司，一家在上海證券交易所上市的公司、兩家在香港聯合交易所上市的公司，下屬境內企業1161家，境外企業134家，網路范圍覆蓋了全國29個省、自治區、直轄市，以及香港、韓國、日本、加拿大、美國、德國等境外地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。
中國外運是中國物流標准委員會審定的，我國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。

㈥ 中國外運股市每股0.13什麼時候到帳呀

中國外運3月26日公告每股分紅0.13元，還是利潤分配方案，只是同意提交股東大會審議，等下次股東大會審議通過後才實行，會有公告股東大會日期，分紅登記日也會提前公告，所以沒這么快

㈦ 中國外運屬於什麼單位，具體做些什麼呢

現在中外運是兩個央企的合並產物。一個是中外運，一個是中長航。
這兩一個是搞國際物流的，另一個是造船的，合並後經營范圍沒有縮減。
長航我不熟悉。外運旗下在搞貨運代理，國內快遞全一，國際快遞DHL，還有大宗運輸的陸運海運空運，並有一部分是自己承運。

㈧ 中國外運是什麼級別單位

中國外運嚴格來講是沒有行政級別的，如果硬要靠行政級別的話，可以靠副內部級。

中國容對外貿易運輸(集團)總公司是中國外運長航集團有限公司的前身，成立於1950年，中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司和第三大船公司。

根據《國務院關於機構設置的通知》設立國務院國有資產監督管理委員會（正部級），而國務院國有資產監督管理委員會為正部級級別單位，那麼中國外運屬於下轄的分管單位，那麼在行政級別上可以靠副部級級別。

(8)中國外運股東大會內容擴展閱讀：

中國外運最新情況：

外運發展發布了中國外運吸收合並外運發展報告書（草案）。中國外運以換股方式吸收合並外運發展，完成後，中國外運作為存續公司，將通過接收方承繼及承接外運發展的全部資產、負債、業務、合同、資質、人員及其他一切權利與義務，外運發展終止上市並注銷法人資格。

參考資料來源：網路-國務院國有資產監督管理委員會

網路-中國外運

㈨ 股票中國外運後面③是什麼意思

300代表創業板。股票(stock)是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。

㈩ 中國外運的介紹

中國對外貿易運輸（集團）總公司的簡稱中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱中國外運）成立於1950年，是國務院國資委直屬管理的中央企業。