英國amt集團

1. 電控自動離合器的發展歷史

AMT的研發始於20世紀60年代，伊頓、戴姆勒誘馳和斯堪尼亞等是研發AMT變速器的先驅。AMT在國外的發展可分為半自動化、全自動化和智能化三個階段:
半自動AMT （SMAT)在車輛起步時，駕駛員仍需踩下離合器踏板，完成起步操作，只能實現車輛行駛時選、換擋操縱的自動化。該類典型的變速器有瑞典斯堪尼亞公司(Scania)的CAG系統(1986）德國戴姆勒賓士(Daimler Benz)的EPS系統(1990）。
全自動AMT階段的標志為1984年五十鈴和富士公司聯合研製的NAVI-5 （New
Advanced Vehicle with Intelligence 5 speeds)電控機械式自動變速器。該款變速器使用在飛鳥(ASKA)轎車上，受到當時購車人群的青睞。這一階段的發展，攻克了AMT換擋時同步困難的問題，從而使AMT走上產業化發展的道路。
智能化AMT技術源於車輛起步和自動換擋時都受到路況、車況、駕駛員意圖和操作習慣等因素影響，一般的控制策略容易造成車輛起步震抖、離合器磨損過快、爬
坡或轉彎時意外換擋等不良現象。這類產品的代表為德國寶馬公司在1992年基於自適應控制方法研發，並在尼桑轎車上裝車成功的E4N71B型五擋自動變速器。隨著汽車電子技術的飛速發展以及人們對汽車動力性和乘車舒適性要求的不斷提高，模糊推理、動態滑模以及神經網路等智能控制思想逐步運用到AMT的控制中。
我國對AMT技術的研究開展較晚，始於20世紀80年代，並且跨越了SAMT階段，直接開展對全自動AMT的研製。起初對AMT的研究僅在部分高校展開，如吉林大學、上海交通大學、北京理工大學、西北工業大學等，其後一汽集團、上汽集團、南昌江鈴汽車有限公司等單位也陸續參與。其中的佼佼者為吉林大學的葛安林教授，除了理論研究上的突出貢獻，他帶領團隊開發的桑塔納2000型電控機械式自動變速器於1998年通過了國家級的樣機鑒定。

2. 股票中的 amt是什麼意思

是不是ATM啊，ATM是一個概念股！AMT沒在股市聽說過，希望我的回答能幫到你！

3. 咨詢的咨詢市場

據了解，隨著我國加入世貿組織，外資進入中國，以及中國企業走出國門，咨詢業的需求在迅速增長，咨詢業成為發展前景看好的產業。
咨詢業在世界范圍內發展很快。據有關資料顯示：在德國從事管理咨詢的公司有近7000家。在英國80%的大中型企業常年僱用咨詢公司為其進行戰略、組織、管理、生產和信息技術的咨詢。美國咨詢公司的服務內容涵蓋了管理、技術、工程、財務等方方面面。由於咨詢公司在信息系統、專業人才和技術分析等方面具有獨特優勢，越來越多的企業已經離不開咨詢業。
據業內人士介紹，國外咨詢公司從20世紀70年代末進入中國市場以來，至今已發展到上百家。隨著我國經濟格局的變化，進入我國的國外咨詢公司，已不再單純地追隨原來與他們合作的跨國公司，而是將目標鎖定於處在「啟蒙」狀態的我國大型企業。據了解，北京王府井集團曾花費500萬元邀請麥肯錫公司為他們做發展戰略經營和經營策劃；沈陽和光集團用1000萬元請安達信公司做企業的常年顧問；廣東今日集團付酬1200萬元請麥肯錫公司做高級戰略管理顧問；平安保險集團花費3000萬元請麥肯錫公司對其業務進行重組、重新確立主營方向；安達信與中國彩電新霸主TCL達成了全面合作協議，表示在審計、稅務、融資等方面進行合作。這些處於行業龍頭地位、有實力的企業，成為外國咨詢公司十分看好的高端市場。
2、本土咨詢公司還不適應市場
面對完全成熟的外國咨詢業，中國的咨詢業還相當「年輕」。據統計，目前我國共有各類咨詢公司3萬余家，而真正從事咨詢服務業務的僅1500餘家，在咨詢業中做大品牌的只有幾家。國家經貿委市場局的一位人士透露，我國的咨詢業市場還十分不完善，相當多的咨詢公司收集信息手段落後，主要停留在上門調查、電話訪問、表格統計等傳統的方法，收集信息的准確率不高，時效性不強，很難為企業提供系統、准確、及時的決策信息。另外，目前我國咨詢業人才匱乏，缺乏專門的培訓機構和熟悉企業運作的復合型人才。還有的咨詢公司，對企業的知識產權不能很好保護，咨詢計劃被超范圍使用，甚至被其它企業竊取。
大多數咨詢公司業務素質不高，對搜集來的信息缺乏加工本領，原封不動地提供給企業。還有的咨詢公司缺乏自律，漫天開價、敗壞了咨詢公司的聲譽，影響了本土咨詢業的發展。2012年，長期從事服務貿易研究的中國社會科學院財貿經濟研究所研究員白仲堯說，中國目前的管理咨詢還缺乏准確的市場定位，整個行業管理薄弱，咨詢公司小而散，形不成規模，就連在國內咨詢業發展較快的深圳，其咨詢公司的業務主要集中在營銷培訓、品牌培育、產品代理等初級業務，很少涉及企業戰略、信息決策等較高級的咨詢業務。高利潤的市場自然讓給了國外咨詢公司。
企業缺乏認識影響咨詢業成長
除了咨詢業自己的問題，還有國內企業對咨詢業認識不足的問題。外經貿部經濟研究所副主任馬宇說，長期以來，國內企業對咨詢業務能否獲得經濟效益持懷疑態度。國有企業受體制限制，不願搞咨詢。而民營企業又因為缺乏資金和規模用不起咨詢公司。合資企業過於迷信外國咨詢公司，對國內咨詢公司缺乏信任。這樣一來本土咨詢公司就不能獲得成長的機會。白仲堯研究員說，為了使本土咨詢業得到更快的發展，國家有關部門應盡快制定可操作性的法律、法規，成立全國性的行業協會，並加強對咨詢業務價值的宣傳。不同的咨詢公司應根據自己的專長找准市場定位，還要不斷地擴展業務，增加咨詢服務范圍，提高與外國咨詢公司的競爭力。
中小企業是本土咨詢公司的大市場
雖說國外的咨詢公司在咨詢業中搶佔了先機，但他們在咨詢業務中高昂的收費和不了解中國的現實國情，構成國外咨詢公司致命的弱點。業內人士透露，由於中國市場的細分化，目前本土的咨詢公司和國外咨詢公司的業務基本不重疊，本土咨詢公司所做業務一般規模小、服務要求繁瑣而特殊，國外咨詢公司看不上眼，也不一定能做好，因此，本土咨詢公司有足夠的時間在業務中積累經驗，塑造品牌。同時，中國是一個非常大的市場。全國年銷售額1000萬元以上的企業有十多萬家，5000萬元以上的企業有3萬多家，如果這些企業按正常比例的5%開展咨詢業務的話，足能使我國的咨詢業吃飽，並快速成長起來。我國95%以上的企業屬於中小企業，企業在發展過程中，最需要的就是管理咨詢，因而，國內的中小企業是最有潛力開展咨詢業的市場。據了解，由於國外咨詢公司以往的主要客戶多為跨國公司，咨詢方案的實施或多或少地參照了西方的企業標准，而中國市場具有特殊性，這些因素對外國咨詢公司構成不利。因此，外國咨詢公司在與中國企業的合作中，也有合作失敗的例子發生。目前國外的咨詢公司已經注意到了這一點，開始從國內吸引既懂西方企業戰略、又深諳中國國情的「海歸派」來加盟他們的事業。
面對我國加入世貿組織的有利形勢，咨詢業將會得到較快的發展，作為知識密集型產業的咨詢業，在經濟生活中的作用會越來越突出。 1、麥肯錫
麥肯錫公司是世界級領先的全球管理咨詢公司。自1926年成立以來，公司的使命就是幫助領先的企業機構實現顯著、持久的經營業績改善，打造能夠吸引、培育和激勵傑出人才的優秀組織機構。
2、益思咨詢
上海益思研發管理咨詢有限公司（EasyWsys)是國內一家專注於產品管理和研發管理領域研究、培訓與咨詢的服務機構。在中國，作為國內最專業、最有實力和影響力的產品研發管理咨詢培訓機構之一，益思咨詢主要為企業提供產品研發培訓與咨詢整體解決方案，業務領域涵蓋了產品（線）管理體系咨詢、研發管理體系咨詢，項目管理和集成產品開發IPD體系咨詢業務，與及商業調研服務、產品設計委託與監理等各項專業領域咨詢服務。擁有一批工作年限在10年以上的產品管理咨詢顧問及研發管理顧問，均全部來自GE、IBM、華為等國內外多家知名企業，所有顧問全部擁有碩士以上學歷。
3、羅蘭貝格
全球最大的源於歐洲的戰略管理咨詢公司。 羅蘭·貝格國際管理咨詢公司（RolandBerger）自1967年在德國建立以來，已經發展成為全球最大的源於歐洲的戰略管理咨詢公司。截止目前，羅蘭·貝格在歐洲、亞洲、南北美洲25個國家設有36家分支機構，咨詢顧問來自近40個國家，形成了行業中心與功能中心互為支持的跨國服務力量。藉助緊密聯系的公司內部網路和全球知識庫，我們的多文化咨詢團隊為客戶提供國際水準的優質服務。
4、科爾尼
科爾尼管理咨詢公司(A.T. Kearney)於1926年在芝加哥成立，經過80多年的發展，科爾尼咨詢已發展為一家全球領先的高增值管理咨詢公司，科爾尼在所有主要行業都擁有廣泛的能力、專門知識和經驗，並且提供全方位的管理咨詢服務，包括戰略、組織、運營、商業技術解決方案和企業服務轉型。科爾尼公司在全球38個國家和地區、55個商業中心設有分支機構，在全球擁有超過2000名咨詢顧問。科爾尼的咨詢顧問擁有廣泛的行業經驗，均畢業於一流商學院和各地著名大學。全球堅持一致的聘用原則來吸引世界一流人才。
5、正略鈞策
北京正略鈞策管理顧問有限公司是中國最具規模、實力和影響力的咨詢公司。作為中國最具規模、實力和影響力的咨詢公司，正略鈞策業務涵蓋戰略、人力資源、品牌營銷、流程信息、管理圖書、教育培訓、風險管理、市場研究、創業投資、私募基金等多個領域。
6、AMT咨詢
AMT咨詢是中國本土最大的「管理+IT」咨詢綜合服務機構，業務領域涉及管理咨詢、信息化咨詢、服務外包。AMT將自身定位於「企業變革推進者的夥伴」，專精於「企業戰略執行保障SISS體系」的構建，從戰略控制系統、業務運營系統、技術支撐系統三大領域的管理咨詢到IT落地到服務外包的綜合解決方案，向客戶提供專業實用的服務，為客戶創造實實在在的價值。已為進入世界500強80%的中國企業以及中國百強中60%以上的企業提供過管理咨詢服務。客戶總量2萬余家，70%的客戶認同AMT服務所帶來的價值，並願意與AMT多次簽約。
7、埃森哲
埃森哲是全球領先的管理咨詢、信息技術及外包服務機構。作為《財富》全球500強企業之一，埃森哲全球員工近236,000名，為遍布120多個國家的客戶提供服務。截至2011年8月31日結束的財政年度，公司凈收入達255億美元。咨詢提供者擁有近千位專家，其中60%來自企業高層經營管理者，如聯想、中興、寶潔、711、中航技、GE、IDEO等多名歷任管理者參與其中。40%的咨詢行業專家，其中包括漢普咨詢創始人、新華信聯合創始人、AMT聯合創始人、安永風險管控體系負責人、美世大中華區總裁、IBM咨詢中堅等。呈現出商業高手+專業選手結合的典型特徵。
4、專業物流咨詢公司
物流咨詢作為管理咨詢的分支，目前在中國快速發展，目前在國內物流咨詢公司如上海天睿物流咨詢公司，是專門從事企業物流咨詢和供應鏈咨詢的專業公司，業務擴及企業物流管理咨詢和培訓、企業物流系統規劃與設計、物流管理與供應鏈管理體系建設、運輸規劃及第三方物流規劃、精益物流與精益生產系統設計、物流信息技術應用和信息系統導入以及物流設備和物流容器的研發、推廣、引薦和集成，向企業提供空間規劃、物流管理的全面解決方案。目前公司已經在家電、汽車零部件領域處於領先地位。
交廣企業管理咨詢集團(北京、鄭州)作為中國管理培訓的先行者，始終引領中國管理培訓業的發展，以「教育產業報國，讓中國企業更受世界尊敬」為使命，秉承「仁、義、禮、智、信」的中國國學核心價值觀，開拓創新、追求卓越，經過堅持不懈的努力，成為了中國管理培訓業的領軍品牌。已經成功為眾多的企業、政府以及公共組織客戶提供了大量的咨詢服務。交廣擁有不同的專業教育背景和行業從業經歷的高素質咨詢師團隊，建立了龐大的專家顧問網路，建立和積累了豐富的行業資料庫和咨詢案例庫。交廣積極吸收並融合國內外企業管理的理論、方法及工具，在基於對中國企業現狀和經營環境深刻理解的前提下，注重咨詢方案的整體性、創新性與可操作性，幫助客戶提升從戰略制定、戰略實施到績效提升的整體管理能力，並將與客戶建立長期合作關系作為咨詢的目標之一。
交廣咨詢團隊：
譚 小 芳：國內知名上市公司最年輕的集團總裁，國內知名的咨詢專家，長期致力於企業咨詢的發展研究，收集了大量企業家咨詢的相關案例，在國內咨詢研究領域處於數一數二的地位。演講費用比哈佛教授還高的中國管理專家，幫助5000多家企業解決了咨詢難題，培養了100，000多名企業高管、8000多名管理顧問和培訓師，據統計，世界500強企業中超過300家接受過她的訓練。
李繪芳：中國十大權威HR管理專家，知名咨詢培訓專家，清華、北大等知名大學特邀培訓師，李繪芳老師擁有10年左右咨詢工作經驗，在長期的實踐中，積累了豐富的咨詢經驗。在咨詢領域有一定影響，李繪芳老師的公開課、內訓、論壇數百場，學員十萬餘人，廣受好評。
胡一夫：贏在前沿特邀講師，中國總裁培訓網特邀講師，權威咨詢培訓專家，近十多年來，足跡遍布歐亞及中國大陸地區，在先後為國內外各類企事業單位提供了咨詢培訓咨詢項目，舉行了上千場主題演講與咨詢培訓。

4. 什麼是AMT變速箱

AMT變速箱就是一款具備「電控離合」的MT變速箱，既然是MT變速箱，當然要加MT變速箱油了。

AMT變速箱也叫「半自動」變速箱，但是與「AT」變速箱一點關系也沒有，倒是與MT變速箱幾乎一樣，無非就是「腳踩」離合變成了「電子機械控制」離合，說白了就是您不用自己踩離合了，電子機械幫您踩了，所以本質上MT該有的AMT都有，AT該有的AMT一樣也沒有，如下圖所示，AMT變速箱內部與MT變速箱內部幾乎一致。

所以就加MT（手動）變速箱油就可以，「手動變速箱油」的作用在於「潤滑」，所以對「變速箱」油的粘度、熱衰減有要求，粘度夠高才能完全的包裹零件，並能保持足夠的油膜厚度，才能更好的保護零件不被損壞。

5. amt是什麼公司

美國AMT國際認證有限公司（American Management Technology,Inc 簡稱AMT認證）。 AMT認證總部位於美國紐約華爾街；大中華地區聯絡處設在中國東莞；是美國國家認可委（ANAB）認可的第三方認證機構；所頒發的證書國際互認，成為名副其實的國際通行證。AMT一直堅持和諧、穩定發展的經營理念，努力擴展認證業務范圍，目前，AMT認證已經能夠為企業提供ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18000職業健康安全管理體系、ISO22000食品安全管理體系、ISO13485醫療器械質量管理體系、CE、RoHS等認證服務的大型綜合性認證機構。並可實施多體系結合認證，通過一次審核可頒發多張體系認證證書。

6. 『MATCHBOX』（火柴盒）玩具公司的簡史

一、常規車輪年代（1947-1969）
萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和羅德尼-史密斯（Rodney Smith）曾是中學校友，但沒有血緣關系。1940年他們碰巧都服役於當時的英國皇家海軍。他們有著共同的理想就是將來有一天能夠擁有自己的工廠，並且討論過在二戰結束後相互合作的事。終於在1947年6月19日，他們組成了一個合夥制的企業——「萊斯尼產品」（Lesney Procts）。這個名字來源於創始人的名字組合， LES取自萊斯利的前三個字母，NEY則取自羅德尼的後三個字母，而「產品」一詞也很恰當，因為當時他們還沒想好他們到底將會做什麼。萊斯利-史密斯還受雇於J. Raymond Wilson公司，在那裡，他作為海外訂單的確認員已經有些年了。他只在夜裡看管萊斯尼的財務記錄直到「萊斯尼產品」逐步壯大以至於能夠維持他的生計而使他變成全職。此時的羅德尼也在倫敦的一家名為鑄造和機械工具（Diecast and Machine Tools）的工程公司里找到了工作。

依靠拼湊的約600英鎊收入，這對年輕人買下了地處倫敦埃德蒙頓（Edmonton），名為「步兵（Rifleman）」的舊客棧以及一些政府剩餘的鑄造機械。此時，他們決定為工業界生產沖壓鑄造產品。

同樣受雇於Diecast and Machine Tools公司的另一位員工，約翰-W.奧戴爾（John W. Odell）亦稱Jack，加入了萊斯尼公司，並貢獻了自己獨特的鑄造技能。作為工業領域的轉包商，這三人開始生產小型鑄造部件。他們和其他眾多小企業一起為倫敦的重建作出了貢獻。

英國的將每年一月一日的庫存計稅的商業習慣使的當年最後兩個月的部件供應訂單下降。因而，僅有的幾個萊斯尼公司的員工在那兩個月里變得無所事事，而公司的創始人則設想改換產品以維持生計。其他的一些小型鑄造廠已經生產出了一些玩具，這一點，萊斯尼的員工們也經歷到了。1948年，第一批此類玩具應運而生，並且僅在倫敦當地的小商店裡有售。到1952年聖誕節之前，萊斯尼為倫敦的沃爾沃斯（Woolworth）商店生產了一些玩具。

倫敦的玩具分銷商們並不看好這些玩具，紛紛認為它們是些「聖誕節鞭炮般的垃圾」。然而，唯獨孩子們喜歡這些玩具，於是小商店的店主們也想要更多這種玩具。到1953年聖誕節前，萊斯尼的人們認識到自己的玩具有一定的市場，但還沒有必要為這一年中短暫的幾個月的商機建立一套完整的推銷、儲存和市場開發的機制。相反，他們去尋找那些有意銷售萊斯尼玩具的代理商。在倫敦的東首有好幾家戰前就相當完備的代理商，他們和其中的一家名為「墨克」（Moko）的代理商取得了聯系。

摩西-康斯塔姆（Moses Kohnstam）是一名早在1900年就從德國紐倫堡來到英格蘭發展玩具業的德國代理商。他致力於為眾多小型玩具製造商提供包裝、儲存、分銷以及財政支持等，藉此他能獲得一筆可觀的銷售折扣。摩西-康斯塔姆的公司就是Moko的前身，而他所銷售的玩具使他的公司更名為Moko。無論銷售的產品是由哪家小企業提供，它們都叫作Moko。

萊斯尼在1948年開始生產金屬鑄造玩具時所生產的第一件產品是埃夫林-巴德福特（Aveling Bardford）柴油驅動壓路機。到1953年，另外17種玩具加入了萊斯尼的產品行列。這些題材廣泛的玩具折射出的是當時萊斯尼的這一分支所處的生產不確定性。機械動物，帶輪子的車輛甚至新奇的垂釣用品等曾經嘗試過，然而就象曇花一現，沒有一種產品能比帶輪子的車輛來得成功。

在1950至1952年的朝鮮戰爭期間，英國政府禁止在非重要的產品上使用鋅，因而就沒有生產以鋅為原料的金屬鑄造玩具的可能。在這一時期里萊斯尼只生產過「巨象（Jumbo-the-Elephant）」的玩具娃娃。

1953年期間，傑克-奧戴爾開始設計更小比例的玩具。率先出爐的便是萊斯尼創始玩具的縮小版本。這些小玩具獲得了巨大的成功，並且一直被以「1-75」系列的名義延續下去。隨著小型系列的逐步成功，原先的大比例玩具在1954年前漸漸淡出市場。

每件萊斯尼早期玩具都用紙板包裝，包裝上印有玩具的圖片、品名，有時還印有分銷商的名字——「Moko」。以一個收藏家的眼光來看，將玩具的包裝保存完好更有意思。已經有一些收藏者收集包裝盒了。

1953年，摩西-康斯塔姆的繼承人里查德-康斯塔姆（Richard Kohnstam）掌管了Moko公司。萊斯尼公司和里查德-康斯塔姆達成了一份協議授權Moko包裝和分銷萊斯尼生產的玩具。漸漸地，Moko成為萊斯尼在全球獨家分銷商。這一年就是萊斯尼生產小型1-75系列玩具的起始年。

1954年，萊斯尼公司生產了18種模型，全部由Moko負責銷售。「火柴盒（Matchbox）」的商標則注冊於1953年，其中Moko擁有50%，並繼續對萊斯尼提供分銷服務和財政支持。此時的羅德尼已經移居澳大利亞並且離開了萊斯尼公司，公司則由萊斯利-史密斯和傑克-奧戴爾掌管。

1958年期間，萊斯利-史密斯覺得自己的玩具產品在亞洲特別是日本會有市場潛力，然而里查德-康斯塔姆卻不這么認為。為了擴大市場，萊斯尼公司意識到自己不得不脫離Moko而擁有自己的營銷網路，因而，必須收買Moko所持有的另外50%股權。1959年，萊斯尼公司達成了收購Moko持有的萊斯尼50%股權的協議，並且首次印製了自己的玩具產品目錄。從那以後查德-康斯塔姆開辦了自己的公司，名為Riko。同年，第二本包括新開發的「古董模型（Models of Yesteryear，即現在熟知的YY系列）」在內的產品目錄應運而生。另外，在1954年，紐約商人弗雷德-布魯諾（Fred Bronner）將萊斯尼的玩具引進美國市場。他在20世紀50年代末開始成為萊斯尼產品在美國的獨家進口商。10年後的1964年，萊斯尼產品（美國）公司（Lesney Procts (U.S.A.)）作為其英國總部的一個分支在美國成立。萊斯尼獲得了弗雷德-布魯諾全部的庫存支持，最終使弗雷德-布魯諾逐步成為萊斯尼產品（美國）公司的第一任總裁。

直到1969年，弗雷德-布魯諾公司（Fred Bronner Corporation）開始成為美國的萊斯尼產品公司。同年，萊斯尼產品公司受到了有史以來最嚴峻的市場競爭，那就是20世紀60年代末，由美泰（Mattel ）公司推出的風火輪（Hot Wheels）小車。由於「火柴盒」小車在1969年無法象當時的「風火輪」小車那樣在下降的軌道中飛跑，對於萊斯尼這個微型小車巨人來說是生死悠關的大事。

二、超高速年代（1969-1982）
那是在1969年，萊斯尼公司受到了史無前例的競爭壓力，那就是由美泰公司（Mattel Inc.）推出的使用低摩擦輪軸技術，能在下降的跑道上飛速前進的風火輪（Hot Wheels）小車。萊斯尼公司奮力拚爭，隨即為自己的小車開發出了無摩擦軸承，並於1969年的第二版袖珍產品目錄中首次推出了「超高速（Superfast）」系列產品。在隨後的1970至1971年間，萊斯尼公司將自己所有的迷你模型系列全部換成超高速式的車輪，甚至連原先的大比例系列也被重新設計，並被稱為「超級國王（Superkings）」。

到了1973年，傑克-奧戴爾決定辭去管理董事的職務，將公司託付給萊斯利-史密斯一人掌管。這一年裡，萊斯尼公司開發出了許多創新的玩意，其中包括「滾軸連帶動作（Rola-matics）」系列。這些產品裝有活動部件，當車輪轉動時，活動部件可以做某種動作（譯者插言：類似現在的MB-770 S.P. Gun以及MB-773 Weasel等類型的產品）。然而1973年對於萊斯尼公司而言卻並不是個吉祥年。一次持續八星期之久的全國性大罷工，接著便是發生在萊斯尼公司所依賴的銷售商的罷工，使得公司一度被迫關閉。然而，屋漏偏逢連夜雨，更糟糕的是，接踵而來發生在羅切福特（Rochford）裝備工廠的災難，損毀了大部分塑料部件。由於這一系列事情的發生，最終導致「古董模型（Yesteryears）」系列一度停產，直到1975年才得以重新回到車模收藏市場。

1974年，萊斯尼公司以「熱血戰士（Fighting Furies）」和「迪廳女郎（Disco Girls）」輾轉進入玩偶市場。到1977年，萊斯尼公司全球員工數達到六千人。1977至1978年，為了擴大設計工作區和生產機械區的空間，萊斯尼購買了廠址周邊的一些建築物。

萊斯尼於1977年收購了時尚玩偶公司（Vogue Dolls），又於1978年收購了主要生產塑料模型部件的美國公司——AMT。然而，AMT分部卻經歷了多次磨難，其中包括從密歇根州底特略到馬里蘭州巴爾第摩的大搬遷。最終AMT分部於二十世紀八十年代初賣給了「艾爾特（Ertl）」公司。

1980年，傑克-奧戴爾在退休之餘重出江湖，以輔佐日趨衰敗的萊斯尼公司。這一年裡，萊斯尼靠向銀行貸款才勉強生存。

同樣在1980年，環球玩具（Universal Toys）的總裁葉仲武（David Yeh）同萊斯利-史密斯和傑克-奧戴爾接洽，想利用其在遠東的工廠設備生產萊斯尼的產品。迪斯尼（Disney）系列就是首批出自環球玩具在東方工廠的產品之一。部分模型也曾在日本生產，然而那裡居高不下的勞動力成本使得在那裡的生產難以為繼。

到了1982年初，萊斯尼已經出現了1500萬美元的經營性虧損。債權人紛紛向公司施加壓力。關於出售萊斯尼公司的談判貫穿了整個1982年。1982年6月11日，一個令人心痛的日子，萊斯尼公司宣布破產並進入清算階段。

三、環球時代（1982-1992）
隨著1982年6月11日，老牌模型製造商萊斯尼公司的破產，一個始於1947年的玩具時代結束了。那天，由R.D. Agutter和G.T.E. Ped組成的聯合收購團將公司重組為「火柴盒玩具有限公司（Matchbox Toys Ltd.）」並試圖尋找買家。包括Fisher Price（費雪，現為美泰公司子品牌，當時為獨立品牌）和美泰公司都對此表示興趣，但由David Yeh（葉仲武）擁有的環球玩具公司（Universal Toys）於1982年9月24日正式成為收購火柴盒玩具有限公司的買家。

將「萊斯尼產品（Lesney Procts）」一詞從所有的Matchbox模型上去除掉，花費了環球公司幾年的時間。直到1985年，包括小比例模型和古董模型（Models of Yesteryear）在內的全部「火柴盒」產品都去除了「萊斯尼產品」一詞。

萊斯尼創始人之一的傑克-奧戴爾（Jack Odell）購買了許多萊斯尼的機械設備並開始組建屬於自己的模型鑄造企業LLEDO（品牌源自其姓氏Odell的反向拼寫，譯者插言：該品牌至今仍然存在，以合金車模生產為主，其子品牌有Vanguards，專攻1/43的O比例車模市場）。

1977年，Kidco Toys (譯者插言：為環球生產Key Car系列的那家公司) 在美國組建並開始為環球玩具開拓美國市場，這家公司於1980年代早期被Matchbox並購。1978年，環球玩具收購了紐約的LJN Toys公司80%的股份。當環球玩具公司收購Matchbox品牌時，整個Kidco以及LJN產品大類正以Matchbox的產品名義在歐洲推廣。1980年，環球集團（Universal Group）在澳門購買土地建立了澳門玩具有限公司（Macau Toys Ltd.），並於次年建立了澳門鑄造玩具有限公司（Macau Die Casting Toys Ltd.）。

僅僅在環球收購萊斯尼之後的三個月里，許多用來生產Matchbox的機械設備開始轉移到澳門，第一批澳門製造的Matchbox產品於1983年5月上市。盡管環球曾決定保留英國的原萊斯尼羅切福特（Rochford）工廠，然而，1985年就連古董模型（Models of Yesteryear）系列產品也移到了澳門生產。

1986年，環球公司開始與肯納-派克（Kenner Parker）協商購買其擁有的Dinky商標。1987年雙方圓滿達成了收購Dinky的協議。為保護Dinky商標，環球公司特別製作了六輛小比例特別版模型，並用Dinky傳統的硬質泡沫塑料包裝。1989年第一款環球Dinky系列模型在英國玩具展上亮相。

然而火柴盒玩具（Matchbox Toys）並不僅僅是一個生產合金鑄造玩具的公司。1980年代，有許多「不同尋常」的產品開始以「火柴盒」的商標出現在市場上。人偶玩具繼續得以生產，甚至還加入了填充玩具產品。1988年，Matchbox在美國贏得了Pee Wee Herman的授權許可。1989年，Matchbox非常突然地生產了後來倍受爭議的Freddy Kreuger說話人偶（Freddy是當時的影片《榆樹街上的夢魘》中的主要角色）。由於受到家長和宗教團體的質疑，Freddy形象很快從貨架上撤了下來。步入1990年代，可能是由於其產品大類過於龐大，而並非各個產品都能使其盈利，Matchbox開始進入頹勢。1992年初，環球玩具總裁葉仲武先生，開始嘗試將環球玩具出售給更大規模的企業。Matchbox歷史上的另一個重要時代開始了，1992年5月，Tyco Toys提出意向收購環球集團。經過數月談判，Tyco Toys最終於1992年10月2日正式收購了Matchbox

四、太空時代（1993-1996）
1980年代末，對於大多數美國玩具企業而言是一個激盪起伏的歲月，唯獨注冊於新澤西州月桂山（Mt. Laurel）的Tyco Toys Inc.（「太空」玩具有限公司）依靠其富有變化而有成效的開發計劃，連續八年保持了玩具業銷售領先記錄。1992年「太空」公司以當年銷售7.69億美元而一舉成為美國玩具業第三大企業。

「太空」公司的強勁實力可以追溯到由董事長、總裁兼首席執行官里查德·E·戈雷（Richard E. Grey）的領導時期。在他的領導下，「太空」公司通過引進新產品和及時收購其他企業，超越了其傳統主業――電動火車和賽車系列。如今的「太空」公司產品范圍涉及從人偶玩具和無線電遙控汽車到真正的電話機以及火柴盒迷你合金車模，這已經與1926年由約翰·泰勒（John Tyler）創始時的公司經營范圍完全不同了。泰勒最初將公司命名為泰勒公司（Tyler Company），後更名為TyCo而最終定名為Tyco（「太空」），最初只生產電動火車玩具的零部件，直到1930年代才決定拓展電動火車市場。

1960年代以前，「太空」公司已經開始生產HO比例（1/87）的賽車套裝，此時公司為大型美國公司Sara Lee Corp.（莎莉公司）的一個全資子公司。1980年代初，仍然僅僅依靠銷售電動火車、卡車以及賽車套裝為生的「太空」公司被莎莉公司出售給了一家私人投資集團，薩瓦實業公司（Savoy Instries）。1984年，「太空」公司走上了多樣化發展道路，包括開發超級街區（Super Blocks）房屋和建築模型套裝以及個性化十足的電話機產品。1986年，「太空」公司成為美國上市公司，此時該公司已不僅僅生產火車模型和塞車套裝，還以生產超級街區套裝和暢銷不衰的無線電遙控車輛而聞名於世。

1987年，恐龍騎士（Dino-Riders），一個以世界各地所發現的恐龍化石為原型而設計開發的系列產品將「太空」公司的多樣化發展推向了高潮。1989年，「太空」公司收購了Vie master和Ideal Group公司，並推出了Viewmaster Viewer、Magna Doodle以及Ideal Nursery系列產品。

1992年，「太空」公司繼續其擴張勢頭，先後收購了以生產學齡前兒童玩具為主的Illco公司，和世界著名的合金車模製造商――環球火柴盒集團。

「火柴盒」加入到「太空」公司的其他著名品牌玩具的行列，這些品牌還包括The Incredible Crash Dummies、Baby Giggles 『N Go、Baby Get Well、Fashion Magic、Kidsongs video、Lickin』 Lizards以及Scorcher Radio Control（無線電遙控足球玩具）。Illco後來被稱為「太空」學齡前用品公司（Tyco Preschool, Inc.）加入到「太空」公司的「游戲時間（Playtime）」分部，這個分部專門從事直接進口以及信用證貿易業務。「游戲時間」提供品種繁多且大眾化價格的玩具，其中有許多都是知名的授權許可的品牌，例如Sprint，Spalding, Stanley, Revlon以及Tyco。

「太空」學齡前用品公司是「芝麻街（Sesame Street）」學齡前玩具規模最大的被許可冠名商，「太空」公司同時也在全球開展了聲勢浩大的擴張運動。自1991年以來，「太空」公司在全世界開設了全資子公司，包括英國、西班牙、法國、比利時-荷蘭-盧森堡三國經濟聯盟、德國、義大利、奧地利、瑞士、墨西哥、加拿大以及澳大利亞。這些子公司的建立大部分應歸功於時任總裁卡斯滕·馬爾莫斯（Karsten Malmos）。鼎盛時期，「太空」公司在全球擁有員工2200人，並在美國和香港擁有製造和分銷機構。

「太空」公司在紐約證券交易所（NYSE）的股票代號為TTI。

五、美泰時代（1997至今）

7. 奇瑞的公司叫什麼 誰是總裁 創始人是誰

奇瑞的公司全名稱為奇瑞汽車股份有限公司。總裁以及創始人是尹同躍。

奇瑞公司的中文釋義：

奇，有「特別地」的意思；瑞，有「吉祥 如意」的意思，合起來就是特別地吉祥如意。

英文釋義

CHERY 是英文單詞CHEERY（中文意 思為「歡呼地、興高采烈地」）減去一個「E」而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。

奇瑞汽車股份有限公司 ，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

(7)英國amt集團擴展閱讀

發展背景

奇瑞汽車有限公司起源於安徽省蕪湖市政府的汽車項目。蕪湖地方政政府想干汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年近億的利潤使得苦於經濟落後的地方政府領導人產生了干汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但沒有合作成功。

奇瑞汽車有限公司在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的一條發動機生產線要出售，安徽蕪湖領導於是抓住這個機會把項目干起來。

由於國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為「951工程」（即國家九五期間安徽頭號工程），公開則稱為「安徽汽車零部件工業公司（籌備處）」，對外始終保持低調。

1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。

奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長1.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。

奇瑞公司現有乘用車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車90萬輛、90萬台套發動機和變速箱的生產能力。

至2007年已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、奇瑞3、A5、東方之子、東方之子Cross等13大系26款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工19321人，總資產達到237.15億元。

8. 在英國買香奈兒的退稅單上refound amt是什麼意思

在英國買香奈兒的退稅單上refund amt是退款總額的意思

9. amt是什麼軟體的縮寫

AMT 先進製造技術 Advanced Manufactuing Technology人們往往用AMT來概括由於微電子技術、自動化技術、信息技術等給傳統製造技術帶來的種種變化與新型系統。具體地說，就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產生的技術、設備和系統的總稱。包括：計算機輔助設計、計算機輔助製造、集成製造系統等。AMT是製造業企業取得競爭優勢的必要條件之一，但並非充分條件，其優勢還有賴於能充分發揮技術威力的組織管理，有賴於技術、管理和人力資源的有機協調和融合Advanced Manufactuing Technology，先進製造技術。____________________________________________在汽車方面AMT有另一說法： 電控機械式自動變速箱Automated Mechanical Transmission，簡稱AMT； _____________________________________________________AMT分類為了提高AMT車輛的性能，改善其選換檔操縱控制是一個很重要的方面。目前，按照執行機構動力源的不同，AMT的選換檔系統可分為電控氣動、電控液動和電控電動三種類型。 _____________________________________________________________ Intel應用在電腦中的一種管理技術通過這個平台IT工程師可以遠程查看，修復和保護網路計算資源。 · 查看： 英特爾® 主動管理技術（英特爾® AMT）在非易失性存儲器中存儲有硬體與軟體信息，IT 人員甚至能夠在電腦已關機的情況下查看各項資產**。藉助英特爾® AMT，遠程式控制制台就不再依賴本地的軟體代理，可幫助避免意外的數據丟失。 · 修復： 英特爾® AMT 提供帶外管理能力，可支持 IT 人員在操作系統出現故障後遠程修復系統。告警與事件日誌可幫助 IT 人員快速檢測問題以減少停機時間。 · 保護： 英特爾® AMT 可以幫助保護您的網路，因為它能夠更簡便地在您的整個企業中保持軟體與病毒防護的一致性與不斷更新。第三方軟體能夠在非易失性存儲器中存儲版本號或政策數據，以便能夠在工作時間以外實現恢復或更新。______________________________________________________________________________________________________________AMT集團是中國本土最大的「管理+IT」咨詢綜合服務機構，業務領域涉及管理咨詢、信息化咨詢、服務外包。_______________________________________________________________________________________________________- AMT」在英漢詞典中的解釋(來源：網路詞典)：AMT abbr. 1. =Address Mapping Table 【電腦】記載實體地址和邏輯地址間轉換關系的一種表格 _______________________________________________________-

10. 會議管理的作者簡介

王玉榮女士，現任AMT運營總裁、專家顧問、資深培訓師。師從我國系統工程與管理工程領域專家、中國工程院院士汪應洛教授攻讀博士學位，是AMT的主要創始人之一。擅長領域有：流程管理咨詢、IT規劃、大型項目管理、高級管理培訓、約束理論研究。帶領AMT率先在中國進行變「流程再造」為「流程管理」的普及宣傳，出版了《流程管理》、《流程管理實戰案例》等。
王君女士，AMT資深咨詢顧問、資深培訓師、沙盤認證講師。擅長領域有：流程管理、經營分析體系、項目管理等。為李寧集團、廣州國稅、上海貝爾、金地集團等多家知名企事業單位提供管理提升與信息化應用的咨詢服務。《管理世界》、《IT經理世界》、《管理學家》等媒體特約撰稿人。