生產顆粒捕捉器上市公司

『壹』 2021哪些車不帶顆粒捕捉器

大眾、通用、本田旗下的「帶T」車。

2021年全國大部分地區已經實施國六b排放標准，而從實施日期後，大部分新車都會帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發動機沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發動機都帶有顆粒捕捉器。

如何判斷新車帶不帶顆粒捕捉器，由於沒有明確的方法可以查找，我們目前只能通過一個辦法，車輛是不是渦輪增壓、缸內直噴的，如果符合，那這些車型肯定帶有顆粒捕捉器。很多人可能不了解這東西，它實際是為了彌補汽車排放系統的缺陷，為了滿足國六b排放標準的要求。

如何查詢車型有沒有帶顆粒捕捉器？

1、登錄機動車環保網，點擊右下方的「公眾查詢平台」，根據車型選擇「2017年前生產和進口查詢」或「2017年1月1日之後生產和進口車輛查詢」，再輸入車輛的VIN碼和發動機號後六位進行查詢即可。

2、翻出購車時的環保清單，找到「顆粒捕捉器型號/生產企業」這一欄，如果填「無」，說明車輛不帶顆粒捕捉器。

顆粒捕捉器為什麼那麼脆弱？

由於顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內的顆粒物濃度越來越高，然後出現堵塞。

『貳』 探岳顆粒捕捉器導致油耗高是不是缺陷

現在很多國六車型都有顆粒捕獲器，為了控制排放以及降低油耗，目前大眾車型該問題比較普遍，車質網上有不少大眾車主在投訴反饋顆粒捕獲器設計缺陷導致排放系統故障車輛無法行駛。GPF是汽油機顆粒捕集器，燈亮代錶行車中主動再生已經無法有效清除GPF沉積顆粒物。現在很多廠家為了達到國六標准不得不對排放系統做出比較嚴格的優化，但是這種優化往往為了達到降低油耗符合國標的要求，忽略了車輛實際使用情況。往往會造成顆粒捕獲器堵塞，油耗增加，目前車質網上關於大眾斯柯達柯迪亞克和大眾途觀L兩款車型顆粒捕獲器的投訴存在，這種情況需要廠家重新設計排放系統，否則無法解決

『叄』 汽車顆粒捕捉器是做什麼的每一款車都帶嗎

一般現在的柴油車基本上都帶顆粒捕捉器，另外因為實現國六標准，有一部分汽油車也可是安裝這種裝置了。新款的福特福克斯蒙迪歐翼虎，這些符合國六b標準的車都帶有顆粒捕捉器，因為根據國家的規定，凡是符合國6b標準的車型，都需帶顆粒捕捉器。途昂380 沒有顆粒捕捉器。你可以在環保網輸入你的車架號、發動機號就能查到你這輛車的環保清單，上面第15項註明顆粒捕捉器生產企業 ，途昂380標注的都是「無」 。

大眾的顆粒捕捉器主要用於EA211的車型，大眾全系280車型都配有顆粒捕捉器，大眾330.和380不帶有顆粒捕捉器、長安歐尚x5有顆粒捕捉器,只有國六標準的汽車才有顆粒捕捉器。

『肆』 顆粒捕捉器有哪些車在用

2021年全國大部分地區已經實施國六b排放標准，而從實施日期後，大部分新車都會帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發動機沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發動機都帶有顆粒捕捉器。

由於顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內的顆粒物濃度越來越高，然後出現堵塞。

查詢車型有沒有帶顆粒捕捉器

1、登錄機動車環保網，點擊右下方的「公眾查詢平台」，根據車型選擇「2017年前生產和進口查詢」或「2017年1月1日之後生產和進口車輛查詢」，再輸入車輛的VIN碼和發動機號後六位進行查詢即可。

2、翻出購車時的環保清單，找到「顆粒捕捉器型號/生產企業」這一欄，如果填「無」，說明車輛不帶顆粒捕捉器。

『伍』 途岳有顆粒捕捉器嗎

途岳1.4t有顆粒捕捉器。顆粒捕捉
器DPF（Diesel Particulate Filte
r）是一種安裝在柴油發動機排放系
統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒
排放物質進到大氣以前將其捕捉。

注意：

10月31日，上汽大眾途岳正式上市，售價區間為16.98萬-22.98萬，新車是全新緊湊級SUV，基於MQB平台打造，搭載1.4T和2.0T發動機。

外觀方面：外觀運用Rock-Cutting岩石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處。

內飾方面：內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；後備箱標准容積為455升後備廂空間，後排座椅可4/6翻折，整體放倒後可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

動力方面：途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機， 最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速時間僅7.8s，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱。

EA211系列1.4TSI渦輪增壓發動機，融合缸內直噴等先進技術，最大輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱。

『陸』 途岳有顆粒捕捉器嗎,

途岳有顆粒捕捉器。

處理方法：

顆粒捕捉器故障燈亮起證明顆粒捕捉器被堵塞。柴油車型，在中控會有一個再生按鍵，按下後車輛會高轉速運轉一段時間，稍等片刻後顆粒捕捉器就會自動清潔完畢。

汽油車可以適當提高轉速行駛，或者通過跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內的顆粒物，即可消除顆粒捕捉器故障燈。

『柒』 顆粒捕捉器有啥作用

我國的汽車分為柴油車與汽油車兩種，其中汽油車主要的由三元催化器來過濾尾氣減少廢氣的排放，柴油車中主要是由顆粒捕捉器來進行過濾的。
一般在柴油車裡面顆粒捕捉器如果出現了故障那麼汽車尾氣就很容易出現問題，所以很多時候都要去看看是否是顆粒捕捉器的問題，我是廣州的，我的柴油車當時就是因為尾氣不合格所以就去了廣州可以維修柴油車的綠盾專修站去維修一下尾氣就跟綠盾的師傅聊了些關於柴油車裡面顆粒捕捉器的一些問題。
柴油發動機的污染主要來自三個方面—— 微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小於4-20 μ m）所組成的。
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然後再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。
顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個尾氣排放的過濾部件，如果尾氣不合格的柴油車在治理的時候一定需要注意這一點看看顆粒捕捉器是否還是健康的。到時會更有方向感，對於柴油車的治理，很多的維修廠都不會，因為他們還沒有這個技術，目前為止只有綠盾是可以治理汽油車也可以治理柴油車的，並且合格率是很高的，顧客是有保障的。
了解了顆粒捕捉器的作用還有好處，相信會幫助到很多人關於柴油車尾氣治理的一些工作，也讓汽車尾氣趕快恢復到標准排放。

『捌』 為什麼你之前沒聽過顆粒捕捉器裡面究竟有何內幕

目前國家六B的評價標准只針對排放，達到現行標准才能批准。這是放棄用戶體驗基礎上的應試教育升級產品。比如哈弗M6配備GW4G15F發動機，2018年第一款配備1.5T發動機，150Ps馬力，210 Nm扭矩，符合國家五大標准，但哈弗M6發動機在國家六B標准下也適用。很簡單，哈弗M6也裝有粒子捕捉器。一般來說，顆粒捕集器在發動機上增加了一個面罩，使其吞吐的空氣更加清潔，因為這個面罩具有過濾功能，可以有效地收集顆粒，並在高溫下燃燒。

企業在開發新技術發動機時，只會採用更好的技術來降低排放，更低的油耗和更強的動力，通過低摩擦系數技術和工藝來降低摩擦阻力，通過更合理的渦流來保證燃燒。不難理解這樣的發動機能達到國家六b的要求。當然我們現在的發動機技術能滿足國家六B的要求，這是被逼出來的。長城全新紅兔1.5T高壓發動機和長安藍鯨動力系統都是目前可以拋棄粒子陷阱的動力發動機。粒子阱爆炸的問題暴露了一系列提前安排全國六大B排放的問題。