微機電集團董事長

Ⅰ PK窮人思維：溫州人為什麼會成為富人

與其幫別人做大生意,不如為自己做點小生意. 每個溫州人總是不安於給他人打工,他們寧願自己做點小生意,是賺是賠先干著.在溫州人眼裡,剛開始創業時,賺錢是其次,最主要的是累積經驗和人際關系.只要自己踏踏實實地幹下去,總是能夠成功. 希望本身就是一種原動力.
二 生意不分貴賤 致富思維: 窮人:我為什麼總是沒錢?做大生意,沒有資本;做小生意,沒有面子,我做什麼好呢? 溫州人:生意不分貴賤,不管做什麼生意,只要能掙錢,我都會去做.我總是在想:我怎樣才能掙更多的錢. 如果人人都選擇"有面子"的生意做,市場競爭必然很激烈,"錢途"就相對暗淡;如果你反其道而為之,做別人不願意做的生意,占據市場空白點,那麼市場就是你的,還怕沒有錢掙嗎?可見,只要把想致富的想法真正落實到行為上,踏踏實實去經營,誠誠懇懇的待人,生意就會做起來的. 三 能掙一分是一分 致富思維： 窮人：做小生意沒多少利潤，有時候甚至不如替人打工呢，這樣做何時才能發財啊？ 溫州人：做生意就是要掙錢，能掙一分是一分，小生意，大市場，只要市場做大了，幾哩的利潤照樣能致富． 溫州商人的商業哲學是：＂唯利是圖＂不足取，＂微利是圖＂才是長遠的生財之道．微利是圖是許多溫州人取得的第一桶金的方式． 不要嫌賺錢太少．如果總是抱著＂大錢賺不到，小錢不願賺＂的心態，結果總是賺不到錢．賺小錢並不可怕，可怕的是一次賺錢後再也不能賺錢． 以小博大是溫州人深深懂得的道理． 做任何事，都得從小做起．一步登天的事是不可能的． －－西班牙溫州同鄉會副會長 李欣榆 成功始於足下，把每件小事做好就不是小事；偉大來自平常，把每一樁平常的事情都做好就是不平常． －－華通機電集團董事長 李成文 四 快速出擊不後悔 致富思維： 窮人：有時候也會有好的點子，但是我總是猶豫不決，生怕失敗，結果總是不了了之 溫州人：心動不如行動，想到一個點子就趕緊去做．如果你猶豫一下，這個點子就沒有市場價值了． 古語：＂機不可失，失不再來．＂機遇本身就具有強烈的時間性，錯過了時機，就不可能再次光臨．在商場中，時間就是機遇，時間就是金錢．浙江商人朱張金說過，商機稍樅即逝，如果每個人都認同的話，太晚了！可見你在競爭中輸了，那麼你輸在時間；如果你在競爭中贏了，那麼你也贏在時間． 關於商機的發現和捕捉，營銷學上有一種所謂的＂貓捉老鼠＂的策略．這種策略來源於貓捉老鼠的現象：當一隻貓看到一隻老鼠的時候，它會先靜靜的趴下，仔細的觀察老鼠的動靜，當它確認老鼠的行蹤後，貓會先輕輕的邁出幾小步，看看老鼠有什麼反映．當貓感覺自己有把握捉住老鼠的時候，它就會以最快的速度猛撲上去．貓的這種本能反應值得商界人士深思． 在別人未進的時候進，在別人跟著進的時候退出，這就是溫州商人的投資眼光． 五 瞄準他人的需要 致富思維： 窮人：這么多人做生意，市場競爭太激烈了，我都不知道商機在哪裡？ 溫州人：有需求就會有商機，只要你留心他人的事情，努力為他人提供方便，難道這不是商機嗎？

Ⅱ 科創板大門敞開，吉利難逃「真香定律」

作者：程天琦、編輯：王瑞

核心觀點：

1、吉利搭上了回歸A股的改革順風車。

2、科創板能給具有科技潛力的企業提供更「觸手可及」的融資機會。

3、部分新勢力車企似乎遠未能「夠得著」科創板，但其上市前景並不悲觀。

4、汽車產業上下游企業均已開始「搶灘」科創板。

2007年，和港股「新婚」不久的吉利汽車信誓旦旦許下誓言：不可能回歸A股！

如今，吉利也難逃「真香定律」，或將成為第一家回歸A股科創板的車企。

6月17日，吉利汽車控股有限公司發布公告：董事會批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。一石激起千層浪。

「吉利股價一定會被炒上天。」億歐科創主編常亮表示，A股股價一向比港股溢價更多，科創板股票一定可以賣得掉，且賣得很貴。

科創板成立於2018年11月5日，於2019年6月13日正式開板。截至2020年6月23日，已有115家企業在科創板上市，其中有20家汽車相關企業。

美國東部時間6月10日，特斯拉股價報收1025.05美元/股，以1900.15億美元的市值成為全球市值第一車企，並一直保持至今。

特斯拉股價飆升的動力來自科技創新。

早期，特斯拉的自動駕駛硬體使用的是英偉達晶元，但其不甘受制於別人，最終自研推出算力更強的晶元。同時，特斯拉的軟體功力日益增長，在最新發布的V10.2車機版本中，特斯拉已實現當下最全面的消費級自動駕駛。特斯拉CEO馬斯克表示：「特斯拉相當於十幾個科技初創企業的結合體。」

以特斯拉為鑒，中國汽車業亦需要走上「軟硬」實力兼修的道路。科創板，為包括吉利在內的部分中國汽車企業提供了這樣的機會。

科創板對於企業科技創新的硬性條件規定，不僅推動傳統企業加速轉型，還促使新型科技企業強化創新能力。此外，企業在科創板上市，有利於其科技屬性和企業實力的認可，品牌知名度的提升。

同時，科創板能為具有科技潛力的企業提供更「觸手可及」的融資機會。

「打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局『新四化』（電動化、智能化、互聯化、共享化）等戰略發展所需資金。」吉利方面表示。

誰夠得著「科創板」？

在吉利這樣的傳統車企之外，造車新勢力們心中也燃起了登陸科創板的小火苗。

「連續虧損16年的特斯拉依然能夠長期在美股融資，中國科創板對於盈利的要求也可以適當放寬，」常亮表示，「造車是一項回報周期極長的產業，若不能夠給造車新勢力提供很好的融資渠道，中國也不會有特斯拉般強大的車企。」

4月29日，蔚來中國獲合肥70億元的投資，不僅脫離了資金短缺的困境，還搖身一變為「地方國企」。這70億元並非那麼好掙，雙方在協議中明確指出：蔚來需在2025年前在中國二次上市。

「蔚來中國落地後將打開人民幣融資渠道。」蔚來創始人、董事長李斌在此前的財報會議商也表示，從蔚來中國角度而言，其當然具備在中國資本市場IPO的可能性。

對於連年虧損的蔚來而言，上市門檻較低的科創板幾乎是唯一選擇。

截至美東時間6月22日收盤，蔚來市值為87.11億美元（約616.4億元人民幣），蔚來在市值方面已達到科創板上市門檻。同時，蔚來手頭不乏黑科技，其換電技術是技術力、創新力的最好體現。不過，蔚來的市場競爭力是否達標仍有待商榷。

2018年，蔚來銷量還能與特斯拉中國基本持平。但到了2019年，前者銷量僅為後者的一半。銷量停滯不前使其虧損進一步擴大。蔚來2019年凈虧損高達114.1億元，截至2020年一季度，蔚來資產負債率達到142.7%，已然資不抵債。

所幸，情況已有所好轉。2020年5月，蔚來交付新車3436輛，同比增長215.5%，打破了蔚來月度交付紀錄。目前已交付超過4萬台的蔚來，取得新勢力第一寶座。李斌表示，今年二季度蔚來有望實現首次季度盈利。

當然，蔚來並非唯一試圖登陸科創板的新勢力。

合眾、雲度、奇點、前途等造車新勢力此前也均表達過登陸科創板的意願。

分析人士表示：「在當前市場環境下，作為一個尚未盈利的群體，造車新勢力通過上市募資緩解量產的資金壓力，登陸美股或者科創板是造車新勢力難以迴避的抉擇。」

部分新勢力車企似乎遠未能「夠得著」科創板，但其上市前景並不悲觀。

「除了生物醫葯類，還沒有虧損的企業登陸過科創板。」常亮認為，虧損的造車新勢力若要登陸科創板，需要等待有關方面開辟「綠色通道」。

李哂時認為，整車企業的成長不僅需要企業團隊自身的努力，更需要巨大的資本助力，「數百億人民幣只是個起點」。他相信，二級市場將為整車企業的成長提供支撐。

除了主機廠，不少汽車零部件廠商也對科創板「躍躍欲試」。

3月13日，均勝電子相關人士表示，公司擬對旗下智能車聯業務運營主體寧波均勝普瑞智能車聯有限公司和PrehCarConnectGmbH重組後分拆上市。不出一個月，均勝電子子公司均普智能在3月31日確定IPO板塊為科創板。

3月31日，孚能科技成功過會，或將成為科創板「動力電池第一股」；6月1日，與豐田緊密合作的億華通在科創板首次公開發行股票招股說明書（注冊稿），欲募資12億元，主要用於燃料電池發動機生產基地建設等項目；6月2日，MEMS(微機電系統)感測器公司敏芯微確認將於上交所科創板上市......

汽車產業上下游企業均已開始「搶灘」科創板。

中國車企准備好了嗎？

科創板既是美味的蘿卜，也是嚴酷的大棒。

對於還未上市的企業來說，科創板上市門檻較低。但上市意味著需要定期對外披露公司的主營業務、財務狀況等信息，並時刻接受外界監督，這並非一件易事。

蔚來有前車之鑒，其在紐交所募資數十億美元，但因為在財報中透露巨額虧損，其股價一度逼近1美元的退市紅線。

另外，「板」如其名，科創板上市最重要的條件是「科技創新」。

企業在上市前，如果其科創屬性不符合既定評價指標，但自認為短期內可以滿足，可以提交至科創板咨詢委判斷。其最終上市後，若沒能實現當初立下的「Flag」，則會面臨退市風險。

此外，開板初期市場供求不平衡，加之新的交易機制需要適應，不排除出現短期炒作、漲跌幅較大的情形。

「登陸科創板只是一個起點。」李哂時認為，一家企業優秀與否，更多取決於企業創始團隊和管理團隊的正確發心和更大的格局、在企業經營中的管理能力和產品創新能力、在機會來臨時的把握能力以及應對風險的能力，「科創板更像火箭推進助力，企業發展最終要靠團隊的長跑能力。」

科創板大門敞開，中國車企真的准備好了么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 北方智能微機電集團有限公司怎麼樣住宿條件怎麼樣本科的勞務派遣一般多長時間可以轉正

勞務派遣一般是如果企業對你看好，想用你，要等到你與勞務派遣公司簽訂的勞動合同結束後才可以的，或者提前與勞務派遣公司解除勞動關系，再與企業簽訂勞動關系，就可以了，這需要你在企業乾的很好，領導賞識才能轉正，可以在企業中先體驗一下，感覺企業不錯，好的話，好好乾，再轉正，祝你好運

Ⅳ 為什麼說掙多少錢也是掙

致富思維：

窮人：做小生意沒多少利潤，有時候甚至還不如替人打工呢，這樣做什麼時候才能發財呀?

溫州人：做生意就是要掙錢，能掙一分是一分，小生意，大市場，只要市場做大了，幾厘的利潤照樣能致富。

西班牙溫州同鄉會副會長李欣瑜說：「做任何事，都得從小做起。一步登天的事是不可能發生的。」溫州人把這條准則運用到生意上就是「微利是圖」。溫州商人的商業哲學是：「唯利是圖」不可取，「微利是圖」才是長遠的生財之道。

最早經營紐扣的葉蕘林、葉蕘青兄弟倆在20世紀80年代初剛開始在溫州橋頭鎮試賣紐扣時並沒有想到，不到一天的時間，總價400元的紐扣竟然能夠銷售一空，這讓兄弟倆非常高興。同時，這個消息像長了翅膀一樣，一下子傳到了其他生意人的耳朵里。結果，大家都跟著做起紐扣生意來，紐扣在橋頭鎮的小商品市場中漸漸占據主導地位。到1981年下半年，溫州紐扣攤位已經達到100。1983年2月，溫州紐扣市場正式開放，成為國內遠近聞名的紐扣交易中心，還被香港《文匯報》稱為「東方第一紐扣市場」。

能掙一分是一分，這是溫州人獲得第一桶金的秘訣。正如香港古谷惠時裝有限公司總經理陳偉雄在評價溫州人的時候所說的：「他們把小事做大，這是其他地方的人做不到的。要研究的是，他們為何能把很小的事情做成全世界最大的事情。」

溫州人做生意從來都是從小生意著手，能掙一分是一分。

賣紐扣，每粒只賺1分錢，溫州人會干；

做標簽，每條只賺幾分錢，溫州人就干；

修鞋子，每雙只賺2毛錢，溫州人也干；

賣服裝，每套只賺幾元錢，溫州人還干；

紐扣、標簽、徽章、商標、印刷品、小飾品、小玩意兒……別人看來掙不了多少錢的生意，溫州人都在做，而且做得紅紅火火。如今的溫州，小商品已經做成了大市場。樂清柳市的五金電器市場，永嘉橋頭的紐扣市場，蒼南金鄉的小商品市場等，都是溫州人的財富聚寶盆。

溫州人認為，不怕賺錢少，只怕賺不來，只要踏踏實實，一步一個腳印地掙錢，財富就會越積越多。微利是圖是許多溫州人取得第一桶金的敲門磚。

有些人認為，做買賣就要做大買賣，小生意沒什麼賺頭，對此不屑一顧，這種人往往好高騖遠，眼高手低，結果不僅做不成大生意，反而一事無成，有的甚至傾家盪產。

事實上，生意不在大小，只在最終賺得多少。小生意盡管賺得少，但投資少，風險小，薄利多銷，積少成多，就能夠賺到許多錢。大部分人都是白手起家的，盡管胸懷大志，但是由於缺乏資金、人際關系等資源，他們很難賺得第一桶金如果眼高手低，大事做不了，小事不屑做，致富就根本是一紙空談。

不要嫌賺錢太少。如果總是抱著「大錢賺不到，小錢不願賺」的心態，那你永遠賺不到錢。賺小錢並不可怕，可怕的是一次賺些大錢後再也賺不到錢。

在美國紐約堅尼路經營手提袋的一位溫州商人說，從小本生意做起是我們溫州人經營的一大特色，也是成功經營的快捷方式與保證。

青島玉環燈具裝飾有限公司董事長吳可福也說：「做生意要從小處著手，錢要一分一分地賺，這是我們起家的方式，也是在青島成功的秘決。」

以小搏大是溫州人深深懂得的道理。樂清白石鞋底生產基地，永嘉黃田鞋飾生產基地，河通橋鞋料市場都聚集著喜歡做小商品生意的溫州人，正是這些小商品，造就了溫州的大市場。

南京人尤風英在溫州「取經」時，在給溫州金泰市場的一位老闆「打工」半天中，她發現那位老闆不但做幾千元的批發生意，就連幾塊錢的業務也不放過，而且給小李生意顧客的仍然是批發價。老闆認為，雖然小生意賺錢少，但總比沒錢賺好。尤鳳英感慨地說，她以前也做過小商品的批發生意，她對前來批發的「大主顧」很熱情，而對那些只想「淘貨」的顧客就愛理不理，那時心裡想的是，把自己辛辛苦苦從大老遠進來的貨，以很低的價格只賣出去就太不合算了。現在想通了，大生意其實不就是由一筆一筆的小生意組成的嗎。與其坐著等大生意上門，倒不如實實在在地去把每筆小生意做好。

在現代社會，隨著市場競爭的加劇，生產的分工變得越來越細致化，越來越專業化。一件商品往往不是由一個生產廠家製作而成，而是由許多廠家合作生產而成的，因此，生產廠家往往會成為產品生產鏈上的一個環節，利潤會變得越來越微薄。面對這種情況，經商時就越來越多地需要執行薄利多銷的策略，做消費者真正需要、常用的商品。只要有市場，微薄的利潤照樣可以積累起巨大的財富。

溫州人語錄：

做任何事，都得從小做起。一步登天的事是不可能的。

——西班牙溫州同鄉會副會長李欣瑜

成功始於足下，把每一件小事做好就不是小事；偉大來自平常，把每一樁平常的事情都做好就是不平常。

——華通機電集團董事長李成文

Ⅳ 中國兵器工業集團

1 中國兵器科學研究院
2 中國北方工業公司
3 中國北方化學工業集團有限公司
4 中國兵工物資集團有限公司
5 兵工財務有限責任公司
6 北方通用動力集團有限公司
7 北方智能微機電集團有限公司
8 北方特種能源集團有限公司
9 北方材料科學與工程研究院有限公司
10 北方光電集團有限公司
11 北方信息控制集團有限公司
12 北方導航科技集團有限公司
13 北方夜視科技集團有限公司
14 北方激光科技集團有限公司
15 北方通用電子集團有限公司
16 內蒙古第一機械集團有限公司
17 哈爾濱第一機械集團有限公司
18 內蒙古北方重工業集團有限公司
19 北方凌雲工業集團有限公司
20 北京北方車輛集團有限公司
21 江麓機電集團有限公司
22 重慶鐵馬工業集團有限公司
23 湖北江山重工有限責任公司
24 武漢重型機床集團有限公司
25 晉西工業集團有限責任公司
26 豫西工業集團有限公司
27 遼沈工業集團有限公司
28 淮海工業集團有限公司
29 西北工業集團有限公司
30 東北工業集團有限公司
31 北方華安工業集團有限公司
32 江南工業集團有限公司
33 山東特種工業集團有限公司
34 北方華錦化學工業集團有限公司
35 中國兵器工業規劃研究院
36 中國兵器工業信息中心
37 中國五洲工程設計集團有限公司
38 北方工程設計研究院有限公司
39 中國兵器工業試驗測試研究院
40 兵器人才學院
41 中國兵工學會
42 北方置業管理集團
43 北方發展投資有限公司
44 北京北方節能環保有限公司

Ⅵ 中國兵器工業集團公司好嗎

大哥 千萬別去 我就是那裡跑出來的 西北工業集團2011年8月去的 幹了半年就跑了 工資1600 扣完剩下1300 根本不夠花每月除了吃飯能剩下700吧 今年聽說漲到2000了 但是很不景氣 我在那當技術員 和你說實話 絕對是浪費時間 現在在新疆工作 工資3600 就好還是找個別的工作吧 這是能當上中乾的最快的混了8年 每天無所事事 就是和工人聊天 剛去時廠長就讓你幹活 好的廠長還可以 要是不好的 你就加班吧 我是裝配二分廠出去的，還可以。但是一分廠和3分廠就完了，廠長加班狂沒事也加班。3分廠從來周六日不休息，和我一起來的3個大學生分到3分廠，去人力資源部告了2個多月才不讓他們加班了，但是你想想那還怎麼混了。所以這種水深會熱的地方還是別去了。我們一起來的70個大學生半年跑了一半，你想吧！不幹了要交3000塊 不然檔案不給調出去

Ⅶ 中國電子科技集團總經理叫什麼名字

熊群力

熊群力，男，漢族，1956年10月出生，重慶墊江人，中共黨員，1974年5月參加工作，1982年1月西北電訊工程學院（現西安電子科技大學）微波天線專業大學本科畢業，1997年4月中央黨校經濟管理專業在職研究生畢業。中央黨校研究生學歷，研究員級高級工程師，享受「國務院政府特殊津貼」。2011年5月任中國電子科技集團公司總經理、黨組副書記。
簡歷
大學畢業後在電子工業部第36研究所工作，歷任研究室主任、科技處處長、副所長、所長。 1999年08月任信息產業部電子科學研究院副院長。 2002年02月任中國電子科技集團公司副總經理、黨組成員。 2005年09月任中國電子信息產業集團有限公司董事長、黨組書記。 2011年05月任中國電子科技集團公司總經理、黨組副書記。[1][2][3] 第十一屆全國人大代表（陝西）。
履新
2011年5月17日，中國電子科技集團公司召開幹部大會，中共中央組織部王爾乘副部長宣布了中央關於熊群力同志任中國電子科技集團公司總經理以及國務院國資委關於熊群力同志任中國電子科技集團公司黨組副書記的決定，並作重要講話。國務院國資委副主任金陽出席會議，熊群力、樊友山出席會議並講話。會議由樊友山主持。
兼職
兼任中國通信學會常務理事、中國電子學會副理事長、海峽兩岸關系協會理事、國家863計劃專家委員會委員和國家科技進步獎專項評審委員會委員。
榮譽
在中國電子信息產業領域擁有30年的經驗，熟悉電子信息產業發展規律，在科技攻關、生產經營、集團管控等多方面富有建樹。曾榮獲部級科技進步二等獎（1985年），機電部「中國傑出科技青年」（1992年），中國十大創業英才（2007年）；中國年度管理大會「具價值管理榜樣」（2010年）稱號。

Ⅷ 北方智能微機電集團有限公司怎麼樣

簡介：北方智能微機電集團有限公司的組建，是中國兵器工業集團公司積極順應國家和軍隊對兵器工業的新期待，積極應對未來戰爭形勢變化的新挑戰而實施的重要舉措，也是我國引信行業、微系統、微機電技術領域實現科學發展、快速發展的一個重要里程碑。希望微機電集團成立後，繼續發揚國防軍工企業優良傳統，搶抓機遇、乘勢而上，努力成為國內軍工企業中科研生產融合發展的行業領先者，成為兵器科技引領升級轉型的領跑者；希望微機電集團堅持自主創新謀發展，拓展領域增實力，充分保持既有優勢，積極開拓新的技術領域，不斷提升企業核心競爭力；堅持軍民融合促發展，軍民齊飛譜新篇，完善軍民統籌協調機制，使兩者在更廣范圍、更高層次、更深程度上融合起來，不斷加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化升級，不斷把企業做大做強。
法定代表人：邱延民
成立時間：1981-04-11
注冊資本：7500萬人民幣
工商注冊號：110000006501113
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市通州區佟麟閣街9號

Ⅸ 中國兵器工業集團總公司下屬都有哪幾個公司啊！！拜託了各位 謝謝

中國兵器工業集團有限公司下屬有41個子集團，分別如下：

1. 中國北方工業公司

2. 中國北方化學工業集團有限公司

3. 中國兵工物資集團有限公司

4. 兵工財務有限責任公司

5. 北方通用動力集團有限公司

6. 北方智能微機電集團有限公司

7. 北方特種能源集團有限公司

8. 北方材料科學與工程研究院有限公司

9. 北方光電集團有限公司

10. 北方信息控制研究院集團有限公司

11. 北方導航控制技術股份有限公司

12. 北方夜視科技集團有限公司

13. 北方激光研究院有限公司

14. 北方通用電子集團有限公司

15. 內蒙古第一機械集團有限公司

16. 哈爾濱第一機械集團有限公司

17. 內蒙古北方重工業集團有限公司

18. 北方凌雲工業集團有限公司

19. 北京北方車輛集團有限公司

20. 江麓機電集團有限公司

21. 重慶鐵馬工業集團有限公司

22. 湖北江山重工有限責任公司

23. 武漢重型機床集團有限公司

24. 北奔重型汽車集團有限公司

25. 晉西工業集團有限責任公司

26. 豫西工業集團有限公司

27. 遼沈工業集團有限公司

28. 淮海工業集團有限公司

29. 西北工業集團有限公司

30. 東北工業集團有限公司

31. 北方華安工業集團有限公司

32. 江南工業集團有限公司

33. 山東特種工業集團有限公司

34. 北方華錦化學工業集團有限公司

35. 中國五洲工程設計集團有限公司

36. 北方工程設計研究院有限公司

37. 北方置業集團有限公司

38. 北方發展投資有限公司

39. 北京北方節能環保有限公司

40. 中兵投資管理有限責任公司

41. 中兵北斗產業投資有限公司

拓展：中國兵器工業集團有限公司直管單位

1. 中國兵器科學研究院

2. 中國北方車輛研究所

3. 西北機電工程研究所

4. 西安現代控制技術研究所

5. 西安近代化學研究所

6. 中國兵器工業規劃研究院

7. 中國兵器工業信息中心

8. 中國兵器工業試驗測試研究院

9. 中國兵工學會

10. 兵器人才學院

Ⅹ 中國兵器工業集團公司旗下多少公司

中國兵器工業集團公司現有子集團和直管單位47家，主要分布在北京、陝西、甘肅、山西、河北、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、湖南、湖北等18個省、市、自治區，並在全球建立了數十家海外分支機構。
中國兵器工業集團公司是陸軍武器裝備研製發展主體和三軍毀傷與信息化裝備研製發展的骨幹力量，以服務國家國防安全和國家經濟發展為使命，以提升自主創新能力、提高發展質量、履行社會責任為三大任務，堅持技術地位決定市場地位、市場地位決定企業地位，堅持資本、技術、人才與文化底蘊同步積累，堅持順應市場的力量、發揮機制的力量、培育文化的力量，堅持以技術創新和管理創新為根本動力，堅持人才是事業發展的決定性因素，堅持求真務實、開放發展，堅持技術相關的軍民融合發展，堅持政治責任、經濟責任與社會責任統籌兼顧，在建設高科技國際化兵器工業，打造有抱負、負責任、受尊重國家戰略團隊，建設國際一流防務集團和國家重型裝備、特種化工、光電信息重要產業基地的實踐中，努力建設與我國國際地位相適應的兵器工業。