中鐵集團是行政級別

❶ 中國鐵建什麼級別

中國鐵建屬於國家級企業。2019年7月22日，《財富》世界500強排行榜發布，中國鐵道建築有限公司位列59位。2020年4月，入選國務院國資委「科改示範企業」名單。

中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建於1948年7月。1984年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建築總公司。

中國鐵道建築集團有限公司下轄22個集團公司（公司）、5個設計院、1所院校。現有員工22萬人，其中各類專業技術人員73084人。

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企業理念：

價值觀：誠信、創新永恆，精品、人品同在釋義：中國鐵建的核心價值理念是誠信和創新，以誠信為根本動力推進企業發展。

以創新為最大智慧贏得天下用戶；中國鐵建的最高價值取向是造就對人類和自然充滿關懷的建築藝術品和高素質的員工隊伍。

❷ 中鐵十六局集團董事長什麼行政級別

正處級
好多人冠以廳級太可笑了

❸ 中國中鐵是什麼級別

國鐵Ⅰ級最高

中鐵其實有兩家企業：中國中鐵，由一局至十局（當然包括二局）及一些專業局和設計院等組成；中國鐵建，由十一局到二十五局及一些專業局和設計院等組成。

兩家都是世界500強，實力相當，原來都屬於鐵道部，現在都屬於國資委。中鐵二局集團是中國中鐵的一個子公司，而中鐵二局股份有限公司（600528）是中鐵二局集團控股的上市公司。

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鐵路等級是鐵路的基本標准。設計鐵路時，首先要確定鐵路等級；鐵路的技術標准和裝備類型都要根據鐵路等級去選定。

鐵路等級是按某種比較點來劃分鐵路群的級別，公路等級也是如此。有不同角度的：在路網里的地位型、客貨取向型、時速型、線數型等。路網地位型、客貨取向型都屬於功能地位型。

綜合等級是技術等級（技術標准）和社會等級（功能定位）的綜合。例如，中國高速鐵路的規定是高速化（時速底線250）客運專線，時速是技術方面的，客專是運輸功能（在經濟領域的作用和地位）方面的，還屬新時代鐵路網的主骨架。

鐵路各類等級涉及鐵路線在鐵路網中的作用、性質和遠期客貨運量（社會功能），以及最大軸重和列車速度等條件（技術級別）。

❹ 中國中鐵股份有限公司董事長什麼級別

中國中鐵是什麼級別單位，該公司董事長是什麼行政級別？

是副部級. 中國鐵路工程總公司是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團,屬國務院。

中鐵的前身是副部級單位。二級公司以前都是廳局級。中鐵老總一般都是會見副省部以上領導的。所以待遇一般參考副部以上。國資委名錄只是參考，官方沒有明文確定級別。央企行政級別早就取消了。現代央企都市場化了，要比就比市場規模和影響力。這兩年中鐵在世界500強都在50名左右。是建築業裡面的龍頭企業。

❺ 中鐵xx局是什麼行政級別

企業的行政級別按政策是取消了的。參照原政策:中鐵為央企老總應為省部級或副省部級，下屬某某局的一把手就理應為廳局級或副廳局級。 附:領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職

❻ 中鐵建設集團是什麼級別

中鐵建設集團有限公司是國家級企業。

該公司擁有房屋建築工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包特級資質、機電安裝工程施工總承包一級資質、地基與基礎工程專業承包一級、土石方工程專業承包一級。

❼ 中鐵建是什麼級別

是國家級企業。

集團公司簡介：

中鐵建設大廈-國優獎 中鐵建設集團有限公司是一家國有大型建築企業，是中國鐵建股份有限公司（國家特大型企業、國家建築業排頭兵、中央在京企業，隸屬於國有資產監督管理委員會。

世界企業500強第80位、ENR全球225家最大承包商排名第2位、中國企業500強排名第6位，中文簡稱中國鐵建，英文簡稱CRCC）旗下唯一一家以房屋建築施工為主營業務的核心成員企業，全資子公司。

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集團規模：

北京萬達廣場集團公司已經從過去單一的建築業施工，發展成為以工程總承包、房地產開發、物流貿易為三大經營業務，具體囊括建築工程設計施工、裝飾裝修、市政工程施工、機電設備安裝、土石方工程施工、地基基礎工程施工；

以及商品混凝土生產和輸送、機械化吊裝和運輸、電梯安裝及改造、物流貿易、模板架構件租賃和加工、工程機械租賃、工程造價、房地產開發、物業經營管理在內的全方位發展的企業。

現擁有房屋建築工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包一級資質、機電安裝工程施工總承包一級資質、地基與基礎工程專業承包一級、土石方工程專業承包一級、鋼結構專業施工承包一級；

以及建築智能化工程設計與施工一級、建築裝飾裝修工程設計與施工一級、預拌商品混凝土專業承包二級(最高級)等多項專業等級資質，並擁有建築行業（建築工程）設計甲級資質。

集團公司下設27個分、子公司，北起美麗的冰城哈爾濱，南至風光旖旎的三亞，足跡遍布整個中國。同時集團公司先後承接了沙特麥加輕軌工程、俄羅斯福耀集團基地建設、巴布亞紐幾內亞四星級酒店工程等在內的一系列國際工程，進一步擴大了集團公司的國際影響力。

參考資料來源：網路-中鐵建設集團

❽ 中國中鐵及其下屬公司的 級別問題！

下屬公司為中國鐵路工程集團有限公司的二級公司。

中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。

中國鐵路工程集團有限公司現擁有46家二級公司，其中特大型施工企業16家，大型特大型勘察設計咨詢企業6家，大型工業製造和科研開發企業3家，以及多家國際業務、房地產開發、礦產資源開發、投資建設管理、信託投資公司。

(8)中鐵集團是行政級別擴展閱讀

截至2007年6月30日，中國鐵路工程集團有限公司13家子公司擁有鐵路工程施工總承包特級資質，26家子公司擁有鐵路施工總承包一級資質；中國中鐵股份有限公司1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質；中國中鐵股份有限公司2家子公司擁有房屋建築工程施工總承包企業特級資質，1家子公司擁有港口與海岸工程專業承包企業一級資質，18家子公司擁有城市軌道交通專業承包資質。

2015年前三季度中國中鐵實現營業總收入4322億元，同比增長0.1%；凈利潤為79.1億元，摺合EPS 0.35元，同比增長11.8%。中國中鐵第三季度實現營業收入1574億元，同比增長2.0%；凈利潤為31.0億元，摺合EPS0.14元，同比增長3.0%。2015年第一季度、第二季度凈利潤分別增長14%和22%。此外，前三季度經營性現金凈流出97億元，同比有所擴大；但第三季度凈流入67億元，同比環比均改善。

中國中鐵前三季度新簽訂單總額達到5516億元，同比減少9%，降幅較上半年明顯收窄。訂單增長的業務為設計和裝備，下降的為基建和房地產開發。第三季度新簽訂單總額為2201億元，同比增長13%，而第一季度、第二季度分別下降22%和17%，表明基建市場好轉、項目開工節奏加快。