海航集團被指控

❶ 海南航空到底怎麼了

海南航空傳聞被拆分，不過目前已經辟謠。

今日早間，海航集團一位高管在電話中向《中國經營報》記者否認了這一傳聞，他表示相關傳聞並不確切，他從未了解到關於海航集團的接管、拆分或重組等相關信息。

「海航集團沒有披露過關於傳聞中的相關情況，也不知道這些傳聞從何而來，最近亦無這些動作。」這位高管表示，但他沒有透露相關部門向海航集團派駐的工作組調整情況。

而海航集團下屬海南航空控股股份有限公司董事會辦公室一位人士則告訴記者，她不便對外回應傳聞信息，對於投資者的問詢，只能告訴他們「一切以上交所公告為准」。

企業文化：

海南航空追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。以民航強國戰略為主導，加速國際化布局，傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。

以上內容參考：網路-海南航空

❷ 深度解析海航集團債務違約是怎麼回事

據我所知道的，獲評「AAA」信用等級，讓海航集團債務違約發生風險是極低。「AAA」信用等級是對企業實力的認可。

❸ 怎麼看海航集團被接管

新聞直播可以觀看。

海航集團有限公司是一家以航空運輸主業為核心的跨國企業集團。

海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次。

2021年3月，海南省高級人民法院裁定對海航集團有限公司進行實質合並重整。

所獲榮譽：

2018年9月10日，榮獲第十屆「中華慈善獎」。

2019年8月，入選2019中國民營企業500強，排名第2位。

2019年11月，入選「一帶一路」中國企業100強榜單，排名第22位 。

❹ 不敢相信海航集團債務違約，誰可以告訴我事實的真相是什麼

2017年底海航旗下多家子公司出現了債務違約，可以確認的有海航控股600221在中信銀行的承兌匯票違約，海航旗下P2P聚寶匯延期兌付。此外海航系對其在海外的幾個飛機租賃公司也出現了違約，海航對用於購買香港啟德機場部分地塊的貸款要求延期支付。近日彭博報道海航系因拖欠貸款本金或利息遭到國內3家銀行凍結未使用的授信。
海航系整體負債規模超過6000億人民幣，2018年6月前到期債務超過1500億。盡管近期海航通過質押其持有的郵儲銀行、德意志銀行、希爾頓酒店的股票獲取融資。同時獲得了國開行50億人民幣的授信，但是相比其龐大的債務還是杯水車薪。

❺ 海航集團會破產嗎對海航控股股民有多大影響會不會虧沒了

你好！海航控股股權屬於海南省政府國資委控股的股票，有政府做後盾，你放回心，對股民沒什麼影響，只答是暫時被套而已，就算海航集團不行了，海南省政府國資委會借殼給其它國資改革企業的，到時候是利好，拉多少個漲停也不一定，僅供參考，股市有風險入市需謹慎。

❻ 海航集團旗下的文思海輝如何回應海航並購訴訟的

作為並購方，文思海輝無動機故意迴避審查而造成並購流產。海航並購並無不規范操作，文思海輝方面已准備積極應訴。

❼ 海航集團到底是誰的

截止2021年3月，海航集團是陳峰的。

陳峰是海航集團的創始人，擔任海航集團有限公司董事長。從1993年與創始團隊創建海航集團以來，陳峰將海航集團從單一的海南島地方航空運輸企業發展成為現代航空服務綜合運營商。

陳峰引領團隊不斷進取，提倡誠信、卓越表現與創新。在他始終堅持社會責任的努力下，海航集團正在不斷拉近人與人之間距離，通過集團資源支持當地社區發展。

(7)海航集團被指控擴展閱讀：

自1993年創業，海航集團經歷28年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心，致力於打造中華民族的世界級航空品牌。

海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1．2億人次；旗下海南航空連續10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家（除港澳台地區）SKYTRAX五星級機場。

❽ 為什麼會有海航集團債務違約的傳聞呢

這么說吧，經濟圈裡也是真真假假，很混沌的，一不小心就會被黑呢，像海航 集團債務違約就屬於此范圍內。

❾ 海航集團債務違約是謠傳還是真實情況

不是真的，海航集團債務違約純屬造假消息，不值得相信的。大家一定要站在事實立場上看事情。

❿ 海航集團歸誰監管

海航集團是完完全全的民營企業，海航集團是海南航空的第二大股東，海南航空的第一大股東和實際控制人是海南省國資委。