恆大集團虧損8千億

㈠ 恆大真正的幕後老闆是誰

是許家印。

許家印才是真正的草根英雄，恆大地產的成功是許家印一步一個腳印走出來的，比起前段時間傳的沸沸揚揚的巨力集團的公子哥楊子，許家印的成功更具借鑒性。他的成功更多地歸功於他極聰明，很會做事，個人魅力超強，又很善於拉關系，所以這才有了現在的恆大。

㈡ 跨界造車不易 恆大健康2019年凈虧損49億元

（文/彭科峰）2019年，恆大集團為了造車砸下了不少真金白銀，但首先反映在賬面上的就是巨額虧損。3月22日，恆大健康產業集團有限公司（下稱恆大健康）發布盈利預警公告，2019年凈虧損為49億元。

為何會產生這么大的虧損？對此，恆大健康表示，這主要是由於拓展新能源汽車業務，處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加。恆大健康預計2019年度分別錄得約人民幣20億及32億元凈虧損，其健康管理業務於同期預計錄得約人民幣3億元凈盈利。

根據恆大集團此前發布的數據顯示，恆大集團迄今已經在造車業務方面投資超過3000億元，自有新能源汽車品牌恆馳也已經在去年的亞冠賽場正式亮相。此外，恆大集團目前已經在鄭州、廣州南沙、天津以及沈陽投資建廠，項目涉及造車上、中、下游完整產業鏈。

恆大集團董事長許家印此前公開表示，將會同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型，實現產品線全覆蓋。

看起來，恆大集團的夢想雖然很偉大，但可能有些低估了造車的資金投入和技術難度。一年虧損49億元對於許家印來說，或許不是什麼大問題，畢竟恆大集團可以依靠低價購買的土地獲得收益。但長遠來看，即便許家印真心要造車，恆馳牌新能源汽車能否盡快上市並獲得消費者的認可，目前來說依然是一個問號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 恆大為什麼虧損70億讓深圳地鐵成為萬科a最大股東有何原因

中國恆大集團今天（6月9日）晚間公告，將以292億元人民幣的價格，將其持有萬科A的14.07%股份全部出售給深圳地鐵。由此，深鐵以29.38%的股份，超過寶能的25.4%，成為萬科第一大股東。而由於寶能系此前遭證監會重罰，基本已無還手之力，萬科股權大戰可以宣告結束。
不過，成為這場大戰勝負手的恆大，卻在今天的交易中凈虧70.7億，圖什麼？
只要看看此前的新聞就清楚了。今年5月13日，同為深圳市國資的深深房A公告稱，預計將在6月14日前披露重大資產重組預案或報告書。深深房A正是恆大A股上市所要藉助的「殼公司」。
恆大去年已經引入700億戰略投資，一旦回歸A股上市，勢必在與萬科的爭霸中獲得更大的優勢。
21世紀經濟報道還透露稱，恆大接下來將把總部前往深圳，從而讓深圳擁有了中國最大的兩家地產公司。
至此，在這場精彩刺激的萬科股權大戰中，深圳市政府和恆大集團都賺得盆滿缽滿。

㈣ 恆大俱樂部2019上半年虧損超7億，俱樂部怎麼做才能贏利

足球俱樂部要想盈利，就得靠電視轉播，廣告贊助，還有一些關於俱樂部周邊商品的銷售，還有一點就是上座率，球場一定要有上座率，滿座肯定就會掙錢。

恆大就是因為投資了足球，現在通過足球擴大的知名度，進而開展了眾多的產業，這些產業的誕生必將使恆大有著巨大的利潤。

㈤ 已經被恆大地產錄用，當聽說恆大工作大環境不是很好，經常考核，問責、無薪加班，不知該去還是不該去

恆大地產，全國十強，
本人華寶成，中山大學-信息科學與技術學院-計算機科學與技術專業-04級本科生，於2008年7月13日入職恆大地產集團，現就職於管理監察中心。針對個人入職恆大以來的經歷，關於最近大家比較關注的幾個問題做如下說明：
1、工資：與校園宣講承諾的一致；
2、福利待遇：五險一金、免費上下班車、免費員工宿舍（水電費自付、有電視空調）、免費15元標准午餐、免費員工俱樂部（網吧、健身房、瑜伽房、閱覽室、英式撞球、乒乓球、棋牌室等）；
3、統一新員工培訓，導師制培養計劃；
4、入職培訓後直接分配到各部門工作，不存在去售樓現象。另恆大地產集團全國所有樓盤均由代理商（易居中國、合富輝煌）銷售，集團員工不直接參與銷售一線工作。
5、提交畢業證、學位證是為了拿到學歷學位指定驗證機構做學歷驗證工作，一個月左右歸還畢業生；
6、入職培訓後一周內簽訂勞動合同，合同期三年，合同條款遵照新版勞動法合同規定製定，不涉及違約金一項；
7、如有任何疑問，可聯系本人。PS：信科學院可以找到我的聯系方式。

㈥ 恆大集團負債逼近兩萬億，將如何翻身

恆大集團負債逼近兩萬億，將如何翻身？這究竟什麼原因呢？前段時間一直流傳著恆大集團因為負債過重，正在准備申請資產重組。據說資金數目相當大，高達兩萬億，再度登上熱搜。因為沒有辦法繼續償還債務，引發金融系統性風險。不過這種情況大家不必過多解讀，畢竟如今哪家房地產企業，沒有負債呢，凡是從事這個行業，負債率都是最高的。至於說資不抵債，明顯有些誇張，目前還沒有達到那個地步。

雖然恆大已經頻繁有大“動作”，但是短時間很難解決財政危機問題。存在著一些“不利信號”，穆迪將中國恆大評級展望，由穩定下調至負面。還有蘇寧，在投資者會議上表示，如果明年1月份恆大地產不能如期在境內重組上市，蘇寧計劃要求拿回之前投資的200億人民幣。

㈦ 恆大足球累計虧損近高達25個億，為何他們還是依然對投資足球樂此不疲

因為他們有錢，他們不願意放棄，所以他們會依然投資的。

㈧ 年度特輯 | 許家印，盛宴之後

要麼不做，要麼做大做強。對許家印而言，恆大新能源要比恆大足球承載了更多的使命。無論是新能源的政策利好、極具想像力的潛在空間，還是可觀的現金流、優質的融資渠道，以及對恆大地產起到的品牌協同效應，新能源汽車對恆大的意義都非同一般。

按照許家印的規劃，恆大新能源3年期的投資預算是450億，2019年投資200億，其後分別是150億和100億。與嗷嗷待哺的蔚來、理想等新勢力相比，許家印的財大氣粗可見一斑。要知道，區區450億，還不及2018年上半年恆大實現的530億凈利潤。

時間尚早，坐擁頂級產業鏈，背靠雄厚資本的恆大新能源，還有機會細細打磨即將亮相的恆馳，但許家印的汽車夢，終究要交給市場檢驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 恆大在萬科投資上真的虧了70億嗎

恆大在萬科投資上確實虧了70.7億元 ！這是根據其持股成本與出讓價格計算出來的。
恆大持有萬科股票 15.53億股，持股成本362.73億元，折 每股 23.4 元；如今以每股18.80 出讓予深鐵，總共是 292億元，所以虧損了70.7億元！
不過，雖然恆大70.7億元的賬面虧損遠遠超過恆大每年50億元的營業收入，然而恆大著眼的或許並不止於此。早在2016年9月12日，恆大便將公司注冊地遷往深圳，這也被外界紛紛解讀為恆大在為借殼回歸A股做准備。不僅是公司注冊地的改變，恆大背後的股權也有深圳投資的影子——深圳投資控股有限公司的第一大股東深業集團旗下的子公司，參與了恆大第二輪增資，占股2%。且就在轉讓萬科股權之前的6月1日，恆大以54.25億元獲得了深圳市國資委旗下深圳投資控股有限公司掛牌出讓的4個項目，其中三水地產、三水投資及三水酒店現時共同擁有位於佛山市三水區的項目，項目地塊規劃為低密度居住用地及商服用地。
無論是甚囂塵上的恆大以退出萬科股權之爭換取「深深房A」的殼資源，還是恆大看中了深圳長期發展中的大量潛在地塊的前景，與深圳政府簽訂了桌底協議，亦或是單純地想拉近與地方政府的關系，以換取恆大在未來房地產開發中的政商合作，恆大此番壯士斷腕都是一個多贏的局面。

㈩ 出自恆大集團豪門的恆大冰泉虧40億，問題出在哪

反正我去超市買水不會買這種的。
感覺作為消費者，
第一，雖然廣告也還差不多，但是跟農夫山泉，怡寶比起來就差點了。
第二，貌似價格比較高，其實我個人感覺礦泉水2塊錢都算貴了。
第三，超市擺放位置沒農夫山泉，怡寶，統一之類的顯眼。消費者大致掃一眼也就拿價格差不多的了，沒必要選個水選多麼仔細。
第四，只是聽說有這個水，具體還真沒見有人喝過。