首開股份財報分析

『壹』 1天內連發14條公告，曾連續18年銷量第一的車企黯然離場

12月22日，一汽夏利連續發布14條公告，公告稱，董事會審議通過本次重大資產重組相關的議案，其中一汽夏利擬向鐵物股份等交易對方發行股份購買中鐵物晟科技的98.11%股權。公告顯示，本次交易的整體方案由上市公司股份無償劃轉、重大資產出售、發行股份購買資產及募集配套資金四部分組成。其中，一汽股份擬將其持有的上市公司6.97億股股份，佔一汽夏利本次交易前總股本的43.73%，將無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司。

不過，一汽夏利同時稱，重大資產重組相關的審計、評估工作尚未完成。

12月12日，一汽夏利發布公告稱，包括總經理田聰明、副總經理兼生產製造總監於世慶、財務控制總監韓庭武、人事行政總監王建生在內的4位高管已經遞交辭職報告，在辭職後不再擔任天津一汽夏利任何職務。未來，他們將在天津一汽夏利與南京博郡新能源汽車有限公司合資成立的天津博郡汽車有限公司任職。

此前博郡汽車董事長、CEO黃希鳴在接受電動汽車時代網專訪時就曾表示，選擇與一汽夏利合作是看中了他們管理團隊。"我第一次去天津和他們溝通時，看到的是雖然夏利這些年經濟效益不好，但核心團隊都在，這是我願意和一汽夏利合作的最主要原因。相比廠房、設備、資質，生產管理團隊更重要，這些人是最寶貴的財富。"黃希鳴表示。

目前來看，一汽夏利可以說已經徹底被"騰挪"出來。有消息稱，為了提前給天津博郡的量產工作做准備，一汽夏利在今年6月陸陸續續停掉了駿派品牌車型的生產線，並且只保留了小部分員工維護生產線。

總結

業內認為，與博郡的合作，可以看做是一汽夏利實現蛻變的一次機會。目前博郡汽車分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發中心，產品開發、生產和管理團隊約有1000多人。重新上路的一汽夏利未來能不能再現高光時刻，值得期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 保利地產所在行業分析； 保利地產行業地位分析、財務狀況分析； 綜上所述，給出結論。

行業涉足多個領域，文化藝術經營，礦產資源投資開發，房地產開發，國際貿易。我的郵箱是[email protected]，郵件是我發給你的