回收廢舊汽車的上市公司

『壹』 您好，我公司主要經營廢舊汽車回收拆解。

我們這個行業是不是免稅的呢？
這個國家沒有規定，免稅與否是地方稅收優惠政策，要看各地區的具體文件。多數地方的優惠政策是通過一定的補償實現的，而不是直接免稅。

收到一輛報廢汽車，我怎麼作分錄呢？是借原材料貸銀行存款嗎？
借：庫存商品
貸：銀行存款 等
因為報廢汽車收購後不需要生產加工，所以不能作為原材料處理。後續拆解費用，計入銷售費用。
借：銷售費用
貸：庫存現金 / 應付職工薪酬 等

拆解之後賣舊零件的時候又怎麼作分錄呢？
賣舊零件的收入計入主營業務收入或其他業務收入，要交增值稅。
借：庫存現金 等
貸：主營業務收入 / 其他業務收入
應交稅費—應交增值稅（銷項稅額）
同時成本結轉
借：主營業務成本 / 其他業務支出
貸：庫存商品

『貳』 廢舊汽車回收公司向社會收購的廢鋼能否免徵增值稅

如果只是定點的報廢汽車回收拆解，向社會收購的廢鋼是不能免徵增值稅的。
如果營業執照的經營范圍包括廢舊物資回收業務，就可以免徵增值稅。由於廢舊物資回收行業現在是一個比較敏感的行業（銷售免徵增值稅，而開具的普通發票具有抵扣增值稅的功能），因此是否能夠享受免稅的優惠最好還是咨詢主管國稅。提供一個文件：
國家稅務總局
《國家稅務總局關於加強廢舊物資增值稅管理有關問題的通知》
國稅函[2005]544號
成文日期：2005-05-27

各省、自治區、直轄市、計劃單列市國家稅務局：

『叄』 求助，那些上市公司是廢舊塑料回收和再生資源開發利用類型的在線等，謝謝

國內目前沒有的

『肆』 現在注冊個廢舊汽車回收拆解公司要什麼

第二章 報廢機動車回收拆解資格
第十條 申請報廢機動車回收拆解資格，應當具備下列條件：
（一）注冊資本不低於200萬元人民幣；
（二）有符合回收拆解企業技術規范和報廢機動車拆解環境保護技術規范要求的存儲場地、拆解場地以及拆解設備；
（三）有符合國家規定的消防設施；
（四）有相應的報廢機動車拆解專業技術人員；
（五）有符合國家環境保護標準的廢棄物存儲設施和處理方案。
設立回收拆解企業，還應當符合省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門會同同級有關部門編制的報廢機動車回收拆解行業發展規劃。
第十一條 申請報廢機動車回收拆解資格，應當向所在地省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門提出申請，並提交申請書以及證明符合本條例第十條規定條件的材料。省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門應當自收到完備的申請材料之日起30個工作日內，審查申請材料並進行現場核查，作出批准或者不予批準的決定。予以批準的，由省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門頒發《報廢機動車回收拆解資格證書》；不予批準的，書面通知申請人並說明理由。
申請人持《報廢機動車回收拆解資格證書》，依照《中華人民共和國公司登記管理條例》的規定向工商行政管理部門辦理登記手續後，方可從事報廢機動車回收拆解活動。
省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門應當將本行政區域內的回收拆解企業名單報國務院商務主管部門備案，並及時向社會公布。
任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收拆解資格證書》，不得買賣或者使用偽造、變造的《報廢機動車回收拆解資格證書》。
第十二條 回收拆解企業設立從事回收拆解活動的分支機構，應當符合報廢機動車回收拆解行業發展規劃，經擬設立的分支機構所在地省、自治區、直轄市人民政府商務主管部門批准，並依法向工商行政管理部門辦理登記手續；從事回收拆解活動的分支機構應當具備本條例第十條第一款第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項規定的條件。
回收拆解企業應當加強對其分支機構經營活動的管理。
第十三條 回收拆解企業不得通過委託、掛靠等方式允許其他單位或者個人從事報廢機動車回收拆解活動。

『伍』 我是一個舊車拆解回收公司的會計，現在收購了幾台廢舊的汽車，應該怎麼入賬。

收購廢舊的汽車 不就是二手的東西 會計法規定了二手的交易是不需要繳稅的 不然就繳了兩次稅了

『陸』 垃圾、廢物回收再利用的上市公司有哪些

生活垃圾處理概念一共有13家上市公司，其中4家生活垃圾處理概念上市公司在上證回交易所交易，另外答9家生活垃圾處理概念上市公司在深交所交易。

根據雲財經大數據自動匹配，生活垃圾處理概念股的上市公司有以下股票。

(6)回收廢舊汽車的上市公司擴展閱讀：

電子垃圾「以舊換新」：

隨著我國家電進入報廢高峰期，廢棄電器電子產品處置問題受到前所未有的關注。為規范廢棄電器電子產品的回收處理活動，促進資源綜合利用和循環經濟發展，保護環境以及保障人體健康。

2009年2月25日，國務院發布了《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，並於2011年1月1日起正式實施。

為有效推動該條例的實施，政府相關部門於2009年5月推出家電「以舊換新」政策。這對於廢棄電器電子產品處理行業而言，無疑是個異常繁榮的時期。據相關部門統計，該政策保證了80%以上的報廢電器能夠流向正規的處理企業，最大限度促進了廢舊家電的集中回收和處理。

業內人士普遍認為，家電「以舊換新」讓消費者可獲10%的財政補貼，除了拉動內需之外，也使廢舊家電的回收體系重新洗牌。

『柒』 我有一輛報廢的車子要賣。請問那些汽車回收公司都是以什麼為標准來收車的一般價格是多少

你究竟是賣二手車還是賣報廢車？二手車到二手車交易市場，報廢車到報廢市場。二手車根據車的性能成色收，報廢車按重量當廢鐵收。我的報廢普桑只賣了350元。

『捌』 二手舊汽車 報廢汽車回收拆解概念股有哪些股票

報廢汽車回收拆解概念股龍頭股是：格林美（002340）、怡球資源（601388）、東江環保（002672）。

『玖』 報廢汽車回收企業如何盈利

自9月1日起，商務部等7部門近期聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》開始實施。該細則針對報廢汽車市場，從資質認定和管理、回收拆解行為規范等方面進行了明確規定。這一細則實施後，對車主和報廢汽車回收行業將產生巨大的影響，最顯著的一點就是報廢車不再「論斤賣」了，一些重要部件也能賣錢了。

汽車報廢價格更加合理

長期以來，「報廢車賣不上價」已成為不少車主的固有印象。據悉，截至2020年上半年，國內報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間，部分地區調整定價模式後升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標准以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業內有人戲稱機動車報廢是「論斤賣」。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。

在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中，對於報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。其中，「五大總成」松綁將會成為影響機動車回收定價的關鍵因素。「五大總成」是指機動車的發動機、變速箱等總體架構。與以往的回收「論斤賣」相比，細則允許將具有循環利用價值的報廢機動車「五大總成」出售給具有再製造能力的企業，經再製造後予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。

業內人士指出，以前對於報廢汽車的發動機等部件只能破壞後作為廢鋼處理，一輛車能夠回收利用的部件很少。此次細則生效後，通過質量管理體系認證的再製造企業，可以向報廢汽車回收企業收購報廢汽車的發動機等部件，進行再製造；出廠時進行與原型新品同樣的檢測檢驗後，就可以重新回到維修廠使用。

在政策推動下，企業服務和「五大總成」再製造價值的提升，有望實現「一車一價」的精準回收新模式，機動車報廢價格將更加合理。《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行後，以往存在的私自拆車拼裝維修等問題有望得到改善，有利於推動汽車維修和社會車輛的總體安全性提升。

『拾』 廢舊汽車回收，回收公司要發票,我們去哪裡開具發票

是要當初買車的發票？你買車的時候銷售商應該已經給你了。
如果是回收廢舊汽車的發票應該回收單位給你們。