持倉攜程的基金有哪些

㈠ 040020基金持倉股票有哪些

華安升級主題混合基金(040020)主要持倉前十大持倉股包括：勁嘉股份 、東方通 、神劍股份 、一心堂 、華帝股份 、洪濤股份 、東北證券 、仁和葯業 、華蘭生物。

㈡ A股的基金有哪些

1、目前，A股基金一共有62支。包括易方達、華夏、交銀施羅德、興業全球、農銀匯理、華安、嘉實、東方、國海富蘭克林、匯豐晉信、民生加銀基金等等。
2、這些股票的分級基金基本都是指數基金。分級基金B份額帶有一定的杠桿，一般是兩倍，等於跟A份額借錢炒股，再給它每年大約6%的固定收益，多賺的錢都歸B份額。比如，在成立半年之後母基金富國軍工指數凈值達1.51元「上折」時，兩個子基金軍工A的凈值只有1.03元，軍工B的凈值已經接近2元。
3、基金是指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金。主要包括信託投資基金、公積金、保險基金、退休基金，各種基金會的基金。人們平常所說的基金主要是指證券投資基金。

㈢ 重倉航空的基金有哪些

1、諾安新動力混合：基金代碼為320018，於2012年3月日成立。該基金是諾安基金發行的一個混合型的基金理財產品，其最大重倉股票為春秋航空，為航空重倉基金。其次也對應持有韻達快遞、航天發展等航空與運輸相關的股票。

2、國泰金泰平衡混合C：基金代碼為519022，於2015年11月17日成立。該基金是國泰基金發行的一個混合型的基金理財產品，其前三大重倉股票中含有春秋航空，其次對應持有順豐控股等與航空相關的股票。

3、廣發多策略靈魂配置混合：基金代碼為001763，於2015年12月09日成立。該基金是是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，其第一大重倉股票為華夏航空，其次對應還持有春秋航空、吉祥航空等航空股票。

4、廣發聚富：基金代碼為270001，於2003年12月03日成立。該基金是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，該基金重倉股票中持有多種航空股票，如華夏航空、春秋航空、吉祥航空等。

5、天弘中證全指運輸指數C：基金代碼為001555，與2015年06月30日成立。該基金是天弘基金發行的一個指數型的基金理財產品，其重倉均為航空與交通運輸類股票，如上海機場、南方航空、東方航空等。

㈣ 什麼基金持倉美股

基金被稱之機構投資者，持倉量和持倉比例根據市場行情和投資決策會持續變化，但在一個階段如一個季度內相對穩定，但根據基金法和相關規定，基金對單只股票持倉比例和股票在總倉位佔比都有限制，所以，一般的大藍籌如銀行、金融、地產等大市值股票就成為基金的標配壓倉標的，如茅台、平安、格力、伊利等成為多數基金十大重倉股，所以重倉股的表現就決定基金的大致收益，但其後的隱形重倉股（排名十名以後的）也是對基金凈值有很大影響，一般而言，基金持有幾十隻到近百隻股票都很正常，十大重倉的總市值佔比可能只在15~40%之間，倒是基金的重倉變化透露出基金的未來投資方向，值得密切關注。

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㈤ QFII基金目前持倉有哪些機構

境外機構投資者（QFII）將被允許把一定額度的外匯資金匯入並兌換為當地貨幣，通過嚴格監督管理的專門賬戶投資當地證券市場，包括股息及買賣價差等在內的各種資本所得，經審核後可轉換為外匯匯出，實際上就是對外資有限度地開放本國證券市場。
根據中國人民銀行與中國證監會聯合發布的《合格境外機構投資者境內證券投資管理暫行辦法》，QFII的投資范圍包括：在證券交易所掛牌交易的A股股票、國債、可轉換債券、企業債券及中國證監會批準的其他金融工具

㈥ 基金持倉概念股有哪些

找到你想要看的股票，然後按F10,裡面股東分析里就有基金持股。

㈦ etf基金有哪些

59901 深100ETF(易方達深圳100交易型開放式指數基金）159902 中小板 （華夏中小企業板交易型開放式指數基金）159903 深成ETF（南方基金公司深圳成份交易型開放式指數證券投資基金）510010 治理ETF（交銀施羅德上證180公司治理交易型開放式指數證券投資基金）510020 超大ETF（博時上證超級大盤交易型開放式指數證券投資基金）還沒開始交易510050 50ETF (華夏上證50交易型開放式指數證券投資基金）510060 央企ETF（工銀瑞信上證中央企業50交易型開放式指數基金）510180 180ETF（華安上證180交易型開放式指數證券投資基金）510880 紅利ETF（友邦華泰上證紅利交易型開放式指數證券投資基金）

㈧ 持倉化工類基金有哪些

大連豆(5046，71.00，1.43%)粕從年前不足2800元/噸一路扶搖直上漲至4600元/噸上方，在上漲過程中，豆粕(4366，53.00，1.23%)交投量屢創歷史紀錄，成為市場毫無爭議的明星品種。目前，美豆和連豆粕期價均已創出歷史高點，本文將剖析在乾旱天氣的炒作及後期供應偏緊背景下豆粕走勢將如何演繹。
隨著美豆單產面積及優良率不斷刷新最低值，美豆期價已突破1700美分/蒲式耳，相比年初上漲了近45%。
美國農業部8月供需報告顯示，2011/2012年度全球大豆主產國單產和產量均有大幅下降，庫存消費比也存不斷降低的態勢，供應偏緊已成市場共識。
美國大豆種植區西南部持續的乾旱天氣成為本輪炒作的幕後推手。從生長速度來看，由於今年美豆種植進程較快，較往年相比提前半個月左右，開花率也明顯高於往年，所以乾旱對美豆關鍵生長期影響加大。美國農業部每周作物生長報告中顯示，截至8月26日當周，美國大豆生長優良率為30%，上年同期為57%。
由此，我們可以判斷，三季度正值2011/2012市場年度後期，全球大豆舊作供應緊張將對市場起支撐作用。且美豆處於關鍵的生長期，歷年的三季度都是炒作天氣的黃金時期，期價往往在三季度易漲難跌，展開逐步盤高的走勢。
美國商品期貨交易委員會(CFTC)公布的基金持倉報告顯示，截至8月28日當周，基金持有美豆凈多單224380手，處於歷史高值水平。豆粕持倉方面，8月28日凈多單為31544手，也處於歷史較高水平。豆油(10264，92.00，0.90%)凈多持倉相對較少，但凈多持倉也出現由負轉正並逐步增多的局面。
從CFTC持倉數據來看，本輪美豆的走高伴隨著巨量資金的參與，目前的非商業凈多頭持倉為歷史高位，在多頭資金逐步介入市場時乾旱並未發生，而當乾旱發生之後多頭資金也並未撤離市場，這也側面說明了多頭資金等待的不僅僅是天氣炒作引發的上漲，它們期待的或許更多。
自去年四季度末，美豆進口壓榨處於虧損。油廠由於食用油價格被壓制，油廠無法通過提高豆油價格實現利潤的均衡，且油脂庫存偏高而豆粕庫存偏少，豆粕現階段及三季度仍將成為油廠挺價銷售的主要對象。
綜上所述，惡劣天氣和單產下降是引發本輪上漲的原因，而供需失衡才是支撐本次豆粕牛市的根源，後期供需矛盾將逐步浮現，CFTC非商業凈持倉等待的牛市已經吹響號角。我們認為豆粕仍有繼續上升空間，多單可繼續持有。