法拉第交易所

『壹』 想打聽下關於法拉第（FFEX）交易所的信息，這家交易所是否可靠

這家交易所之前沒有進行過交易，如果想打聽這個交易所的話，在區塊天眼APP上可以看到用戶對於它的投訴反饋，樓主可以詳細了解一下。

『貳』 你們說法拉第（FFEX）交易所安全嗎，在他們家平台上面買幣靠譜嗎

你想知道這家交易所平台是否靠譜可以登錄區塊天眼官網了解，它上面有很多交易所的內幕，我覺得對你應該有幫助。

『叄』 我就想問一下法拉第（FFEX）交易平台是不是好的，能信嗎

這些交易所大部分相對來說還是比較好的，不過這個交易所如果沒有做過了解的話，樓主還是不要盲目的去相信，畢竟安全性方面還是有待查證的，在區塊天眼APP上應該能夠看到一些這個交易所的信息。

『肆』 哪位朋友能告知下法拉第（FFEX）交易所怎樣是否靠譜啊

查交易所就用區塊天眼APP，這個工具當下很多人都用它查詢交易所的，真實可靠，而且還有內幕可以在上面看，挺好的。

『伍』 法拉第未來上市首日破發，你如何看待此現象

我覺得這種情況再正常不過了。

首先我本人非常不看好法拉第未來的發展，其次我覺得賈躍亭目前已經信用破產了，因為賈躍亭已經欺騙了很多國人，目前也已經套現了200億元，這樣的企業家不值得我們信任。每當我看到賈躍亭的新聞的時候，我都替很多投資人憤怒。當初大家如此看好賈躍亭的造車的夢想，殊不知大家只不過是被這樣的一個騙子所蒙騙。

一、這個新聞怎麼回事？

誰也沒有想到，賈躍亭的法拉第未來竟然能夠在美股上市。讓大家更沒有想到的是，在法拉第未來上市首天竟然以破發收場，最後市值蒸發了近100億元。這個現象難免讓大家懷疑法拉利未來是不是在收割投資人的本金，大家重新把目光放到了賈躍亭的身上。

最後，我覺得作為一名企業家，或者說作為一名商人，誠信是第一位。如果一個人沒有誠信，這個人也就失去了發展的空間。

『陸』 交易所的真實性怎麼獲取啊，法拉第（FFEX）交易平台真實可靠嗎

我覺得問題可以這么想

『柒』 法拉第（FFEX）交易平台排名靠前嗎，他們平台手續費收多少的啊

這個手續費應該很多人都有過了解

『捌』 賈躍亭的FF和蔚來比怎麼樣

8月10日，是樂視的發薪日，也是樂視償還欠薪員工工資的最後期限，但能否發放目前仍存懸念。資金危機依舊沒有解除，樂視控股方面也暫未給出正面回應。

日前有消息稱，樂視創始人賈躍亭已經飛離美國，抵達中國香港。此次其回港主要為了處理汽車融資相關事宜。傳聞稱，賈躍亭回來極大可能是與珠海銀隆高層會面，對此，珠海銀隆方面倒是以「不知道真假」作為回應，讓外界更加琢磨不透。

賈躍亭回港目的何在？

眾所周知，自從樂視公司陷入「經濟危機」後，樂視公司就變成了輿論的公眾話題，而賈躍亭也因此被推到了浪口刀尖上。樂視公司欠下幾十億巨債，身為CEO的賈躍亭，在樂視公司「經濟危機」後雖然卸掉了身上的職務，但是其欠下的債務還是無法逃避。

自賈躍亭赴美造車後，其的一舉一動都成為外界關注的焦點。但似乎真正能掌握他具體行蹤的人，並不多。

按照知情人士的說法，賈躍亭此番到香港，主要是處置新能源汽車的相關股權。消息人士預計，賈躍亭回香港將加快處置樂視與廣汽合資公司大聖科技中的股份。

2016年6月6日，廣汽集團公告，同意汽車互聯網生態圈項目調整投資方，調整後項目首期投資仍為14億元，首次注冊資本金為2億元。其中，樂視還出資8000萬，占股40%，和廣汽集團投資9000萬元占股45%、眾誠保險投資3000萬元占股15%，共同發起大聖科技股份有限公司，主打汽車銷售、租賃。

但是，今年6月29日，上海高院凍結了樂視控股在大聖科技股份有限公司的全部股權及紅利，公司陷入癱瘓當中。樂視汽車希望提前布局線上汽車銷售業務的設想已經破滅，並以此構建的所謂『汽車營銷生態』也已折翼。

顯然，這對於廣汽集團來說，是一個尷尬的「雙輸」局面。所以對於廣汽集團來說，如果上述消息屬實，其將迎來一個脫身的好機會。

另據知情人士透露，接下來，賈躍亭方面或與珠海銀隆高層會面談合作，董明珠或參與其中。

這並非沒有可能性。董明珠此前在投入全部身家後，再舉債投資了珠海銀隆，並成為其第二大股東。數據顯示，董明珠個人持股銀隆市值已超19億元。此後，董明珠在新能源汽車領域動作頻頻，珠海銀隆近期又收購了南京客車製造廠有限責任公司。

而賈躍亭的樂視汽車定位正好是高端電動汽車，兩者在新能源汽車方面不謀而合，這也意味著樂視與珠海銀隆雙方有著較大的探討合作空間。然而，到底珠海銀隆會不會成為大聖科技的接盤者，珠海銀隆董事長魏銀倉表示，「沒聽說！」，一位內部人士也稱消息「不靠譜，子虛烏有」。

此外，賈躍亭回港還可能與樂視持有矽谷電動車創業公司Lucid的股份有關。樂視是Lucid的四大機構股東之一，此前有報道稱賈躍亭已經出售了這部分持股，但事實並未成交，這也可能成為賈躍亭此次回國商談出售的資產之一。

賈躍亭的「信用」牌坊倒了

自賈躍亭赴美之後，一直在尋求融資。而法拉第未來在剛剛過去的7月份公開承認向全球35名投資者募集10億美元的計劃遭遇失敗。為維持尋找到新的投資者之前的運營，賈躍亭已經承諾抵押公司在洛杉磯的總部大樓，以獲得為期一年的1400萬美元救命貸款。

本次回港，賈躍亭依舊為了籌錢。

據騰訊財經報道，不同的信源都顯示，到港的賈躍亭已經開始約見投資人，在沒有找到投資之前，賈躍亭或許未來一段時間都將出沒於中環了。

另外，一位國內排名前三的中資財團人士表示，包括其所在的機構在內，幾乎所有人都在避開樂視的項目，更別提在港的國有財團。更為重要的是，隨著國內金融機構審核越來越嚴格，在港中資財團們海外的資金都不算寬裕，「都得謹慎花錢了」。

其實，早在去年11月，賈躍亭就曾通過微博，向外界傳遞了在港籌措資金的消息。當時有消息稱，至少有5家銀行願意為樂視（香港）提供這筆貸款。然而這次，在香港財團里找到認可賈躍亭以及看得懂FF汽車的人，這不容易，「畢竟賈躍亭個人的信用已經透支了」。

FF高管持續動盪

正當賈躍亭忙著在香港為其汽車業務融資時，另一邊法拉第未來再度傳出壞消息——美國當地時間8月8日法拉第未來一場全員大會上，FF人力資源副總裁Alan Cherry宣布離職。

FF公司的一名代表也證實了Cherry的離職消息。這名代表表示，Cherry將會投奔一家非汽車行業的新創公司，承擔新角色。據了解，Cherry是FF的「元老高管」之一，2014年，法拉第公司創建，最初的管理層中就包括了Cherry。

據披露，兩周前，Cherry本人的工作發生了變化，負責在一個新的員工培訓發展計劃中擔任新職務，消息人士稱，此次職務變動被視為一次「降級」，可能引發了Cherry的離職。

法拉第未來此次核心高管變動並非偶然，據悉近兩三個月內，FF已經損失了包括無人駕駛感測器技術研發在內的多個領域的負責人。而在過去一年時間里，法拉第未來伴隨著資金、內華達州汽車工廠項目進展緩慢、被供應商起訴拖欠款項等困境，已經有大量的高管和技術人才從法拉第離職。單單是在2016年內，法拉第未來就有至少六名高管離職。

因此，在部分業內人士看來，此次Alan Cherry的離開，或是法拉第未來高管離職潮的一個縮影，畢竟當下法拉第未來形勢不容樂觀。

值得一提的是，雖然FF是賈躍亭以個人身份投資的，但是外界免不了將FF與樂視相聯系在一起。然而法拉第未來的CFO兼COO斯蒂芬-克勞斯(Stefan Krause)近日在接受采訪時說：「從法律上說，兩家公司不存在任何聯系。樂視生態是我們業務的一部分，它是我們的一家供應商，如果我們失去它，還有許多供應商可以向我們供應同類產品。」現在，法拉第未來極力想和樂視劃清界限。

樂視切割賈躍亭

有市場分析認為，賈躍亭不回國對樂視網而言可能是件好事，利用其不在國內的時間窗口，樂視網將有可能通過業務調整展開自救。

近期，已上任兩個月有餘的樂視網CEO梁軍頻頻表態，稱會改變之前樂視網盲目為版權「燒錢」的方式，進一步聚焦電視業務，精簡組織架構。圍繞這一調整，梁軍強調，樂視視頻、樂視影業等業務都面臨著重新定位，同時大幅削減和收縮不相關業務。

「調整需要周期，也許三到六個月才能把業務重心徹底轉變過來，但至少方向特別明確。『新樂視』可能是一家以家庭互聯網娛樂為主的公司，而不是過去大家熟悉的買版權賣廣告的樂視網。」梁軍這樣解釋。

事實上，這家公司在過去六個月中一直在做的事，是在樂視上市和非上市業務、樂視和賈躍亭之間，進行切割。至今，梁軍坦承已經基本完成了物理上的切割，但「這還不夠」，觀念層面的切割被視為一件更為漫長和困難的挑戰。

打個比方，8月3日樂視網一筆10億元公司債迎來回售支付日。對此，樂視網對外宣稱，這筆公司債已由自有資金足額兌付。隨即有媒體報道稱這筆錢來自孫宏斌。但梁軍反問媒體，「你怎麼定義孫總的錢？這就是樂視網的錢。」

的確如此，目前孫宏斌已經當選樂視網新任董事長，在外界看來，孫宏斌已經和樂視融為一體。正所謂「一榮俱榮，一損俱損」，孫宏斌和樂視之間已經是不可「切割」的關系。如此推測，賈躍亭作為樂視網創始人和過去7年的董事長，豈是說「切割」就能「切割」的？

目前，在推進解決關聯交易同時，樂視網、樂視致新採取了多個方式「開源節流」：其中在版權尤其獨家版權采購方面全面收縮，與此同時樂視電視開放了第三方視頻會員購買。梁軍坦承目前樂視網上市體系資金仍舊緊張，在此背景上公司全面轉向以大屏為全部業務核心。

『玖』 想了解下法拉第（FFEX）交易所平台的實力排名怎麼樣啊

排名情況我覺得也算是一個參考的標准吧，但是區塊天眼APP上有它的評分評級，還有其他的一些內容相對來說比較客觀，可以看一下。

『拾』 消息稱珠海國資終止入股賈躍亭旗下FF，賈躍亭造車項目何處落地

“賈躍亭旗下的品牌‘FF’（法拉第未來）將會在美國納斯達克交易所上市”的消息在最近比較火熱，但是在最終的招股書當中卻發現曾經傳出要入股的“珠海國資公司”，這家公司停止入股了法拉第未來，這是怎麼回事呢？
7月15日，法拉第未來提交了一份文件給美國證監會，在文件當中顯示到珠海國資公司原定將出資1.75億美元告吹，不會再入股法拉第未來。