① 小鹏 P7、Model 3和比亚迪汉怎么选
谈谈比亚迪汉EV和小鹏P7。先说结论,个人偏向小鹏P7。
个人驾驶感受:小鹏P7>比亚迪汉EV
比亚迪汉:试驾的顶配,加速快,3.9S,推背感强烈,路感较为清晰,却也让人觉得不是太舒适,沟沟坎坎还是挺明显的。
小鹏P7:试驾的后驱超长续航版,6.7S,加速够用,行驶过程静谧感好,路面过滤较好,个人感觉舒适性比汉EV好一点。
销售专业性:小鹏P7>比亚迪汉EV
去的福州万象城,小鹏和比亚迪的体验店相邻。
外观:见仁见智了,我的感受比较奇幻,原先我是喜欢汉EV的,各种吹爆。觉得P7的头部太扁了,不好看。但是车展见到实车之后,居然颠倒过来了,觉得P7整体很润,车头也不扁,反而觉得汉EV看久了有点审美疲劳。所以各位一定要去看实车,最好是各个展台来回走,不同品牌车型反复观看,最后觉得哪个好看基本就心中有数了。
② 汽车贷款需要金融服务费吗
不需要。
在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象,一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。
奔驰4S店工作人员:金融服务费都有,因为金融服务费,比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核,包括抵押登记,这些都是需要人员为您服务的,所以这部分费用肯定会有。
(2)比亚迪汉金融服务费扩展阅读:
汽车贷款
申请条件:
(1)购车者必须年满18周岁,并且是具有完全民事行为能力的中国公民。
(2)购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产,这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。
(3)在申请贷款期间,购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。
(4)向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的,还应提供连带责任保证,银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。
(5)购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。
提供资料:
一、个人借款申请书;
二、本人及配偶有效身份证明;
三、本人及配偶职业、职务及收入证明;
四、结婚证(未婚需提供未婚证明,未达到法定结婚年龄的除外)及户口薄;
五、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件,并提供其复印件;
六、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书;
七、已存入或已付首期款证明;
八、担保所需的证明文件或材料;
九、合作机构要求提供的其他文件资料。
贷款额度:
一手汽车贷款金额最高不超过所购车辆净价(不含各类附加税费及保费、的80%;二手汽车贷款最高不得超过实际交易价格与评估价格两者孰低的50%。
贷款期限:
新车最长不超过5年。二手车最长3年。
贷款利率:
在中国人民银行规定的基准利率基础上,按照监管部门相关规定执行。
还款方式:
等额本息、等额本金、等额递增、等额递减、一次利随本清、一次还本分次付息。后两种还款方式适用于1年(含、以内短期贷款。
③ 首推旗舰版 比亚迪汉全系配置解读
汉作为比亚迪首款旗舰型轿车,自去年底频繁曝出谍照后就一直备受关注。在前两天,比亚迪官方公布了汉全系的预售价,相信这个价格已经打动许多持币观望的网友。那么今天比亚迪官方也正式公布了汉的全系配置表,为此我们给大家带来汉全系的配置解读,看看哪一款配置更适合你。
比亚迪官方正式公布了汉 EV/DM 的配置信息,其中汉 EV 共有三款配置、两种续航版本,其中 NEDC 续航为 605km 的超长续航版有豪华型、尊贵型两款配置,补贴后预售价格分别为??24 万和 26 万;NEDC 续航为 550km 的四驱高性能版旗舰型补贴后预售价为 28 万。而汉 DM 仅推出有一款配置,四驱性能豪华型,补贴后预售价为 23 万元。
一、各种模式解读
细心的朋友会发发现,此次比亚迪官方推出的配置表中有各种模式,类似于超生化模式、快递到家模式等,可能会让一些朋友感到一头雾水......接下来我给大家简单介绍这几中模式主要能实现哪些功能。
超生化模式:拥有 CN95 滤网、负离子吸附、PM 2.5 绿净,就是在空调滤芯上有一层滤网,净化车内空气。
超级营地模式:简单理解为具有放电功能。
快递到家模式:远程控制车内后备箱。
千里眼模式:通过车内外摄像头观察车辆的情况。
DiPilot 驾驶模式:可用车钥匙遥控车辆。
远程高温消毒杀菌模式:通过手机 APP 可将车内空调温度调至最高。
值得注意的是,DiPilot 驾驶模式、超级营地模式、快递到家模式这三种模式属于预售权益配置,需要在线下预订车辆后才享有,具体消息在下文也会有解析。
二、全系标准配置有哪些?
首先我们来看看汉全系都有哪些标准配置,汉 EV 上的标准配置还算是丰富的。当家产品的刀片电池不在话下,除此之外,还有 DiLink3.0 智能网联系统,15.6 英寸的中控显示屏也作为标配出现,可以说是诚意满满。
在安全配置方面,除了刀片电池还有电池智能温控管理系统以及超生化模式,这些配置都可以说是比亚迪汉上的亮点了。在一些空气质量较差的城市,拥有超生化模式可以适当增加用户的幸福感。当然, 11 个安全气囊、四门车窗一键升降及防夹手功能这都是一些基础配置了。舒适性配置方面,隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键(也就是老板键)、手机无线充电、15.6 英寸的中控显示屏等都是标配的。
副驾驶位绅士键
15.6 英寸显示屏
在智能化方面,全系标配整车 OTA 升级、全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动系统、LKS 主动式车道保持系统全系车辆均有标配。整车 OTA 升级,这也是比亚迪严格意义上第一次官宣量产车型标配有整车 OTA 升级功能。
还有 Di Pilot 智能辅助驾驶系统,该系统也是首次搭载在比亚迪汉上。其自动辅助驾驶硬件组合由 3 毫米波雷达(前一后二)、1 单目摄像头、12 超声波雷达、4 环视摄像头组成,该系统能够实现自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。
三、各车型间配置有哪些不同?
官方给出全系的配置并不多,共有四款,其中汉 EV 有三款,汉 DM 仅有一款配置。这几款还是很好区分的,不会让用户出现选择困难症。其中汉 DM 仅有的一款配置除了没有刀片电池、直流快充系统等纯电车该有的配置外,其余配置与汉 EV 最低配车型豪华型配置吻合,因此汉 DM 车型在本文我们也不再过多的赘述。
1、豪华版与尊贵版配置差异(预售价差价 2 万)
豪华版与尊贵版之间差了两万元的预售价,这两款配置之间的差异主要是在内饰方面,尊贵版可以花 5000 元选装朱雀红内饰。尊贵版上配备了 Nappa 真皮、氛围灯、白栓木内饰、真皮方向盘、主驾座椅记忆功能、外后视镜倒车自动调节。而豪华版上配备的是 8 个扬声器(尊贵版上 11 个),主驾 6 向电动调节(尊贵版上 8 向电动调节)、副驾驶为 4 向调节(尊贵版上 6 向调节)。
真皮方向盘
Nappa 真皮座椅
以及部分驾驶辅助系统,例如 BSD 盲点监测系统、DOW 开门预警系统、APA 全场景自动泊车系统。
这么看下来,中间差价两万元的预售价购买尊贵版还是比较划算的,如果是较为注重内饰豪华感的用户那一定至少要选择尊贵版。Nappa 真皮以及氛围灯都是值得拥有的,前段时间我们有同事静态体验过汉 EV 后,对该车的 Nappa 真皮的触感赞不绝口。
氛围灯
以及汉的氛围灯,在夜晚注定是一场灯光秀。在中控屏上可以调节氛围灯的颜色、亮度、以及点亮的区域,区域可以调节整车、前排、后排,档把也是可以点亮的。那么顶配的尊贵版会更值得购买吗?让我们接着分析。
2、尊贵版与旗舰版配置差异(预售价差价 2 万元)
尊贵版与旗舰版之间的差异,最直接的区别就是就是多了一个电机,升级为四驱系统。也因为高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 电机控制模块,还将前制动器升级为 Brembo 高性能刹车卡钳,其余版本都是通风盘式。
高配车型搭配Brembo卡钳,轮毂样式不知是否有变化
除了动力方面的区别,其余区别主要在于后排内饰的升级。后排中央控制系统(第二排出风口的可控调节)、后排座椅通风加热功能、后排座椅靠背角度电动调节、方向盘四向电动调节以及方向盘记忆系统、12 个扬声器(尊贵版为 11 个)。
后排座椅靠背电动调节
后排独立空调
尊贵版与旗舰版同样差了两万元,在动力方面却有了质的飞跃,但是为此牺牲了一定的续航里程,旗舰版的 NEDC 续航里程为 550km,其余两个纯电版本为605km。尊贵版是留给对车辆动力需求较大的用户。同时,还也增加了后排的舒适型,后排多了电动调节以及通风加热功能,在二十到三十万这个价格区间了,很少有车型这么高的配置,同时还要满足进入“3秒俱乐部”的动力需求,目前为止也只有汉 EV 能做到。这么分析一来,我认为对动力有需求的用户可以直接就上旗舰版。
四、汉有哪些选装?
外观方面,颜色上只有玄空黑,雪域白,时光灰,赤帝红四种,其中赤帝红要加 2000 元,以及汉 EV 可选碳纤维运动套件,碳纤维套件目前没有选装价格,需要通过经销商精品渠道进行选装。
内饰方面,内饰颜色暂时只有棕色,尊贵版与旗舰版可以选装朱雀红,需要加 5000 元。
赤帝红内饰
棕色内饰
我个人认为在上市后官方会提供更全面的选装包给到消费者选择。
五、现在预定有哪些优惠?
汉的预售价以及配置表一出,就有不少网友看完后想要订车,那么现在订车有什么优惠呢?
目前比亚迪官方给订车的优惠政策还是非常给力的,截止到 5 月 31 日,意向消费者前往当地比亚迪授权经销商交付 10000 元订金,即可享最高60000元科技出行礼。
1、无忧礼:首任车主(非营运)终身免费常规保养;
2、贵宾礼:首任车主(非营运)全国近 30 个国际机场、高铁站贵宾专属72小时免费代客泊车礼遇(2020 年 12 月 31 日前);
3、金融礼:15% 首付,5 年超长贷,贴息近 17000 元;
4、置换礼:最高置换补贴 20000 元;
5、黑科技礼:赠送价值 20000 元黑科技包:包含无接触配送——快递到车模式、露营供电必备——超级营地模式、停车神器——DiPilot 智能遥控驾驶模式;
6、K 歌装备礼:赠送 Dirac 智能音乐座舱(专属 K 歌装备)。
值得注意的是,汉EV/DM都可共享这六大权益,比亚迪官方给出的这六大权益非常精准的抓住了消费者的痛点。就拿第一点终身免费常规保养来说,就已经看出了比亚迪官方的诚意,特别是针对汉 DM 的潜在消费客户。还有比亚迪最新的黑科技,快递到车模式以及超级营地模式,这都是以前没有的,这些功能都提高了用户的用车体验。
编辑总结?/
经过分析,三种配置都能很精确的提供给需求不同的用户,其实很容易选择,如果你是对舒适性有较高要求可以选择中配尊贵版;对性能有要求直接上旗舰版。而我个人最推荐的也是旗舰版,28 万的预售价能买到如此高的配置还是不错的。首创的刀片电池、32.8 米的百公里刹车成绩、3.9 秒的百公里加速能力等,随手拿出一项都足以成为汉的一大亮点,对于这样一台车,你觉得怎么样?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
④ 比亚迪汉,会成为2020年寒冬的破局者吗
寒来暑往、四季更替,这是古人透过智慧观测大自然规律,总结出与大自然的相处之道,也是大自然定下的法则;但在当下各行各业的寒冬里,对于身处寒冬的人而言,是通过“熬”无法等来春天的,等来的只会是淘汰与离场。以至于由国家语言资源监测与研究中心等权威机构主办的“汉语盘点2019”,其所评选出的,最能描述2019年世界的字是——“难”。
之前网上一直有争议说车企是否应该针对南北方的市场推出南方版与北方版的车型,这里的区别不是座椅加热与座椅通风的实用性,而是国内地缘辽阔、地理环境的差异性导致了用车环境的相对复杂;极寒、炎热、高原、平原、山丘……你无法确保出厂的产品需要面临多复杂的用车环境,可既然要争做国民车,首先就是满足国内的用车环境。这对中国品牌即是挑战,也是优势,目前比亚迪汉就在同步进行实车的60万公里路试,相信待到2020年三季度上市之时,也就是比亚迪汉这60万公里实车路试完成之时。
(以上配图、视频均源自网络,侵删)
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⑤ 你们买车的时候,在厂商指导价上一般砍价多少呢
你们买车的时候,在厂商指导价上一般砍价多少呢?
如今的汽车市场,除了刚刚上市的新车,剩下绝大多数都有不同幅度的优惠。至于每款车型的优惠幅度是多少,这没有标准的定义。
1、先去汽车之家看经销商参考价;
2、车主之家看一下该款车在全国各地的报价;
3、去4S店看车,表情心态很重要,不要带着一个着急买车和非此款车不买的心态;
4、销售一般都会问你有没有去其它地方看过,不管看过没看过,都说看过,如果问你报价,就拿最低价再减一些;
7、别担心走出店他不拦你,现在的销售也很精,一般你走出店门他们也不拦你,但是过一会他会电话或者微信联系你要不要再考虑;
8、真的不联系你也没关系,起码你知道了这家4s店的大概价格区间,接着去下一家4s店,同样的流程再来一遍,如果周边有较近的4s店,也可以进行第三家、第四家;
9、对比哪家最低,服务好,再去哪家详谈,谈好价格再谈送的东西,千万不要谈价格的时候谈送的东西,它送2000的东西,估计市场200搞定了。
10、月底去谈价格相对会好一些;
综上所述,以上是个人总结的一点点看法。
⑥ 4S乱收费,维权不给订车怎么办
首先您在交定金之前应该确认清楚,您准备要提的车型4S店处是否有现车,
如果没有现车的话订车周期是多久。从流程上来说,应该是确认自己想要的车型(包括配置,外观颜色和内饰颜色等),确定订车周期是否在自己能够接受范围内,之后再签定车合同。
如果经销商对于是否能够提供您所希望购买的车型不能确认的话,您完全可以拒绝支付定金。
目前的情况如果没有写入之前的定车合同当中的话,那么确实很难有维权依据。以上建议仅供您参考。
⑦ 关于最近闹得沸沸扬扬奔驰事件,问一个问题:是除了奔驰,奥迪,宝马收取金融服务费,别的车,比如别克,
金融服务费是最近来五六源年在汽车销售行业内普遍采用的灰色收入项目,因此西安奔驰女事件中突然出现了『金融服务费』的议题一下子对当前国内的汽车销售业态带来了很大的冲击。
由于涉嫌金融信贷违规行为、偷税漏税行为等多重的违法违规行为,很多以往所谓优质的汽车销售企业的面具画皮被『金融服务费』问题所揭开,因此西安奔驰女事件的走向已经从产品与服务质量争议转向了更大且不确定的层面,愈发引人瞩目了……
⑧ 比亚迪汉贷款首付百分之十五可以做多少期
如果是买车贷款首付15%,那么剩下的85%可以办理贷款最长可以做5年的时间,也就是67具体的话语贷款合同来确定。
⑨ 明天提比亚迪汉EⅤ该注意什么
凤凰网汽车
汽车频道
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想买比亚迪汉EV?这些问题你必须知道
电动邦
07-30 16:45
比亚迪汉EV上市后,受到了不少待购人士的关注,既然他们能忍住小鹏P7和特斯拉Model 3的诱惑,想必是对比亚迪爱的深沉。但我们在采访了许多已经预订的车主后,意外地发现了不少问题。今天就把这些问题给大家汇总一下,如果你是已订车主,赶紧看看自己是不是忽视了这些问题,如果你是待购车主,也可以提前给自己打预防针。
■ 已订车主请看这里
经过调查和采访,我们发现已订车主主要反馈了以下3个问题:
1. 4S店收费过高。
2. 预售权益和上市权益基本没区别,先订车没什么用。
3. 5G等配置目前实现不了,且没有给出具体实现时间和方式。
下面,我们会通过采访预订车主、走访4S店等方式,带大家详细了解这些问题和解决办法。
■ 成千上万的额外费用到底是啥?
汉上市后的7月16日,在比亚迪销售有限公司总经理赵长江先生的微博下,我们发现有不同地区的大量网友反馈4S店收费过高。甚至有一家店收取的额外费用逼近3万元,基本能抵一辆宏光MINI EV的价格了!
而在电动邦的汉EV车友群里,也有朋友被收了1万以上的额外费用。
我们也在网上找到了一份疑似比亚迪的经销商管理文件,上面提到,上海地区的汉车型,统一收取上牌费2000元,金融服务费不低于3000元,此文件的发布时间为7月10日。
随后,赵长江先生在微博上表示,要杜绝乱收费等不合理行为。
7月22日,电动邦实地走访了北京两家4S店,店里均表示,上牌费为1000元,如果采用贷款购车,那么将收取金融服务费3000元,店内上保险8000元左右;但如果是全款购车,则无需金融服务费,保险费也降为6000元左右(全款不用上盗抢险,贷款必须上)。