㈠ 金融押运怎么进去
目前,各银行的金融押运基本上都由保有安公司承担,符合条件的人员进入保安并不难,但待遇很一般。
㈡ 南昌的武装押运工资杂这么底呢
好像各地的武装押运工资都不会很高,但包食宿,福利应该相对比较好,自己也用不了多少钱。
㈢ 银行押运员工作怎么样
缺点:强度大、连轴转、住得差而且工资低。
一辆押款车,一般配置4个押运员,两把散弹枪,每把各三到四发子弹。我们常常在马路边的ATM机旁,看见穿着迷彩服,手端散弹枪的押运人员。或多或少我们都会“绕着点走”,相比于一般的安保人员,他们更给人“威武”的感觉。“在我们眼中,押运都是一个神秘的行业。”一股份制银行办公室负责人在谈及中山押运员罢工事件时曾这样告诉记者。
银行押运员的唯一任务,就是把钱安全的接回(放入金库)、安全的送到(比如放入ATM),可以说他们长期和巨额的现钱打交道,耳濡目染下,就更可能对自己的“低收入”产生不满。媒体也用“运钞大军日押上亿现金月薪仅2000元”这样的标题,对比他们的收入和所接触到的行业的不匹配。
根据广州某招聘机构统计,2013年年底广州保安月收入在2000到3000之间的人最多
再看北京、上海的数据,根据全国性的大型分类网站的招聘信息,北京地区的银行押运员起薪在3500到4500元之间,上海地区的银行押运员起薪则在3500到4000元之间,比同城保安薪酬至少要高出500至1000元,经询问某门户网站保安,他们每天的薪水是80元,工作12小时,每周休息一天,休息不计工资,包吃住。
再看国内某大型人力资源机构2013年的数据,对北京银行押款员和其他保安群体(保安队员、主管、队长等)工作三年后的收入对比,可以发现押运员处于最高的位置。
基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大、押运员所属的安保群体普遍高强度、低福利,再基于目前押运员的收入在保安群体中已经超过平均水平,不难发现要给押运员涨薪,从行业整体来判断,空间并不大。
即便放开地方政府部门对押运业的垄断,也未必能提升押运员收入。
一地只有一家押运公司,押运员少了议价空间。
广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍,该公司目前为中、农、工、建、交等16家专业银行提供服务,市场覆盖率在广州高达90%,并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。
大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景?该公司官网显示,穗保押运是由广州市公安局直接领导和管理的押运机构。
实际上,目前中国的押运公司大部分为各地公安系统的自办企业,企业法人一般是当地公安系统治安处的负责人。另如位于北京的振远护卫中心,隶属于北京市公安局直接领导和管理,是北京市唯一一家提供专业武装押运和守卫服务的企业。
我国银行实施守押业务市场化改革,已经十多年了,但据招商银行行长马蔚华介绍,效果甚微。他认为,“押运公司的公安背景依然深厚,虽然《保安服务管理条例》中就公安机关退出守押经营、允许符合条件的守押公司跨地域经营、向多种类型的资本开放守押服务市场等内容作出了明确规定,但目前绝大部分地区守押市场的运作模式仍然是地市或县级公安机关组建守押公司,负责本辖区内守押工作,社会资本参与新办守押公司的申请基本上都未予批复。”
在一地只有一家押运公司的情况下,熟悉了押运业务的押运员只能“在一棵树上吊死”,少了跳槽的机会,也就少了议价的空间。
然而增加押运公司也会摊薄公司利润,同样影响押运员的议价能力
那么是不是对押运业进行市场化改革就有利于押运员的收入呢?也未必。因为马蔚华就抱怨过,“一地只有一家押运公司”让银行“饱受守押服务费用无序上涨之苦”。也就是说,如果押运业市场化了,那么银行议价能力会提升,押运公司的利润就少了,那么从业人员虽然跳槽机会多了,但跳到哪里都是利润低的公司,收入的增长空间也不大。
“用脚投票”不成,“用手投票”也就成了手段。
市场之外,提高收入还可以“用手投票”。
跳槽是员工表达对企业不满的最直接做法,俗称“用脚投票”,属于市场化手段; 通过怠工、停工、罢工的方式,向资方施加压力,要求提高工资、增加福利,被称为“用手投票”。世界范围内,劳方提高收入普遍是靠“手脚并用”。这次押运员罢工,最后以工资普涨600元收尾,就显示了“手脚并用”的有效性。
㈣ 青岛金融押运有限责任公司工作人员有编制吗是什么编制的
企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业企业
㈤ 在金融押运公司做了七年驾驶员工作,现在得了肝病了还可以开车吗
只要你的身体允许你能够胜任这份工作,那么你还是可以开车的。这个必须得出示医生的证明。否则你的肝炎病,也不知道是不是会传染。别人知道了也不敢跟你过多的接触,你说对不对?为了我们大家的人身安全,请你一定要注意。身体是自己的,一定要当心好自己的身体。
㈥ 金融押运安全员需要担负法律责任吗
安全员对所履行的职责因现场监督不力、巡查不到位、措施整改落实不力、制度执行不力、应急处理不力及违章违纪等造成的安全、设备事故、影响生产、经济损失负主要责任,要承担的追究法律责任。
根据《中华人民共和国安全生产法》第八十七条
负有安全生产监督管理职责的部门的工作人员,有下列行为之一的,给予降级或者撤职的处分;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任:
(一)对不符合法定安全生产条件的涉及安全生产的事项予以批准或者验收通过的;
(二)发现未依法取得批准、验收的单位擅自从事有关活动或者接到举报后不予取缔或者不依法予以处理的;
(三)对已经依法取得批准的单位不履行监督管理职责,发现其不再具备安全生产条件而不撤销原批准或者发现安全生产违法行为不予查处的;
(四)在监督检查中发现重大事故隐患,不依法及时处理的。
负有安全生产监督管理职责的部门的工作人员有前款规定以外的滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为的,依法给予处分;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
㈦ 怎么应聘金融押运
金融押运,待遇不错,但是也需要一定的关系才可以进去。金融押运属于国家的编制,待遇很好
㈧ 金融押运公司督察员的应该怎么去做
大部分武装押运人员均属于“押运公司”。前些年每家商业银行都有自己的现金押运人员,车辆,武器装备,随着银行案件的增多,银行自己经营的业务越来越专业,现金押运风险大已经逐渐剥离出去,由人民银行,公安厅批准成立押运公司正是为银行雪中送炭。打比方押运公司车辆半路遭劫,银行不需要担风险,找押运公司赔。