菜鸟物流金融如何提供金融服务

1. 如何打造现代物流金融服务平台

它涉及三个主体:物流企业、客户和金融机构,物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资。物流金融的开展,对这三方都有非常迫切的现实需要。物流和金融的紧密融合,能有力支持社会商品的流通,促使流通体制改革顺利进行。华储物流有限公司系国内最早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业之一,多年来一直致力于物流金融的建设。公司依托两家国家级的科研机构(中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心和清华大学经济管理学院中国公有资产研究中心)创建了物流金融服务平台,这是中国科学院崔福研究员20多年研究和实践的创新成果,是企业融资系统的推广平台,专门解决企业在贸易过程中资金短缺问题的

2. 物流金融到底怎么进行

重要方法和模式之一，供应链金融是以提高供应链整体运营效率和资产利用率、全面讨论中小企业现金流问题的创新性金融解决方案。2007~2008年，供应链融资与定制化授信成为全球性银行流动资金贷款方面最重要的两个业务增长点。2007年初，全球最大的50家银行中近半数提供供应链金融产品，而到2008年中后期，几

3. 如何做好金融服务工作

随着金融业抄竞争的日益激袭烈和客户需求的多元化，优质服务已成为农村信用社赢得社会信誉的主要条件、争取客户的主要方式、对外竞争的主要手段、取得盈利的主要途径我认为，在日常工作中营业人员应注意以下几个方面：
一是服务纪律。每位营业人员应着装整齐，佩戴好胸章，以饱满的精神状态做好为客户服务。
二是服务态度。顾客走到柜台前营业人员应站立接待，主动招呼，把“您好、欢迎光临、请、谢谢、再见、走好”等礼貌用语常挂嘴边，以拉近与顾客之间的距离，会给顾客一种亲切之感，更带有几分人情味。
三是业务介绍。营业人员要根据不同客户的需求，主动、热情、耐心地介绍本机构开办的金融业务品种，在向顾客介绍业务时语言简单清楚，避免使用专业名词，令客户不易理解，讲解时语气要肯定、准确、突出业务的性质和特点。
四是服务准确。员工在办理业务时，娴熟、准确、高效的业务技能，不仅能增强顾客对信用社的信赖感，更重要地是能够反映农村信用社员工队伍的整体素质，增强信用社的社会知名度和社会地位。

4. 银行到底能为物流业提供什么金融产品和服务

什么“物流业”？？是“仓储运输服务业”还是“快递”？
买固定资产（汽车）、建仓库都可以找银行申请贷款啊。
如果流动资金有问题，要的钱不多，您的企业规模又不大，北京银行有一种信贷产品叫“短贷宝”，渣打银行有“中小企业主快速贷款服务”。

5. 物流金融的作用

“未来的物流企业，谁能够提供金融产品和金融服务，谁就能成为市场的主导者，时下，物流金融已经成为某些国际物流巨头的第一利润来源。物流金融成为获得客户资源以及垄断资源的重要手段，在目前物流金融刚刚兴起的过程中，谁能够领先介入物流金融，谁就能够率先抢占先机。”
“物流金融将上下游企业和银行紧密地联系在一起，银行能够在一定程度上规避风险，企业也能够做到信息流、物流、资金流的整合，加速了物流和资金流的高速运转。”——UPS中国供应链业务运营副总裁黄毅民
1、物流金融在宏观经济结构中的功能与作用，它对于在国民经济核算体系中，提高流通服务质量减低物资积压与消耗、加快宏观货币回笼周转起着不可取代的杠杆作用。
2、物流金融在微观经济结构中的功能突出的表现为物流金融服务，特别是在供应链中第三方物流企业提供的一种金融与物流集成式的创新服务，其主要服务内容包括：物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等。物流金融不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率等。物流金融也是供应链的金融服务创新产品，物流金融的提供商可以通过自身或自身与金融机构的紧密协作关系，为供应链的企业提供物流和金融的集成式服务。
3、在第四方物流出现后，物流金融才真正的进入“金融家族”的概念，在这里物流将被看成一种特殊的“货币”，伴随着物流的流转一起发生在金融交易活动之中， “物流金融”利用它特殊的身份将物流活动同时演化成一种金融交易的衍生活动，而“物流金融”这时变成一种特有的金融业务工具，一种特有的复合概念，一种特有的金融与物流的交叉学科。然后，从这个交学科中我们在去追踪它的存在及发展的可行性、需求乃至对策。物流金融的起因之一就是源于这些不起眼的物流原始交易之中，在一个物流学、金融学尚不健全的发展中国家，来之实践中有价值的方法不能被抽象、有效的提升到学术层面，是可以理解的。
物流与金融业务的相互需求与作用，在交易的过程中产生了互为前提互为条件的物流金融圈。从供应链的角度看，厂商在发展的过程中面临的最大威胁是流动资金不足，而存货占用的大量资金使得厂商可能处于流动资金不足的困境。开展物流金融服务是各方互利的选择，但是，不可回避的是风险问题。实现风险管理的现代化，首先必须使物流金融业树立全面风险管理的理念。根据新巴塞尔资本协议，风险管理要覆盖信用风险、市场风险、操作风险等三方面。
在传统的物流金融活动中，物流金融组织被视为是进行资金融通的组织和机构；现代物流金融理论则强调：物流金融组织就是生产金融产品、提供金融服务、帮助客户分担风险同时能够有效管理自身风险以获利的机构，物流金融组织盈利的来源就是承担风险的风险溢价。所以，物流金融风险的内涵应从利益价值与风险价值的精算逻辑去挖掘，且不可因惧怕风险而丢了市场。

6. 如何做好金融服务工作

金融企业是经营特殊商品——货币、货币资本以及与此相关的金融服务企业。金融服务是为社会物质资料的生产和流通提供融通资金的服务，是金融企业有效经营货币与货币资本的成功保障，是营销管理的一项具有决定性意义的活动，是金融企业提供的全部金融业务与其以客户为中心的金融服务意识、服务活动、服务质量与结果的整合。那么如何做好这项服务呢?笔者认为大概从以下几点做起：
一、关注客户
金融企业的客户服务必须要关注客户的因素主要是：消费时间、职业特征、等待时间 、礼貌程度、注意程度、正确性与能力等，满足客户对金融产品和服务的需求，在客户需要的时候，能够得到所需要的全部金融产品和服务。
二、懂得金融服务礼仪的重要性
礼仪是人与人之间关系的润滑剂；是事业成功、家庭幸福的敲门砖；是无形的广告；是国家富强文明的标志。
现代礼仪是精神文明建设的重要内容：提倡具有时代和民族精神的礼仪，摒弃传统礼仪中落后、迷信的东西。作为人们沟通和联络的重要方式，礼仪日益为人们所重视。尤其在礼仪之邦的中国，随着社会主义精神文明建设的不断深入，注重礼仪已成为各行各业提高服务质量的重中之重。
随着我国加入WTO及外资银行的进入，金融行业的竞争近乎白热化。在人员素质、网点建设、科技水平等方面不具备比较优势的情况下，若在缺少特色和核心竞争力，必然使我们企业在竞争中处于被动地位。要想在竞争中取得优势，必须为客户提供有特色的金融服务，必须把客户为中心的服务理念作为角逐制胜的法宝。因为好的服务能带来最大程度的客户忠诚，而客户忠诚与否将直接影响企业的经济效益、声誉和发展前景。金融业作为服务行业，其专业服务礼仪逐渐成为提高企业形象、扩大市场占有率的重要因素。因此作为金融服务从业人员必须高度重视金融服务礼仪。
三、 高度重视金融服务从业人员的职业意识
金融服务从业人员的职业意识大概有以下几点：1、诚信意识，诚信是指诚实守信、有信无欺，它是金融业员工的基本职业要求，是金融服务人员应具备的基本素质和最重要的品德之一。培养诚信意识已经成为全民共同关注和讨论的话题。因此，要想在职业生涯中获得成就，就要做到正直和诚信，增加对他人、企业和社会的责任感。2、服务意识。服务意识是指 把自己所从事的工作以及给他人带去方便和快乐的事情，只有具有强烈的服务意识，才能把工作当做快乐的事情。随着市场经济的发展，金融产品渠道越来越完善，产品差异越来越少，服务的重要性日益突显，作为农村信用社的服务人员，更应该注重和强化服务意识，把工作当做乐事，乐在其中，把顾客当做朋友，真诚的心甘情愿的为他们服务。3、效率意识 ，现代金融服务业涉及广泛，金融产品需求日益增加，对金融服务的要求也随之提高，因此金融服务人员的效率意识至关重要。时间就是金钱，顾客在等待办理业务时，他们期盼的是准确、快捷。因此，服务效率决定着企业客户吸引力的大小，从而也决定着企业的生存。4、责任意识。是一个人成就事业的基本保证，也是其造福社会的一项基本前提。没有强烈的责任心，人就容易在逆境中跌倒，在各种诱惑面前不能自持。负责任是一种决定，需要用行动去承诺，才能给人一种可以信任的感觉。有责任意识的金融服务从业人员必须做到认真履行诺言，优质高效的完成工作，严格遵守职业道德，从新的责任和事务中获得动力。5、团队意识。 团队意识是具有集体意识和协调合作能力的一种综合表现，它体现在金融团体为了一个统一的目标，自觉的认同必须负担的责任，并愿意为此共同奉献。团队意识包括两个含义：一是集体意识，即团队成员有共同的目标和基本利益，并为集体荣誉不断努力；二是合作能力，团队精神体现在成员的合作中，金融企业有了团队精神就有了核心竞争力。6、创新意识。在当今信息化时代，从业人员的创新意识是金融企业提供具有吸引力的服务的重要因素。金融从业人员应该有意识、有目的的培养自己的创新意识，利用各种有利条件，从细微入手，用于探索创新。

7. 什么是物流金融管理

物流金融在中国还是一个崭新的商业活动，对于我国大部分企业目前还是一个新的概念。物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生。这种新型金融服务原本属于金融衍生工具的一种，之所以称之为物流金融业务，而不是传统的抵押贷款或者质押融资，是因为在其发展过程中，逐渐改变了传统金融贷款过程中银行、申请贷款企业双方面的责权关系，也完全不同于担保贷款中担保方承担连带责任的三方关系。它越来越倚重于第三方物流企业，目前主要表现为物流企业的配套管理和服务，形成了银行、物流企业、贷款企业的三方密切合作关系。
物流金融管理就是对物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等进行管理。

8. 菜鸟物流的市场细分是什么

物流市场细分的三大商业逻辑
一定规模的特定的物流市场需求就可以定位为一个物流细分市场，进而可以定位为许多特定的物流产品。
2013年初，我开始比较用心地运营新浪微博@天天向上物流实战团的时候，发现每天早上和中午都会有几十上百辆统一形象的摩托车停放在公司附近路边的空地上，摩托车后面都有一个上锁的储物箱；司机统一制服，统一背包，到一定时间就聚集在这里，然后陆陆续续骑着摩托车分散离开。我特别注意观察了下摩托车上的LOGO，根据LOGO信息在网上一查，发现原来是深圳市一家专注于为金融机构提供业务流程外包服务的公司，其中有一项服务就是金融物流，为金融机构、企事业单位提供票据、凭证、报表等资料的取送服务，以及文档资料、信息资料、磁带、光盘等的仓储服务。再深入了解下去，我发现这是一个和玩钱人打交道的物流细分市场，上个世纪80年代新加坡就有这样的专业公司并已经进入中国，然后国内中信银行也有组建了类似的外包服务公司，邮政速递也在为银行提供同样的细分物流服务——我当时就十分感慨：银行居然还有这种物流需求，这才是真正的为金融业服务的低调潜行的“金融物流”，而我们被银行推出的“物流金融”产品“蒙蔽”的已经太久太久了！提醒下读者朋友，我在讲案例的过程时已经不知不觉地透露了一些实战性的思维方法，不是吗？
第二个逻辑：切割或延伸客户物流需求
所谓切割就是找一个产品开发维度对现有的物流市场进行精细化切割和剥离，并对剥离出来的物流市场进行产品化设计和运作，根据实际市场情况可以进行横向切割分层，也可以进行纵向分割分段。
所谓延伸，就是从物流生态圈或供应链的角度对现有物流市场进行服务功能延伸，并对延伸后的物流市场进行产品化设计和运作。
我的老东家民生公司开辟国内到日本偏港海运航线就是一个成功的切割案例。在很长一段时间内，国内港口到日本基本港的海运市场竞争血雨腥风，十分惨烈，负运价现象屡禁不止。在这样的市场板块中，民生公司敏锐地切割出一个日本非基本港海运市场，投入船舶运营上海、宁波、大连、青岛到日本福山、中关、水岛、广岛、德山、高松、广岛岩、岩国、伊万里等日本偏港、小港的多条海运航线，打开一片蓝海市场。
而海尔日日顺的将物流配送服务延伸出标准化、专业化上门安装服务，从而奠定国内领先的大件货品的端对端一体化物流解决方案提供者地位，并因此吸引了阿里巴巴集团战略投资——这也是物流市场细分商业逻辑下的典型案例。
第三个逻辑：挖掘和引导客户物流需求
这是难度最大的一种市场细分逻辑，因为这个商业逻辑的起点是客户的物流相关的问题和痛点。如何围绕这些问题与痛点，利用物流市场细分的眼光挖掘其中物流市场机会，并加以市场引导和培育。
在这个细分逻辑下，近年商业及投资领域所谓的“颠覆性创新”也许是最高境界，但绝对是最困难的一种市场创新境界。在目前资本驱动下，部分物流细分市场，涌现出了大量的新概念、新模式和创业公司，主要围绕“最后一公里”、城市配送、社区O2O配送、车货匹配平台、公路货运APP、车辆跟踪管理技术等“烧钱”，从本质上都属于物流市场销售渠道的拓展或管理工具的创新，而不是新的细分市场探索。即使是2013年横空出世的菜鸟物流，也只是基于一种对于电商物流资源整合及网络建设的伟大设想而已，并没有也不会创造新的物流细分市场。因此，在现阶段，更重要的是挖掘和引导客户现有但不迫切的或者潜在的物流需求，而不是创造一个崭新的颠覆性的物流市场。
从我个人的观察来看，重庆政府从2010年左右打造重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际联运物流大通道，继而开辟崭新的中欧跨境物流市场，是一个成功的物流市场细分与创新的案例。重庆政府在2009年成功招商引资惠普笔记本电脑生产基地落户重庆后，基于惠普笔记本电脑的对欧笔记本销售比例较大，在所有的物流解决方案中，空运成本高，海运时间太长，而国际铁路运输只需要16天左右，而且与空运相比具有运量大和运价低的综合优势，并早在2011年初成功开行了第一趟试验专列，证明了实际可行性。通过挖掘惠普等笔记本品牌商入驻重庆在物流方面的痛点需求，重庆政府推动中铁、俄铁、德铁、哈铁和重庆交运集团于2012年正式合资组建了“渝新欧”平台企业——渝新欧（重庆）物流有限公司，负责“渝新欧”国际联运物流大通道的运营与市场销售，克服了许多物流技术层面的困难，引起国内外的广泛关注，市场影响力不断扩大。
2014年，在国家一带一路战略的驱动下，重庆政府又提出了“渝新欧”回程班列的常态化运作目标，并确立了民生物流有限公司作为回程班列的运营平台企业。我有幸参与“渝新欧”回程班列项目运营与市场策划工作，深感其中市场细分创新的艰辛与快乐。从2014年下半年开始运作的“渝新欧”回程班列来看，物流市场主要还是集中在服务汽车产业，包括进口零部件和整车。但随着跨境电商的快速发展，其潜在的物流细分市场逐步显现出来，特别是基于小批量跨境电商各类商品的零担拼箱物流需求与进口冷冻冷藏商品的冷链物流需求。所以，基于“渝新欧”国际联运大通道，重庆政府及其运营平台企业创造性地在国际物流市场中细分出一个崭新的物流大市场，吸引了郑州、成都、武汉、长沙、苏州、义乌等城市的“X新欧”加入中欧班列大家族。

9. 物流金融服务包括哪些类型

1. 代收代付
这是物流中最常见的,服务费一般在0.3%-0.5%之间.
主要是赚的集中划款,分公司直接现金支付之间的手续费之差.
2. 物流金融
并非仅仅承运客户货品,而是作为类似的中间商,与生产厂家签约,预先支付货款,然后经销商或代理商在物流公司仓库提货,支付货款,其赚取的除了代收代付的利润之外,还有部分产品的利润.
3. 其他,
例如物流地产等