银和金融押远有限公司

㈠ 深圳市威豹金融押运股份有限公司福田营业部怎么样

深圳市威豹金融押运股份有限公司福田营业部是1998-12-10注册成立的股份有限公司分公专司，注册地址位于深圳属市福田区车公庙H6、8栋威豹押运大楼。

深圳市威豹金融押运股份有限公司福田营业部的统一社会信用代码/注册号是914403007085158433，企业法人陈志勇，目前企业处于开业状态。

深圳市威豹金融押运股份有限公司福田营业部的经营范围是：一般经营项目是：，许可经营项目是：现金、有价证券、黄金珠宝及其他贵重物品的押运、护卫和代保管；银行和企业营业网点的护卫、银行和企业回笼现金的清分、营业自助设备的托管及加钞等现金物流服务；银行金库租赁及托管、零钞配送和票据传递等金融业务的相关配套服务；航空押运及跨境押运服务。

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㈡ 青岛市的金融押运公司怎样上班

什么叫怎么上班
只要银行开业它就上班
只有白天上
没有休息日

㈢ 银行业金融机构押运外包后是否存在什么风险

1、银行与押运公司交接不清的风险；2、出事后押运公司无力承担损失而造成破产的风险；3、押运公司突然毁约或者罢工造成银行不能开门的风险。

㈣ 押运公司什么时间改制

押运公司改制
现金清分业务外包—金融物流的新趋势
经过20多年的改革，我国金融体系已发生了重大的结构性变革，一个以央行为领导，商业银行为主体，多种金融机构同时并存的多元化的金融体系已经形成。而进入新世纪以来，国内经济结构、金融市场结构都在不断调整。自中国加入WTO后，国内商业银行面临着更加激烈的竞争环境。根据调查，截至本年度5月末，已有42个国家的75家银行在我国25个城市开展业务，转轨为法人的外资银行达到16家。原有的国有银行与股份制银行的“二维”竞争状态演化为包括国有控股大银行、中小股份制银行、城市商业银行、外资银行在内的“四维”主体。而随着今后更多外资银行转轨改制为法人银行、本土化进程不断深入、服务优势逐步体现，外资银行对中资银行的竞争压力将会越来越大。
与发达国家银行相比，中资银行无论在资金实力、管理体制、经营手段还是人员素质水平上都存在较大差距。而未来银行的发展趋势是降低经营成本、提高运作效率、不断提升核心竞争能力。于是，作为银行提升核心竞争力的有效手段之一---银行业务外包，已经成为银行谋求自身发展的一把利器。根据上海银监局对外资银行外包业务的一项最新调查：近两年来，外资银行亚太区外包操作中心的功能正在逐步向上海转移，外资银行在进入上海市场后，利用其总行或海外分行的成熟经验，外包业务已经成为其经营过程中的一个普遍模式。面对压力，中资银行纷纷开始了内部改革、管理创新和业务创新的步伐。据悉已有多家中资银行开始探索包括业务流程、数据处理、IT服务、人力资源管理等在内的多项外包业务。
而随着银行外包业务涵盖面的不断扩展，以及银行自身发展需求的不断变化，许多新的业务外包模式应运而生。近来，一种新的业务外包模式----现金清分外包业务正在被越来越多的银行所关注。所谓现金清分外包业务是指银行将原本由金库等现金中心机构负责的现金清点工作交由第三方专业性服务公司来做，让其对所在地区商业银行的营业网点及分支机构的所有现金进行集中统一清点处理,分存,运输和上缴中央银行。在中国，许多银行现金的押运一直都由专门的金融押运公司来负责，由此类公司接手现金清分业务也属必然。据悉，已有多家外资银行就此业务咨询上海市保安服务总公司保安押运有限公司，而深圳等地的押运公司也已经开始尝试开展此类业务。
长期以来，我国银行业耗费了大量的人力、物力和财力从事现钞清分，不仅增加了银行的运营成本，而且在一定程度上影响了银行主业的发展。据介绍，国内银行沿用了数十年的现钞清分模式存有两大弊端：一是银行每新增设一家支行，都要配备或租用金库、库管员、相关清分设备和操作管理人员，这样“大而全”的设置造成人员膨胀、支出增加，若加上重复投入的管理运营费用，整体上势必造成成本高、效率低的结果，使银行背上了沉重的包袱;二是各银行重复投入花费巨大，但因各为其主，清分设备及配套人员又常常因为业务不饱和而处于闲置状态，有些银行甚至从押钞、清分、存钞、送钞各个环节都由自身来做，背后有一个庞大的队伍来运作，运钞车、清分设备不能物尽其用，相关操作和管理人员不能人尽其才，造成了极大的资源浪费。
面对日趋激烈的市场竞争，各家银行在增加收益的同时还要考虑降低运作成本。现金处理对于银行来讲是一项繁重的工作，也是现金流程中的一个重要环节。银行将现金清分业务外包，可以极大的降低设备的购买和维护费用，同时也可以减少人员管理及监督成本，最重要的是可以将现金清分中存在的风险转移出去。
银行的这种变革其实也是按照社会化大分工的发展原理，银行逐步把非核心业务外包出去，以达到降低成本、致力于核心业务创新和发展的目标。银行通过外包其现金清分业务，能够集中资源，在产品研发、市场推广和品牌塑造等方面确定自己的优势，集中人力、物力、财力构筑自己的核心竞争力。因此，从银行业的发展趋势分析，现金清分业务外包是银行业社会化大分工的必然结果。
对于金融押运公司而言，一直以来都只是负责银行现金的押送，缺乏技术含量和发展盈利空间，如果要承接下现金清分业务，势必要有运作体系的变革和业务的革新，对于人员素质水平和领导管理水平也会要求一个较大程度的提高。但是无疑会使得整个公司的服务产业链向上延伸，将极大有利于整个现金处理业务的发展，提高和银行之间的相互依存度，提升自身的竞争水平。同时，二者的合作也可以使得运钞车、清分设备等得到充分的利用，节约社会成本。现金清分外包业务是按照行业规律，从提高社会和经济效益、节约费用、降低成本的角度去整合物流。虽然金融行业的特殊性决定了金融押运公司具有进入门槛高、安全系数要求高、风险系数大等特点，但究其本质，金融押运公司与其他行业的第三方物流企业并无多大差异，只是行业背景不同，所服务的商品和所服务的对象不同。
将现金清分业务外包，银行因此可以将更多的资金和精力投入到核心业务的拓展和创新中去，不断提高自身核心竞争力。而金融押运公司也能够由此改变自身的角色定位，提升自己的软硬件实力和业务水平，成为一个更专业更具科技含量和发展前景的新型金融物流公司，在发展大潮的旗帜下，现金清分业务外包是一个必然的趋势，值得去不断探索和研究。

㈤ 青岛金融押运公司押运员的待遇怎么样

要来，先给公司领导送2万-3万
然后培训2个月（交2000-3000培训费）
然后实习半年，实习期工资1000左右。
转正后每个月2000左右
干满10年的现在3000元左右
如果你肯干，人缘好， 能开押运车， 每天工作12小时， 每天十点半下班，第一年每个月就能开3500以上。 前提是必须每天晚上十点半下班。
公司饭堂伙食吃的跟猪食一样，领导从来都是装看不见。菜不是炒的，是煮的。蛋炒饭不是炒的，是拌的。花卷馒头下面是发霉的（证明从来不换笼布）
坐办公室的保险补贴800,在外运钱的100，据说是公司领导怕坐办公室吹空调的时候房顶塌下来砸破头
每年涨工资，每月还是开那些钱，工资涨在领导嘴里，不是员工兜里。

公司不平等制度和规定异常严格。 动辄就是扣奖金，扣工资，开除。

㈥ 惠州市惠保押运有限公司怎么样

简介：惠州市惠保押运有限公司是广东省惠州市内目前唯一一家从事武装押运守护行业的特种服务公司。公司座落于惠州水口德政大道85号，占地12000平方米。从筹建至今，惠保押运已经奠定了惠州市金融押运行业发展的基础，组建了一支业务精良、纪律严明、训练有素、作风过硬，拥有近400多名专业武装押运人员的专业化押运队伍，成为广东省范围内颇具规模的金融押运公司。
法定代表人：叶胜俭
成立时间：2006-09-08
注册资本：1000万人民币
工商注册号：441300000015577
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：惠州市水口镇联和青塘村9号头地段

㈦ 请问有没有押运公司比较安全快捷的押运身份识别软件

深圳威豹恒瑞金融技术服务股份有限公司目前能为全国金融押运公司或保安护卫中心比较成熟的软件产品有：
一、综合管理系统包括9个子系统：
1、金融押运调度管理系统
本系统主要完成押运任务的综合调度与管理，包括押运任务的线路与任务预安排、车辆调度、人员调度、自动生成尾箱、打印交接单、交接任务的实时监控等。
2、金融押运身份识别系统
身份识别系统包括了PDA身份确认系统和网点管理系统。
PDA身份识别系统通过PDA终端完成尾箱交接双方的身份确认。
网点管理系统则是以网点（银行或企业）为核心，完成对押运人员的身份确认。
3、尾箱出入库管理系统
实现对尾箱的快速入库（金库）和出库（金库）管理，押运箱和清分箱可一起受理。
4、GPS车辆定位管理系统（可选）
实现对押运车辆押运全程GPS定位跟踪和监控，有需要时可随时与押运人员通话。
5、押运费用结算系统（可选）
按双方（押运公司与银行或企业）合同规定的结算规则，自动完成对所有网点押运收费的日结算和月结算，并生成相关报表。
6、清分管理系统（可选）
实现清分任务与人员安排、清分、核点、装箱（自动打印装箱单）、清分费用结算等功能。
7、ATM综合业务管理系统（可选）
实现ATM任务的线路与任务预安排、车辆调度、人员调度、任务单打印、ATM维护或加钞记录管理等。
8、物品管理系统（可选）
实现对物品从准备到领用、归返的全过程管理。
9、任务信息查询系统（可选）
实现工作人员通过员工卡随时查询自身的当前任务信息

㈧ 银行押运员工作怎么样

缺点：强度大、连轴转、住得差而且工资低。

一辆押款车，一般配置4个押运员，两把散弹枪，每把各三到四发子弹。我们常常在马路边的ATM机旁，看见穿着迷彩服，手端散弹枪的押运人员。或多或少我们都会“绕着点走”，相比于一般的安保人员，他们更给人“威武”的感觉。“在我们眼中，押运都是一个神秘的行业。”一股份制银行办公室负责人在谈及中山押运员罢工事件时曾这样告诉记者。

银行押运员的唯一任务，就是把钱安全的接回（放入金库）、安全的送到（比如放入ATM)，可以说他们长期和巨额的现钱打交道，耳濡目染下，就更可能对自己的“低收入”产生不满。媒体也用“运钞大军日押上亿现金月薪仅2000元”这样的标题，对比他们的收入和所接触到的行业的不匹配。

根据广州某招聘机构统计，2013年年底广州保安月收入在2000到3000之间的人最多

再看北京、上海的数据，根据全国性的大型分类网站的招聘信息，北京地区的银行押运员起薪在3500到4500元之间，上海地区的银行押运员起薪则在3500到4000元之间，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，经询问某门户网站保安，他们每天的薪水是80元，工作12小时，每周休息一天，休息不计工资，包吃住。

再看国内某大型人力资源机构2013年的数据，对北京银行押款员和其他保安群体（保安队员、主管、队长等）工作三年后的收入对比，可以发现押运员处于最高的位置。

基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大、押运员所属的安保群体普遍高强度、低福利，再基于目前押运员的收入在保安群体中已经超过平均水平，不难发现要给押运员涨薪，从行业整体来判断，空间并不大。

即便放开地方政府部门对押运业的垄断，也未必能提升押运员收入。

一地只有一家押运公司，押运员少了议价空间。

广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍，该公司目前为中、农、工、建、交等16家专业银行提供服务，市场覆盖率在广州高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。

大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景？该公司官网显示，穗保押运是由广州市公安局直接领导和管理的押运机构。

实际上，目前中国的押运公司大部分为各地公安系统的自办企业，企业法人一般是当地公安系统治安处的负责人。另如位于北京的振远护卫中心，隶属于北京市公安局直接领导和管理，是北京市唯一一家提供专业武装押运和守卫服务的企业。

我国银行实施守押业务市场化改革，已经十多年了，但据招商银行行长马蔚华介绍，效果甚微。他认为，“押运公司的公安背景依然深厚，虽然《保安服务管理条例》中就公安机关退出守押经营、允许符合条件的守押公司跨地域经营、向多种类型的资本开放守押服务市场等内容作出了明确规定，但目前绝大部分地区守押市场的运作模式仍然是地市或县级公安机关组建守押公司，负责本辖区内守押工作，社会资本参与新办守押公司的申请基本上都未予批复。”

在一地只有一家押运公司的情况下，熟悉了押运业务的押运员只能“在一棵树上吊死”，少了跳槽的机会，也就少了议价的空间。

然而增加押运公司也会摊薄公司利润，同样影响押运员的议价能力

那么是不是对押运业进行市场化改革就有利于押运员的收入呢？也未必。因为马蔚华就抱怨过，“一地只有一家押运公司”让银行“饱受守押服务费用无序上涨之苦”。也就是说，如果押运业市场化了，那么银行议价能力会提升，押运公司的利润就少了，那么从业人员虽然跳槽机会多了，但跳到哪里都是利润低的公司，收入的增长空间也不大。

“用脚投票”不成，“用手投票”也就成了手段。

市场之外，提高收入还可以“用手投票”。

跳槽是员工表达对企业不满的最直接做法，俗称“用脚投票”，属于市场化手段； 通过怠工、停工、罢工的方式，向资方施加压力，要求提高工资、增加福利，被称为“用手投票”。世界范围内，劳方提高收入普遍是靠“手脚并用”。这次押运员罢工，最后以工资普涨600元收尾，就显示了“手脚并用”的有效性。

㈨ 济宁.曲阜有当地公安局办的金融押运公司吗.具体是那个公司.招收条件

济宁金融押运公司、曲阜金融押运公司。金融押运一般由人民银行和公安局共同领导，实行独家和垄断经营。招收条件：文职干部一般从银行系统调配，武装人员一般从武警、转业军人、公安系统调配，由于它的特殊性，一般不实行公招，要找关系推荐。
金融押运的收入不是你想的那么高，你有关系就去高速公路。那里收入绝对高的让你满意。