石油化广深高速加油站93油价格

① 高速油价和市区一样吗

高速服务区加油站同一家公司在同一个地区的油价和外面是一样。因为全国各地的加油站价格都是国家发改委统一定价的。一般常看到的加油站有中石化公司或者中石油公司的，油质量都有保证的。

在国内高速公路上大约每隔30-60公里设有服务区。高速公路服务区又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、餐饮、加权油、汽车修理等功能。

一般的小客车油箱加满一般都能跑500-800公里。

(1)石油化广深高速加油站93油价格扩展阅读

2019年7月9日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年7月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高150元和140元。折升价92#汽油及0#柴油均上调0.12元。

2020年3月17日，国家发展改革委宣布，国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。折合每升价格下调约8角。此次调价已至每桶40美元调控下限，即俗称的“地板价”，低于40美元部分不再下调。

② 广深高速上的加油站有哪些，油价怎么样

东埔出口加油站

③ 高速公路服务区加油贵吗

同一家公司在同一个地区的油价，是一致的；跨区域会略有不同。
在国内高速公路上大约每隔30-60公里设有服务区。都必须提供加油、餐饮、超市、车辆维修、加水服务。有条件的服务区还提供住宿。加油站都是中石化公司或者中石油公司的。质量都有保证。
一般的小客车油箱加满一般都能跑500—800公里。只要不是特别不注意油表的变化，不会烧干油。万一没油了高速公里每隔1-2公里在高速挡板外都有应急电话，服务区都有送油、拖车、维修服务。附近没有电话也可打当地区号+122联系。

④ 广深高速上的加油站有哪些

加好油再上吧,上面是没有加油站的

⑤ 深圳到广州要多久油费和走高速的费用大约各多少

自驾车从深圳到广州火车站（双程），走高速，需交纳的过路费汽油费等共计多200多元（往返）； 小车的话100多元肯定可以跑双程.130公里左右,轿车是1.6升排量.
走完广深高速----走北环----岑村下转华南快速---中山大道下，可免交入城费，该路线为进入天河区最佳路线。
南头上广深高速-从罗岗下广深高速-经南罗大道-上广园快速路-快到达收入城费处，走棠德小区方向进入广州市
逃掉了广州的入城费10元。呵呵。南头-广州全部路费55元
走完广深高速----走北环----在沙河出口下——向天河客运站方向走——走东莞庄或者从华南理工大学北门进入正门出或者南门出，就就可以到天河区了。。。逃掉了广州的入城费10元。
交进城费的地方走年缴车道，跟着再向着守岗的阿SIR闪一闪车灯，这就过去了，不要太天真啊……我闯过一次，被10几个红袖章人拦下，补交，并罚50元
呵呵。

⑥ 虎门哪个加油站的油品好

我觉得还是虎威好,旁边一些朋友也是这么说的,镇远桥那个海岸加油站,口碑也是一般,油品好,偷点量就偷吧,现在哪个加油站不偷量的。要不然去北栅那个新开的看看.

⑦ 为什么现在很多加油站都没柴油加

昨日，面对成品油供应紧张、部分加油站排长龙的局面，东莞市经贸局召开新闻发布会，经贸局局长陈桂明称，目前中石化、中石油、中油碧辟三大公司仍正常供应，但社会加油站有一半已经停供，压力转移到三大公司，使得市面上供油情况显得紧张。经贸局称已采取多种措施增加供应，必要时将限量供油，甚至启动应急预案。
三大公司“正常营业”

记者昨日从经贸局召开的新闻发布会上获悉，目前东莞有281个加油站仍在正常营业，中石化、中石油和中油碧辟三大公司仍在正常供应。油源紧缺主要是三大公司以外的社会加油站，由于批发价和零售价“倒挂”，社会加油站对经营缺乏积极性，113个社会加油站中已有半数左右停止供应。

“目前一些社会加油站还有先前储备的油没卖完，但这个情况持续下去的话，剩下的社会加油站也可能逐步停供。供油的压力将继续向三大公司转移，紧张局面可能维持一段时间。”经贸局局长陈桂明说。

经贸局方面表示，供油紧张不是东莞单个地区的情况，而是全国性的。目前，由于压力向三大公司转移，三大公司部分加油站也对部分油品进行了限量供应。

汽车增多油站未增

陈桂明表示，加油站数量增长缓慢和结构的不合理，也是导致东莞供油情况紧张的一个特殊原因。“东莞现在有300多个加油站，3年前我们差不多也是这个数字。我们增加了多少汽车？油站数量却没有增加。我们现在手头还有100多个指标，如果都用起来，供油局面就会好很多。”

陈桂明透露，新建一个加油站要盖十几个章，手续比较繁琐，影响了新建油站的速度。而且加油站必须采用投标的方式，社会上一些投机分子也加入到竞标的行列，实际有油源的三大公司反而竞争不过。

“确实竞争不过。最近东莞一个油站投到了3000多万，简直是天价。”一石油公司东莞分公司负责人摇头表示无奈。

陈桂明说，目前东莞有113个社会加油站，超过总体数量的1/3，但社会加油站自己没有油田，一旦油源紧张就容易停供，引发社会恐慌。

经贸局方面表示，目前除了三大石油公司，还有中海油准备进入东莞市场。但中海油在东莞一个加油站都没有，未来指标应向中海油倾斜，以增加东莞的成品油供应。

建议加油都加整数

陈桂明说，现在排队加油的车主，很多都不是急需的，而是担心将来缺油，所以赶着去加。这样就引发了更大的恐慌。实际上，11月份中油及中油碧辟基本可以保持原有配置计划，中石化配置计划与市场需求有一定缺口，但已在组织自采油源。总体上看，东莞的成品油供应未来一段时间里仍会比较紧张，但“至少未来10年，中国都不会缺油”。

陈桂明表示，经贸局已经在采取多项措施，缓解供油紧张的局面。他倡议市民不要恐慌，避免争抢、拥堵或其他影响社会治安事件的发生。

“建议市民加油的时候，都尽量加个整数，比如250、300元钱，这样人家给他加油的时候，他就可以去买单。他买好单了，油也加好了，加油站的秩序也好。现在很多人都要求加满，但要加完才能知道总价，要费时间找零钱，挡住了后边的车主。排队的人多了，恐慌心理就更重。”

■走马市场

无柴油牌子

都懒得挂了

昨日，记者走访城区多家中石化、中油碧辟加油站看到，柴油仍旧满城难觅踪影。90号、93号汽油也普遍短缺，加油站全部只售高标号的97号油。镇区的一些加油站借机抬高柴油价格，最高售价达到5.6元/升。

排队情况有所好转

昨日一早，东城的埃索加油站又挂出了“暂无油供应”的告示，这样的情况已经延续了3天。工作人员告诉记者，何时能够重新正常供应还不知道，“国际油价都涨到93美元了，短期内恐怕没法恢复正常供应了。”

随后，记者走访了城区包括中石化、中油碧辟、梨川等加油站发现，柴油仍然一滴难求，油站干脆连“无柴油”的牌子也不挂了，“都知道没油，货车司机都不来问了。”此外，90号、93号汽油普遍短缺，油站只有97号汽油供应。

相对于前日出现的“候油”车辆排长队，昨天的情况稍见好转，而有汽油出售的油站前，并未出现长长的车龙等候加油。“已经几天没有柴油了，熟悉的货车司机都开到别的加油站加油去了。”莞太路中油碧辟加油站的工作人员告诉记者。

部分油站借机涨价

城区的加油站柴油已经“断档”，但在镇区一些加油站仍有油可售，但个别油站却借机抬高柴油价格，最高的每升柴油提价高达1元钱。“原来只要4.6元/升，现在已经涨到了5.6元，还不开发票！”司机罗先生、任先生均报料称，塘厦、万江的个别加油站纷纷将柴油提价售出，每升涨价5角至1元钱。

尽管遭遇违规涨价，但因一油难求，司机只好默默承受。

四大原因导致缺油

经贸局方面表示，部分加油站出现油品短缺、脱销现象，是全国性的能源紧张，而不是局部的。造成东莞成品油供应紧张的局面，主要是成品油批零价格“倒挂”引起的，而莞深、广深两大高速公路半封闭维修，是东莞的特殊原因。

定价机制不尽合理

“现在不是没有油。长远的不敢说，至少未来10年中国都不会没油。现在的问题是定价机制没有理顺。”经贸局陈桂明说，目前国际原油价格已在90美元/桶左右，而在年初还只有70美元左右。国内外油价大幅倒挂，进口补充受制，国内炼厂加工亏本，资源投放大幅减少，导致成品油生产量减少。

另一方面，成品油批零价格也严重“倒挂”。市场批发价格飙升，而零售价格由政府把握，始终未做调整。一石油公司东莞分公司负责人透露，现在社会加油站是卖得越多，亏得越多，没什么积极性，三大石油公司还有钱可赚，还好一点。

社会油站供油减少

经贸局方面称，由于社会加油站是企业性质，更多考虑的是利润，在卖油亏本的情况下，不少加油站都停止供油。供应压力急剧转移至中石化、中石油、中油碧辟三大石油公司油站，加剧了成品油市场供应紧张形势。

用油需求增长很快

经贸局副局长叶葆华说，东莞的汽车拥有量增加，推动成品油需求持续增长，今年1-9月东莞市成品油销售量136.88万吨，比去年同期增长9.55%.“这还是在供油情况略显紧张，没有100%爆发出来的前提下。”

高速大修影响运输

“两条高速路大修，确实是个头痛的事。”经贸局人士说，三大石油公司的油从广州黄埔运过来，由于莞深、广深高速公路半封闭维修，使成品油配送到东莞加油站的运输时间平均延期2个小时以上，部分地区油站出现阶段性缺油。

四项举措保障供油

“必要时我们将采取限量供应措施，而且随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，调动各部门力量，共同应对成品油市场紧张局面。”市经贸局表示。

根据《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，东莞将根据缺油的三种层次采取不同的对策，在最严峻的“一级缺油”情况下，加油站将停止供应企业用油，只保证必要的交通用油，车辆将分单、双日行驶，政府也将给予补贴。但经贸局称，目前局面还没有那么严重，现在还没有启动应急预案。

争取上级支持

经贸局局长陈桂明坦言，在成品油供应问题上，市级单位没有多少话语权。经贸局已经向省经贸委和市政府汇报有关情况，请求省经贸委协调有关石油公司增加东莞的资源配置。

经贸局还先后两次召集包括中石油、中石化和中油碧辟公司等主要供油企业开会，协调主要供油公司尽最大能力争取其上级公司的支持，增加对东莞的成品油供应量，加大资源自采力度。

实施“日报表”制度

目前，经贸局已对加油站实施日报表报送制度，每天入库多少、销售多少，都有掌握。经贸局称，在成品油供应紧张的情况下，将重点放在零售供应，保障市民出行用油，并要求几大公司保证重点地区油站及政府机关、公交、重点企业等国民经济关键部门的油品供应，必要时采取限量供应。

经贸局称，随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》，调动各部门力量，共同应对成品油市场紧张局面。

要求油站做好服务

经贸局与几大公司协调，要求油站做好服务，做好宣传、解释工作，及时疏导，避免出现拥堵、恐慌和暴力事件，尽可能做到紧张有序经营。经贸局希望加油站做好宣传，让车主尽量加整数价格的油。

争取中海油支持

目前，中海油拥有丰富的成品油资源，经贸局向其要求增加投入。但据记者了解，由于中海油在东莞没有加油站，目前还没有调拨成品油的实际行动。

⑧ 高速公路加油站是石化还是石油呢。

你好，浙江省内高速公路上的加油站几乎都是中石化的加油站，但也有极个别加油站属于中石油，例如嘉绍大桥服务区内有一个加油站属于中石油，不过暂时还未营业，但在嘉绍大桥的另一端有一个新开的中石化加油站正常营业。希望我的回答能帮助你，望采纳！

⑨ 高速公路上加油站的油品

高速上的加油站虽然挂着中石油和中石化但是不一定是他们的。在中国的加油站，有这样几个区域是画地为牢的，一般别人进不去。

第一：高速公路，一般是各地的高速公路开发或管理部门下属公司经营；

第二：机场 ，一般都是民航和各航空公司，航油经营；

第三：公交站 ，全是各地公交公司附属公司经营。

高速公路上加油站的油品不好算是个事实，主要是其中一些站不是正规的公司经营，有一些被承包出去经营，而且高速公路上车辆的长途、单向不可逆转性造成了某些人为了追求利润而以此充好。

(9)石油化广深高速加油站93油价格扩展阅读：

进站规定

①站内严禁烟火。

②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。

③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。

④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等熄火加油后要推离加油机四米后才能发动。

⑤严禁携带一切危险品入站 。