负极材料的价格

『壹』 本人想知道目前市场上生产磷酸铁锂，正极材料，负极材料，电解液的厂家，及价格。感谢各界大侠！

生产磷酸铁锂的有：天津斯特兰、北大先行、比亚迪、烟台卓能、北京锂先锋、苏州恒正、合肥国轩、星源材料、深圳贝瑞特、新乡华鑫、新乡创佳、新乡天力等等。磷酸铁锂是锂离子电池的正极材料之一，也是最被看好的，目前还没有大量应用。

负极材料国内老大是中国宝安集团控股的贝瑞特，市场占有率达80%。
正极材料国内最大的是杉杉股份，发展最快。

『贰』 现在锂离子电池的钴基氧化物负极材料有研究价值吗，前景如何

锂电池负极材料大体分为以下几种：第一种是碳负极材料：目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。第二种是锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化

『叁』 一个动力电池需要多少原材料，目前的价格大概是多少

现今市面上常见的电池为铅蓄电池，镍氢电池 ，钠-氯化镍电池和锂离子电池。其中锂离子电池的额定电压可达到 3.7 伏（V），能量密度则可达到 265 W.h/kg，是其他材料能量密度的数倍。

1、电池盖

2、正极----活性物质为氧化钴锂

3、隔膜----一种特殊的复合膜

4、负极----活性物质为碳

5、有机电解液

6、正负极连接导电密封件----极耳

单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。
其他材质价格不太清楚，但应该不会太高，目前只知道极耳的价格才一两毛到四五块钱都有。
1.8.8.5.0.5.6.7.8.0.0

『肆』 有电池厂需要负极材料吗

负极材料价格涨幅惊人

在国家政策的推动下，新能源汽车的快速发展，国内动力电池企业也大幅扩产，锂电负极材料的需求大增。

此外，由于国家环保督查小组对石墨化工厂进行严格管控，不少企业被强制关停，导致负极材料企业的石墨化加工费上涨了4000～5000元/吨。

2017上半年，锂电池负极材料的核心原材料针状焦价格疯狂上涨，报价从年初的4000元/吨上涨至7月中旬的2万元/吨。2017年10月底，锂电负极材料高端产品突破10万元/吨，中端产品价位7～8万元/吨，低端产品3～4万元/吨，涨幅惊人。

负极材料技术有突破

2017年，锂电负极材料研发方面也取得一些技术上的突破。

2017年10月，中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其研究团队，联合中科院物理研究所研究员谷林，研发出具有核壳结构的铝@碳纳米球复合材料，并应用于高效、低成本双离子电池。这种新型结构有效解决了铝负极材料在充放电过程中的体积膨胀、循环性能差等问题。

研究结果表明，该新型电池在15C充放电速率下(4分钟充放电)，循环1000圈后容量保持率高达94.6%;即使在功率密度高达3701W/kg时，该电池的能量密度仍有148Wh/kg，远高于大多数商用的锂离子电池。该成果对廉价金属负极材料的改性研究具有指导意义，有望促进基于廉价金属负极的高能量、低成本二次电池的快速发展。

要开发出400Wh/kg的锂离子电池，采用高容量负极是必然方向。硅基负极具有10倍于现有石墨负极的理论比容量，是我国负极材料开发的重点。国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持的北京大学项目团队，通过原位包覆、刻蚀等途径，设计制备出一种高比容量的自体积适应性硅/碳负极材料。

该团队在活性纳米Si核与碳壳之间预留了缓冲空间，复合材料在充放电过程中表现出自体积适应性和良好的结构与界面稳定性。据了解，该材料比容量达到1300mAh/g，3C、500周和5C、1000周后的容量保持率高达90%和80%。该项目为开发高比能量锂离子电池从而进一步提高电动汽车行驶里程奠定了基础。网页链接

『伍』 锂电池负极材料18650多少钱一吨

可微信关注中国化学与物理电源行业协会。
我从该公众平台得知，低端负极材料1.2-2.2万元/吨，中高端4.5-10万/吨。

『陆』 负极材料，什么是负极材料

锂电池负极材料大体分为以下几种：
第一种是碳负极材料：
目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。
第二种是锡基负极材料：
锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。目前没有商业化产品。
第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，目前也没有商业化产品。
第四种是合金类负极材料：
包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金，目前也没有商业化产品。
第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料。
第六种纳米材料是纳米氧化物材料

『柒』 电池原材料价格上涨，电池的原材料都包括哪些

电池主要有四种原材料，分别是正极材料，负极材料，电解质和隔膜。阳极材料1kWh动力电池需要约2.3〜2.5kg阴极材料。正极材料在动力电池成本中所占比例最大，达到28.27％。阴极材料的成本主要由碳酸锂和各种相应的前体材料组成。其中，碳酸锂价格走势呈阶段性上升趋势，目前已达10万元/吨。前体材料主要取决于相关资源的价格，磷酸铁锂途径将受铁矿石价格的影响，尽管不受铁矿石价格的影响。

隔膜。不同的动力电池产品在隔膜材料的用量上也有很大的不同。以一家代表性公司为例，AESC的锰酸锂电池使用约12.5平方米的隔膜制作1kWh动力电池。 LG化学的“锰酸锂+三元”电池接近19平方米，而比亚迪的磷酸铁锂电池则需要23.5平方米。以磷酸锂铁电池为例，隔板占电池制造成本的7.67％。需要注意的是外壳盖。尽管它不是关键材料，但随着近年来关键材料价格的急剧下降，价格相对较高的壳套的成本已显着增加。目前，该产品的成本已高达14.82％，已经到了不可忽视的地步。

『捌』 锂电池负极用的石墨粉多少钱一公斤

价格从2~7元一公斤不等，供参考

『玖』 谁知道国内负极材料做得比较好的企业有哪些

凯金股份不错，国内负极材料行业排行前几的龙头企业，专注负极材料的研发、生产及销售。产品广泛应用于新能源汽车、数码产品、应急电源等领域，具有安全、可靠、实用、环保等优势。

『拾』 锂电池负极材料大体分为几种

锂电池负极材料大概分为六种:碳负极材料、合金类负极材料、锡基负极材料、含锂过渡金属氮化物负极材料、纳米级材料、纳米负极材料。

第一种是碳纳米级材料负极材料：
目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。

第二种是合金类负极材料： 包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金，目前也没有商业化产品。

第三种是锡基负极材料：
锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。目前没有商业化产品。

第四种是含锂过渡金属氮化物负极材料，目前也没有商业化产品。

第五种是纳米级材料：纳米碳管、纳米合金材料。

第六种纳米负极材料：纳米氧化物材料

(10)负极材料的价格扩展阅读

锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。锂离子电池能否成功地制成，关键在于能否制备出可逆地脱/嵌锂离子的负极材料。

一般来说，选择一种好的负极材料应遵循以下原则：比能量高;相对锂电极的电极电位低;充放电反应可逆性好;与电解液和粘结剂的兼容性好;比表面积小(<10m2/g)，真密度高(>2.0g/cm3);嵌锂过程中尺寸和机械稳定性好;资源丰富，价格低廉;在空气中稳定、无毒副作用。目前，已实际用于锂离子电池的负极材料一般都是碳素材料，如石墨、软碳(如焦炭等)、硬碳等。正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料，以及其他的一些金属间化合物等。