1. 国内水运价格查询
你好,你说的跟你水运价格查询一般指国内海运集装箱门到门运输,查询价格需要提供货物名,地址,柜型柜量才能核算
2. 长江航运散货价格是多少
我知道的是重庆到上海70元/吨-90元/吨不等,要分季节,市场行情的,不过基本价格差不多,希望可以帮到你。
3. 水运价格明细
到港 聚乙烯 聚丙烯 顺丁橡胶 SBS1401-1 SBS4452 SBS4402
黄浦 300元/吨 300元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360 元/吨
深圳 300元/吨 300元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360 元/吨
厦门 295元/吨 295元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360元/吨
泉州 290元/吨 290元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360元/吨
莆田 295元/吨 295元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360元/吨
汕头 290元/吨 290元/吨 270元/吨 400元/吨 340元/吨 360元/吨
揭阳 310元/吨 310元/吨 270元/吨 420元/吨 360元/吨 380元/吨
潮州 305元/吨 305元/吨 270元/吨 420元/吨 340元/吨 380元/吨
4. 长江水系内河运输价格规定是多少
现在的长江水系内河运输价格低的很,不盖油布的货物,500至800公里内 运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。
5. 从青岛港出发到天津港(或秦皇岛港)每吨煤的运费,或者国内水运每吨煤每公里的运费
国内水运每吨煤每公里的运费,就几十块的事。还要看你的货是多少。
6. 海运价格1吨公里多少钱
海运价格不是你问的这么简单的计算,只能根据你的实际情况你多咨询几家海运公司:
按照班轮运价表的规定计算,为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表,但它都是按照各种商品的不同积载系数,不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以,一些港口只查到基本费率,还不一定是实际计算运费的完整。
7. 武汉到重庆长江水运多少钱一吨
武汉到重庆的果园港船运内河集装箱或者散货船运,一个锚地不能满足船舶全年使用要求,可根据需要分别设置枯水期、中水期、洪水期锚地
8. 国内海运一般多少钱一吨
国内海运的海运费分航线的,不同的航线运费不一样比如广州到天津和天津到广州的也不一样
9. 长江船运费用怎么计算
截至到2020年8月。500至800公里内运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。按货物的毛重 即以重量吨(Weight Ton)为计算单位计收运费。1重量吨为1吨。按此方式计收运费时,班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。港口只查到基本费率,还不一定是实际计算运费的完整。
不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表,但它都是按照各种商品的不同积载系数不同的航线加以确定的。
(9)水运每吨每公里的价格扩展阅读
班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
基本费率:
每一计费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。
10. 怎么计算吨公里运价
运距公里数X货物吨位数=吨公里数,吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。
计费重量:
(一)计量单位。
1、整批货物运输以吨为单位。
2、零担货物运输以千克为单位。
3、集装箱运输以标准箱为单位。
(二)重量确定。
1、一般货物:无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克,重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。
2、轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。
装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆核定载质量计算重量。
零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。
轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。
3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。
4、货物重量一般以起运地过磅为准。
5、散装货物,如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等,按重量计算或者按体积折算。
(10)水运每吨每公里的价格扩展阅读
为规范道路运输价格管理,保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益,促进道路运输健康发展,交通运输部、国家发展和改革委员会在1998年《汽车运价规则》(交公路发502号)和1987年《公路运价管理暂行规定》(交公路字681号)的基础上,制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》,自2009年9月1日起施行。
新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,进一步深化改革,对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整,建立了政府宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。
《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比,变化比较大、新规定新要求多,为做好宣传贯彻落实工作,方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵,全面掌握各项规定,交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《(汽车运价规则)、(道路运输价格管理规定)释义》一书。