『壹』 什么是澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数求详细定义！需要知道煤炭的具体指标。
由于资源开始紧缺，加上煤炭主要进口国日本经济迅速增长对煤炭需求量增加，而煤炭出口国中国减少其供应量，国际社会资源垄断，所以导致市场供不应求的局面，价格自然上扬。
在国内，同样由于资源开始呈现缺口，所以国家政策是促进抑出。目前由于煤炭业多发事故，因此安全整顿使得个别煤厂减产以及关闭，产量减少。加上前段日子雪灾，又使对煤炭的需求进一步增加。这就是价格疯长的原因。
『贰』 中国煤炭价格指数怎么算煤炭价格
在你认为煤炭只有一种价格吗？
“中国煤炭价格指数”的采价范围，将全国煤炭市场划分为8个区域、8个品种。8个区域包括：“三西”地区（晋陕蒙西）、华北（京津冀鲁）、东北（辽吉黑蒙东）、华东（沪苏浙皖闽）、华中（豫鄂湘赣）、华南（粤桂琼）、西南（渝川贵云）、西北（宁甘青新），共计30个省区；8个品种包括：4个动力煤品种，2个炼焦煤品种，2个化工用煤品种。“中国煤炭价格指数”体系包括46个市场单元、8个区域、8个品种及全国综合指数等66组指数数据。
『叁』 把《中国煤炭经济如何转型》作为论文题目怎么样需不需要修改一下
可以啊。
今年以来，国内煤炭经济运行形势更加严峻，需求下滑和产能过剩双重影响下，煤炭价格降至过去9年来的低位。中国经济“新常态”迫使煤企不得不正视转型发展的重要性和紧迫性，但转型的出路在哪里，如何转型仍需要不断地探索。
虽然自5月中旬以来，国内动力煤价格逐渐企稳并出现回升迹象，但短期市场前景难言乐观。据汾渭和普氏联合发布的CCI动力煤价格指数显示，截止6月2日，秦皇岛5500大卡（CCI1）和5000大卡（CCI2）动力煤离岸含税价为401.5元/吨、353.5元/吨，较今年年初分别大幅下降了104元/吨、83元/吨。
2012年后半年以来国内煤炭行业步入下坡路，结束了新世纪以来的“黄金十年”。为应对不断加剧的亏损局面，煤企纷纷采取包括减员、降薪在内的措施来压缩成本，减少亏损。同时，国家相关主管部门陆续出手救市，自2014年7月以来，发改委已连续召开24次会议助煤炭业脱困，政策持续加码。
然而，前期出台的一系列脱困政策并未使煤炭行业实现脱困，煤价下跌脚步仍未停止，煤炭行业处境更加艰难。这种背景下，企业应该怎么做？是继续通过降低成本和售价来提高企业竞争力和销量吗？如果过剩煤炭产能不能得到有效化解，这样做企业可能只会越来越被动。
摆在整个煤炭行业面前的出路，似乎只有通过转型，才能真正脱困。那么该如何转？转型到一个新领域需要的对新行业熟知度、资金来源、优势技术及销售渠道，目前估计大部分煤企都不易做到。
转型升级讲了很多年，煤炭企业也发展了许多的非煤业务，但这些业务多数并没有给企业带来相应的回报，而是始终依靠煤炭业务带来的利润在补贴。在煤炭业务陷入亏损之后，非煤业务发展也会更加艰难。
更令煤企头疼的是，在行业景气度不断下降的情况下，银行贷款也在不断收紧，部分银行为了降低风险甚至开始逐步抽回前期贷款。煤炭业务陷入亏损，又没有了资金来源，煤炭企业的转型发展谈何容易。
所以，面对持续低迷的煤炭市场，面对不断下跌的煤炭价格，转型发展新兴产业，听起来或许是一个不错的馅饼，可惜真正做起来，大多数煤企吃不起，也转不起。
把煤炭推向市场，是煤炭产业转型升级的必由之路。市场环境的变化，让很多煤企切身感受到其必须从生产型向经营型转变。
对于地方煤企来说，其抵抗市场风险的能力相对较弱。应尽早制定退出计划，以便在最大程度上寻求政策支持，或者被其他煤炭企业或上下游企业收购，尽可能的减少投资损失。
对于国有重点和央企来说，这些企业不仅承担着煤炭生产和供应的使命，而且还承担着解决就业和保障社会稳定的责任。当前煤炭市场形势下，各大煤炭集团可以考虑通过股权置换的方式加强与下游企业的合作，与下游企业建立利益共同体。
山西省目前也在积极推进省属国有企业改革，鼓励煤企与下游钢铁、电力行业中的大型企业相互参股，同时对省属煤炭集团的下属非煤公司进行专业化重组，避免多个集团简单雷同、重复经营。
此外，各大煤炭集团要从只关注产量转变为更关注利润，从靠政府、靠资源、靠垄断要财富，转而向资本市场要财富，利用各种现代金融工具来降成本、控制风险、增加利润。
最近一段时间，比较流行一个组合词语“互联网+”，互联网已经成为一场全新的思维革命。互联网思维给煤炭企业转型发展带来什么样的机会，又有什么变革要求？
其中一个与煤炭企业转型相关联的互联网思维就是极致思维。在当今煤炭产能过剩、市场供过于求的形势下，产品的市场竞争会更加凸显其极致性和差异性。煤炭产品清洁化、低碳化是极致产品的方向，是新时代国家与社会的新要求，也就是煤炭产品实现高端化和高价值化的战略取向。企业拥有这些清洁、低碳的产品，才能打动和吸引用户群。
还有一个互联网思维是跨界思维，在当前形势下，传统煤炭企业经营模式越来越难以突破困境，必须树立时代新理念，运用跨界思维寻找企业商业模式创新的路径，通过推进商业模式创新，促进煤炭企业实现逆势突围。
未来，一方面，政府有关部门应该继续加强政策研究，出台有效措施，帮助煤炭行业尽早脱困；另一方面，煤炭企业也要充分认识到目前所面临的危险处境，积极发挥企业能动性，谋求低成本扩张，采用先进技术装备、实施精细化管理、合理延伸产业链也将是企业降本增效、在竞争中取胜的必然选择。
当前煤市，煤企唯有转变经营观念、不断转型升级，才能应对危机，有机会逆势雄起。
『肆』 动力煤和焦煤的走势一样吗
基本面不支持焦炭持续走高
自10月9日以来，焦炭指数在1670元/吨附近获得有力支撑，但向上反抽又在1770元/吨附近遭遇明显压力。从技术形态来看，焦炭价格有继续向上反弹的需求，但基本面恐怕很难支撑价格持续反弹，未来一个月焦炭价格维持振荡向下走势的可能性更大。
动力煤价格是否会继续下跌？
需求的一个不确定因素是市场对冬季环保限煤、禁煤造成需求下滑存在担忧。近几年，每年冬季都会出台环保减煤政策，只是今年力度更大。今年前三季度，钢铁、有色、水泥等高耗能行业供给侧改革与环保政策叠加，但宏观经济依然保持中高速增长，3月与7月的火力发电量创下7.7%与10.5%的增速。所以说，环保限煤对需求会有影响，但需求不会因为环保因素而大幅下滑。
『伍』 在哪里可以查到历年来每个月热卷板，螺纹钢，焦炭和动力煤的价格走势
螺纹钢可以看到，在期货行情软件里面，焦炭和煤炭要在现货行情才可以看到。你有意向做期货可以联系我。
『陆』 什么是CR动力煤价格指数
CR中国煤炭（焦炭）价格指数，由中国煤炭资源网、中国（太原）煤炭交易中心、中国焦化网合作成立的CR研究院所研发，是在煤焦行业十余年价格库存数据库的基础上，充分考虑到不同区域、不同数据源对价格影响的权重以及反映供求关系的库存数据，并深入研究国际上各类指数模型后形成的由价格指数、库存指数、能够提前预测未来价格的综合指数以及能够指导现货交易的现货交易价格指数组成的系列产品。
应用该指数分析方法，无论是对过去十年数据的验证，还是本指数正式发布半年来的实践，我们对现已完成的动力煤、炼焦煤和焦炭三个指数品种分析预测的准确率均达到80%以上，得到了包括英国大宗商品经纪公司等国外专业机构的高度评价和一致认可。
这是中国煤炭资源网公布的价格，你可以搜一下，在国内还是有一定的影响力的
『柒』 动力煤综合指数是什么
应该是动力煤价格合指数，即环渤海动力煤价格指数（BSPI，Bohai-Rim Steam-Coal Price Index），是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数体系的总称。
动力煤：本报告中动力煤是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭，简称动力煤。
环渤海港口：指纳入环渤海动力煤价格指数体系的港口，包括秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港六个港口，也称代表港口。
『捌』 煤炭CCi是什么意思
不是检测指标，也不是化学成分，是指煤炭资源网CCl系列指数，即能源资讯。