空中加油指标公式

Ⅰ 求MACD由零轴下方上穿零轴后，在零轴上形成空中加油的形态的公式和选股公式。 具体形态如下图：

{0轴上方---空中加油副图}

DIF:EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26),colorffffff;

DEA:EMA(DIF,9),coloryellow;

MACD:2*(DIF-DEA),COLORSTICK;

空中加油:=COUNT(DIF>DEA,BARSLAST(CROSS(DIF,DEA)))=BARSLAST(CROSS(DIF,DEA))AND CROSS(DIF,REF(DIF,1)) AND MACD>0 AND MACD<0.6 AND DIF>=0 AND DEA>=0 ;

DRAWICON(空中加油,DIF,10);

DRAWICON(空中加油,DIF-0.5,11);

Ⅱ 把副图指标改成红柱、绿柱、空中加油的选股指标公式

DIF:=EMA(CLOSE,12)-EMA(CLOSE,26);
DEA:=EMA(DIF,9);
MACD:=(DIF-DEA)*2;
A1:=
MACD>=0
AND REF(MACD,1)>=0
AND REF(MACD,2)>=0
AND REF(MACD,3)>=0
AND MACD>REF(MACD,1) AND REF(MACD,1)<REF(MACD,2)
AND REF(MACD,2)<REF(MACD,3) ;
A2:=MACD>0 AND REF(MACD,1)<0;
A3:=MACDREF(MACD ,1) AND REF(MACD ,1)<REF(MACD ,2)
AND REF(MACD ,2)<REF(MACD ,3)
AND REF(MACD ,3)<REF(MACD ,4);
XG:A1=1 OR A2=1 OR A3=1;

Ⅲ 请写选股公式 k线空中加油

股票公式是根据真实的市场信号编辑的，只是根据几个要求来定义选股范围，但致使的缺点是无法预测未来，至于未来能涨还是跌，需要有交易管理来约束。如果赚了当然好，如果赔了，该止损还是要止损。
市场本身的价格变化才是最真实的市场信号，“K线为王”是有道理的，因为K线离市场最近。

Ⅳ 通信达空中加油源码，请大侠改写为选股公式，如图示中两红线夹一绿线时的股票

varf="1,5),空中加油再续航,0,4,0),COLORRED; 这句源码不完整 是错误的

Ⅳ 求MACD空中加油选股公式

空中加油没用。我试过好久了。只有50%的概率。一半一半。和抛硬币一样。

好吧。给你一个空中加油的公式。不然你死不瞑目。

DIFF:=EMA(CLOSE,12)-EMA(CLOSE,26);
DEA:=EMA(DIFF,9);
MACD:=2*(DIFF-DEA);
FH1:=REF(MACD,1)<REF(MACD,2) AND REF(MACD,2)<REF(MACD,3) AND REF(MACD,3)<REF(MACD,4);
FH2:=MACD>=0 AND COUNT(MACD>REF(MACD,1),1)=1;
FH3:=EMA(C,30)>=REF(EMA(C,30),1) AND COUNT(EMA(C,5)>EMA(C,10) AND EMA(C,10)>EMA(C,30),1)=1;
FH4:=CROSS(C,EMA(C,30)) OR C>EMA(C,30);
FH5:=FH1 AND FH2 AND FH3 AND FH4;
FH6:=FH1 AND FH2 AND FH3 AND FH4 AND ABS((DIFF-DEA)/C)<0.018;
FH7:=FH1 AND FH2 AND FH3 AND FH4 AND MACD<0.10;
FH5 OR FH6 OR FH7;

Ⅵ 求同花顺空中加油指标的指标说明。谢谢

要不你去同花顺的首页，社区里面的公式交流板块去问问吧。

Ⅶ 求同花顺空中加油指标

简单,我现在给你<空中加油>副图指标,是同花顺:M5:=MA(CLOSE,5);
M10:=MA(CLOSE,10);
M20:=MA(CLOSE,20);
M30:=MA(CLOSE,30);
M250:=MA(CLOSE,250);
N1:=BARSLAST(CROSS(M5,M10));
N2:=BARSLAST(CROSS(M10,M5));
D:=IF(N1<N2,N1+1,0);
K:=IF(N2<N1,N2+1,0);
QSXS:=M5>M20 AND M10>M20 AND M20>REF(M20,1)
AND M30>REF(M30,1);
启动:D*QSXS,COLORRED,LINETHICK0;
跑道:K*QSXS,COLORFFFF00,LINETHICK0;
HKFJ:=HHV(D,5)>=2 AND QSXS AND M5>REF(M5,1) AND M5>M10;
飞机:HKFJ*D,COLORFF00FF,LINETHICK2;
HKSJ:=BARSLAST(飞机>0 AND NOT(REF(飞机,1)))+1;
高度:(C/REF(C,HKSJ)-1)*100,COLOR00FFFF;
加油:启动>0 AND 飞机=0,COLOR00FF00,POINTDOT,LINETHICK0;
N3:=BARSLAST(加油)+1;
K5:=ATAN((M5/REF(M5,1)-1)*100)*180/3.14159;
JXGD1:=K5>REF(K5,1) AND REF(K5,1)<REF(K5,2);
JXGD2:=M5>REF(M5,1) AND REF(M5,1)<REF(M5,2);
加速:FILTER((JXGD1 OR JXGD2)
AND C>M5 AND HKFJ,3),COLOR00FFFF,POINTDOT,LINETHICK0;
N4:=BARSLAST(加速);
STICKLINE(加油,0,启动/10+1,4,1),COLOR00FF00;
STICKLINE(N4>0 AND N4<=5,REF(启动,N4+1),REF(启动,N4+1),4,0),COLORFFFFFF;
DRAWTEXT(加速,启动,'▲'),COLOR00FFFF;

Ⅷ 求以下五个选股指标编辑公式（通达信）： 1曙光初现2)空中加油3)超级短线4)蓄势待发5)海底捞月

因为我真的爱你，所以我才那样的为你负责，这种情况下，阳刚和粗犷的特性就不那么重

Ⅸ 求MACD空中加油指标源码（通达信）

通达信的
MA4:MA(C,4);
MA10:MA(C,10);
MA20:MA(C,20);
MA62:MA(C,62);
A10:=ATAN((MA(C,10)/REF(MA(C,10),1)-1)*100)*3.1416*MA(C,10);
MACD称为指数平滑移动平均线，是从双指数移动平均线发展而来的，由快的指数移动平均线（EMA）减去慢的指数移动平均线，MACD的意义和双移动平均线基本相同，但阅读起来更方便。当MACD从负数转向正数，是买的信号。当MACD从正数转向负数，是卖的信号。当MACD以大角度变化，表示快的移动平均线和慢的移动平均线的差距非常迅速的拉开，代表了一个市场大趋势的转变。

Ⅹ 请老师们编写一个“空中加油”选股公式

aa:=c<o and ref(c>o,1) and c>ref(c,1);
bb:=v/ref(v,1)>=1.8;
cc:=(h-o)/(o-c)>=2;
选股:aa and bb and cc;