吉利美股票

1. 吉利星GS-CCsm 什么时候上市

吉利汽车在本届车展上将有大量新车展出，据悉，本次车展上吉利将推出新一代的“跑车”全球鹰GS吉利星。这款双门跑车是吉利即吉利虎之后推出一款新概念车，尺寸上要比吉利虎小一些。外观方面吉利星继承了一些吉利虎的设计元素，酷似火焰的造型十分新颖。 全球鹰 吉利星 作为一款跑车，吉利为了让其获得更佳的动力性，为它配备了全新的1.3T和1.5L发动机和7速双离合变速箱。而底盘、悬挂方面依然采用前麦弗逊后扭臂梁式的悬挂。
除了在动力、操控上面的性能，吉利星跑车重视安全性，配备了吉利特殊的主动安全系统，并且引入了CANBus总线系统。
具体特性如下：
GS - Geely Star 吉利星、 时尚紧凑型跑车、 超酷外形 似火激情 80后的青春之歌、 GTSM吉利全方位安全管理系统、吉利独有BMBS主动安全技术、GESC吉利动态稳定控制系统、高等级安全车身、多气囊全方位保护、先进CAN总线整车通讯系统、硬顶设计，高刚性结构、1.3T涡轮增压强劲动力、7DCT高效传动系统、GSG吉利智能启停系统、2+2座椅布局、18英寸超大车轮、智能无钥匙进入，旋钮式启动
参数：
车型 Model GS
生产基地 Manufacturing Plant 路桥 Luqiao
批量投产时间 SOP Time 2012
CNCAP设计指标 Safety Rating ★★★★★
长 Length 4215 mm
宽 Width 1810 mm
高 Height 1350 mm
轴距 Wheelbase 2461 mm
最小离地间隙 Ground Clearance 125 mm
乘坐人数 Seats 2+2
发动机型号 Engine Model JLβ-4G15 JLβ-4G13T
发动机形式 Engine Type L4 L4
排气量 Displacement 1498 cc 1299 cc
最大功率 Max.Power 78.5kw/6000rpm 95kw/5500rpm
最大扭矩 Max.Torque 141Nm/4000rpm 186Nm/2000-4500rpm
变速器类型 Transmission 5MT/4AT 6MT/7DCT
驱动方式 Drive Mode FF
转向助力系统 Steering EPS
制动器型式 Brake 通风盘/盘 Ventilated Disc/Disc
悬架系统 Suspension 麦弗逊/扭力梁 MacPherson/Torsion Beam
轮胎规格 Tire 235/40/R18
低端轿车市场又燃战火，10月12日，吉利星推出三款新款车型：豪情亮星经济型，此款车型把配置简化到最低，同时也提供了一个能够与奥拓竞争的价格：2.9999万；豪情亮星舒适型，售价为3.1999万；豪情203A技术领先型，售价为3.9999万。
吉利新款豪情 售价
亮星经济型 29999元
亮星舒适型 31999元
203A技术领先型 39999元
吉利在2010年金九银十黄金周几乎没有任何降价促销活动，十一黄金周之后，吉利却动作频频：先是发布了升级版“黑豹”（详情请看：大家都爱玩黑色 吉利“美人”变黑豹！），接着又发表了2.9999万的吉利亮星。亮星经济型的配置十分精简，连收音机和卡带都没有配备，更不用提电窗和助力，不过其超低价格将对低端市场造成了很大的冲击，连“低价之王”江南奥拓，也只比亮星便宜了1199元而已。

2. 中国新势力最大的赌注！吉利集团3亿美元入股蔚来

最近网上一直留传着时常“大手笔”的自主“一哥”吉利，将要花3亿美元入股同样是国内新势力造车企业“一哥”的蔚来。根据相关媒体报道，双方在2月18日对此消息进行了回复。

总的来说：尽管3亿美元不算大数字，但是对于蔚来汽车来说可以解燃眉之急。同时，有了自主一哥吉利的撑腰，蔚来往后的日子也会稍稍好过一点。此后蔚来的生产转由吉利代劳对于双方来讲都是好事，一方面吉利能消耗掉自己产能，另一方面蔚来也能得到一个更有面子的“代工厂”。只是被用完即弃的江淮，可能就有些尴尬了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 吉利汽车股票为什么不在中国上市

对于上市地选择，企业有自主权。
在哪个市场上市，要考虑企业的战略，对企业未来发展有利。
选择上市地，也要考虑成功的可能性。吉利汽车是民营企业，在中国上市很难！

4. 汽车板块股票有哪些

上海汽车 长春一东 航天机电 福田汽车 东安动力 S佳通 亚星客车 全柴动力 曙光股份 *st昌河 星马汽车 江淮汽车 风神股份 航天晨光 长力股份 贵航股份 迪马股份 st黄海 金杯汽车 双钱股份 申华控股 交运股份 金龙汽车 st松辽 一汽富维 东安黑豹 ST宝龙 长丰汽车 东风汽车 宇通客车 东风科技
双钱B股 *ST凯马B
特力B 江铃B 长安B
特力A 江铃汽车 万向钱潮 海马股份 黔轮胎A 青岛双星 长安汽车 模塑科技 天兴仪表 博盈投资 一汽轿车 金宇车城 安凯客车 山东巨力 三环股份 中鼎股份 一汽夏利 中国重汽 中通客车 金马股份 巨轮股份 宁波华翔 万丰奥威

汽车股票，是汽车厂家向社会筹集资金的重要方式。
汽车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的大量资金，这是国外汽车工业的通行做法。
美国的福特公司，就是靠发行股票起家的。日本的汽车厂家，最初也是靠发行股票和债券，大量吸收民间的资金来集资的。
目前，国外汽车厂家仍然把发行股票或债券作为企业集资的重要手段。在我国，汽车工业投资过去主要依靠国家拨款或银行贷款。近年，随着企业的股份制改造，也相继有一些汽车厂家的股票上市。其中比较有名的有：
一汽四环、一汽轿车、一汽金杯、上海汽车、江铃汽车、长安汽车、湖北车桥等。

5. 高位入股戴姆勒，吉利做“赔本买卖”

[亿欧导读]?高位买入，两年腰斩，吉利入股戴姆勒这波亏吗？

作者丨钱漪

编辑丨郝秋慧

吉利持有的1.036亿股戴姆勒股票，“亏损”过半已是事实。

疫情在海外的失控蔓延，让全球金融市场深陷史无前例的“黑色三月”，全球各大股指断崖式暴跌，不光是10个交易日经历4次熔断的美股，欧洲主要股指均大幅震荡、接连“跳水”，英国富实100指数、法国CAC40指数、德国DAX指数均重挫至52周内的最低点。

股灾中，德国三大汽车制造商无一幸免。其中戴姆勒情况尤甚，一年跌幅达42.39%，3月27日29.59欧元每股的收盘价相较于吉利2018年的买入价，账面蚀本近六成。

吉利从2016年就开始传出吉利欲收购戴姆勒股份的消息，但对戴姆勒来说，定向增发将稀释老股东的股份，从保障股东权益的角度考虑，戴姆勒欲拒还迎，暧昧表示“欢迎新投资者透过二级市场购买的方式加入”。

2018年2月，吉利终于通过对二级市场股权收购的方式，以70欧元每股的价格、花费90亿美元高价收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒事实上的第一大股东。这笔折合人民币569.7亿元的收购成本，是整个吉利汽车集团2018年全年净利润的4.5倍。

吉利耗时耗力、费劲周折成为了戴姆勒股东，能眼睁睁看着口袋里的真金白银蒸发吗？

当时吉利所持的股权价值约为90亿美元，从戴姆勒最新的股价来看，拥有戴姆勒1.036亿股的吉利，目前所持股权总价值仅剩约29亿欧元，浮亏超50亿欧元。

纵观戴姆勒自吉利购入至今的盘面，整体股价一路波动下跌，2018年过后再未回归70欧元高位。2019年初戴姆勒股价一度跌破50欧元时，曾有传言称吉利将减持一半戴姆勒股份，吉利随后言简意赅发布声明辟谣：“作为戴姆勒股份有限公司的长期战略投资者和单一最大股东，没有减持戴姆勒股份的计划，所持有的戴姆勒股份不变。”

仅过了一年，如今戴姆勒股价相较2019年初的彼时“底价”再度腰斩，吉利减持的传言又喧嚣起来。

亿欧汽车认为，即便戴姆勒股价低迷，短时间内难见起色，吉利减持或抛售股票的可能性不大。吉利一开始入股戴姆勒便不是奔着分红去的，更是服务于吉利全球化布局和进军高端科技出行的战略目的。

早在入股完成之际，吉利便表示持有戴姆勒股票是集团的长期战略投资，希望助力戴姆勒成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者。

除了股权交易，吉利显然更重视资源的置换与协同，通过入股戴姆勒建立“友谊”，获得更多业务合作机会。事实上，自入股之后双方的联系便日益密切起来。

2018年10月，戴姆勒出行正式与吉利达成协议，双方在华组建合资公司，各持股50%，共同开发在华开展业务所需的软件基础设施，提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。

紧接着，2019年3月，吉利与戴姆勒签约成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，计划将戴姆勒旗下smart品牌打造为全球领先的高端电动智能汽车品牌，合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

入股戴姆勒所花的90亿美元，不仅给吉利与世界一流车企搭了架云梯，也是吉利为成为一家真正的跨国车企提前买的一份保险。

由此看来，李书福也不算做了赔本买卖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 戴姆勒股价降至五年最低，吉利北汽浮亏近50亿美元

“排放门”危机依然身缠戴姆勒。

据外媒消息称，当地时间内2月21日，戴姆勒集团指出，德国当局可能会发现，除了已经被认定超标排放的车型外，其他梅赛德斯-奔驰柴油发动机车型的排放水平可能也被软件操控。

报告中写道：“在正在进行以及未来进一步的调查过程中，德国联邦汽车运输管理局（KBA）可能会发布额外的行政命令，要求召回其他安装未经许可的作弊设备的柴油车。”尽管戴姆勒用了“可能”这样的词汇，但这几乎是可以确定的事。

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遗憾的是，PA咨询的一份报告预测，戴姆勒在2021年的排放量将是114g/km。那也就是说，戴姆勒将在未来两年里面对超过15亿欧元的罚款，或者就按照相关机构估计的在欧洲电动车交付量占比达到10%。但这看起来也不太可能，源于欧洲消费者对于电动车的支持态度一直不够明朗，甚至老对手宝马也曾表态，“在欧洲没人购买电动车”，等等因素这也将进一步导致占比提高受阻的可能性，目前在戴姆勒的产品谱系里，电动车的占比还不到3%。

与此同时，这样的挑战，恐怕也很难在戴姆勒自己所述的降低材料成本、人力成本、行政成本上面抠得出太多得利润率，这也就意味着戴姆勒的股价还有很大的持续下跌风险。“可怜”吉利的股票价值估计还要缩水。

文/郑文

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7. 为何说吉利收购戴姆勒股份秋后被算账

今年2月份吉利宣布收购戴姆勒股份公司9.69%股份之后，一直处于风口浪尖。德国财政部下属的联邦金融监管局（BaFin）在第一时间就表示要对收购案进行合规调查，以判定该公司是否遵守了《德国证券交易法》规定的信息披露要求。

8年前，戴姆勒集团被美国司法部指控违反《美国反海外腐败法》的反商业贿赂条款。戴姆勒没有发表任何强硬声明，而是选择与美国证券交易委员会及美国司法部达成的和解协议。支付了9360万美元的罚金和返还9140万美元非法所得。蔡澈事后发表声明，称公司已经“吸取到足够的教训”。当年，戴姆勒就申请从纽交所摘牌退市了。

虽然适用法律和执法机构不同，但旧事表明，如果没有坚强的证据，与执法机构诉讼将引发严重后果（5%营业额的处罚）。

不过，现在双方还处于摸底阶段，不急于采取法律行动。如果吉利能洗清自身，BaFin就必须缩手，否则会将自身置于不利的道德境地。就算意图打压中资收购，也须先从修改立法环节入手。用“新解读”溯及几个月之前的收购行动，逻辑上和法律上都站不住脚。

8. 买吉利汽车股票

吉利汽车股票代码:0175.hk 英文名称: GEELY AUTO；

要买也可以买到，你只要有美元就可以了(没有可以通过其他渠道换），之后选择一个美国或者香港的证券公司，通过网上或者传真申请开户就可以了，之后按照要求电汇美元到证券公司指定帐户即可。最好再办理一个维萨或者万事达信用卡，想取出资金的时候，证券公司可以汇到你的信用卡。

建议投资额在1万美元以上，否则手续费比例高，美国和香港的证券公司一次交易最低收费5美元，加上其他费用，至少10美元。

如果你资金比较多，建议到上海外资投资银行去咨询，他们有代办相关业务。

美国或者香港的上市公司的业绩比A股好很多，而且价格也很便宜，很多业绩好的公司，每年都有10%分红。

9. 吉利汽车有没有上市股票代码是多少

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代码0175 HK。

拓展资料：

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。现有帝豪EC7（A级轿车）、博瑞（B级轿车）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。

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