拓中电气股票

㈠ 电力改革概念股有哪些

广安爱众
国电电力
国投电力
华电国际
文山电力
内蒙华电
大唐发电
吉电股份
长江电力
华能国际
上海电力
漳泽电力

㈡ 中广核在a股股票有哪些

中广核唯一的A股平台梅雁吉祥（600868）。
三大核电集团旗下上市公司的情况：中电投集团旗下上市公司：中国电力（02380.HK）、上海电力（600021）、吉电股份（000875）、东方能源（000958）、中电远达（600292）、露天煤业（ 002128 ）、中国电力新能源（00735.HK）、漳泽电力（000767，参股）中核集团上市公司：中核科技（ 000777 ）、东方锆业（ 002167 ）、中核国际（02302.HK）中广核集团上市公司：中广核电力（01816.HK）、中广核矿业（01164.HK）、中广核美亚（01811.HK）以上可以看出，中国三大核电集团中，唯有中广核集团旗下没有A股上市平台。事实上并非如此！随着前不久中广核电力（01816.HK）刚刚在香港成功IPO上市，中广核集团在香港已经有三家上市公司，这三个上市平台的主体资产分别是核电站、非核清洁能源及可再生能源、铀矿，相较国内国有电力“五大系”动辄六、七家上市公司而言，三家上市公司对于目前总资产已超过3500亿元的中广核集团来说其实远远不够。尤其在A股市场，中广核方面定会尽快解决尚无一家上市公司的尴尬局面。下一步，中广核集团仍会助推旗下不同板块的资产上市，而主要的方式会选择在A股市场借壳，中广核集团下属的中广核能源公司已经觊觎梅雁吉祥（600868）数载，并已经花出不下20亿元帮助梅雁吉祥解困，而且梅雁吉祥的实际控制人在三年前就开始淡出。七年磨一剑！中广核能源公司此次是志在必得，即将通过举牌 的方式入主梅雁吉祥（600868）！港股 “三驾马车”难承3500亿资产：中广核A股寻壳中国广核集团（简称中广核），原中国广东核电集团，是伴随我国改革开放和核电事业发展逐步成长壮大起来的中央企业，由核心企业中国广核集团有限公司和30多家主要成员公司组成的国家特大型企业集团。1994年9月，中国广东核电集团有限公司正式注册成立，注册资本102亿元人民币。2013年4月，中国广东核电集团正式更名为中国广核集团，中国广东核电集团有限公司同步更名为中国广核集团有限公司。截至2014年8月31日，中国广核集团拥有在运核电装机1162万千瓦，在建核电机组13台，装机1550万千瓦；拥有风电投运装机达500万千瓦，太阳能 光伏 发电项目发电装机容量50万千瓦，水电控股在运装机147万千瓦，在分布式能源、核技术应用、节能技术服务等领域也取得了良好发展。中国广核集团自成立以来，以“安全第一，质量第一，追求卓越”为基本原则，坚持“一次把事情做好”的核心价值观，在成功建设大亚湾核电站的基础上，形成了“以核养核，滚动发展”的良性循环机制，建立了与国际接轨的、专业化的核电生产、工程建设、科技研发、核燃料供应保障体系。2005年以来，集团进入风电、水电、太阳能、节能技术等新业务领域，拥有七个国家级科研机构，具备了在确保安全的基础上面向全国、跨地区、多基地同时建设和运营管理多个核电、风电、水电、太阳能及其他清洁能源项目的能力。中广核集团官网显示，核电业务是集团的核心支柱业务，可再生能源业务是集团的新兴成长业务；其他新能源、核技术应用、能源利用与能效服务等新业务是集团的战略性拓展业务。2014年12月10日，我国最大的核能发电公司——中国广核电力股份有限公司（简称“中广核电力”，01816.HK）于香港联交所主板正式挂牌交易。中广核电力（01816.HK）在港的IPO募资额为245.3亿港元（合31.6亿美元）。这一募资水平超过今年最高集资额港灯的243.1亿港元，刷新今年港股募资纪录，成为港股“集资王”。中广核电力董事长兼非执行董事张善明表示：“中广核电力在香港联合交易所主板成功挂牌上市，铸就了中广核电力发展史上的又一个重要里程碑，标志着中广核电力站在一个全新的事业起点并进入新的发展时期。”中广核集团董事长贺禹在当日致辞中指出，中广核自1994年成立以来，经过20年的努力，成功实现了跨越式发展，形成了核电、核燃料、非核清洁能源和金融四大产业板块，总资产超过3500亿元，综合经营业绩在国务院国资委管理的的中央企业中排名第24位，是全国最大的核电运营商和全球最大的核电建造商，在非洲拥有中国最大的实体投资项目，在韩国拥有中国最大的能源投资项目。除了经营核电主业的中广核电力（01816.HK）以外，中广核集团在香港还有两家上市公司：一家是2014年10月3日在香港联交所挂牌的中广核美亚（01811.HK），该上市资产是集团于2010年下半年收购的以清洁能源为主要发展方向的美亚电力；另一家上市公司中广核矿业（01164.HK）则是中广核于2011年通过借壳维奥集团，从而实现集团核燃料板块的上市。查阅中广核集团年报，对比三家上市平台的资料后发现，其在香港的三个上市平台的资产主要是核电站、非核清洁能源及可再生能源以及铀矿。根据摩根士丹利报告推算，作为中广核集团核电主业的旗舰企业，中广核电力（01816.HK）的合理估值为920亿至1227亿元人民币，而中广核矿业（01164.HK）和中广核美亚（01811.HK）的资产规模并不算大。所以，以中广核集团目前超过3500亿元的总资产来讲，相较国内国有电力“五大系”集团动辄拥有六、七家上市公司而言，三家上市公司对于目前总资产已超过3500亿元的中广核集团来说其实远远不够。尤其在A股市场，中广核方面定会尽快解决尚无一家上市公司的尴尬局面。下一步，中广核集团仍会助推旗下不同板块的资产上市，由于A股IPO依然处于“堰塞湖”状态，等着排队的漫漫煎熬的确是不现实，所以对于中广核而言，主要的方式会选择将旗下部分相关非核电业务板块资产在A股市场借壳上市。事实上，中广核集团下属的中广核能源公司已经觊觎梅雁吉祥（600868）数载，经过几年的“温水煮青蛙”，中广核能源公司志在必得！中广核能源公司蛰伏7年“温水煮青蛙”：梅雁吉祥实际控制人淡出虚位以待虽然在国资委对中广核集团主业的定位当中，并没有发展风电、水电、太阳能等清洁电力的表述，但中广核集团这一发展方向却在一定程度上得到了国资委的认可。2009年，国资委对央企负责人进行考核，中广核集团首次在这项考核中进入A级。一位国资委人士亦表示，中广核集团的做法与国家对其主业的定位并不冲突。而也有接近中广核的人士认为，国际上，核电企业至少要有10%-15%的其它电力，中广核集团应该是按这个标准来发展。很重要的一点就是，中广核集团发展多元清洁能源的思路与国家能源发展战略紧密契合，在实现2020年非化石能源占一次能源消费总量15%及单位GDP碳排放降低40%的“双目标”面前，中广核集团挥师清洁能源也具有了合理性。事实上，在2006至2010年的发展规划中，中广核集团就已经将发展风电、太阳能、水电等清洁能源看作是履行中央企业的社会责任，利用其在核电建设过程中积累的管理优势，迅速形成了清洁能源的规模化。中广核能源开发有限责任公司是中国广核集团重要的专业化子公司之一，以水力、抽水蓄能发电项目的开发、建设、运营为主，肩负集团内探索性、示范性新类型发电项目的投资与开发重任，于2003年4月25日在深圳注册成立。截止到2012年年底，公司总资产达到162亿元，财务状况和经济效益良好。中广核能源公司致力于为社会提供清洁能源，公司先后在四川、广东、广西、湖北、陕西、云南等地获得多个项目控股开发权，在新能源发电领域取得积极进展。公司的总体发展策略是大力发展水电，积极开发抽水蓄能，探索培育新能源产业。公司采取流域性、区域性项目集中开发策略，实行资源储备与资产运营并行，拥有水电权益容量341万千瓦，其中，控股装机容量120万千瓦。按照大力开拓水电的发展策略，先后在四川、广东、广西、湖北、河南取得多个项目控股开发权。作为中广核集团在国内非核清洁能源领域的旗舰成员企业，中广核能源公司肩负着整合国内非核清洁能源的重任。目前中广核能源公司专门负责中广核集团除风电和太阳能发电以外的水电等清洁型能源、可再生能源领域的开发、建设和运营。从中广核集团在新能源领域的其它成员企业来看，风电和太阳能发电项目在当前并非上市的合适时机，只有以水力、抽水蓄能发电为主营的中广核能源公司最适合拿出来运作上市。据了解，近年来国内电力五大发电集团均分拆新能源公司上市，如国电集团分拆国电科环（01296.HK）、华能集团分拆华能新能源（00958.HK）、大唐发电集团分拆大唐新能源（01798.HK）、中电投集团分拆中国电力新能源（00735.HK）、华电集团分拆华电福新（00816.HK）。事实上中广核方面早在多年前便布了一着暗棋。查阅梅雁吉祥（600868）的历史资料可以发现：2008年6月6日，梅雁吉祥（600868）将所持广西柳州红花水电有限责任公司96.47%的股权，以总价12.3亿元转让给中广核能源公司。2010年1月11日，梅雁吉祥（600868）再向中广核能源公司出售其持有的广西柳州市桂柳水电有限责任公司61.91%的股权，作价4.1亿元。2012年7月4日，梅雁吉祥（600868）公告以2.52亿元转让所持广西融水古顶水电公司95.4%的股权，以及对其享有的2.46亿元债权，受让方还是这个中广核能源公司。仔细研究梅雁吉祥（600868）的相关历史资料和财务报表之后可以发现，中广核能源公司屡屡以巨资接盘其水电资产的年份，均为梅雁吉祥（600868）扭亏和摘帽的关健时间窗口。这就有些让人费解了，中广核能源公司本与梅雁吉祥（600868）毫无关系，为何多次扮演关健先生的角色呢？而且中广核能源每次救场的时点都很敏感，感觉是双方早已达成默契，因为这一幕幕戏上演得太精彩了！更让人不解的是，中广核能源公司几年前直接入主梅雁吉祥（600868）不就行了么？因为作为梅雁吉祥（600868）实际控制人的杨钦欢，其控制的梅雁吉祥实业公司在经过多次减持后，目前仅占梅雁吉祥总股本的2.2%，成为A股市场大股东持股比例最低的上市公司。尽管梅雁吉祥目前的总市值约70亿元，但是由于第一大大股东持股比例很低，第三方想要控制这家上市公司所需动用的资金估计不到5亿元。2011年9月，梅雁吉祥（600868）公告称，公司实际控制人、董事长杨钦欢和公司董事李江平、叶新英于9月13日递交了辞呈。三人随后辞去了董事职位，杨钦欢自此不再担任梅雁吉祥（600868）的董事长和董事职务。杨钦欢自己也曾表示：“还会继续减持，谁当（梅雁吉祥的）大股东都可以，不在乎控股权，谁来管理都行。”因此，当时市场普遍猜测，杨钦欢辞职很可能是第三方想要入主梅雁吉祥（600868），其辞职是为梅雁吉祥的重组铺路。但是，市场各方所猜测的重组方为何一直未有现身呢？根本原因在于梅雁吉祥（600868）身上的巨额债务。由于梅雁吉祥2006年欠下超过80亿元的负债，因而前些年上市公司已经将大半的家当卖掉抵债。然而截至2011半年报，其负债总额仍达到了15.6亿元，其中7000万元已逾期。因此，在这个时候想要接手梅雁吉祥（600868）还是困难重重。实际上近些年里中广核能源公司屡次高价从梅雁吉祥手中购买水电站，粗略统计就接近20亿元，其目的就是为了帮梅雁吉祥理清债务。按说吧，中广核能源公司在二级市场上花几个亿去控股梅雁吉祥（600868），远比花几十个亿去高价购买梅雁的水电站划算的多。但是正是因为缠绕梅雁吉祥（600868）多年的巨额债务，令中广核能源公司不得不以“时间换空间”的方式来从长计议借壳梅雁吉祥上市的谋划。就这样，一步一步地，中广核能源公司如剥茧抽丝般将梅雁吉祥（600868）的债务问题逐步解决。2014年三季报显示，公司的资产负债率已经下降到21%。而且，梅雁吉祥（600868）的大股东梅雁实业减持所持上市公司的股权越多，中广核能源方面的重组成本也就越低。经过中广核能源公司7年多来“温水煮青蛙”般的运筹与帷幄，梅雁吉祥（600868）终于被改造成一只干净的壳，不仅巨额债务被清理得差不多了，而且公司实际控制人也已经基本淡出上市公司。可以说，如今的梅雁吉祥（600868），已经是虚位以待！随时等候中广核能源公司的入主。再回顾一下，梅雁吉祥（600868）为什么从不对中广核借壳做出正式的澄清公告？上市公司现在董事会8名成员中，为什么竟然有5名之多的独立董事还外加一名职工代表董事？为什么梅雁吉祥（600868）的第一大股东持股比例如此之低，却无人愿意接手？这其中一切的一切，看来都能够在中广核能源身上找到答案！当然啰，梅雁吉祥（600868）真正的易主应该还是在二级市场上。中广核能源花了7年多的时间浸淫其中，同时也花了不下20亿元的巨大代价，这最后一步当然也是最关健的一步，就是通过二级市场举牌直接拿下早已虚位以待的梅雁吉祥（600868）！最后再啰嗦一句，中广核能源对梅雁吉祥（600868）的并购大戏即将上演！抢不到中电投集团旗下的吉电股份（000875）和上海电力（600021）就快去抢即将成为核电三大集团之一的中广核集团旗下A股唯一上市平台的梅雁吉祥（600868）吧！
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㈢ 中车时代电气股价大涨逾13%，大涨的原因是什么

股价底部迎来单日28%涨幅的暴力拉升，中车时代电气（03898）要跟随牛市开启一波新行情？

了解到，近日来国内资本市场低估值风格切换，券商、地产板块资金大幅流入，大盘指数更是一路飙涨，期间市场关于牛市的呼声也是不断加强。此背景下，与此前房地产板块同样估值偏低的基建板块，也引发了市场关注，而且随复工复产加速推进、政策支持力度明显增强和融资环境好转，中国铁建（01186）、中国中铁（00390）等国内高铁基建央企订单也明显增加，重重利好下高铁基建板块同样有资金蜂拥进入。其中国内知名的车载电气系统供应商中车时代电气，更是在7月6日迎来28%的急速拉涨近，当日共计3.59亿港元资金涌入成交1463万股，量能较前一个交易日放大近8.7倍，呈现明显底部放量的态势。

虽然次日伴随恒指大盘回调，中车时代电气股价出现部分回落，但是在长达一年多的跌跌不休之后，公司当前无论是估值还是预期都仍在相对较低区域内，后续随着行业性改善动力下的业绩增长兑现，是有望迎来一波中长期行情。

除了传统城轨、铁路业务迎来机遇外，中车时代电气新业务也正在逐步发力。了解到，当前公司正在深入布局新产业，半导体产品在新能源汽车市场开拓顺利，汽车组件配套建设项目也开始建设。同时，公司乘用车电驱系统智谷工厂正式建成投产，也获得了海外订单，而且经过数年建设，公司IGBT二期工厂预计2020年年底投产，带来电动车相关产品的产能提升，IGBT产品外销收入有望快速增长。

综上而言，经历了长达一年多低迷期的中车时代电气，已经拥有不少业绩改善潜力，之后有望在业绩兑现中迎来估值、业绩同步提升，此刻公司股价底部突然涌入的资金，有不少或是瞄准着公司的中长期行情。

㈣ 上海柘中(集团)有限公司怎么样

简介：企业现状

公司前身为上海柘中电器厂（创建于1984年），专业生产35kV及35kV以下成套开关设备、10kV箱式变电站。持有原机械工业部、电力工业部生产许可证（红证与绿证），为中国电器工业协会成员企业、中国高压开关标准委员会团体委员企业。

本公司在本市众多的开关柜制造商中是唯一一家被评为“上海市最佳工业企业形象单位”，是唯一一家设有“上海市企业技术中心”的单位，所生产的高低压开关柜是唯一被列入上海市“名牌100强”的产品。经中国企业品牌推进委员会认定，本公司生产的“柘中牌”高低压开关柜被授予“中国着名品牌”称号。

公司总资产76794万元，净资产35988万元，占地面积100789平方米，厂房办公面积44561平方米，九九年建成、启用的“新柘中”，座落在上海奉浦工业区，占地面积85324平方米，目前已完成的一期工程建筑面积28300平方米。

公司是上海市输配电设备制造的骨干企业，在全市三百多家输配电及控制设备制造企业中，工业总产值、销售收入、利润总额位居前三，自九六年以来蝉联上海市工业销售500强。九九年起参加全国开关行业统计排序，当年位列全国开关设备行业第九，利税总额高居第二，已成为全国该行业的龙头企业。公司2005年工业总产值为7.8亿元。

由于企业的不断进步与发展，除了中央与地方的新闻媒体都曾作过充分报道之外，本市及国家的领导人吴邦国、黄菊、费孝通、陈至立、徐匡迪、汪道涵等领导都也曾先后到访。

¨ 主要产品种类

35kV及35kV以下成套开关设备、箱式变电站

集成电力监控通讯系统

¨ 技术水准

为提高产品档次，提高企业素质，从而增强参与市场竞争的能力，近年来，积极致力于国际交流与协作。

与美国西屋公司进行高压配电设备的技术合作，为国内外用户提供美国西屋公司技术的高压开关柜。

与法国施耐德公司进行低压配电设备的技术合作，引进技术，组装生产目前国际上最先进的低压开关柜。

与德国西门子公司开展技贸合作，引进其SF6绝缘环网开关柜。

与美国ABB公司也同样进行箱式变电站的技贸合作，在中国国内唯一代理销售ABB箱式变电站，并接受技术转让，着手国产化进程。该项目被列为上海市98年度重大科技产业化项目。

为推进技术成果转化，加快企业科技进步，九八年与上海交通大学共组“上海交大柘中电气工程研究所”。

¨ 装备水平

公司于2004年2月从意大利Salvagnini公司引进了钣金加工流水线，九三年从日本引进了钣金加工制造的数控三大件——数控转盘式冲床、数控折弯机及数控剪板机，在本市开关柜行业率先完成了装备上的更新换代，使开关柜壳体加工能力和水平跃上了一个新的台阶。公司在97年初从日本引进一条代表国际最高水准的数控钣金柔性加工流水线。另外，从美国诺信公司引进的自动静电喷涂设备，在装备上再度成为国内同行业的最高点。

公司配备美国IBM计算机上百多台，用于AUTOCAD设计及办公自动化。公司由美国ORACLE公司协同建立ERP企业资源计划，形成很高的科学管理水平和效率。

¨ 人力资源

公司现有在册职工480人。其中科技人员140人，具有高级技术职称人数为36人。人员结构已呈“哑铃型”分布，符合现代企业对人力资源配置的要求。

公司注重职工培训，凭借着与西屋、与施耐德的密切合作以及与日本村田公司等的机械设备供求关系，公司在设计、生产线、质量、销售、客户服务等各部门的骨干人员，都曾被选派出国培训；同时，在企业内部，也组织包括质量体系、电脑应用、电器技术等的各类培训。

¨ 质保模式

公司根据ISO9001（2000）的国际标准，建立起了符合该标准的质量管理与质量保证模式。对产品从合同评审、设计、制造到售后服务进行严格的管理，从而确保满足合同或订单中质量要求、质保条款。

公司的质量方针是：“质量和信誉是企业的生命。为使柘中长盛不衰，我们将对质量负责到底，对用户服务到底。‘致力于品质，奉献于发展’是柘中员工努力工作的准则。我们按照ISO9001标准建立柘中的质量体系，发挥其预防为主、不断改进的功能，以实现产品的完善、用户的满意和企业的发展。”

公司在同行业中率先于1997年1月通过瑞士SGS、中国广州赛宝ISO9001质量体系认证。2003年4月再度通过上述审核机构的认证。

¨ 市场占有

公司立足上海，辐射全国，中低压配电设备在上海的市场占有率达到20%以上。近年来先后为香港地铁、上海地铁、上海磁悬浮铁路、上海浦东国际机场、宝钢集团一钢公司大高炉、沪东造船厂、上海八万人体育场、上海夏普以及上海市府大厦、上海图书馆新馆、浦东发展银行、上海大学新校区、上海闸北电厂、吴泾电厂、浦东陆家嘴地区众多金融及商住楼宇、“中华第一街”上海南京东路大部分商业设施等的兴建、改建、扩建工程提供可靠的配电设备，同时，公司积极向外拓展市场、近年来先后为杭州钢厂、重庆钢厂、武汉钢厂、攀技花钢厂、昆明钢厂、沈阳桃仙机场、淮阴卷烟厂等诸多项目提供设备配套，在客户中树立了良好的信誉。继九八年10kV中置柜获上海市名牌产品之后，九九年以来连续7年全系列产品获上海市名牌产品称号，并被列为上海市名牌产品100强
法定代表人：陆仁军
成立日期：1996-02-14
注册资本：6666万元人民币
所属地区：上海市
统一社会信用代码：
经营状态：注销
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
英文名：Shanghai Zhezhong (Group) Co., Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：奉贤县奉浦工业区奉浦大道18号
经营范围：实业投资,国内贸易(除专项规定),高低压电器开关成套设备、变压器、电线电缆、电工绝缘产品、电子产品的生产与销售,资产收购、兼并、托管经营,投资管理,投资咨询服务,从事货物进出口和技术进出口业务。
【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

㈤ 轨道交通概念股有哪些

中能电气(300062)核心优势产品包括高铁专用电力远动箱式变电站、电气化铁路系统专用电力远动箱式变电站、磁控电抗器等成套设备，广泛应用于铁路系统及城市轨道交通建设等领域。
公司在年报中表示，公司及控股子公司武昌电控均为高速铁路电力物资的合格供应商，国家对于高速铁路、地铁等轨道交通领域投资基数巨大，发展前景看好，特别是随着铁路市场的复苏，公司在铁路市场的营业收入较上年有大幅提高，受其影响公司整体收入较上年有大幅增长。
公司中标多个高铁电气化项目，包括湖北省电力公司项目3591.28万元、武汉地铁集团有限公司项目2,509.34万元、中国铁建(601186)电气化局集团有限公司项目3,103.41万元、中铁电气化局集团有限公司项目4,097.04万元、中铁电气化局集团有限公司新建合福铁路闽赣段四电项目中标2,920.16万元、国网福建省电力有限公司2013年第三批协议库存物资招标采购项目中标5,100.07万元。
轨道交通概念股票一览：我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。
近万亿元商机带来广阔的市场空间，受益最直接的就是车辆制造业。到2010年，中国城市轨道数量将达到55条、里程1500公里，需要配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆投资就达360亿元。以北京为例，到2015年，北京将形成561公里的轨道交通线网，总投资为1669.6亿元。初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列，给轨道交通车辆生产企业带来广阔市场。国务院批准地铁建设有3项指标——城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政一般预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，目前全国有近50个城市达标，我国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。
城市化推动轨道交通
一个国家轨道交通建设的发展，与其城市化水平紧密相关。二三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。
城市化进程加速，机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵。我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆，缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，承担全部客运量的86%。
城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大。北京地铁运营有限公司董事长谢正光曾公开表示，到2015年，北京轨道交通的日均客运量1000万人次以上，占公共交通总量50%以上。按照规划，上海到2010年轨道交通线日均客流量达到600万人次，占全市公交客流总量的35%左右。
轨道交通八大概念股解析
轨道交通概念个股一：达实智能
达实智能：业绩符合预期，未来看细分行业精耕
达实智能 002421 计算机行业
投资要点 业绩符合预期公司 2011年实现营业收入5.31亿元，同比增长37.51%，实现归属于上市公司股东的净利润4496万元，同比增长42.41%，符合我们的预期。
及时调整战略应对行业变化，实现收入按预期增长2011年公司分项业务收入中建筑智能化及节能业务收入达4.4亿，占全年营业收入的84%。由于2011年宏观经济及政策面对住宅地产的影响，建筑智能化整体增速放缓。但公司及时选择受影响较小的公共建筑及商业建筑作为主攻方向，尤其在高端酒店领域实现签约额翻番。我们认为，公司在建筑智能化领域采取的沿细分行业发展的模式有助于避开受压的住宅建筑智能市场，有望借助于轨道交通、高端酒店及公共建筑的智能化需求实现持续快速增长。
未来发展看轨交、高端酒店智能化及能源站尽管建筑智能化行业调整预期仍然存在，但我们认为轨道交通、高端酒店及公共建筑是其中增长较为确定的子行业。公司在轨交综合监控领域具有技术、资质及项目经验壁垒，在高端酒店领域具有良好的合作商关系。能源站模式有效解决了建筑节能单位项目金额小的短板，未来有望实现签约金额的爆发式增长。
维持“推荐”评级。
预计公司 12、13年的EPS 分别为0.65、0.93元，对应2月28日收盘价动态PE 为26、18倍，维持“推荐”的评级。
催化剂及风险提示：1、大额订单落实;2、宏观经济调整超预期
轨道交通概念个股二：方大集团
方大集团：期待节能和屏蔽门业务新表现
方大集团 000055 建筑和工程
2010年1-6月，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长14.44%;实现营业利润为2317万元，同比下降7.38%;利润总额为3679万元，同比增长40.67%;归属于母公司所有者的净利润为3361万元，同比增长11.74%;实现每股收益为0.07元，基本符合预期。
盈利能力增强，实际经营状况向好。2010年上半年毛利率为19.89%，同比提升0.86个百分点，主要原因是幕墙产品的毛利率同比提高4.1个百分点，地铁屏蔽门业务毛利率同比提升2.2个百分点。2010年上半年经营利润同比下降是由于公司可供出售的金融资产收益低于去年同期水平。2010年上半年投资收益为317万元，同比下降81.24%。但如果营业利润中剔除投资收益后，同比增长达到147.04%，公司经营业绩水平基本保持稳定增长。
新项目投产带来业绩提升。公司2010年完成非公开增发，实际募集资金3.35亿元，用于节能和光电幕墙项目和地铁屏蔽门的扩产。预计2011年投产，建成后新增140万平方米的节能和光电幕墙和6500万套地铁屏蔽门，预计增加年收入达到14亿元，增厚EPS为0.12元。
盈利预测与评级。预计公司2010年到2012年的每股收益为0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盘价10.24元计算，对应的动态PE为64倍、38倍和34倍，考虑到公司积极向节能业务发展、地铁屏蔽门业务的行业地位和估值水平，维持公司“中性”评级。
风险提示：幕墙行业竞争水平加剧，公司LED节能灯业务发展 的不确定性风险 。
轨道交通概念个股三：辉煌科技
辉煌科技：业务稳定发展，战略转型即将开始
辉煌科技 002296 通信及通信设备
公司营业收入稳步增长：公司营业总收入比上年同期增加37.82%，主要原因是铁路防灾安全监控系统增长159.26%，以及合并国铁路阳会计报表;实现利润总额人民币11.1亿元，比上年同期增长14.77%;综合毛利率为49.3%，同比下降约2个百分点，主要是由人员规模增长导致的职工薪酬费用的增加导致。
辉煌科技(002296)业务正处于转型期，计划全面转向成为轨道交通解决方案供应商，我们预测2012-2014年公司的EPS分别为0.71、0.90和1.12元，对应市盈率分别为28倍、22倍和18倍。给予“买入”评级。
市场空间巨大，前景看好。2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里;城市轨道交通方面，预计2011-2015年总投资12000亿，市场前景看好。
风险提示：辉煌科技的发展主要依靠国家铁路建设，如果中国铁路投资的政策发生变化，将会给公司的业绩带来较大的影响。
轨道交通概念个股四：天晟新材
天晟新材：2011业绩略低预期，2012值得期待
天晟新材 300169 基础化工业
2012年3月19日公司公布年报：2011年实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%;归属上市公司股东净利润5481.75万元，同比增长12.53%;实现完全摊薄每股收益0.4元。2011年度分配预案为每10股派2.5元(含税)，同时以资本公积金转增股本，每10股转增10股。
公司2011年度实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%，低于市场一致预期。2011年风电行业经历了去库存阶段，下游行业增速放缓，公司2011年度结构泡沫材料的销售数量少于之前市场预期的3400吨，同时结构泡沫材料的销售价格也有10%-15%的下调。
2012结构泡沫业务有望实现5000吨以上销售规模。公司2月17日公告中标取得中材科技(002080)和广东阳明2012年度风机叶片填充芯材合同，采购金额预计在1.6-1.8亿元，同时公司对中复连众和国电电力(600795)也正进行紧密合作，有望取得进一步订单。公司目标在2012年努力实现风机叶片成套芯材50%的市场占有率。按照国家电网公司的风电发展白皮书规划，2011-2015年每年新增装机900万千瓦，以单机容量1.5兆瓦计算，对应结构泡沫材料年需求量在12000吨左右。
目前筹备项目进展顺利，其中CIM项目有望于2012年年底贡献业绩，2013年有望实现快速增长。公司在2011年为CIM项目车辆部件生产能力扩建，CIM车间预计于今年10月全部建成，有望开始贡献部分业绩。
公司盈利预测：我们下调公司2012-2013年的盈利预测，预计公司2012-2014年全面摊薄后EPS分别为0.59元、0.84元、0.98元。参考可比公司2012年估值水平，对应目标价为23元，维持公司增持评级。
风险因素：下游风电新增装机容量下降;储备项目市场开拓受阻。
[NextPage]轨道交通概念个股五：时代新材
时代新材：风电、汽车领域取得突破
时代新材 600458 基础化工业
2011年公司实现营业收入34.28亿元、营业利润2.55亿元、归属母公司净利润2.33亿元，同比分别增长47.72%、12.87%、16.92%。实现每股收益0.45元。利润分配方案为每10股派现1元。
风电、汽车领域取得突破。2011年，公司在做强轨道交通市场的同时，不断做大风电和汽车类产品。2011年，公司轨道交通、风电、汽车类产品分别实现收入13.7亿、10.1亿和1.01亿元，同比分别增长14.9%、83.3%和87.6%。多元化的业务开拓分散了对单一轨道交通领域依赖的风险。2012年，公司汽车类产品计划突破5亿元。
减震降噪弹性元件毛利率下降影响盈利能力，预期12年会有改善。11年公司综合毛利率为19.96%，同比下降4.66个百分点。11年受到桥梁支座代工、出口产品毛利率较低、原材料成本上涨的共同影响，高分子减震降噪弹性元件毛利率同比下降6.93个百分点。考虑后续拖累毛利率的因素减少，预计12年该类产品毛利率水平逐步恢复。
2012年配股将缓解资金压力，继续产业扩张。11年末，公司应收账款超过6亿元，同比增长139%;资产负债率为53.38%，同比增加4.74个百分点。12年公司拟按照每10股配送不超过3股的比例向全体股东配股，计划投资18.7亿元用于5个项目的建设。配股成功后将会部分缓解公司资金紧张的状况、并加大公司产业扩张力度。
盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.6、0.75、0.94元，目标价17元，相当于2012年28倍PE，增持评级。风险提示：下游资金紧张的风险、铁路建设复工较慢的风险。
轨道交通概念个股六：中国南车
中国南车：行业逐渐恢复，政策支持明确
中国南车 601766 机械行业
行业整体情况在恢复，政策支持明确。12年铁路新线投产量大，12年设备购置投资较保守，预计投资额仍有可能向上调整。时速250公里/小时的动车组订单有望下半年启动。目前公司动车组在手订单都是时速380公里/小时的订单，今年新线通车线路中250公里/小时的车辆需求较多，预计下半年时速250公里的动车组招标将会重启。逐步完善的地铁网络建设，带动地铁车辆的旺盛需求。公司城轨地铁手持订单240亿，50%在12年支付。预计12年该业务同比增长50%以上。货车增长稳健，企业自备车需求持续释放。11年，全国货车采购6.2万辆，其中企业自备车约为3万辆。铁道部放开企业自备车的采购让自备车需求得到了释放。预计公司12年货车业务收入将实现20%左右增长。大功率机车正处转型期，预计12年收入同比持平。大功率机车目前正处于由6轴7200千瓦向8轴9600千瓦转型升级的时期。估计2012年下半年大功率机车招标会重启启动。预计12年公司机车收入将同比持平。
盈利预测和投资评级：预计公司12年业绩增幅在15-20%之间。按照增发后最新股本，预计公司2011-2013年EPS分别为0.28、0.33、0.38元，目标价5.6元，相当于2012年17倍PE，上调为“增持”评级。
风险提示：下游客户资金紧张的风险;铁路建设复工进度较慢的风险。
轨道交通概念个股七：晋西车轴
晋西车轴：车辆业务贡献突出，车轴业务迎来转机
晋西车轴 600495 汽车和汽车零部件行业
公司 2011年实现营业收入21.62亿元，同比增长24.44%，实现归属于母公司所有者净利润9，972万元，对应每股收益0.33元，较去年增长128.15%。2011年公司毛利率为13%，较2010年上涨1.46个百分点，同时净利润率提高2.1个百分点，至4.61%。2011年铁道部放开铁路自备车招标政策，高售价高毛利率的自备车市场需求被释放，这将带动铁路货运车辆及车轴轮对业务的增长。在此背景下我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
公司净利润增长率高于营业收入增长，主要由于2011年公司期间费用占营业收入比例大幅下降，从去年的8.61%下降至7.71%，显示出公司管理的高效。
去年以来国际铁路装备市场逐步摆脱金融危机阴影，受益于此，公司出口业务大幅增加。全年实现出口1.28亿元，同比增长106.98%。评级面临的主要风险 公司技改未达到预期效果的风险。
考虑到铁路自备车市场开放，对铁路车辆和车轴行业带来强劲需求，公司业务有望稳定增长，同时随着投资的项目陆续完工投产，公司的产能瓶颈也将被打破。我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
轨道交通概念个股八：众合机电
众合机电：轨交信号系统国产化加速
众合机电 000925 机械行业
公司CBTC 系统通过英国劳氏认证。公司今日发布公告，众合轨道目前已经完成了CBTC 系统即基于通信的列车轨道系统的自主研发，并顺利通过了英国劳氏的安全认证。此次通过认证表明公司轨交信号系统国产化的障碍已经消除，下一步公司将进行自主化的CBTC 的示范工程，并进一步进行行业推广。
轨交信号系统国产化意义重大，有望快速推广。我国轨道交通信号系统长期以来依赖国外技术，虽然有国内公司参与，但该系统核心技术一直没有掌握，因此公司此次CBTC 系统的通过认证意义重大。在卡斯柯等提供的信号系统事故频发的情况下，众合机电(000925)的国产化信号系统有望快速推广。
国产化后毛利率将迅速提升，增强公司盈利能力。由于此前国内公司不具备核心技术，因此该业务公司的毛利率在25%左右;如果国产化推广完成后，我们判断其毛利率有望逐步上升至35%，将大幅增强公司的盈利能力。另外2011年轨交信号业务的增长低于我们此前的预期，但公司在手项目及有望获得的项目将保证2012年收入的稳步增长。
略调整盈利预测，维持“增持”评级。综合考虑轨道交通业务交货进度较慢及轨交信号系统国产化在即，我们调整2011/12/13年的EPS分别至0.21/0.40/0.66元。目前股价对应2012/13年的PE 分别为25/15倍，后续的看点在于轨交信号系统在国内地铁上的示范及推广效果，维持对其的“增持”评级。

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公司前景好，但下半年估计业绩会受到影响，宏观经济前景有点堪忧，当然我对这间公司是看好的。但中国股市制度的完善还需要很长的路，最近建议别碰A股

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这家算得上 上海 乃至 全国范围 都比较有名气的一家 电气成套厂了。已完成二代传承的民营。
因地处奉贤，记得上班的时间比较早，下班也早。