⑴ 顺丰的盈利模式是投资型还是经营型
顺丰的盈利模式形式投资型还是经营型。我觉得顺丰的盈利应该是经营型。身上的火锅非常火,很好吃。我觉得经营的也特别好。盈利也特别大。
⑵ 顺丰投资可行性分析
参考资料:
前瞻产业研究院
《中国快递业项目可行性研究报告》
《2016-2021年中国快递业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
⑶ 顺丰控股拟披露重大事项,临时停牌,其中到底有何隐情
可能是有重大事件需要披露,媒体传言可能是有收购事件。媒体报道,深交所发布公告表示,各路上市公司规则指引,顺丰公司将披露重大事项,所以决定临时停牌。而巧合的是,同一天,嘉里物流公司也宣布临时停牌。随后就有公司曝出,顺丰控股目前正在打算将嘉里物流部分股权进行收购,此外嘉里物流的部分资产也将转售给母公司,据悉,目前嘉里物流的母公司嘉里建设持有该公司40%左右的股权,如果顺丰加入,未来嘉里物流的股权可能迎来变动。
⑷ 顺丰控股前景一片大好,你会选择顺丰的股票吗
在许多用户的心中,顺丰是速度和服务的代名词,甚至有一种说法:“中国的快递分为顺丰和其他快递”。虽然略有夸张,但足以见得,顺丰在整个快递行业龙头的位置。
不过,近两年,顺丰速递面临“中年危机”的说法甚嚣尘上。据2018年年报,顺丰控股报告期内共实现营收909.42亿元,同比增长27.60%;实现净利45.56亿元,同比下降4.57%;扣非后净利润 34.84 亿元,下滑 5.92%;业务量38.69亿票,全国快递业务票单占比为7.63%。从这组数据可以看出,除营业收入仍处于行业领先地位外,顺丰控股在净利润增速、市场占有率方面失去了明显的优势,而这也是公司自 2014 年以来扣非后净利润同比首次下滑。
造成这一局面的原因有很多,但最主要的是以下几点。首先是新业务的投入。2018年,顺丰开启了扩张模式。3月,顺丰收购了广东传统零担企业新邦物流,在重货快运业务方面持续发力;4月,顺丰又参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资,意图加码国际业务;8月,顺丰控股陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作,在冷链、海运以及铁路运输等方面的业务布局持续拓宽。除此之外,顺丰还在同城即时物流业务、快运业务方面加大了投入。这些投入的增加,导致运输成本、人工成本、场地租赁成本上涨,而新业务的回报在短期内的体现还不明显,于是影响了经营业绩。
在这个大发展大变革的时代,在这个高速发展的国家,没有一个企业可以永远“高枕无忧”。此前,顺丰控股的总裁王卫在一次采访中表示:「我们的未来,是会走到很多行业里面去,做深很多行业,而不是『最后一公里』的仓库配送,这样的话,永远做不深一个行业。用科技的手段把这个行业进行提升,这是顺丰未来要走的方向。
⑸ 顺丰借壳A股上市可以分析的点有哪些,有没有人学过经济法,或者专门了解过这个案例的,能提供一些方向
顺丰在借壳的时候为保证重大资产重组顺利实施,曾两度调整借壳方案:
7月26日,顺丰控股剥离7亿多的金融资产,将其直接或间接持有的合丰小贷100%股权、乐丰保理100%股权和顺诚融资租赁100%股权,转让给明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方。
9月27日晚,鼎泰新材公布了一份修改版的顺丰控股借壳交易方案。方案显示,计划置入鼎泰新材的顺丰控股,将向控股股东明德控股转让其持有的深圳中顺易金融服务有限公司31.80%股权及深圳市物流产业共赢基金股份有限公司10%股权,中顺易、共赢基金主营业务分别涉及到金融服务和投资。
对于剥离这两笔资产原因,公告称,是“为保证本次重大资产重组顺利实施,根据监管和市场环境变化情况”而作出的决定。2016年以来金融类资产的上市受到限制,此前,搜房控股也从拟注入万里股份的标的资产中删除了金融资产。
除了已经披露的金融资产外,被剥离的还包括顺丰商业和顺丰电子商务相关资产和业务。2015年9月30日,顺丰控股决定将顺丰电商、顺丰商业100%股权分别以人民币1元转让给顺丰商贸控股。因此,顺丰控股此次打包上市的资产主要为顺风控股速运物流等相关业务,包括快递、仓配、 冷运、供应链、重货运输等业务板块。
可以从金融资产上市受限分析