⑴ 分析下中国南车这股票
暂时被套了，不过从长期来看，高铁行业总有一个暴发期，这个暴发期又恰逢大牛市的话，股价涨到20都没问题，不过是暂时被套，我也很看好该股，不过得长期持股，才有大回报，短期内不好解套。还有一个法子，如果你短线把握的不错的话，可以高点卖出，低价买回，来回操作，降低持股成本。
⑵ 中国南车股票
中国南车，你既然选择买它，你就应该做好思想准备的，不能把它作为短线品种，你只能往中长线看。
跟中国南车相似的还有中国铁建等等，他们近期是弱于大盘的，后市的想象空间也不大。基本面也不会产生太大的变化。
中国南车我看了一下，横盘确实比较久了，容易失去耐心。
这类股票本身弹性也不大。可谓是抗涨抗跌啊。你不必着急，作为中长线品种配置没有问题。
如果你期待短期收益的话，建议调仓换股，或者减仓持有。
你要注意配置仓位，长短中结合为宜。
⑶ 中国南车是什么股
中国南车属于交运设备，2025规划，一带一路板块，现在已经和中国北车合并为中国中车
中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务
根据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国
北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”，[5] 简称为“中国中车”
⑷ 中国南车股票怎样
不错，可以考虑入手，不过最好短线。
⑸ 中国南车股票还有没有上涨的空间
1、目前已经没有中国南车这个股票了，所以不存在股价上涨的说法。中国南车和中国北车已经合并为“中国中车”了。2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2、中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。
⑹ 股票601766中国南车继续持有吗
中国南车一季度经营最艰难的情况已过去，二季度将好转，新签订单也将招标。此外长期而言，铁路设备将受益于大规模铁路建设，预计铁路设备交付的高峰期在2011-2013年，对于长期投资者而言投资价值存在。
该股不太活跃，建意反弹卖出
⑺ 南车和北车合并了是那支股南车和北车的股票怎么还有
现在只是个预案，正式方案还没出
北车1股换成南车1.1股
预案
换股比例和换股价格
本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。
上述换股比例系由双方在以相关股票于首次董事会决议公告日（中国南车和中国北车审议本次合并相关事宜的首次董事会决议公告日，下同）前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.63元/股和港币7.32元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.92元/股和港币7.21元/股；根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币5.63元/股和港币7.32元/股，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币6.19元/股和港币8.05元/股。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，上市公司发行股份的价格不得低于市场参考价的90%。市场参考价为本次发行股份购买资产的董事会决议公告日前20个交易日、60个交易日或者120个交易日的公司股票交易均价之一。本次发行股份购买资产的董事会决议应当说明市场参考价的选择依据。换股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定价及发行按照前述规定执行。
据此，中国南车可供选择的市场参考价如下：
股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价
A股 人民币5.63元/股 人民币5.44元/股 人民币5.12元/股
H股 港币7.32元/股 港币7.19元/股 港币6.59元/股
中国北车可供选择的市场参考价如下：
股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价
A股 人民币5.92元/股 人民币5.50元/股 人民币5.21元/股
H股 港币7.21元/股 港币6.91元/股 -
在本次合并中，中国南车和中国北车之所以选择首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为参考价，主要的考虑是，就这三个可供选择的市场参考价而言，前20个交易日的交易均价最能反映市场的最新情况，特别是体现了近期展现的高铁行业的发展现状和前景，因此能够较好地体现双方股东的权益并维护双方股东的利益。
中国北车换股股东取得的中国南车A股股票或H股股票应当为整数，如其所持有的中国北车A股股票按换股比例可获得的中国南车A股股票的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，每一位A股换股股东依次送一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于余股时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。H股换股的零碎股处理方法与前述A股换股的零碎股处理方法相同。
⑻ 中国南车系包含哪些股票
中国南车系包含的股票如下：
中国南车
时代新材
南方汇通
中国北车
中国南车股份有限公司(中文简称"中国南车"，英文简称缩写CSR)，是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日，总部设在北京。2008年8月实现A+H股上市(A股代码601766，H股代码01766)。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。
⑼ 为什么中国南车有2个股票
中国南车01766，是在香港上市市值，在香港交易。属于港股通概念。601766，是大陆主板，在大陆交易。
于此雷同，自己分析下工商银行！
⑽ 中国南车的股票怎么样
首先，从基本面来看：我国的计划是在未来一段时间内，每个县都要通铁路，这个是对它有利的，而且它是一家国有企业，在我国应该说它的订单会有许多；但是，今年也就是2012年，他的主力持仓股数减少了许多，减少了36724万股。并且，从财务来看，它的每股收益只有0.21元，这说明它的效益不是很好，还有它的每股现金流很差，是负的。从技术面来看，它在9月5日到9月27日之间形成的W形底，股价顿时上涨，短期来看，上方有一定压力压住上升趋势，上方压力位大概在5.10元左右，如果有所突破，会有一波很大的行情。虽然很多证券基金建议增持买进，但我个人认为这只股票应该观望一段时间，如果现在持有，建议在4.95元左右抛出！个人见解，希望能帮助你！