ups金融公司

❶ UPS的主要品牌有哪些

如今，UPS電源品牌的市場日趨成熟，各大品牌遍地開花，不計其數的品牌讓人頭暈目眩。各UPS電源品牌行家們也「八仙過海，各顯神通」地對各自品牌進行推廣和宣傳。各種宣傳手法也比較多，但對於UPS電源品牌的討論則較少，今天在此對全球各大UPS電源品牌作個統計，並談談有關的品牌故事。 APC 由美國麻省理工學院林肯實驗室的三位電力工程師於1981年合力創辦，建立之初專注於太陽能的研究與開發。到了1984年，APC公司注意到不間斷電源市場的潛力，結合自身的技術優勢，開始專門生產UPS產品，並推出了其第一種不間斷電源（UPS）750型。1988年7月，APC公司正式成為公開上市公司，從而獲得了保證其業務發展的充足資金。發展至今，APC公司已走過了29個春秋，APC UPS電源品牌名號也越來越受人關注。其一直致力為客戶提供高質量的可靠的電力系統，全方位的電源解決方案適用於企業環境，也能夠滿足一般家庭的需要，改善了網路、通訊和各類工業設備的性能。 艾默生 是一家多元化的全球製造和技術公司，總部設在美國。於1992年在中國成立了第一家獨資企業，成為第一批進入中國的外資企業，到了2002年，中國已成為艾默生僅次於美國的第二大市場。目前，艾默生在中國設立了四十多家企業和生產基地，分布在上海、深圳、蘇州、北京、青島、福州、江門等15個城市。艾默生提供高質量的產品和優質的服務管理，為網路電源、工業設備、電機技術提供有力的電力保障，得到廣公認。 山特 山特集團，於1984年創立於美國加州，專業從事不間斷電源（UPS）開發、生產及經營的國際性廠商。隨後進入中國市場，憑借其雄厚的技術研發實力，可靠的產品品質，完備高效的售後服務體系，穩居國內銷量第一，其產品廣泛應用於政府、金融、電信、電力、交通、製造及軍隊等行業，得到了各行各業用戶的一致肯定。 伊頓 作為美國500強企業、全球第二大UPS生產商，於1993年進入中國市場並設立首家合資企業，今天，伊頓公司通過旗下所有業務集團都已在中國製造產品，包括：不間斷電源系統、中壓開關面板、開關設備、真空斷路器、裝配器、電氣自動化系統、汽車空調、電源操控、軟硬管道裝配器、離合器和剎車、引擎閥、液壓機、變速器、液壓軟管裝配器和適配器、導向控制閥門、葉輪泵以及電源系統等。自1911年起， 伊頓始終帶給客戶價值卓越的產品。今天，伊頓的服務已經涉及汽車、卡車、重型設備、民航、國防軍事、居住、電訊和數據傳輸、工業設備和公共設施、商業機構和政府機關、以及運動和娛樂的各個市場。 梅蘭日蘭 全球最早最大生產UPS的企業之一 。法國梅蘭日蘭電氣公司作為全球電力與控制的領導者，擁有著悠久的歷史和強大的實力，其業務涉及配電和自動化與控制兩大領域，為能源與基礎設施、工業、建築及民用住宅等四大市場提供著系列齊全的優質產品、解決方案和服務。 西門子 西門子是全球最大的電氣和電子公司之一。 除了以上的UPS電源品牌之外，還有一些沒有羅列出來的，如四通、柏克等品牌。柏克UPS電源品牌作為一個新起之秀，正在慢慢地發散光芒，吸引用戶的眼光。它猶如一個「潛力股」，以綠色、節能、環保的優勢茁壯成長，成為了中國知名品牌。

❷ 2014年國際快遞巨頭UPS的金融收入約多少

最少是幾百億美元吧

❸ UPS是那個公司的青島有分公司么

UPS 全稱是 United Parcel Service 聯合包裹服務公司

UPS相關資料：
1907 年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創業精神的 19 歲青年 James E.（"Jim"）Casey，從朋友處借來 100 美元創建了位於華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（American Messenger Company）。根據 Jim 所述，當時在西雅圖地區已經有好幾個信使服務公司，他本人過去還在其中的一些公司工作過。

最初的名字很適合新公司的業務追求。在收到基地總部的電話之後，作為響應，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。6 年以後，美國包裹郵政系統才得以建立。

Jim 和他的合作夥伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業務。Jim 的兄弟 George 和其他幾個十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉不錯，這很大程度上得益於 Jim Casey 嚴格的准則 — 謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。

1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，並採用了它沿用到現在的名稱"聯合包裹運送服務公司"。詞語"聯合"提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，"包裹"則指定了業務的特性，而"服務"指出了它提供的內容。

1922 年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創的業務被稱為"普通承運人"服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，並具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。

普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。

UPS 是當時美國少數幾個提供普通承運人服務的公司之一。對一個小公司的收購和繼續普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發展。

1924 年，UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術創新：第一個處理包裹的傳送帶系統。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區。同時，UPS 的零售遞送服務也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。

在經過一段歷史之後，UPS 已成為全球的配送專家。在 UPS，全球配送不僅涉及管理貨物的運送，還涉及管理伴隨貨物一起傳送的信息與資金流動。

越來越多的 UPS 客戶要求利用此項專門技術，這最終導致了 UPS 供應鏈解決方案業務部的形成。UPS 供應鏈解決方案業務部是流線型的組織，它為客戶提供物流、全球貨運、金融服務、郵件服務和咨詢，以提高客戶的業務表現並改進客戶的全球供應鏈。

UPS 供應鏈解決方案由 UPS 資本公司、UPS 物流集團、UPS 貨運服務公司、UPS 郵件業務創新公司與 UPS 咨詢公司共同提供。

2005年7月27日，北京訊 第二十九屆奧林匹克運動會組織委員會（北京奧組委）今天宣布：UPS被選定為北京2008年奧運會物流和快遞服務贊助商。

這一消息是今天北京奧組委和UPS在北京舉行的簽字儀式上，由北京奧組委執行副主席兼秘書長王偉與UPS亞太區總裁肯 托羅（Ken Torok）共同宣布的。

作為北京2008年奧運會贊助商，UPS將向北京奧組委提供全方位的物流咨詢服務，並協助北京奧組委策劃和執行2008年北京奧運會的物流運作計劃。在奧運會期間，UPS還將為北京奧組委所有指定的地點提供快遞服務。

UPS成立於： 1907 年 8 月 28 日，華盛頓西雅圖。

全球總部： 美國加州亞特蘭大市

全球 Web 地址： www.ups.com

主席兼 CEO： Michael L. Eskew

2004 年營業收入： 366 億美元

雇員人數： 全球 407,200（美國 348,400；國際 58,800）

包裹業務
2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件

每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件

每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件

每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件

服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址

客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送）

UPS.com： 每日 14500 萬次點擊 www.UPS.com，包括平均每天 1000 萬次的在線包裹追蹤請求

服務網點: UPS 商店 4,200個；UPS 營業店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。

操作機構： 1,748

運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車

UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司

租賃飛機數： 305

每日航程段： 國內：1,071；國際：767

服務的機場數： 國內：400；國際：377

聯邦快遞相關資料：
FEDEX：Federal Express 聯邦快遞
成立於1973年4月的聯邦快遞所發掘的創新快遞理念迅速襲卷全美國。同時採用該獨創服務的客戶很快便開始在海外尋求支持與服務。

追溯到20世紀80年代，製造業的基地從發達國家逐漸轉移到了發展中國家，而聯邦快遞作為最早認識到這一趨勢的公司，開始著手進行大規模的全球擴展以應對日益激烈的國際競爭及挑戰，亞太區分公司也就此應運而生。

80年代末，聯邦快遞達成了一項具有深遠意義的目標。聯邦快遞於1989年收購了飛虎航空（一家成立於20世紀40年代的航空貨運公司）。僅僅是這一舉措就使得聯邦快遞獲得了飛虎航空在亞洲21個國家及地區的航線權，從而在全球經濟增長最迅速的區域取得了立足點。

1992年，公司的區域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營運中心遷移至經濟活動的中心地區，更顯示了公司對該地區的高度重視。

聯邦快遞對其在亞太地區的業務拓展和戰略發展始終保持著高度的重視。1995年，聯邦快遞公司購買了中國和美國之間的航線權，開始由聯邦快遞飛行員駕駛的專用貨機來負責中美間的快遞運輸服務。1996年3月，聯邦快遞成為唯一享有直航中國權利的美國快遞運輸公司。目前聯邦快遞每周有10個航班往返於中美之間。

1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。

聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。

作為聯邦快遞集團的中堅力量，聯邦快遞公司的服務范圍涵蓋佔全球國民生產總值百分之九十的區域，能在24到48個小時之內，提供門到門、代為清關的國際快遞服務。公司無與倫比的航線權及基礎設施使其成為全球最大的快遞公司，向220個國家及地區提供快速、可靠、及時的快遞運輸服務。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。公司通過FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 與全球100多萬客戶保持密切的電子通訊聯系。

聯邦快遞的服務優勢：

擁有全球50,000多個投遞地點
通過全球最龐大的貨運機群及航班把您的貨件遞送至世界各地
提供即時包裹追蹤服務
幫助您提高生產率，為客戶創造價值並在競爭中獲取時間優勢

FEDEX總部： 全球：
亞洲：
加拿大：
歐洲：
拉丁美洲： 美國田納西州孟斐斯
中國香港
安大略省多倫多
比利時布魯塞爾
美國佛羅里達州邁阿密
主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼首席執行官
創立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日
服務范圍： 220個國家及地區
員工數量： 全球約138,000名員工
運輸能力： 每個工作日約320萬件包裹及超過600萬磅的貨物
機隊： 671架飛機，包括：
空中客車 A300-600： 44架
空中客車 A310-200/300： 59架
ATR 72： 2架
ATR 42： 29架
波音 727-100： 19架
波音 727-200： 94架
波音 DC10-10： 31架
波音 DC10-30： 17架
波音 MD10-10： 35架
波音 MD10-30： 5架
波音 MD11： 57 架
西斯納 208A：10架
西斯納208B： 246架
福克 F-27： 23架
地面運輸：大致有41,000輛專用貨車

DHL相關資料
DHL：DHL這個名稱來自於三個公司創始人姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。
1969年，在尼爾·阿姆斯壯邁出偉大的登月第一步的幾個月後，三個合夥人也在一起邁出了一小步，這一小步將對全世界的商業運作方式將產生一個深遠的影響。

一開始，創始人們自己乘坐飛機來往於舊金山和檀香山之間運送貨物單證，這樣就可以在貨物到達之前就可以進行貨物的清關從而顯著的縮短在港口的等待時間。

堅持為客戶節約財富

憑借這一概念，一個新的行業誕生了：國際航空快遞，通過飛機快速運送文件和貨物。

DHL的網路開始不斷以驚人的速度擴展。它向西不斷挺進，從夏威夷到遠東和環太平洋地區，然後是中東、非洲和歐洲。截止到1988年，DHL服務的國家已經擴展到了170個，員工達到16,000多人。
2002年初，德國郵政全球網路成為DHL的主要股東。到2002年底，DHL已經100%由德國郵政全球網路擁有。

2003年，德國郵政全球網路將其下屬所有的快遞和物流業務整合至一個單一品牌：DHL。2005年12月德國郵政全球網路並購Exel的舉措進一步鞏固了DHL的品牌。整合後的DHL的專業服務來自於由德國郵政全球網路收購的幾家公司。下面只列出一部分：

Excel：當德國郵政全球網路在2005年12月並購Exel時，Exel在全球135個國家擁有大約111,000員工。Exel的主要業務是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。

德國郵政歐洲快遞：1997年開始運作，通過自身增長和對歐洲一流公司的投資，其包裹和快遞服務的網路覆蓋超過了20個國家，並成為歐洲商業客戶市場的領導者。

丹沙：成立於1815年，總部設在瑞士的巴塞爾，於2000年被德國郵政全球網路收購。丹沙是航空貨運的全球領導者並在海運市場排名第二。丹沙的服務范圍還包括陸路運輸和供應鏈管理。

國際航空快遞公司：最大的美國航空貨運代理，2001年整合至丹沙集團。

中外運-敦豪國際航空快件有限公司於一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。

自公司成立以來， 隨著中國的經濟迅速增長， 中外運敦豪亦創下驕人業績，公司業務年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。目前，中外運敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務網路。擁有56家分公司，163間辦公設施，業務覆蓋全國318個主要城市。現在，中外運-敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場佔有率達到百分之三十七。

丹沙海空運於1991年在中國設立第一家代表處，1998年與中方合作夥伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執照，成為外資物流企業中第一家獲得此資格的公司。
經過十多年的努力，截止到2003年底公司已發展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業。2003年公司年營業額超過人民幣16億。公司業務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務。
森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應鏈服務的中外合資企業，其控股權由德國郵政世界網(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL 一個全球性的快遞組織、著名商標100%的控制權。 在中國，森泰飛貨運有限公司用DHL Solutions這一商標運作，充分體現了DHL在該公司的控股權，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經驗和專業知識為國內外顧客提供優質服務。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心。

員工-- 超過285,000人
辦公地點-- 約6,500
轉運中心、倉庫和集散站-- 超過450個
口岸-- 240個
飛機-- 420架
作業車輛-- 76,200部
國家和地區-- 超過220個
每年件量-- 超過15億
所覆蓋的目的地-- 120,000

UPS、FEDEX、DHL是世界三大快遞公司
據《亞洲華爾街日報》報道，敦豪、聯邦快遞和聯合包裹運送服務公司這世界三大快遞巨頭
已不滿足於將零部件和產成品分別運進中國的工廠、運往外國的買家，他們看得更多更遠：如果能幫助中國的廠家管理日益復雜的供應鏈、從而為他們節約時間和金錢，那將是更大的發展機會。

快遞業拓展至供應鏈服務

隨著中國的出口產品越來越復雜，國內廠家也在努力解決供應方面的難題，盡量避免出現短缺或庫存積壓。日益激烈的競爭意味著工廠也不得不提高生產效率和效益，這一點為物流企業打開了富有前景的中國外包物流服務市場；麥肯錫公司的咨詢師們預計，這個市場的總規模目前可達840億美元，到2010年更將增長一倍以上。

邦快遞、聯合包裹和敦豪已經在其他地區市場承擔了這樣的角色。的確，隨著美國市場航空快遞業務急劇增長，地面遞送服務公司紛紛擴張，這三家公司已將日常供應鏈服務需求——整合貨物、管理倉儲、執行訂單等作為他們的未來發展領域。

聯合包裹供應鏈解決方案子公司亞洲業務發展部負責人喬丹說，改善客戶的供應鏈是比將貨物從一地快速運往另一地更大的難題。

比如，在上海附近的工業區以及華南製造業中心廣州地區，聯合包裹現在為客戶控制著92900多平方米的倉儲空間，幫助他們管理庫存。

在聯合包裹上海郊區的一個倉庫里，電動叉車正安靜地在四層高的鋼架間穿梭操作，鋼架上堆滿了從泰國進口的數據存儲設備板和從比利時進口的大袋包裝的玻璃纖維。現場管理員NicoleWang說，她每天要負責為美國電子設備製造商MolexInc．運送多達4

❹ UPS廠家有哪些

UPS廠家有寶星UPS公司、金武士UPS公司、新光宏銳等。

❺ 國內著名的UPS生產廠家排名有哪些

國內外UPS電源生產廠家有哪些知名品牌？UPS電源廠家在國外的品牌有許多，國內更是數不甚數，UPS電源是供電的重要設備，是一種集數字和模擬電路，自動控制逆變器與免維護貯能裝置於一體的電子設備；那麼國內外UPS電源生產廠家有哪些知名品牌?來給大家舉例說一下。

UPS電源可以在市電出現異常時，有效的凈化市電；還可以在市電突然中斷時持續一定時間給電腦等設備供電，使你有充裕的時間來應付。

國內UPS電源生產廠家有哪些？

1、科華公司

科華公司是我國專業UPS不間斷電源、通信電源的生產廠商，是科技部認定的國家級重點高新技術的企業。其公司產品主要應用於IT機房、數據中心、精密儀器、醫療設備、OA系統自動化設備、發電廠、水電廠、各類變電站、電力、石油、化工、冶金、機械、造紙、煤炭等行業。

科華UPS不間斷電源需要使用簡單，智能化程度高。UPS不間斷電源雖然工作原理簡單，但市面中很多中、低端UPS不間斷電源的使用、維護並不省事。電池安全質量是科華UPS不間斷電源的生命線。UPS不間斷電源顧名思義，不間斷電源，其最重要的功用就是在斷電的瞬間，切換到電池，為電腦或者其他電器繼續提供電力供應。

2、科士達

科士達科技發展有限公司，是中國大陸本土規模最大的UPS電源廠家企業，最大的整體機房系統集成製造商。產品廣泛應用於政府、金融、通信、教育、交通、氣象、廣播電視、工商稅務、醫療衛生、能源電力等各個行業領域。

根據統計，2000年科士達國內UPS銷量以領先優勢，連續十七年市場佔有率排名國產品牌第一位。科士達在2014年、2015年、2016年中國UPS配套閥控式密封鉛酸蓄電池市場上，分別以15.4%、15.5%、16.5%的市場佔有率連續三年排名本土品牌第一。

3、山特

山特電子深圳有限公司是專業從事不間斷電源UPS開發、生產及經營的國際性廠商。2008年4月，山特公司隨母公司加入伊頓公司，成為全球大家庭中的一員。產品已廣泛應用於政府、金融、電信、電力、交通、科研院所、製造業及軍隊等行業，數以千萬的用戶正在依靠山特UPS為其設備提供安全、可靠。

以上就是國內外UPS電源生產廠家的一些知名品牌，UPS電源品牌還有好多種，每個品牌的UPS電源都有它獨特的價值，品牌越好的價格就越高。不同型

❻ 銀監局對金融機構UPS的設置有什麼規定

三個文件可以看看。公通字[2006]53銀行業金融機構安全評估辦法，銀監辦發[2008]70中國銀行業監督管理委員會信息系統安全策略試行，銀監發[2009]19商業銀行信息科技風險管理指引

❼ 物流金融中的UPS模式是指的什麼

UPS模式是物流金融的三種模式之一，其他兩種是替代采購模式定義和統一授信模式。
UPS在其開展的物流金融服務中，兼有物流供應商和銀行的雙重角色。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿易融資等。托收是UPS金融服務的核心。UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物即是抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現金流;UPS再通過UPS銀行實現與進口商的結算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬的風險。對於出口企業來說，借用UPS的資金流，貨物發出之後立刻就能變現，如果把這筆現金再拿去做其他的流動用途，便能增加資金的周轉率。而通過傳統的國際貿易電匯或放帳交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運周轉的資金壓力極其沉重。

❽ 現在金融危機形式下，開辦UPS公司風險大嗎

風險肯定有！但在中國風險應該是最小的吧！
如果不擔風險，怎麼能賺大把的鈔票！

❾ 為什麼說UPS是一家國際物流企業，它與一般的物流企業有什麼不同

UPS是一家大型的國際快遞公司，擁有幾架貨物運輸飛機，還租用了幾架貨運飛機，每天的運輸量達100多萬件，UPS在全世界建立了10多個航空運輸的中轉中心，在200多個國家和地區建立了幾萬個快送中心，企業員工達幾十萬名，年營業額更是高達數百億美元，在世界快遞公司中享有很高的聲譽。

UPS供應鏈解決方案是一個有效率的組織，其提供物流支援、金融服務、郵寄服務和咨詢服務，以加強客戶企業效能及增進其全球供應鏈發展，使得UPS能在世界上200多個國家與地區提供形形色色的服務，實現貨物、咨詢與貨款流程自動化。

(9)ups金融公司擴展閱讀：

物流服務：

1、全球小包裹：全面的地面和航空包裹運輸服務。

2、物流和配送：從接收、儲存、處理到運輸貨物的流程管理解決方案。

3、保險和金融：通過 UPS Capital 提供傳統和非傳統的金融及支付服務。

4、貨運代理：包括報關代理、零擔運輸和整車貨運以及空運和海運的全球性服務組合。