易流科技網路gps的價格

㈠ 車載gps價格多少買過的麻煩告訴下！

車載定位器價格的話不是固定的，主要是根據功能以及質量來進行定價，貴的便宜的都有，還是建議購買質量過關的設備，不要貪圖便宜。我之前是買的車網信通這個牌子的 ，性價比還蠻高的。

㈡ 誰了解易流GPS

易流GPS設備終端優勢
1：外殼：自主開發（非公模）優點：可以對產品優化設計（不用設計適應外殼），更加適應汽車安裝，比如燕尾槽設計，不象一般公模撐出兩個安裝邊不僅影響安裝擺放還容易傷人，同時也注意外觀設計，讓產品與眾不同，出線結構改成引線式，大大改善了一般終端容易在出現介面那裡進水的弊端。
2：模塊化設計：產品製作類似於計算機機構一樣，將各個單獨功能電路模塊化如電源，GPS，GPRS，通訊模塊，外部介面模塊等，不僅有利於客戶的一些特殊需要，如增加一些介面（這樣我們只需要改變外部介面模塊即可）同時也加快我們的產品維修與改進。
3：32位ARM系列CPU：摒棄過去的8位CPU，資源同運算速度大大增強，8位CPU由於本身資源的限制已經無法適應GPRS、CDMA的發展要求，只有通過大量的外擴解決，其缺點一個是晶元過多過復雜（同時也增加了壞的幾率），其資源已經被耗盡無法再適應客戶的更改（體現出不願增加改進一點，其實不是不願做是晶元資源耗盡無法做）。
4：多任務編程方式：摒棄過去單任務的編程方式（這也是8位CPU資源不夠所導致）採用先進的多任務方式，單任務同多任務的區別就象DOS同現在的WINDOWS 區別一樣，DOS是單任務同一個時間只能做一件任務如果這個任務死機則其他任務也無法執行，而WINDOWS同時間可以做多個任務，如果一個任務死機並不影響其他任務，由於GPS終端特點大部分時間都是觸發等待，如果單任務必須死等觸發條件（不能幹別的），這樣大大降低了CPU效率以及對任務反應時間而多任務則避免了這個問題，在一個任務處於觸發等待時期可以干其他的任務，大大提升了CPU的效率以及對任務的實時響應速度。
5：增加GPS天線檢測：在實際使用中會出現終端不定位得情況，中心往往無法作出正確判斷是人為（比如司機將天線旋開）還是終端硬體故障，有了天線檢測功能，中心可以正確得判斷出天線短路、開路得情況（相當於天線被夾斷以及旋下兩個出現概率較多的人為故障）。
6：寬電壓電源：根據實際需求特別設計了9－36V的寬電壓輸入，不再分12V汽油車同24V柴油車，同時還增加了高壓保護及低壓保護功能。
7：豐富的外擴：根據客戶的實際需要，我們出的每個終端都可以配備不同的外擴實現各種特殊功能如：攝像頭，LCD，無線ID識別器，IC讀卡器等，部分可以加裝MP3語音播放器和海關關鎖，不需要其他公司產品需要加轉接盒等。
8：匯流排連接方式：不同於一般的RS232連接方式，可以接多個附件（RS232隻能接一個）而且互不幹擾，比如可以同時接LCD，攝像頭，IC讀卡器、無線ID識別器等。
9：省電：由於所用晶元少，自然也就比一般的省電許多 目前可以在DC12V 下 省電模式<40mA。
10：無線升級能力：不僅僅可以方便的不斷改進終端內軟體，更重要的可以快速響應客戶的需求及功能的增加（不用象一般產品一樣需要將終端拆下寄回，不僅浪費人力物力也浪費了時間），注意無線升級不僅僅用於終端而且還用於其他附件如LCD，攝像頭等。
11：支持UDP,TCP兩種協議：通過TCP來保持鏈接（如果純UDP需要在30秒內就要鏈接一次，否則中心無法下發指令）可以大大增長鏈接時間比如5－10分鍾，自然也節省了大量流量以及中心伺服器的壓力，通過UDP數傳（如果純TCP需要有反復回碼確認，而且包頭也比UDP長）不僅可以節省流量而且降低中心伺服器的壓力（注意：我們的設計思路是盡量降低伺服器的壓力，也許幾十台您看不出啥區別但是幾百台就完全不一樣了）。
12：高素質開發人員：本終端的主要設計人員從97年開始設計GPS車載終端開發過不下5個類型不同的GPS車載終端積累了大量經驗而且還有兩人因此獲得廣東省科技進步二等獎。
13：產品測試：完全使用計算機自動測試，杜絕人為漏測以及參數設錯。任一台產品都有其唯一的序列號，通過這個序列號可以知道出廠日期、生產批號、檢驗人員等參數，同時可以根據該序號查到出廠或者維修測試記錄。
14：里程統計：超精確的里程統計功能（不用接車輛里程錶或者加裝里程感測器），就可以達到城市4％，郊區2％的誤差，方便客戶隨時管理車輛，做表（里程同換胎，油耗，保養，司機工作量有直接關系）.另：由於精確度可能超過一般車輛里程計所以驗證測試時候需要與高速公路里程路標或者GIS地圖上直接測量為准，不能車上里程計作為標准。
15：協議流程以及終端設計完全只考慮GPRS（CDMA）：不同一般是由GSM簡訊終端更改升級而來，由於GPRS同SMS巨大的差異性，所以通信協議以及硬體都能很好適應GPRS的需要。
16：同時支持定距定時回傳，這樣可以節省很多停車時候回傳的垃圾數據（比如一般設置成100米定距回傳15分鍾定時回傳）。
17：真正方便的歷史查詢功能：支持按照歷史時間區域查詢（定時或者定距），同時回傳歷史消息的時候壓縮，使得數據量大大減少。
18：對GPS接受信息的全方位解析，不僅僅只解析一個RMC數據，對所有GPS發送出的數據都進行解析，中心可以隨時知道目前終端GPS的狀態（比如接受GPS衛星個數，衛星的信號強度，目前衛星的遮擋情況等等），完全可以作為判斷是否司機動手腳的依據。
19：實際運用：目前大部分都運用在貨車上，產品完全可以滿足其對於可靠性的要求（貨車的環境同小汽車有天壤之別）。
20：針對不同的客戶有不同的LCD可供選擇，目前有計程車，貨運車，噸車，集裝箱，中港集裝箱，危險品車，海事等。
21：對於GPS定位狀態的表示，由一般的兩種狀態（有效定位，無效定位）細分成4種狀態（無效定位，平面2D定位，立體3D定位，異常定位），在原有GPS提供的3種定位狀態基礎上更創造性增加了自己的智能判斷即異常定位，完全可以作為異常點（飄點）的判斷。
22：功能的實用話，將過去很多華而不實的功能實用話，站在客戶的角度去實現功能一直都是我們的重點，比如：里程的精確，目前同行做到的是8％左右，但是這個精度是無法實際應用的，雖然很多公司有這個功能但是卻是個花瓶，比如歷史消息的查詢，我們可以按時間查詢，按里程查詢，而不是象其他同行不經過判斷整理就將歷史消息全部回傳，這樣第一浪費了流量，第二也增加了中心人員分析數據的難度（數據太多），比如同時可以按照里程以及定時回傳數據，大大減少了停車垃圾定位數據的回傳，TCP同UDP的同時使用大大降低了客戶的流量以及中心的負擔等等。
23：對於GPS的定位輸出，增加大量判斷，有效的抑制飄點以及錯誤的速度（影響超速報警）。
24：真正實現高密度（1秒一條）長時間的監控。
25：出口到台灣 香港 美國並且在中海關、海事、邊防應用。
26：特製簡訊內容、填空式。

㈢ 誰了解易流GPS的優點

易流GPS設備終端優勢 1：外殼：自主開發（非公模）優點：可以對產品優化設計（不用設計適應外殼），更加適應汽車安裝，比如燕尾槽設計，不象一般公模撐出兩個安裝邊不僅影響安裝擺放還容易傷人，同時也注意外觀設計，讓產品與眾不同，出線結構改成引線式，大大改善了一般終端容易在出現介面那裡進水的弊端。 2：模塊化設計：產品製作類似於計算機機構一樣，將各個單獨功能電路模塊化如電源，GPS，GPRS，通訊模塊，外部介面模塊等，不僅有利於客戶的一些特殊需要，如增加一些介面（這樣我們只需要改變外部介面模塊即可）同時也加快我們的產品維修與改進。 3：32位ARM系列CPU：摒棄過去的8位CPU，資源同運算速度大大增強，8位CPU由於本身資源的限制已經無法適應GPRS、CDMA的發展要求，只有通過大量的外擴解決，其缺點一個是晶元過多過復雜（同時也增加了壞的幾率），其資源已經被耗盡無法再適應客戶的更改（體現出不願增加改進一點，其實不是不願做是晶元資源耗盡無法做）。 4：多任務編程方式：摒棄過去單任務的編程方式（這也是8位CPU資源不夠所導致）採用先進的多任務方式，單任務同多任務的區別就象DOS同現在的WINDOWS 區別一樣，DOS是單任務同一個時間只能做一件任務如果這個任務死機則其他任務也無法執行，而WINDOWS同時間可以做多個任務，如果一個任務死機並不影響其他任務，由於GPS終端特點大部分時間都是觸發等待，如果單任務必須死等觸發條件（不能幹別的），這樣大大降低了CPU效率以及對任務反應時間而多任務則避免了這個問題，在一個任務處於觸發等待時期可以干其他的任務，大大提升了CPU的效率以及對任務的實時響應速度。 5：增加GPS天線檢測：在實際使用中會出現終端不定位得情況，中心往往無法作出正確判斷是人為（比如司機將天線旋開）還是終端硬體故障，有了天線檢測功能，中心可以正確得判斷出天線短路、開路得情況（相當於天線被夾斷以及旋下兩個出現概率較多的人為故障）。 6：寬電壓電源：根據實際需求特別設計了9－36V的寬電壓輸入，不再分12V汽油車同24V柴油車，同時還增加了高壓保護及低壓保護功能。 7：豐富的外擴：根據客戶的實際需要，我們出的每個終端都可以配備不同的外擴實現各種特殊功能如：攝像頭，LCD，無線ID識別器，IC讀卡器等，部分可以加裝MP3語音播放器和海關關鎖，不需要其他公司產品需要加轉接盒等。 8：匯流排連接方式：不同於一般的RS232連接方式，可以接多個附件（RS232隻能接一個）而且互不幹擾，比如可以同時接LCD，攝像頭，IC讀卡器、無線ID識別器等。 9：省電：由於所用晶元少，自然也就比一般的省電許多 目前可以在DC12V 下 省電模式<40mA。 10：無線升級能力：不僅僅可以方便的不斷改進終端內軟體，更重要的可以快速響應客戶的需求及功能的增加（不用象一般產品一樣需要將終端拆下寄回，不僅浪費人力物力也浪費了時間），注意無線升級不僅僅用於終端而且還用於其他附件如LCD，攝像頭等。 11：支持UDP,TCP兩種協議：通過TCP來保持鏈接（如果純UDP需要在30秒內就要鏈接一次，否則中心無法下發指令）可以大大增長鏈接時間比如5－10分鍾，自然也節省了大量流量以及中心伺服器的壓力，通過UDP數傳（如果純TCP需要有反復回碼確認，而且包頭也比UDP長）不僅可以節省流量而且降低中心伺服器的壓力（注意：我們的設計思路是盡量降低伺服器的壓力，也許幾十台您看不出啥區別但是幾百台就完全不一樣了）。 12：高素質開發人員：本終端的主要設計人員從97年開始設計GPS車載終端開發過不下5個類型不同的GPS車載終端積累了大量經驗而且還有兩人因此獲得廣東省科技進步二等獎。 13：產品測試：完全使用計算機自動測試，杜絕人為漏測以及參數設錯。任一台產品都有其唯一的序列號，通過這個序列號可以知道出廠日期、生產批號、檢驗人員等參數，同時可以根據該序號查到出廠或者維修測試記錄。 14：里程統計：超精確的里程統計功能（不用接車輛里程錶或者加裝里程感測器），就可以達到城市4％，郊區2％的誤差，方便客戶隨時管理車輛，做表（里程同換胎，油耗，保養，司機工作量有直接關系）.另：由於精確度可能超過一般車輛里程計所以驗證測試時候需要與高速公路里程路標或者GIS地圖上直接測量為准，不能車上里程計作為標准。 15：協議流程以及終端設計完全只考慮GPRS（CDMA）：不同一般是由GSM簡訊終端更改升級而來，由於GPRS同SMS巨大的差異性，所以通信協議以及硬體都能很好適應GPRS的需要。 16：同時支持定距定時回傳，這樣可以節省很多停車時候回傳的垃圾數據（比如一般設置成100米定距回傳15分鍾定時回傳）。 17：真正方便的歷史查詢功能：支持按照歷史時間區域查詢（定時或者定距），同時回傳歷史消息的時候壓縮，使得數據量大大減少。 18：對GPS接受信息的全方位解析，不僅僅只解析一個RMC數據，對所有GPS發送出的數據都進行解析，中心可以隨時知道目前終端GPS的狀態（比如接受GPS衛星個數，衛星的信號強度，目前衛星的遮擋情況等等），完全可以作為判斷是否司機動手腳的依據。 19：實際運用：目前大部分都運用在貨車上，產品完全可以滿足其對於可靠性的要求（貨車的環境同小汽車有天壤之別）。 20：針對不同的客戶有不同的LCD可供選擇，目前有計程車，貨運車，噸車，集裝箱，中港集裝箱，危險品車，海事等。 21：對於GPS定位狀態的表示，由一般的兩種狀態（有效定位，無效定位）細分成4種狀態（無效定位，平面2D定位，立體3D定位，異常定位），在原有GPS提供的3種定位狀態基礎上更創造性增加了自己的智能判斷即異常定位，完全可以作為異常點（飄點）的判斷。 22：功能的實用話，將過去很多華而不實的功能實用話，站在客戶的角度去實現功能一直都是我們的重點，比如：里程的精確，目前同行做到的是8％左右，但是這個精度是無法實際應用的，雖然很多公司有這個功能但是卻是個花瓶，比如歷史消息的查詢，我們可以按時間查詢，按里程查詢，而不是象其他同行不經過判斷整理就將歷史消息全部回傳，這樣第一浪費了流量，第二也增加了中心人員分析數據的難度（數據太多），比如同時可以按照里程以及定時回傳數據，大大減少了停車垃圾定位數據的回傳，TCP同UDP的同時使用大大降低了客戶的流量以及中心的負擔等等。 23：對於GPS的定位輸出，增加大量判斷，有效的抑制飄點以及錯誤的速度（影響超速報警）。 24：真正實現高密度（1秒一條）長時間的監控。 25：出口到台灣 香港 美國並且在中海關、海事、邊防應用。 26：特製簡訊內容、填空式。

㈣ GPS價格是多少錢一個

普遍都是150元左右！

㈤ gps定位系統價格

市面上的GPS定位器價格從幾百到上千不等。

車輛通過定位實時查詢車輛位置，及時尋回被盜車輛，避免造成重大經濟損失，而且一般的GPS定位器系統集成有報警功能，司機遇到緊急情況時可以立即向公司或者110報警，第一時間尋求幫助。

細節決定服務，窺一斑而知豹，見一「業」而知實，實干誠信、靈活創新是廣東天琴信息技術有限公司制勝的關鍵，凡在GPS的行業內，定能看見天琴人堅忍不拔的身影，公司的信心源自於客戶對企業的認可、支持和贊揚，公司的動力來自於與客戶並肩作戰，攜手共進。展望未來，公司將孜孜不倦地為前方挑燈引路，在客戶有需要的時刻，發揮公司的所長，展現公司的技術，以無限的創意和豐富的經驗打造一片嶄新的天地！公司堅信：實干定能創造輝煌的未來！相信這會是不二之選。

㈥ 現在市面上車用gps價格大概多少

價格的話看你選擇什麼品牌咯，不同的廠報價都不一樣的。車網信通多年專注於gps定位的研發，旗下產品操作簡單，定位精準，功能多樣，而且性價比在同類型產品中也算是蠻高的了。

㈦ 攜帶型GPS的價格

攜帶型GPS要看屏幕大小。其實不建議大屏幕的，會擋住視線還有其實就是開車的時候你很少去看。我現在用的GPS就是只有4.3寸，560元。你說的都有，聲音還可以通過FM發射到DD的音響。軟體用的城際通。幫朋友買過3個，用下來都說不錯。從開機到確認一般30秒以內。

騏達詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/186/

㈧ gps監控系統的價格大概多少，什麼牌子的

不能單一的去評估一個固定的價格，因為此定位系統是大部分是根據使用者的需求去定製開發的系統軟體，功能越多越復雜定製時間就會越長，那麼成本肯定也會相對增加；
一、在這里簡單說一下選擇GPS定位平台,應注重哪些方面:
1. 平台運營時間, 運營時間越長的,關閉的可能性越小,誰也不想自己平台用個半年一年後就不能使用了.
2.平台用戶量,用戶量越多的,說明該公司客戶群體多,伺服器多,不管發生嗎任何情況,都可以確保隨時恢復,也更加安全.
3.平台和APP更新頻率,更新越頻繁的說明該平台有專人維護升級,而不是沒人管,自生自滅.
4.公司研發實力,需要有長時間豐富的位置服務經驗，以及專業的研發團隊.
二、那麼GPS定位系統最通用的功能，以及需要區分的功能主要是：
1、通用型功能有:
（1）、實時位置查詢：可以隨時查詢到定位器當前的實時位置信息，通過後台數據的計算以地圖形式展現出來，並在當前位置中出現坐標；
（2）、歷史軌跡查詢：可以在系統中設置需要查詢的時間段中GPS定位終端的行駛軌跡和活動走向，同時附帶文字內容，包含當前時速，行駛時間等；
（3）、電子柵欄：可以給定位器在位置服務軟體中設置一個及多個電子柵欄范圍，當車輛超出此范圍時，可以第一時間收到消息提醒。
2、區分型功能有：
（1）、物流車使用群體：里程統計、 油耗統計、遠程鎖車（選裝功能需加斷電繼電器）、服務期提醒、保養到期提醒、行駛記錄分析、簡訊查車、遠程尋車等等。
（2）、車貸使用群體：定位器拆除提醒、定時數據上報、跨區域提醒等等；
（3）、機關車輛使用群體：使用者許可權區分、辦事地點上報、車輛申請使用提醒等等；
（4）、其他管理型車隊使用群體：
例如駕培車的通過駕培一體機車載衛星定位終端，具有教練/學員登簽/簽退功能，學員開始練車，則通過指紋驗證進行簽到、拍照等特殊功能；
還有針對電動車、摩托車的定位終端，車輛非法移動就會報警，碰撞、超速、低壓也會提醒，對防盜非常有效；
還例如：貨車使用群體，系統中需要設定超速提醒、越界提醒、疲勞駕駛提醒等等。

因為定位系統不是屬於單一固定型軟體，所以除了以上主要常用功能以外，還有很多其他輔助定製功能。從而不能簡單的去定義GPS定位系統哪一種最好，而是最適合需求的才是最好的！

㈨ 車輛gps定位系統價格是多少

車輛gps定位系統價格單車價格約1000元左右。

汽車GPS定位系統是基於GSM/GPRS網路和GPS衛星定位系統，通過簡訊或其他方式對遠程車輛進行定位或監控。具有里程統計、ACC檢測功能、斷電報警功能。

關於汽車定位可以咨詢廣東天琴。天琴研發部門同年在開放前沿城市深圳南山科技園成立（接著北京也成立研發部），這里人才濟濟，核心管理團隊有20多年的行業經驗，開發團隊一半以上來自知名企業，每年投入研發費用超過銷售額10%。公司尤其致力於20多個行業應用軟體開發完善。

㈩ 請問易流GPS是什麼 哪個公司的產品有什麼優點呢

易流GPS設備終端優勢 1：外殼：自主開發（非公模）優點：可以對產品優化設計（不用設計適應外殼），更加適應汽車安裝，比如燕尾槽設計，不象一般公模撐出兩個安裝邊不僅影響安裝擺放還容易傷人，同時也注意外觀設計，讓產品與眾不同，出線結構改成引線式，大大改善了一般終端容易在出現介面那裡進水的弊端。 2：模塊化設計：產品製作類似於計算機機構一樣，將各個單獨功能電路模塊化如電源，GPS，GPRS，通訊模塊，外部介面模塊等，不僅有利於客戶的一些特殊需要，如增加一些介面（這樣我們只需要改變外部介面模塊即可）同時也加快我們的產品維修與改進。 3：32位ARM系列CPU：摒棄過去的8位CPU，資源同運算速度大大增強，8位CPU由於本身資源的限制已經無法適應GPRS、CDMA的發展要求，只有通過大量的外擴解決，其缺點一個是晶元過多過復雜（同時也增加了壞的幾率），其資源已經被耗盡無法再適應客戶的更改（體現出不願增加改進一點，其實不是不願做是晶元資源耗盡無法做）。 4：多任務編程方式：摒棄過去單任務的編程方式（這也是8位CPU資源不夠所導致）採用先進的多任務方式，單任務同多任務的區別就象DOS同現在的WINDOWS 區別一樣，DOS是單任務同一個時間只能做一件任務如果這個任務死機則其他任務也無法執行，而WINDOWS同時間可以做多個任務，如果一個任務死機並不影響其他任務，由於GPS終端特點大部分時間都是觸發等待，如果單任務必須死等觸發條件（不能幹別的），這樣大大降低了CPU效率以及對任務反應時間而多任務則避免了這個問題，在一個任務處於觸發等待時期可以干其他的任務，大大提升了CPU的效率以及對任務的實時響應速度。 5：增加GPS天線檢測：在實際使用中會出現終端不定位得情況，中心往往無法作出正確判斷是人為（比如司機將天線旋開）還是終端硬體故障，有了天線檢測功能，中心可以正確得判斷出天線短路、開路得情況（相當於天線被夾斷以及旋下兩個出現概率較多的人為故障）。 6：寬電壓電源：根據實際需求特別設計了9－36V的寬電壓輸入，不再分12V汽油車同24V柴油車，同時還增加了高壓保護及低壓保護功能。 7：豐富的外擴：根據客戶的實際需要，我們出的每個終端都可以配備不同的外擴實現各種特殊功能如：攝像頭，LCD，無線ID識別器，IC讀卡器等，部分可以加裝MP3語音播放器和海關關鎖，不需要其他公司產品需要加轉接盒等。 8：匯流排連接方式：不同於一般的RS232連接方式，可以接多個附件（RS232隻能接一個）而且互不幹擾，比如可以同時接LCD，攝像頭，IC讀卡器、無線ID識別器等。 9：省電：由於所用晶元少，自然也就比一般的省電許多 目前可以在DC12V 下 省電模式<40mA。 10：無線升級能力：不僅僅可以方便的不斷改進終端內軟體，更重要的可以快速響應客戶的需求及功能的增加（不用象一般產品一樣需要將終端拆下寄回，不僅浪費人力物力也浪費了時間），注意無線升級不僅僅用於終端而且還用於其他附件如LCD，攝像頭等。 11：支持UDP,TCP兩種協議：通過TCP來保持鏈接（如果純UDP需要在30秒內就要鏈接一次，否則中心無法下發指令）可以大大增長鏈接時間比如5－10分鍾，自然也節省了大量流量以及中心伺服器的壓力，通過UDP數傳（如果純TCP需要有反復回碼確認，而且包頭也比UDP長）不僅可以節省流量而且降低中心伺服器的壓力（注意：我們的設計思路是盡量降低伺服器的壓力，也許幾十台您看不出啥區別但是幾百台就完全不一樣了）。 12：高素質開發人員：本終端的主要設計人員從97年開始設計GPS車載終端開發過不下5個類型不同的GPS車載終端積累了大量經驗而且還有兩人因此獲得廣東省科技進步二等獎。 13：產品測試：完全使用計算機自動測試，杜絕人為漏測以及參數設錯。任一台產品都有其唯一的序列號，通過這個序列號可以知道出廠日期、生產批號、檢驗人員等參數，同時可以根據該序號查到出廠或者維修測試記錄。 14：里程統計：超精確的里程統計功能（不用接車輛里程錶或者加裝里程感測器），就可以達到城市4％，郊區2％的誤差，方便客戶隨時管理車輛，做表（里程同換胎，油耗，保養，司機工作量有直接關系）.另：由於精確度可能超過一般車輛里程計所以驗證測試時候需要與高速公路里程路標或者GIS地圖上直接測量為准，不能車上里程計作為標准。 15：協議流程以及終端設計完全只考慮GPRS（CDMA）：不同一般是由GSM簡訊終端更改升級而來，由於GPRS同SMS巨大的差異性，所以通信協議以及硬體都能很好適應GPRS的需要。 16：同時支持定距定時回傳，這樣可以節省很多停車時候回傳的垃圾數據（比如一般設置成100米定距回傳15分鍾定時回傳）。 17：真正方便的歷史查詢功能：支持按照歷史時間區域查詢（定時或者定距），同時回傳歷史消息的時候壓縮，使得數據量大大減少。 18：對GPS接受信息的全方位解析，不僅僅只解析一個RMC數據，對所有GPS發送出的數據都進行解析，中心可以隨時知道目前終端GPS的狀態（比如接受GPS衛星個數，衛星的信號強度，目前衛星的遮擋情況等等），完全可以作為判斷是否司機動手腳的依據。 19：實際運用：目前大部分都運用在貨車上，產品完全可以滿足其對於可靠性的要求（貨車的環境同小汽車有天壤之別）。 20：針對不同的客戶有不同的LCD可供選擇，目前有計程車，貨運車，噸車，集裝箱，中港集裝箱，危險品車，海事等。 21：對於GPS定位狀態的表示，由一般的兩種狀態（有效定位，無效定位）細分成4種狀態（無效定位，平面2D定位，立體3D定位，異常定位），在原有GPS提供的3種定位狀態基礎上更創造性增加了自己的智能判斷即異常定位，完全可以作為異常點（飄點）的判斷。 22：功能的實用話，將過去很多華而不實的功能實用話，站在客戶的角度去實現功能一直都是我們的重點，比如：里程的精確，目前同行做到的是8％左右，但是這個精度是無法實際應用的，雖然很多公司有這個功能但是卻是個花瓶，比如歷史消息的查詢，我們可以按時間查詢，按里程查詢，而不是象其他同行不經過判斷整理就將歷史消息全部回傳，這樣第一浪費了流量，第二也增加了中心人員分析數據的難度（數據太多），比如同時可以按照里程以及定時回傳數據，大大減少了停車垃圾定位數據的回傳，TCP同UDP的同時使用大大降低了客戶的流量以及中心的負擔等等。 23：對於GPS的定位輸出，增加大量判斷，有效的抑制飄點以及錯誤的速度（影響超速報警）。 24：真正實現高密度（1秒一條）長時間的監控。 25：出口到台灣 香港 美國並且在中海關、海事、邊防應用。 26：特製簡訊內容、填空式。